Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-6213.20 № 2113
Санкт-Петербург, Улица Оптиков
27 июня 2020 г., суббота
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-6213.20 № 2113  —  маршрут 172
 Санкт-Петербург, Улица Оптиков

Автор: max48lip · Липецкая область           Дата: 27 июня 2020 г., суббота

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 29.06.2020 12:01 UTC
Просмотров — 1463

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon PowerShot SX620 HS
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки27.06.2020 16:13
Выдержка1/500 с
Диафрагменное число5.6
Чувствительность ISO80
Фокусное расстояние16.996 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 32

09.09.2020 16:22 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Интересное происшествие.
А разве не должен сначала закрыться шлагбаум, а уже потом подниматься заградительные барьеры?
09.09.2020 16:44 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Переезд был неисправен, пропуск транспорта разрешала дежурная. Но тут что-то пошло не так.
09.09.2020 16:48 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Assate · 09.09.2020
Переезд был неисправен, ... Но тут что-то пошло не так.
Тогда я очень-очень надеюсь, что РЖД возместит все затраты на ремонт этого автобуса и компенсирует стоимость лечения и моральный вред пострадавшим пассажирам.
09.09.2020 16:52 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Assate · 09.09.2020
Переезд был неисправен, пропуск транспорта разрешала дежурная. Но тут что-то пошло не так.
Там окно было. Машины пропускались вручную. Но мне в принципе не понятно, почему барьеры могли подняться при открытом шлагбауме.
09.09.2020 17:00 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А не вина водителя ли автобуса тут?

По камере сзади, он едет, потом тормозит перед стоп-линией (знака STOP там нет), потом продолжает движение. Сигнала не видно (качество видео?).

С другой камеры видео обрезано с момента когда он только-только заехал, но чётко видно запрещающий.
09.09.2020 17:09 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Про водителя автобуса сразу упоминали: его вины тут нет. Остановился, скорее всего, ради собственной подстраховки. Машины пропускали под запрещающий.
09.09.2020 17:24 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Однако встречный барьер по видео начал подниматься еще до заезда автобуса. Водитель не среагировал на это.
09.09.2020 18:13 UTC
Ссылка
Kirich · Санкт-Петербург
Фото: 14536
Михаил Жуков · 09.09.2020
А не вина водителя ли автобуса тут?
На втором видео видно, как дежурная засуетилась после взлёта автобуса.
09.09.2020 18:14 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
ПАТ комментирует, что водитель невиновен: https://t.me/patspb/860
09.09.2020 19:09 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 09.09.2020
Однако встречный барьер по видео начал подниматься еще до заезда автобуса. Водитель не среагировал на это.
Поздно было реагировать, передние колёса уже прошли барьер в этот момент.
09.09.2020 19:12 UTC
Ссылка
Нет фотографий
А номер точно определён?
Просто 2113 сегодня в интервале с 11:46 до 18:50 был на 40-м:
https://www.subwaytalks.ru/download/file...de=view
09.09.2020 19:27 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Kaamoos · 09.09.2020
А номер точно определён?
Да.
09.09.2020 20:56 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Kaamoos · 09.09.2020
https://www.subwaytalks.ru/download/file...de=view
Очевидно, Портал определил пройденный отрезок трассы как "работу" по 40 маршруту. Кстати, город ведь ее оплатит по этим данным? :-)
09.09.2020 21:30 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 10.09.2020
Кстати, город ведь ее оплатит по этим данным? :-)
Нет.
09.09.2020 22:34 UTC
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485 · Локальный редактор
Парковые рейсы АП2 с Калининского района иногда привязываются типа к 40-му, видимо, при буксировке поймал этот отрезок. Почему вот только привязалось и время, что он находился на Старой Деревне.
10.09.2020 09:41 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
BusPhotozSPb · 10.09.2020
Парковые рейсы АП2 с Калининского района иногда привязываются типа к 40-му, видимо, при буксировке поймал этот отрезок. Почему вот только привязалось и время, что он находился на Старой Деревне.
А как иначе-то?

Странно другое. Он сделал 80% рейса 93-го. Но привязался к 40-му, с трассой которого не совпал даже наполовину. Только по конечным привязался?
10.09.2020 14:45 UTC
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
Михаил Жуков · 09.09.2020
Цитата (Assate, 09.09.2020):
> Переезд был неисправен, пропуск транспорта разрешала дежурная. Но тут что-то пошло не так.

