Fotobus
Szentpétervár, Артан-2243 (Volkswagen Crafter) # В 091 НР 178
Szentpétervár, Ломоносов, Дворцовый проспект
29 május 2020, péntek
  Szentpétervár,  Артан-2243 (Volkswagen Crafter) # В 091 НР 178  —  Viszonylat 502 Большая Ижора — Санкт-Петербург
 Szentpétervár, Ломоносов, Дворцовый проспект

Készítette: sspap · Szentpétervár           Dátum: 29 május 2020, péntek

Információ

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 02.06.2020 20:30 UTC
Megtekintések — 465

Részletes adatok

Fényképezőgép beállításai

Make/ManufacturerNIKON CORPORATION
ModelNIKON D5100
Software or FirmwareAdobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time29.05.2020 16:56
Exposure Time1/1000 sec
Aperture Value5.3
ISO Speed100
Focal Length46 mm
Equivalent Focal Length69 mm
Metering ModePattern
Shooting ModeShutter priority

Kommentek · 27

20.10.2021 08:32 UTC
Link
Савва Вечный · Leningrádi terület
Nincsenek fotók
У меня стойкое ощущение, что в дальнейшем, его продлят по трассе К-300. Возможно, даже будут ездить некоторое время с двумя номерами.
20.10.2021 08:35 UTC
Link
Fotók: 2044 · Térségi adatszerkesztő
По-хорошему, надо продлевать, но не по к-300, а по КАД.
20.10.2021 17:37 UTC
Link
Михаил К-в · Szentpétervár
Nincsenek fotók
Не надо продлевать, так как это областной подвоз к электричке
20.10.2021 17:40 UTC
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2118 · Térségi adatszerkesztő
Михаил К-в · 20.10.2021
Не надо продлевать, так как это областной подвоз к электричке
А кому он нужен, этот подвоз? Если маршрут продлят до города, он повезет в разы больше.
20.10.2021 18:05 UTC
Link
Михаил К-в · Szentpétervár
Nincsenek fotók
Раз есть, то нужен. Перевозчик выйграл шестилетние контракты в малых лотах - так что ему вряд ли нужно такое продление. Ну и город явно бы не согласовал области такое изменение. Тем более, что из Ломоносова кроме электрички, еще есть 200 и будут 204 с 343
20.10.2021 18:32 UTC
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2118 · Térségi adatszerkesztő
Миша, сколько можно говорит, что выИграл пишется через букву И!

Перевозчику может и не нужно, а пассажиры точно одобрят, потому что сейчас 100 процентов пассажиров делают пересадку.
20.10.2021 18:45 UTC
Link
Влад Булгаков · Leningrádi terület
Fotók: 794
Михаил К-в · 20.10.2021
Раз есть, то нужен. Перевозчик выйграл шестилетние контракты в малых лотах - так что ему вряд ли нужно такое продление. Ну и город явно бы не согласовал области такое изменение. Тем более, что из Ломоносова кроме электрички, еще есть 200 и будут 204 с 343
639б уже пустили в Солнечный город, так что не вижу никаких проблем, что и это могут согласовать.
20.10.2021 18:52 UTC
Link
Михаил К-в · Szentpétervár
Nincsenek fotók
К-639б давно к метро ходит, а к-502 - не ходит.
Михаил Жуков · 20.10.2021
Миша, сколько можно говорит, что выИграл пишется через букву И!
Хорошо, а говорить пишется с мягким знаком;-)

> Перевозчику может и не нужно, а пассажиры точно одобрят, потому что сейчас 100 процентов пассажиров делают пересадку.
Явно в большинстве своём на электричку.
20.10.2021 19:05 UTC
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2118 · Térségi adatszerkesztő
Михаил К-в · 20.10.2021
Явно в большинстве своём на электричку.
А на электричке куда они по-твоему едут? Обратно в Бронку? Почти 100 процентов едет до метро и им как воздух нужен прямой маршрут.
20.10.2021 20:04 UTC
Link
Бараш Алексей · Szentpétervár
Fotók: 2283
Михаил К-в · 20.10.2021
Не надо продлевать, так как это областной подвоз к электричке
Михаил К-в · 20.10.2021
Ну и город явно бы не согласовал области такое изменение. Тем более, что из Ломоносова кроме электрички, еще есть 200 и будут 204 с 343
Наверно те инициаторы, которые в своё время перенаправили 447й к Песочной, вместо метро Пр. Просвещения, также рассуждали.
И наверно тоже были уверены, что пассажиров устроит такая оптимизация.
20.10.2021 20:51 UTC
Link
ЯЯ · Leningrádi terület
Fotók: 102
Жители деревень,будут только"за"продление маршрута!!вспомните,как работал экскурсионный маршрут от Автово до Большой Ижоры,народу много ехало после Ломоносова
20.10.2021 21:03 UTC
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2118 · Térségi adatszerkesztő
Э-696 он был
20.10.2021 21:05 UTC
Link
Михаил К-в · Szentpétervár
Nincsenek fotók
Михаил Жуков · 20.10.2021
Почти 100 процентов едет до метро и им как воздух нужен прямой маршрут.
Из Большой Ижоры есть 401 и к-401а прямо до метро.

