Башмаки на отстое ,теперь я видел все 0_0

Цитата (KievskiyMA3, 24.11.2019):
> Башмаки на отстое ,теперь я видел все 0_0

Это ж МГТ...

Без них наказывают

Цитата (BOSS, 24.11.2019):
> Без них наказывают

По нынешним временам могут наказать и за то, что он только один подложен. Особенно после субботних заездов 151700.

Цитата (KievskiyMA3, 24.11.2019):
> Башмаки на отстое ,теперь я видел все 0_0

И что плохого в доп. безопастности ?

От кого и от чего?
При типичном самоходе, когда пилот бросает машину на D, автобус этот башмак спокойно перескочит, и поедет дальше. А укатиться со стоянки, сами по себе, были способны разве что 677-е в силу отсутствия энергачей. Любой другой автобус отлично затормаживается ручником и энергоаккумуляторами.

Почитайте регламент и пдд, при отстое водитель обязан зафиксировать передние колеса противооткатными упорами.
Цитата (KievskiyMA3, 24.11.2019):
> Башмаки на отстое ,теперь я видел все 0_0

Цитата (Влад Харламов, 25.11.2019):
> Почитайте регламент и пдд, при отстое водитель обязан зафиксировать передние колеса противооткатными упорами.

Эта бюрократия тянется с тех времён когда стояночный тормоз имел обыкновения выключаться/ослабевать сам в любой момент. Сейчас эти требования только способствуют аварийным ситуациям, так как отвлекают водителя. Непрекращающаяся череда самостоятельно уезжающих автобусов в МГТ это отлично показывает.

Цитата (MADK, 26.11.2019):
> Непрекращающаяся череда самостоятельно уезжающих автобусов в МГТ это отлично показывает.

Эта череда из того же разряда, что и не пристёгнутые ремни. "да я ж самый опытный - со мной никогда ничего не может случиться!" Поэтому, я никогда не ставлю на ручник и нейтраль!:)

Цитата (Володя, 26.11.2019):
> Поэтому, я никогда не ставлю на ручник и нейтраль!

И череда умников, которые никогда не работали по двухсменке 5/1 и не понимающих, что человек в таком графике становится зомби и он сам уже не понимает, поставил он на стояночный или нет. Рыбка гниет с головы, надо сначала верхушку дрючить. И кстати видео с кабины не появилось, а значит сказать можно все что угодно. Стояночный на лиазе-странный предмет, он вроде есть, а вроде и нет. Отщелкнулся ран и машина поехала.

Цитата (JR1994, 27.11.2019):
> И череда умников, которые никогда не работали по двухсменке 5/1 и не понимающих, что человек в таком графике становится зомби

Я как-то таксовал 6-1 официально, но арендная машина позволяла без оплаты аренды работать 7-0. Ничего, зомби не стал, необходимые мне на тот момент деньги - заработал. Вопрос только в отношении к работе. Да, пассажиры у меня были пристёгнуты все ну за исключением тех, кто не мог пристегнуться из-за недостаточной длины ремня в Фокусе:) Такая работа оказалась значительно легче 2/2, но по 12-13 часов.

А вообще, медик на что? зомби на дорогу выходить не должен. Хотя, я считаю, что медик - не нужен. Автомат с этой работой справится куда эффективнее и беспристрастнее.

Цитата (JR1994, 27.11.2019):
> Отщелкнулся ран и машина поехала.

На нейтрале или паркинге?

Цитата (Володя, 27.11.2019):
> Я как-то таксовал 6-1 официальн

Не сравнивайте с такси. В такси можно между рейсам спокойно сделать перекур или просто отдохнуть, это уже дело водителя как он зарабатывает, а в автобусами те же 6/1, под прессингом, камерами, и тд и тп, разные вещи совсем. В троллейбусах кстати с графиками все норм и водилы не становятся зомби.