Там окно было. Машины пропускались вручную. Но мне в принципе не понятно, почему барьеры могли подняться при открытом шлагбауме.
Участок во время окна был выключен из централизации. Шлагбаум поднят вспомогательной кнопкой. УЗП начал подниматься после включения участка.
10.09.2020 15:44 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Да, мне объяснили то же самое. Еще сказали, что дежурная не нажала кнопку "нормализация" после включения участка.
Но я полагал, что есть физическая зависимость между подъемом барьера и закрытием шлагбаума (типа замыкания реле), а получается, ее нет.
10.09.2020 18:41 UTC
Ссылка
Фото: 109
А Хюбнер вообще остаётся жив после такого изгиба?
10.09.2020 18:46 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Не факт. Хотел сказать, что машина шла на списание в ноябре. Но нет, не шла. Будут восстанавливать?
10.09.2020 19:59 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Больше всего интересно, не включит ли РЖД "заднюю" в данном случае.

В ПДД, как я понимаю, всё достаточно размыто для такой ситуации - водитель должен руководствоваться указаниями дежурной по переезду, но не проезжать на запрещающий. Т.е. чётко описано, что дежурный может запретить проезд, но про "разрешить" - ничего нет.
10.09.2020 20:11 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 10.09.2020
Т.е. чётко описано, что дежурный может запретить проезд, но про "разрешить" - ничего нет.
Дежурный при нештатной работе переезда регулирует движение вручную. Здесь именно такой случай. И это во время окон бывает постоянно.
10.09.2020 20:22 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Цитата (vitalyspb, 10.09.2020):

> В ПДД, как я понимаю, всё достаточно размыто для такой ситуации ...

Да вроде нет, все четко: дежурный по переезду, согласно ПДД, является регулировщиком. А сигналы и жесты регулировщика всегда были главнее сигналов светофора, требований дорожных знаков и разметки.
10.09.2020 20:56 UTC
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
По ПДД дежурный по переезду является еще и регулировщиком, сигналы которого являются приоритетными.
10.09.2020 20:59 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
sspap · 11.09.2020
Да вроде нет, все четко: дежурный по переезду, согласно ПДД, является регулировщиком. А сигналы и жесты регулировщика всегда были главнее сигналов светофора, требований дорожных знаков и разметки.
Да, точно.
11.09.2020 15:58 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Как так? Эти барьеры легко проваливаются под весом человека, а тут автобус взлетел:) Ну и барьер не должен был подняться при занятом переезде. Там же противная ультразвуковая система определения препятствия есть. По крайней мере, на переезде около моей дачи такая.
11.09.2020 17:08 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Володя · 11.09.2020
Эти барьеры легко проваливаются под весом человека, а тут автобус взлетел
Барьеры рассчитаны только на выезд с переезда, но не на въезд, как в этом случае. Тут всё жёстко.
Володя · 11.09.2020
Там же противная ультразвуковая система определения препятствия есть.
Тоже удивлён. Неоднократно о ней слышал, даже пальцем показывали, но ни разу не замечал (?) в действии.
11.09.2020 18:39 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Assate · 11.09.2020
но ни разу не замечал (?) в действии.
Если мимо пройти при закрытом переезде - я её прекрасно слышу. Но, она на ультразвуке. Не все слышат. Мама моя, например, не слышит.
Assate · 11.09.2020
но не на въезд, как в этом случае. Тут всё жёстко.
Я потом подумал: барьер открылся под кузовом и машина зацепилась мостом, ну а дальше - это он своим же двигателем себя поднял.
12.09.2020 09:00 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Володя · 11.09.2020
Я потом подумал: барьер открылся под кузовом и машина зацепилась мостом, ну а дальше - это он своим же двигателем себя поднял.
До двигателя дело не дошло. Или имеется в виду, что двигатель продолжал толкать прицеп вперед?
Володя · 11.09.2020
Если мимо пройти при закрытом переезде - я её прекрасно слышу. Но, она на ультразвуке. Не все слышат. Мама моя, например, не слышит.
Вот только переезд не был закрыт.
12.09.2020 21:29 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Михаил Жуков · 12.09.2020
До двигателя дело не дошло. Или имеется в виду, что двигатель продолжал толкать прицеп вперед?
Да, имеется ввиду, что машина ехала вперёд, упираясь в барьер.
12.08.2021 16:24 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
О, кстати о переездах. Раньше, когда костяк подвижного состава составляли икарусы, луноходы и лазы, подъезжая к закрытому ж/д переезду, водитель всегда глушил двигатель. А теперь никто не глушит
12.08.2021 19:01 UTC
Ссылка
Kirich · Санкт-Петербург
Фото: 14536
Хиря Вассилий · 12.08.2021
всегда глушил двигатель
Экономия топлива. Эта жидкость всегда хорошо продавалась.

Прикольно было, когда Лазы даже со спусков глушили, и автобус шёл накатом чуть ли не до полной остановки.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.