Фотобус
Калининградская область, MAN A21 Lion's City NL273 № 63189
  Калининградская область,  MAN A21 Lion's City NL273 № 63189  —  маршрут  28 
 Калининградская область, Калининград, Московский проспект

Автор: Caramba · Калининградская область           Дата: 17 ноября 2019 г., воскресенье

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 18.11.2019 13:11 MSK
Просмотров — 3299

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +106
Пятачок+1
VolgoSpotter+1
g.zht+1
FendosSO613EE39RUS+1
Дмитрий Софринский+1
Pölsk1+1
Кривич Илья+1
R13+1
Eugene+1
владислав74+1
Neches+1
Лев Хворобьев+1
Fastello+1
Джесси+1
Игорь Букатин+1
L-Alex+1
Бараш Алексей+1
EvgenRussKuzz+1
Павел Мельников+1
Кирилл Величко+1
Михаил Селивёрстов+1
Кум+1
Арсений Денисов+1
reshz+1
Maksimus+1
Paul+1
straightcelle+1
gvp+1
Pavel_Икарус280+1
Snite2010+1
IKARUSist+1
Станислав Богомолов+1
mixkol+1
AlekseyMescheryacov+1
MagnuS10rus+1
Andrey100+1
emercome19+1
ИА.+1
9122_DA+1
САНЁК 76 RUS+1
Антон Чулков+1
женя 35+1
Сэм+1
Фима+1
Serginho+1
Cергей Визгалов+1
Краснодар333+1
Michal Isakov+1
monochrome+1
Ян Мухтаров+1
Mettal+1
urbanaut+1
спринтер85+1
rvr+1
Иван Войтешонок+1
Ник Харлей+1
Vladlen99+1
Дмитрий Михайлов+1
Влад Булгаков+1
Abramov_Anton+1
Вечный Ёж+1
Andrey68+1
Александров Николай+1
Александр Леднёв+1
Niсolas+1
Мария Алексеева+1
Виталий В+1
egor272272+1
Bogdan Smykov+1
Valeriy+1
alextown+1
Briedis+1
WEST+1
Дмитрий Бондарь+1
EGOR29+1
Артем1+1
Иван Карташов+1
Patrol+1
Олег Довгалюк+1
Герман Муромцев+1
родика2+1
Семен Семеныч+1
solnechny+1
БТЗ 52011+1
VadTrans+1
Алексей Мякишев+1
iluxa+1
Skipper+1
Дмитрий Сёмин+1
Silent alarm+1
sSnaiperis+1
Владимир М.+1
A_Balashov+1
I ISUS+1
Томич+1
Кузнецов Григорий+1
Iveco12M+1
Grenadier_Thomas+1
Artemka A.+1
Santehnik+1
roman караганда+1
MIRVAN+1
STS+1
Илья С.+1
yR29ik+1
Владимир Зыкин+1

Комментарии · 44

18.11.2019 13:35 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Вот это я понимаю, обновление.
Браво 39 регион, могут брать хорошую технику - и официально.
И ведь муниципалы.
18.11.2019 13:37 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
STS · 18.11.2019
И ведь муниципалы.
Я так понимаю, что это - субподряд.
18.11.2019 13:38 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Но даже если так - то в любом случае очень хорошо.
18.11.2019 13:48 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
А ради интереса, сколько у вас стоит такая машина с учётом растаможки и всех обязательных плетежей?
18.11.2019 13:50 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Считали под Солярисом - миллионов 5-6.
18.11.2019 13:54 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
STS · 18.11.2019
и официально.
Я, правда, не очень понимаю как в Калининграде машины Евро-4 протаскивают...
18.11.2019 13:56 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Однако! Дороже чем ПАЗ Вектор... У нас просто обратная ситуация, таких вот пару штук можно пригнать за цену одного Атамана.
18.11.2019 14:02 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Santehnik · 18.11.2019
У нас просто обратная ситуация, таких вот пару штук можно пригнать за цену одного Атамана.
У вас что-то новая техника в-принципе неприлично дорогая...
18.11.2019 14:50 MSK
Ссылка
Sonderfahrt · Пермский край
Фото: 172
Я правильно понимаю, что такой автобус в другой регион РФ не продать?
