На момент попытки купить БВ, Нефтекамск утонул в заказе для МГТ, собственно и Лиаз тоже был занят.
К этих 35 машинам должно было добавиться ещё 62 штуки, тендер на них должен был произойти в феврале 2020 года, но профильное министерство технично его похоронило.

Самое печальное, что Башкортостан ещё и имеет пакет акций Нефаза, но с определённого момента у них недопонимание, поэтому топовые модели Нефаза даже в качестве экспоната в Уфе не бывают и вообще, Нефаз в республиканской повестке, фигурирует как крупный работодатель и вспоминают его, когда нужно похвалиться наращиванием объёмов производства, увеличения количества рабочих мест, для чего региональная власть ничего сделала.

Чтобы они в большей части городов, ползали на пригородных маршрутах? Межгород есть, вминяемого ответа по поводу будущего - нет, будет получен ответ от государства, относительно будущего междугородных перевозок, будет понятно, сколько и каких автобусов нужно.

А пока, бизнес активные парни, развивают проект междугородного такси "Мост", теперь платить нужно за всю машину.. свора нелегалов, до кризиса смела по всей стране метановые Ларгусы, сменив формат с микроавтобусов на Ларгусы.