Цитата (GrekOFF, 28.11.2019):
> Цитата (JR1994, 27.11.2019):
> > Отщелкнулся ран и машина поехала.
>
> На нейтрале или паркинге?

Как угодно

Цитата (JR1994, 28.11.2019):
> В такси можно между рейсам спокойно сделать перекур или просто отдохнуть,

Да, особенно, когда заказы приходят за 2-3 минуты до завершения предыдущего.

Цитата (Володя, 28.11.2019):
> Да, особенно, когда заказы приходят за 2-3 минуты до завершения предыдущего.
Это уже флуд.

Цитата (gusakyur, 28.11.2019):
> Это уже флуд

Ну конечно, флуд. Но с идеей "там лучше, где нас нет" надо бороться. Нет лёгких путей честного заработка. Любая работа вытягивает все силы.

Цитата (JR1994, 27.11.2019):
> Стояночный на лиазе-странный предмет, он вроде есть, а вроде и нет. Отщелкнулся ран и машина поехала.

Цитата (JR1994, 28.11.2019):
> > На нейтрале или паркинге?
>
> Как угодно

Именно стояночный, который включается краном и использует энергоаккумуляторы? Если это так, то это дыра в безопасности и такая техника не должна эксплуатироваться. Но больше верится в то что водители не используют стояночный тормоз, надеясь что будет работать остановочный тормоз, который держит автобус пока открыты двери или водителя нет на сиденье. Вот этот тормоз, может пропасть в любой момент, поскольку зависит от концевиков и криво проложенной проводки. Ещё один способ укатиться - выйти из автобуса чтобы поставить под колёса башмаки, и по запарке забыть включить стояночный тормоз. Поэтому я и написал что
Цитата (MADK, 26.11.2019):
> Сейчас эти требования только способствуют аварийным ситуациям, так как отвлекают водителя.

Во всех этих историях с самоходом мне непонятно, почему вообще автобус стоя на месте с заведённым двигателем может сам поехать, когда никто не жмёт на педаль газа. Почему в сертификационных требованиях прямо не прописан запрет на такое поведение? Даже вояки ещё при СССР требовали невозможность самохода у машин с гидромеханической коробкой. Тогда не было электроники, поэтому инженеры мудрили с конструкцией гидротрансформатора, чтобы на холостом ходу тяги было недостаточно для трогания с места. Сейчас при наличии электронной педали газа и тормоза, надёжность которых гораздо выше чем у кустарных концевиков в дверях и сиденье водителя, заблокировать самоход не проблема.

Цитата (MADK, 29.11.2019):
> Во всех этих историях с самоходом мне непонятно, почему вообще автобус стоя на месте с заведённым двигателем может сам поехать, когда никто не жмёт на педаль газа.

Потому что это - удобно при необходимости движения с минимальной скоростью. Можно регулировать движение машины тормозом.

Цитата (MADK, 29.11.2019):
> почему вообще автобус стоя на месте с заведённым двигателем может сам поехать, когда никто не жмёт на педаль газа.

В некоторых европейских экземплярах для трогания с места при включённой кнопке D нужно выжать основной тормоз, иначе машина не поедет.
Но вообще принцип работы традиционного гидромеханического автомата такой, что машина минимально катится сама, даже без нажатия на газ.
В роботизированных коробках (что суть механика) - да, не поедешь, пока не выжмешь газ.

Цитата (MADK, 29.11.2019):
> двигателем может сам поехать, когда никто не жмёт на педаль газа

На НЕФАЗах кстати пока газ не нажмешь, электронный тормоз машину не отпустит.

Цитата (STS, 29.11.2019):
> роботизированных коробках (что суть механика) - да, не поедешь, пока не выжмешь газ.

Не во всех. Есть и такие, которые работают как автомат. АвтоВАЗ, например. Да и на Поло/Рапиде/Октавии отпускаешь тормоз и они едут. Причём значительно увереннее, чем французский автомат на каптюре.