18.11.2019 15:38 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Sonderfahrt · 18.11.2019
Я правильно понимаю, что такой автобус в другой регион РФ не продать?
Зависит от схемы легализации
18.11.2019 17:51 MSK
Ссылка
yarem4uk.r · Донецкая область
Фото: 149
Santehnik · 18.11.2019
Однако! Дороже чем ПАЗ Вектор... У нас просто обратная ситуация, таких вот пару штук можно пригнать за цену одного Атамана.
сколько один такой стоит ?
18.11.2019 20:33 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Santehnik · 18.11.2019
Дороже чем ПАЗ Вектор...
Да, но уровень этих машин несравним.
Santehnik · 18.11.2019
У нас просто обратная ситуация, таких вот пару штук можно пригнать за цену одного Атамана.
Такой сейчас в Германии оценивается примерно в 20000-25000€, прибавить таможенные платежи (не знаю, сколько у вас они будут за такой дизель), полученное умножить на два... блин, у вас Атаман золотой, что-ли, выходит?
Sonderfahrt · 18.11.2019
Я правильно понимаю, что такой автобус в другой регион РФ не продать?
Если официально ввезён с уплатой всех платежей - то почему нет?
18.11.2019 20:56 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
STS · 18.11.2019
блин, у вас Атаман золотой, что-ли, выходит?
75-80 тыс евро сейчас за него хотят:
https://autoline.ua/-/prodazh/miski-avto...6525200
https://autoline.ua/-/prodazh/miski-avto...9630400
https://auto.ria.com/uk/auto_ataman_a092_25601000.html
https://auto.ria.com/uk/auto_ataman_a092_25107300.html

Эталон поняв фишку за свой А081 тоже дешевле не просит)
Рута раза в 2 дешевле.
STS · 18.11.2019
прибавить таможенные платежи (не знаю, сколько у вас они будут за такой дизель),
+30-35% примерно добавить.
yarem4uk.r · 18.11.2019
сколько один такой стоит ?
По разному на самом деле. Всё зависит от умения покупателя найти продавца и выгодно с ним договориться.
DimonS · 18.11.2019
У вас что-то новая техника в-принципе неприлично дорогая...
Государственная регуляция в виде требования Евро-5 и низкого пола по сути убила рынок, оставив там полтора игрока. Те поняв что они теперь монополисты взвинтили цены :)
18.11.2019 21:18 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Santehnik · 18.11.2019
75-80 тыс евро сейчас за него хотят:
Что-то и правда как 1,5 Вектора Некст... Верю что Атаман получше, но...
Santehnik · 18.11.2019
Государственная регуляция в виде требования Евро-5 и низкого пола по сути убила рынок, оставив там полтора игрока. Те поняв что они теперь монополисты взвинтили цены :)
У нас ПАЗ тоже почти монополист в своём классе, но как-то подешевле, в том числе за счёт более "отечественной" начинки
18.11.2019 21:24 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
DimonS · 18.11.2019
Я, правда, не очень понимаю как в Калининграде машины Евро-4 протаскивают...
А его вообще нельзя, или очень задорого, но можно?
И как ситуация с Евро-5?
Santehnik · 18.11.2019
Цитата (STS, 18.11.2019):
> прибавить таможенные платежи (не знаю, сколько у вас они будут за такой дизель),

+30-35% примерно добавить.
Ну вот аналогичные МАНы (2006-2007 год) уже спокойно до 20000€ можно взять, Евро-4.
За 30000-35000€ неплохой вариант получится у вас.
Santehnik · 18.11.2019
Государственная регуляция в виде требования Евро-5
Ну, такой МАН с Евро-5 примерно 70000-80000€ в Европе можно найти, в зависимости от состояния.
А бывает вообще по бросовым ценам, если распродаётся и меняется целый парк.
Вот, например: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...66cc766
18.11.2019 23:56 MSK
Ссылка
yarem4uk.r · Донецкая область
Фото: 149
Santehnik · 18.11.2019
Цитата (DimonS, 18.11.2019):
> У вас что-то новая техника в-принципе неприлично дорогая...

Государственная регуляция в виде требования Евро-5 и низкого пола по сути убила рынок, оставив там полтора игрока. Те поняв что они теперь монополисты взвинтили цены :)
почему от руты низкого пола не требуют ?
