Fotobus
Sverdlovsk region, Ikarus 280.80 # 886
Εσωτερικό, θέα προς τα εμπρός
Ημερομηνία: 13 Ιουλίου 2018, παρασκευή
Лев Хворобьев
Προβολές: 1794 Στατιστικά

Ρυθμίσεις Κάμερας

Neffos X1 Lite
ISO 1003.5 mmƒ/22562/1000000 sec
Make/ManufacturerTP-Link
ModelNeffos X1 Lite
Software or FirmwareGIMP 2.8.16
Date and Time13.07.2018 13:51
Exposure Time2562/1000000 sec
Aperture Value2
ISO Speed100
Focal Length3.5 mm
White BalanceOther
Metering ModeCenter Weighted Average
  Sverdlovsk region,  Ikarus 280.80 # 886 
Салон, вид вперёд из тягача

Σχόλια · 8

14.03.2019 07:51 UTC
Link
Лев Хворобьев · Sverdlovsk region
Φωτογραφίες: 105
Интересный салон был... Кронштейны для компостеров, необычное стекло перегородки (во всяком случае, я не помню, что бы в ЕКБ таких машин было много, АТП 4 и его телефон, ещё 6 значный, проезд 4 рубля...
14.03.2019 14:50 UTC
Link
Александр Швецов · Sverdlovsk region
Φωτογραφίες: 226
почему написано вид из тягача? Из прицепа же)
14.03.2019 16:25 UTC
Link
Лев Хворобьев · Sverdlovsk region
Φωτογραφίες: 105
Александр Швецов · 14.03.2019
почему написано вид из тягача? Из прицепа же)
Честно говоря, не знаю, как правильно. Я стоял на середине поворотного круга. В моем понимании, вид вперед из прицепа представляется из его конца.
14.03.2019 17:40 UTC
Link
Кум · Μόσχα
Φωτογραφίες: 233
Лев Хворобьев · 14.03.2019
необычное стекло перегородки
Какое именно? За спиной водителя? У нас в Икарусах таких полно было. Позже делали и с плавной выпуклостью, или просто ровное, но к перегородке была приварена десятисантиметровая проставка по кругу. Это сделано для того, чтоб спинку сиденья водителя можно было как можно дальше назад откинуть чтоб отдохнуть.
14.03.2019 17:41 UTC
Link
Кум · Μόσχα
Φωτογραφίες: 233
Вот планировка салона интересная, у нас наоборот было, 1+2.
14.03.2019 17:48 UTC
Link
Лев Хворобьев · Sverdlovsk region
Φωτογραφίες: 105
Кум · 14.03.2019
Цитата (Лев Хворобьев, 14.03.2019):
> необычное стекло перегородки

Какое именно? За спиной водителя? У нас в Икарусах таких полно было. Позже делали и с плавной выпуклостью, или просто ровное, но к перегородке была приварена десятисантиметровая проставка по кругу. Это сделано для того, чтоб спинку сиденья водителя можно было как можно дальше назад откинуть чтоб отдохнуть.
Знаю, специально гуглил, когда впервые он попался, (5 типов их вроде было, которые непосредственно за водителем), просто у нас я не помню обилия машин с такой перегородкой. А на какой модификации у вас их ставили, в какие годы?
Кум · 14.03.2019
Вот планировка салона интересная, у нас наоборот было, 1+2.
У всех 280.80 так, правда, я не помню, что бы она такая где то еще была, на 280.82, 280.33С, 280.86, 280.33С, 280.33О, 1+2, на 280.84 только если, но и там не факт.
15.03.2019 06:44 UTC
Link
Илья С. · Dnepropetrovsk region
Φωτογραφίες: 29324 · Γενικός συντάκτης
Кум · 14.03.2019
Какое именно? За спиной водителя? У нас в Икарусах таких полно было. Позже делали и с плавной выпуклостью
У нас эти стёкла в первые Газели и Руты СПВ-15 ставили за водителем
15.03.2019 18:08 UTC
Link
Кум · Μόσχα
Φωτογραφίες: 233
Лев Хворобьев · 14.03.2019
А на какой модификации у вас их ставили, в какие годы?
Такие стёкла были в 280.33 80-х годов точно. В 280.48, 280.64 и 283.00 вроде уже пошли с приваренной проставкой прямые, а потом уже с пологой выпуклостью без проставки (опять на 280.33), если не путаю.

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.
Αρχική σελίδα     Όροι & Προϋποθέσεις
Έκδοση για κινητά
© Διαχείριση ιστότοπου και φωτογράφοι, 2007—2026
Η χρήση φωτογραφιών και άλλου υλικού που δημοσιεύεται στον δικτυακό τόπο επιτρέπεται μόνο με την άδεια των δημιουργών..