Fotobus
Kyiv, LAZ А183D1 # 7144
  Kyiv,  LAZ А183D1 # 7144  —  route 69
 Kyiv, Вулиця Еспланадна

Author: VitalikTTL · Kyiv           Date: Tuesday, March 13, 2012

Statistics

Published 11.03.2019 12:29 UTC
Views — 1168

Detailed info

Camera Settings

Date and Time:13.03.2012 07:12

Comments · 23

11.03.2019 15:25 UTC
Link
SavA · Kyiv
Photos: 6512
И в очередной раз говорю спасибо за такие фото !
11.03.2019 21:44 UTC
Link
VitalikTTL · Kyiv
Photos: 10542
Пожалуйста)
12.03.2019 09:11 UTC
Link
Иван Логинов · Habarovskiy kray
Photos: 6
Почему со всей продукцией ЛАЗа в Киеве проблемы?
12.03.2019 09:15 UTC
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department / Local Editor
Потому что в Киеве постоянно покупается новый ПС, на который переходят водители и соответственно "освобождают" старый. Как следствие старая техника становится никому не нужна и либо сразу уходит под забор, либо попадает наездникам на полное добивание.
Со времен закупки ЛАЗов в город поступило чуть более 300 автобусов. При выпуске в ~325 больших автобусов - там практически все заменили.
12.03.2019 10:17 UTC
Link
SavA · Kyiv
Photos: 6512
Santehnik · 12.03.2019
~325 больших автобусов - там практически все заменили.
нет чтоб оставить эти 25 автобусов в центре - они их кидают в спальники
а потом чинуши говорят что всё ок с транспортом. Справжній эуропэиськый!!11
12.03.2019 10:18 UTC
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department / Local Editor
Александр Сава · 12.03.2019
нет чтоб оставить эти 25 автобусов в центре - они их кидают в спальники
Для того что бы они могли работать в центре, нужно отменить закрепление водил за бусами. А это для автобусников святая святых, на это они никогда не пойдут.
12.03.2019 11:55 UTC
Link
SavA · Kyiv
Photos: 6512
Santehnik · 12.03.2019
Для того что бы они могли работать в центре, нужно отменить закрепление водил за бусами. А это для автобусников святая святых, на это они никогда не пойдут.
ой не надо
когда на 20 дали всё новьё, нам оттуда пригнали этот мусор.
на новой 20 осталось 80% старых водил
12.03.2019 12:11 UTC
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department / Local Editor
Ну все логично - на 20 водилы получили новые машины и выехали :)
И никто с них не захочет на ЛАЗ пересаживаться, поэтому логично что лазы там ездить не будет.
12.03.2019 12:15 UTC
Link
SavA · Kyiv
Photos: 6512
Santehnik · 12.03.2019
И никто с них не захочет на ЛАЗ пересаживаться, поэтому логично что лазы там ездить не будет.
Santehnik · 12.03.2019
нужно отменить закрепление водил за бусами. А это для автобусников святая святых
т.е то ты говоришь что они за машины держуться, а теперь говоришь что не захотят. Я не понял
12.03.2019 12:19 UTC
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department / Local Editor
Что тебе не понятного?
Они держатся за свои новые машины, поэтому логично что на старые они не сядут :)
13.03.2019 06:21 UTC
Link
SavA · Kyiv
Photos: 6512
Santehnik · 12.03.2019
Они держатся за свои новые машины, поэтому логично что на старые они не сядут :)
так в этом и проблема. Что "новую" машину кинуть на "спальник" - это как через себя переступить
13.03.2019 07:43 UTC
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department / Local Editor
Не, это либо лишить водителя который хочет работать на самых жирных маршрутах новой машины, и/или дать новую машину не самым лучшим драйверами парка. Кто ж в парке на это пойдёт?)
Ни драйверы не отдадут свои машины ни парк не захочет на убой отдавать новые.
13.03.2019 13:14 UTC
Link
Иван Логинов · Habarovskiy kray
Photos: 6
Santehnik · 12.03.2019
Потому что в Киеве постоянно покупается новый ПС, на который переходят водители и соответственно "освобождают" старый.
Да у Киевпасстранс при этом работает меньше половины машин, может все же дело в плохом обслуживании? А Про эту модель я спросил потому что и троллейбусов в кузове этого автобуса тоже работает меньше половины.
13.03.2019 13:26 UTC
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department / Local Editor
Иван Логинов · 13.03.2019
Да у Киевпасстранс при этом работает меньше половины машин, может все же дело в плохом обслуживании?
Они просто не нужны. Выпуск - 325 больших автобусов. В городе есть 280 более новых МАЗ-203 и МАЗ-107, а так же около 45 гармошек.
Соответственно единственная роль которая осталась ситикам - быть "затычками".
Прийдет очередная партия ПС - Ситиков останется 0, поскольку тогда "затычками" станут первые 203 МАЗы.
Иван Логинов · 13.03.2019
А Про эту модель я спросил потому что и троллейбусов в кузове этого автобуса тоже работает меньше половины.
До 2015 года практически все троллейбусы были в линии, потом пришло ~65 Богданов, водители перешли на них с ЛАЗов, те в свою очередь попали в руки наездников которые их и раздолбали.
Что бы машины в Киеве работали - нужно запретить покупать новый ПС)
13.03.2019 17:35 UTC
Link
Иван Логинов · Habarovskiy kray
Photos: 6
Цитата (Santehnik, 13.03.2019):