19.11.2019 00:41 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Рута 23 его имеет :)
19.11.2019 07:33 MSK
Ссылка
yarem4uk.r · Донецкая область
Фото: 149
Santehnik · 19.11.2019
Рута 23 его имеет :)
А её кто-то берет? Все что я вижу что берут 25 без него
19.11.2019 09:43 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Её берут те, у кого в парке нет низкопольных ТС, либо те у чьих конкурентов есть ТС с низким полом. Там же основная идея в том что за низкий пол на конкурсе дают дополнительные баллы, что позволяет либо сохранить маршрут, либо выбить с него более нерадивого перевозчика который не хотел шевелиться.
Если у конкурентов нет низкополов, то можно брать и 22/25 Руту и не заморачиваться дополнительными баллами за низкий пол. У нас так поступают пригородные перевозчики, но для городских важно что бы через 5 лет на следующем конкурсе их не развалил какой-то залётный перевозчик с баблом на машины с низким полом.
По этим же причинам безумно популярными стали газовые автобусы. За них еще дополнительно баллы начисляются. А газовый европейский секонд нынче ну почти за даром отдают, лишь бы кто-то его вообще брал.
19.11.2019 11:10 MSK
Ссылка
Овцеконь · прочие
Нет фотографий
STS · 18.11.2019
Если официально ввезён с уплатой всех платежей - то почему нет?
Потому что с вероятностью 99% он растаможен "на область" - сиречь, с применением режима свободной экономической зоны под 0% пошлину. Так что в остальную Россию - только временным ввозом. А чтобы дотаможить его - нужно отдать цену нового ЛиАЗа )))
19.11.2019 11:47 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
А там такая растаможка ещё осталась?
19.11.2019 14:09 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Да нету уже давно растаможки на область...
Иначе вся область каталась бы на немецком секонде ценой в помойный 3205.
19.11.2019 14:33 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Santehnik · 19.11.2019
А газовый европейский секонд нынче ну почти за даром отдают, лишь бы кто-то его вообще брал.
По европейским меркам это неликвид, поэтому и сливают за копейки. Дизельные аналоги значительно дороже.
19.11.2019 14:56 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Овцеконь · 19.11.2019
режима свободной экономической зоны под 0% пошлину.
Не было там 0% пошлины никогда, даже во времена свободной экономической зоны.
Была растаможка на область, значительно дешевле, чем на РФ, это да - но никогда не было отсутствия ввозных пошлин вообще.
Овцеконь · 19.11.2019
чтобы дотаможить его - нужно отдать цену нового ЛиАЗа )))
Новый ЛиАЗ стоит 5 миллионов?
19.11.2019 15:42 MSK
Ссылка
Grenadier_Thomas · Саха (Якутия)
Фото: 32491
STS · 19.11.2019
Иначе вся область каталась бы на немецком секонде ценой в помойный 3205.
И на всю Россию)) эхх мечты
19.11.2019 19:48 MSK
Ссылка
Овцеконь · прочие
Нет фотографий
STS · 19.11.2019
Да нету уже давно растаможки на область...
Зря Вы так считаете!
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_57687/
Для физиков и личного пользования - давно нет.
А для юрлиц применительно к грузовикам и автобусам - есть.
Хоть пикап типа Dodge RAM или Mitsubishi L200 на юрлицо можно ввезти под СЭЗ и даже гонять на нем в РФ где угодно, но не забывая периодически посещать Кёниг )))
STS · 19.11.2019
Не было там 0% пошлины никогда, даже во времена свободной экономической зоны
Как мы видим, СЭЗ никуда не делась.
И там именно 0% пошлина и 0% НДС. Единственное - лень искать насчет утилизационного сбора, есть ли. Ну и Евро-5, по идее, никто не отменял.
STS · 19.11.2019
Новый ЛиАЗ стоит 5 миллионов?
Добавьте к пошлине НДС и утилизационный сбор
19.11.2019 20:02 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Овцеконь · 19.11.2019
для юрлиц применительно к грузовикам и автобусам - есть.
Да, действительно.
Овцеконь · 19.11.2019
даже гонять на нем в РФ где угодно, но не забывая периодически посещать Кёниг )))
А можно и не посещать, если нужные люди глаза закроют )))
Овцеконь · 19.11.2019
И там именно 0% пошлина и 0% НДС.
