Объясните дураку, как перевозчик догадался пускать спринтера и такие повозки на один маршрут? Им машину не жалко?

Это издержки переходного периода. Придут новые машины, всё перераспределится как надо

У Мострансавто было все тоже самое - работали 5292, Голазы, Юниверсы, еще раньше пригородные 5256.

Цитата (BOSS, 12.01.2019):
> Придут новые машины,

не в курсе какие?

5292.67, МАЗы и Драконы

А чего не берут волгабесов? Не понравились коротыши или 529267 дешевле?

Что было на прилавке, то и забрали. Разнообразие Голден Драгонов так вообще наталкивает на мысль, что обнесли стоянку с образцами модельного ряда.

Цитата (Duster1no, 12.01.2019):
> А чего не берут волгабесов? Не понравились коротыши или 529267 дешевле?
Коротышей еще взяли НЯП.

Цитата (Duster1no, 12.01.2019):
> А чего не берут волгабесов? Не понравились коротыши или 529267 дешевле?

Думаю, по совокупности причин. 5270 попавшие к ним - реальное барахло.

Цитата (A G, 12.01.2019):
> работали 5292, Голазы, Юниверсы, еще раньше пригородные 5256.

И Газели...жаль что МТА убрали. Я всё ждал когда посмотрю на фейерверк из искр на Бусиновской развязке от струпеньки в мясо забитой Газели.

Цитата (Duster1no, 12.01.2019):
> А чего не берут волгабесов?

Волгабус умеет быстро поставлять много машин?

Цена такого, как на фото, сколько составляет?

Цитата (Володя, 12.01.2019):
> Волгабус умеет быстро поставлять много машин?

У них сейчас заказов вроде как кот наплакал, почему бы и нет? Две производственных площадки, сильно захотят - сделают. Тяп-ляп но сделают

Цитата (flash, 12.01.2019):
> Цена такого, как на фото, сколько составляет?
9,23 миллиона
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/gru...1465728213

Цитата (Duster1no, 12.01.2019):
> А чего не берут волгабесов? Не понравились коротыши или 529267 дешевле?

Понравились. Они ещё пару автобусов взяли после поставки огромной партии. Думаю, всё дело в сроках, Ранды же всё со складов взяли БВшное.

Цитата (Duster1no, 12.01.2019):
> Две производственных площадки, сильно захотят - сделают. Тяп-ляп но сделают

А комплектующие? Эпических срывов поставок у них в последние годы не было.

Да все это времнно. Там не ремонта не обслуживания и нечего. Уже волгабусы убитые в хлам. Про спринтера и векторы молчу. Дядя Витя в другом коментарии под газоаым лиазом верно все сказал. Так это организация на уровне рынка садовод.

Цитата (Влад Булгаков, 12.01.2019):
> Ранды же всё со складов взяли БВшное.

Да уж, царский подарок дилерам под новый год вышел.

Хотел добавить еще. Если с появлением этой канторы все туда стремились. А смысл был. Парни на маршрутах Люблино-Алмаатинская по 8000р в день имели. Да что говорить на моем направоении работало много отличных парней с Чечни и Дагестана, были понятия и порядок, но многие ушли в МТА или другие места.То сечас все печально. Даже Узбеки не хотят идти туда и работают за 500-1000р на нелегалтных маршрутах. Делайте выводы.

Ремонт и обслуживание по договорам будет выполнять МТА. Водителей тоже «одолжили» у Мострансавто, пока не набрали своих.

Ехал тут на днях на РАНДовском ВОЛГАБУСе по 384 до Балашихи. По уровню вождения с первых поворотов и разворотов стало ясно что водитель только только с курсов повышения лётной квалификации на маршрутках. Кроме того рёв двигла такой стоял в районе "щелчка", где-то за пару кварталов было слышно о разгоне автобуса. Похоже обслуживание там держится исключительно на уровне водителя(сам сделал автобус-поедем)

Цитата (Andresandrivich220, 13.01.2019):
> Похоже обслуживание там держится исключительно на уровне водителя(сам сделал автобус-поедем)

не говорите еренду.

Цитата (BOSS, 12.01.2019):
> Ремонт и обслуживание по договорам будет выполнять МТА.

в 1377 обслуживание именно рандовских волгабусов и спринтеров на высшем уровне. знакомые слесаря и водители из а/к, рассказывали. они свои автобусы отодвигают, а рандовские делают, потому что им за это платят и не плохие деньги.

Цитата (Andresandrivich220, 13.01.2019):
> Кроме того рёв двигла такой стоял в районе "щелчка", где-то за пару кварталов было слышно о разгоне автобуса
Волгабасы с новья очень шумные.

Цитата (Andresandrivich220, 13.01.2019):
> Ехал тут на днях на РАНДовском ВОЛГАБУСе по 384 до Балашихи
=====
384 еще ничего, вы в 361 прокатитесь - там половина водителей как будто картошку возят.

Цитата (Andresandrivich220, 13.01.2019):
> Кроме того рёв двигла такой стоял в районе "щелчка", где-то за пару кварталов было слышно о разгоне автобуса.
=====
Китайский дизель без шумоизоляции, "понять и простить".

Цитата (BOSS, 12.01.2019):
> 5292.67, МАЗы и Драконы

а ОБК, какие будут? на 383 должны быть.

Цитата (Павел Влаимирович, 13.01.2019):
> а ОБК, какие будут? на 383 должны быть.

Склонен думать, что никаких, и Ранд-Транс с успехом положит на это болт.

Теперь вообще разнообразный подвижной состав стал. На 456 видел вектор, на нём же и на 33 были маршрутки ивеко, как в Москве. На 368 вообще сборная солянка: МАЗы, Волгабесы, Газовые 5292, 3 вида драконов, Спринтеры.

Цитата (Павел Влаимирович, 13.01.2019):
> Цитата (BOSS, 12.01.2019):
> > 5292.67, МАЗы и Драконы
>
> а ОБК, какие будут? на 383 должны быть.

МАЗ-206, конечно же.

Цитата (Тихон Мазырин, 13.01.2019):
> МАЗ-206, конечно же.

Ещё им отгрузили партию СИМАЗ-2258 с низким задом)) Тоже тот ещё ОБК

Прокатился на нём. Машина конечно топовая, но этот турист явно не для такого маршрута, особенно с его Эверестом в средней двери.

Заводская табличка у него над передней дверью:

https://abload.de/img/vin78jp4.jpg