> До 2015 года практически все троллейбусы были в линии, потом пришло ~65 Богданов, водители перешли на них с ЛАЗов, те в свою очередь попали в руки наездников которые их и раздолбали.

Да но большая часть отставленных находится в АП7, неужели нужно было в могильник их ссылать?
13.03.2019 17:39 UTC
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department / Local Editor
Иван Логинов · 13.03.2019
Да но большая часть отставленных находится в АП7, неужели нужно было в могильник их ссылать?
А куда их еще девать? На линии им места нет, продать нельзя, списать нельзя. Вот и будут просто гнить.
У нас слишком бессистемный подход к ПС. Покупают не потому что нужно купить, а потому что могут купить. Вот и получается что новая техника поступает, к старой теряют интерес и выкидывают на помойку...
13.03.2019 18:46 UTC
Link
SavA · Kyiv
Photos: 6512
Santehnik · 13.03.2019
продать нельзя
как по мне - великая оишбка
13.03.2019 18:48 UTC
Link
Andry D · Lugansk region
Photos: 324
Великий тупизм.
13.03.2019 19:41 UTC
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department / Local Editor
С одной стороны да, а с другой стороны кто их купит то? Тут частники более ухоженные МАЗ-103 годами не могли продать. Спроса на такую технику нет.
13.03.2019 20:05 UTC
Link
Andry D · Lugansk region
Photos: 324
Здесь можно взять пример с Москвы, продать по цене чермета (все равно сгниют) в регионы или просто подарить (чермета в КПТ и так хватает), пусть используют как социальный транспорт, низкополы все таки.
14.03.2019 09:11 UTC
Link
Skipper · Almaty region
Photos: 4745
Santehnik · 12.03.2019
При выпуске в ~325 больших автобусов
Маловато для города с населением почти в 3 миллиона человек.
14.03.2019 09:18 UTC
Link
Drago · Kyiv
No photos
Skipper · 14.03.2019
Маловато для города с населением почти в 3 миллиона человек.
Одни задублированы маршрутками. В других случаях - не хватка водителей.
14.03.2019 09:30 UTC
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department / Local Editor
Skipper · 14.03.2019
Цитата (Santehnik, 12.03.2019):
> При выпуске в ~325 больших автобусов

Маловато для города с населением почти в 3 миллиона человек.
Даже в советские годы больше 900 не было.
А сейчас половина - социалка для бабушек. Автобус по сути сугубо номинально существует.

Your comment

You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions
Mobile Version
© Fotobus administration and authors of photos, 2007—2026
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.