Бараш Алексей, 447 не город тогда изменил, потому что областным маршрут стал тогда
20.10.2021 21:11 UTC
Link
Fotók: 2044 · Térségi adatszerkesztő
Михаил Жуков · 21.10.2021
Э-696 он был
696 до Сойкино был.
А до Большой Ижоры был к-343б: http://fotobus.msk.ru/photo/379818/
И какое-то время к-300: http://fotobus.msk.ru/photo/450136/
20.10.2021 21:25 UTC
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2118 · Térségi adatszerkesztő
Михаил К-в · 21.10.2021
Из Большой Ижоры есть 401 и к-401а прямо до метро.
Речь не про Большую Ижору, а про садоводства верхней дороги. Они просили к ним заезд 406 сделать (я писал письмо по просьбе коллеги) - КпТ ответил отказом. Поэтому продление 502 в Питер, к любому метро, обречено на успех.

> Бараш Алексей, 447 не город тогда изменил, потому что областным маршрут стал тогда

Женя Курников его продлил, потому что он понимал, что к чему, в отличие от КпТ.
20.10.2021 21:30 UTC
Link
Михаил К-в · Szentpétervár
Nincsenek fotók
Если бы этот к-502 был областным социалом, то продить его области было бы намного проще, а раз коммерция - то это нынче вообще нереально
20.10.2021 21:47 UTC
Link
vitalyspb · Szentpétervár
Nincsenek fotók
Михаил К-в · 20.10.2021
Не надо продлевать, так как это областной подвоз к электричке
Мише Кобякову не надо - значит не продлеваем :P
20.10.2021 21:48 UTC
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2118 · Térségi adatszerkesztő
К-639б коммерция. Трассу поменяли по взмаху руки.
20.10.2021 21:50 UTC
Link
Михаил К-в · Szentpétervár
Nincsenek fotók
Так к-639б уже давно ходил до метро,а к-502 до метро не ходит.

А вот так машина, что на фото выглядит нынче внутри: https://wikiroutes.info/spb?routes=839
20.10.2021 22:28 UTC
Link
vitalyspb · Szentpétervár
Nincsenek fotók
Михаил К-в · 21.10.2021
А вот так машина, что на фото выглядит нынче внутри: https://wikiroutes.info/spb?routes=839
Это к вопросу о работе кое-чьих любимых комитетов. Контроля нет = можно творить что угодно.

Чехлы на сидения стоят копейки.
21.10.2021 06:02 UTC
Link
Fotók: 2044 · Térségi adatszerkesztő
vitalyspb · 21.10.2021
Это к вопросу о работе кое-чьих любимых комитетов.
Так это же всё из-за того, что маршрут на нерегулируемом тарифе, а не на брутто-контракте.
Вот был бы брутто-контракт - были бы массажные кресла с подогревом!
21.10.2021 06:58 UTC
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2118 · Térségi adatszerkesztő
Михаил К-в · 21.10.2021
Так к-639б уже давно ходил до метро,а к-502 до метро не ходит.
А какая разница? Трассу поменяли? На 500 метров или на 10 км - неважно.

> А вот так машина, что на фото выглядит нынче внутри: https://wikiroutes.info/spb?routes=839

Машине почти 9 лет. В ПА или ТП ее одногодки лучше что ли? В ТП конечно, сложно ободрать пластик в БТД.
21.10.2021 07:26 UTC
Link
Михаил К-в · Szentpétervár
Nincsenek fotók
Большая, так как к-639б трассу поменяли внутри города, где он итак ходил
21.10.2021 07:30 UTC
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2118 · Térségi adatszerkesztő
К-502 тоже поменяют трассу внутри города, где он и так ходит. 200 - внутригородской маршрут.
21.10.2021 10:36 UTC
Link
Сергей Мурашов · Szentpétervár
Fotók: 5285
Сергей Якимов · 21.10.2021
маршрут на нерегулируемом тарифе
Почему на нерегулируемом? Нерегулируемым тарифом нас пугали, как альтернативой "реформы", а сейчас потолок цен есть.
21.10.2021 10:45 UTC
Link
Fotók: 2044 · Térségi adatszerkesztő
Сергей Мурашов · 21.10.2021
Почему на нерегулируемом?
Потому что, откройте реестр смежных межрегиональных маршрутов и посмотрите: https://transport.lenobl.ru/ru/deyatelno...rspblo/
Никакого потолка цен там нет.
21.10.2021 10:51 UTC
Link
Сергей Мурашов · Szentpétervár
Fotók: 5285
Сергей Якимов · 21.10.2021
Никакого потолка цен там нет.
Тогда приношу извинения

Megjegyzése(d)

Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Felhasználási feltételek
Telefonos nézet
© Fotobus szerkesztők és fotósok, 2007—2026
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.