Но для физ.лиц и легковых не было 0%.
Было гораздо дешевле, да, но всё равно были платежи.
Овцеконь · 19.11.2019
> Новый ЛиАЗ стоит 5 миллионов?
Добавьте НДС и утилизационный сбор
Это ценник полностью со всем, 5-6 млн.
Выше комментарий был, считали под Солярисом.
19.11.2019 20:03 MSK
Ссылка
Овцеконь · прочие
Нет фотографий
STS · 19.11.2019
Иначе вся область каталась бы на немецком секонде ценой в помойный 3205.
А какой там у немецкого сэконда ценой в помойный 3205 экологический класс? Евро-5 в ЕС ввели, на память, году этак в 2009-м: автобусы тех лет не так уж и дешевы. Вы удивитесь, но даже со Спринтерами и Ивеками, выпущенными в Нижнем, не все так просто. Точнее, не столько с ними самими, сколько с растаможкой фургонов для их производства, составляющих львиную долю цены.
19.11.2019 20:08 MSK
Ссылка
Овцеконь · прочие
Нет фотографий
STS · 19.11.2019
Это ценник полностью со всем, 5-6 млн.
Ну ОК, порядок цен всё равно такой. А так, за 7, если постараться, можно даже БК на пердячем паре (газовый) взять с учетом субсидии.
STS · 19.11.2019
А можно и не посещать, если нужные люди глаза закроют )))
Ненужные могут нужным открыть. Это не таджикам на литовских железках гонять - тут сама калининградская таможня может хватиться, и наступит асясяй.
19.11.2019 20:08 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Овцеконь · 19.11.2019
какой там у немецкого сэконда ценой в помойный 3205 экологический класс?
Евро-4.
Тот же, что и у автобуса на фото с гос.номерами РФ (т.е, официально ввезённым).
Овцеконь · 19.11.2019
Евро-5 в ЕС ввели, на память, году этак в 2009-м: автобусы тех лет не так уж и дешевы.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...66cc766
Машины Евро-5, 2010 г.в, ценники меньше 30000€ за машину.
Так что всё реально.
Овцеконь · 19.11.2019
даже со Спринтерами и Ивеками, выпущенными в Нижнем, не все так просто. Точнее, не столько с ними самими, сколько с растаможкой фургонов для их производства
Но возможно же.
Как и с МАНом на фото выше.
19.11.2019 20:10 MSK
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29320 · Общий редактор
STS · 19.11.2019
Евро-4.
У нас научились ввозить Евро-4 под EEV-стандартом
19.11.2019 20:14 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Овцеконь · 19.11.2019
за 7, если постараться, можно даже БК на пердячем паре (газовый) взять с учетом субсидии.
Так довольно свежий газовый с Европы вообще за копьё можно взять.
Только проблем с ними полно потом, уже при эксплуатации.
Давайте сравнивать всё-таки дизельные аналоги.
Овцеконь · 19.11.2019
Ненужные могут нужным открыть. Это не таджикам на литовских железках гонять - тут сама калининградская таможня может хватиться, и наступит асясяй.
Ой, на половине еврохлама в РФ документы переходят уже по наследству не в первом поколении )))
Понимаю, что иногда бывает ясясяй, но это исключения.
19.11.2019 20:17 MSK
Ссылка
Овцеконь · прочие
Нет фотографий
STS · 19.11.2019
Тот же, что и у автобуса на фото с гос.номерами РФ (т.е, официально ввезённым).
Предполагаю каляськи-масяськи/ахалай-махалай. Какой конкретно - сказать сложно, но сомневаюсь, что он же прокатит с ведерком 15-летней молодости.
Илья С. · 19.11.2019
У нас научились ввозить Евро-4 под EEV-стандартом
У вас и моложе автобусы могут стать лет на 5 при ввозе. Покупатели бывших крымских машин в связи с этим имеют некоторый головняк при дальнейших регдействиях: вины не бьются.
19.11.2019 20:19 MSK
Ссылка
Овцеконь · прочие
Нет фотографий
STS · 19.11.2019
Ой, на половине еврохлама в РФ документы переходят уже по наследству не в первом поколении )))
Вы не путайте теплое с мягким.
