Маршрут-долгожитель из тех, которые обслуживали предприятия ГЭТа. 01.01.2005 ему просвоили номер 62, а после открытия станции метро Берёзовая роща перестал работать. До наших дней также дошло фото, по совпадению, этой же машины от Никиты Березина за весну 2005 года: https://sun4-17.userapi.com/MYPCmrm-iYbW...hkg.jpg

Также, насколько сейчас помню, в конце лета-начале осени 2005 года шли разговоры о передаче маршрута вместе с автобусами Дзержинского депо в реформированное к тому времени ПАТУ-8. Но этого не произошло, и большая часть ПАЗиков ушла в утиль. Зато годом позднее, по практически той же схеме поехал 54 маршрут, ходивший ранее до Сада Дзержинского - в отличие от 62, его пустили по Гоголя, а не по Крылова. Но даже в таком виде он катался совсем недолго.

Всегда интересовало: откуда у троллейбусного депо столько автобусов, что можно было организовать автобусный маршрут?

© Рыночек порешал

Спасибо Виктору "Мне проще купить 10 пазиков" Александровичу.