Юридическая сторона этого вопроса не всегда одинакова (порой и достигается с применением болгарки и газосварки), но в любом случае, наследнички ввозятся в РФ не как транспортные средства, а как набор запчастей.
19.11.2019 20:36 MSK
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29320 · Общий редактор
Овцеконь · 19.11.2019
У вас и моложе автобусы могут стать лет на 5 при ввозе. Покупатели бывших крымских машин в связи с этим имеют некоторый головняк при дальнейших регдействиях: вины не бьются.
Эта тенденция была в первой половине 2000-х, во всяком случае омоложенных машин позднее не было замечено. Тогда же на машинах у которых вин-кодов не было (Неопланы до 93 года, например) они придумывались и составлялись по образу более свежих аналогов, так что бы 17 символов получилось.
19.11.2019 21:11 MSK
Ссылка
Овцеконь · прочие
Нет фотографий
Илья С. · 19.11.2019
Эта тенденция была в первой половине 2000-
Да нет, началась вся эта история как раз у машин, ввезенных после вступления Украины в ВТО, т.е. с конца нулевых.
20.11.2019 01:09 MSK
Ссылка
kosmos · Калининградская область
Фото: 2831
Фото в Германии https://sun9-49.userapi.com/c858216/v858...-so.jpg
20.11.2019 12:36 MSK
Ссылка
Фото: 11
Очень круто, поздравляю!)
20.11.2019 18:54 MSK
Ссылка
Pantograf · Тульская область
Фото: 1
Овцеконь · 19.11.2019
Покупатели бывших крымских машин в связи с этим имеют некоторый головняк при дальнейших регдействиях: вины не бьются.
Покупатели на территории России?
20.11.2019 20:02 MSK
Ссылка
Овцеконь · прочие
Нет фотографий
Pantograf · 20.11.2019
Покупатели на территории России?
Да
16.12.2019 00:25 MSK
Ссылка
Andrey_N · Пензенская область
Фото: 498
Интересно где, сейчас московский NL273, тот самый который был первый для России.
Я уже неоднократно писал и говорил, что частники могут купить там допустим такой кузов сделать доки поставить на учет, страховка и прочие дела. Но самое главное это ремонтная база, база по запчастям и комплектующим. И руки с мозгами, чтоб грамотно отремонтировать. Чем старше модель, старше 2003 года ,специалистов не найти, кто бы смог произвести диагностику, найти узел требующий ремонта и заменить. Смысл тащить кузов если он может встать и все, останется потом только хороводы вокруг него водить. У нас у одно citaro есть вечная проблема электронная педаль тормоза. Запчасти дорогие, другие частники хотели тоже брать в итоге передумали, если попадется квадрат 4 серии то берут его.
16.12.2019 02:06 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Andrey_N · 15.12.2019
самое главное это ремонтная база, база по запчастям и комплектующим. И руки с мозгами, чтоб грамотно отремонтировать. Чем старше модель, старше 2003 года ,специалистов не найти, кто бы смог произвести диагностику, найти узел требующий ремонта и заменить. Смысл тащить кузов если он может встать и все, останется потом только хороводы вокруг него водить.
Все зависит от опыта региона в обращении с подобной техникой.
В Калининграде с этим более-менее в порядке, это город с давними еврохламными традициями.
Andrey_N · 15.12.2019
если попадется квадрат 4 серии то берут его
По факту квадраты последних лет выпуска (а более среди более старого живого практически не осталось) по электронике всё то же самое, что и те же Цитаро - с тем же геморроем в ремонте.
30.01.2020 12:58 MSK
Ссылка
Moises08 · Москва
Нет фотографий
А возможно купить автобус в Европе с заклинившим мотором, типа такого https://m.mobile.de/lkw-inserat/man-a20-...ref=srp, попросить продавца его снять, ввезти кузов и вкорячить в него какой-нибудь ЯМЗ? Да, я знаю, что надо будет документы под него делать, но не дешевле ли это, чем платить пять миллионов растаможки за автобус стоимостью 5000 евро, в 10 раз больше , чем он сам стоит?
30.01.2020 17:40 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
А какой смысл в покупке трупа с дохлым мотором, чтобы потом его околхозить и сунуть деньги ещё и в это+легализацию этого (сомнительно, что такое вообще разрешат без сертификации), вдобавок ко всем платежам?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.