Фотобус
Ленинградская область, Säffle № АЕ 678 47
  Ленинградская область,  Säffle № АЕ 678 47  —  маршрут 2
 Ленинградская область, Волхов, Привокзальная площадь

Автор: Nedxel           Дата: 4 июля 2020 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 05.07.2020 21:55 MSK
Просмотров — 2153

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 1100D
Время съёмки:04.07.2020 14:14
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:10
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:75 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 76

05.07.2020 22:44 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
А я и не знал, что у них гармони по выходным тоже ставили. Или это по случаю агонии и освобождения территории от ПСа выпустили то, что было (оставалось)?
05.07.2020 22:53 MSK
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Гармонь ае809 мало того, что работает сегодня в выходной, так ещё и является закрывашкой.
06.07.2020 09:27 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Половина фотографий этой гармони сделана в выходные.
06.07.2020 13:12 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А что будет с перевозчиком на районных маршрутах, у которого тоже полно старья?
06.07.2020 13:15 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 06.07.2020
А что будет с перевозчиком на районных маршрутах, у которого тоже полно старья?
Думаю, то же самое. Но это старье гораздо комфортнее и долговечнее ПАЗов и МАЗов Пальмиры.
06.07.2020 13:45 MSK
Ссылка
Ecliptics · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Эх, вот бы его для музея сохранить... Есть в старой техники из Скандинавии что-то неуловимо особое.
06.07.2020 13:46 MSK
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 23132
Так он эксплуатируется или нет?
06.07.2020 14:04 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
С этой ночи - уже нет
06.07.2020 14:09 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Ecliptics · 06.07.2020
Эх, вот бы его для музея сохранить... Есть в старой техники из Скандинавии что-то неуловимо особое.
Так дорогое это удовольствие, всё же большая гармонь, да из такого металла, и во-вторых никого не интересует, так как он же ведь не отечественный.
Вот эта уникальная гармонь 1977 года никого не интересовала:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/7603/
Эта Скания-112 1979 г.,тоже:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/44236/
Не говоря уже о всяких Сканиях 80х годов:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/64235/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/8178/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/31967/
которых тоже уже совсем не осталось. И не только в ЛО.

А ведь такие были и в ПАТе, одно время...
06.07.2020 14:13 MSK
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 06.07.2020
Но это старье гораздо комфортнее и долговечнее ПАЗов и МАЗов Пальмиры.
Например, вот это старьё очень комфортно и долговечно? http://fotobus.msk.ru/vehicle/1164504/
06.07.2020 15:35 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Сергей, измените закон, чтобы была возможность брать отличные автобусы из Европы и уберите идиотские ограничения насчёт годов выпуска, будет соответствующий выбор.
В Финляндии и Швеции хороших автобусов много.

Кстати, если бы с Волховским ПАТП не произошло то, что произошло, была бы отличная возможность взять ПАТовские Скании-Омнилинки и они прослужили бы ещё столько же. Но...
06.07.2020 15:43 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Бараш Алексей · 06.07.2020
В Финляндии и Швеции хороших автобусов много.
А что понимается под хорошим автобусом?
К слову, автобусного производства в этих странах почти не осталось.
06.07.2020 16:00 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Не весь еврохлам одинаково полезен.

И ограничения эти далеко не "идиотские", они вполне обоснованы.
06.07.2020 16:44 MSK
Ссылка
Фото: 108
Объясните, в чём прикол плакать по уходу тридцатилетнего корча? Чем он по комфорту объективно лучше новой техники?
06.07.2020 16:51 MSK
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Скорее грустно, что из города ушли гармошки, то что они 30-летние или какие-то ещё, это вторым пунктом. Конкретно в этой модели неприлично много сидячки, что может и не очень удобно в городском режиме, но народу явно нравилось, что все (почти все) могут сесть, почему бы не любить автобус за это?
06.07.2020 17:09 MSK
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
andreev · 06.07.2020
Объясните, в чём прикол плакать по уходу тридцатилетнего корча?
Ностальгия по временам, когда трава была зеленее, всё-таки эти автобусы к нам в 2002 году приехали.
06.07.2020 17:25 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Новой техники этого класса в таких городах нет и не намечается. Ни в Волхове, ни где-либо ещё в ЛО тем более.
06.07.2020 17:31 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Бараш Алексей · 06.07.2020
Сергей, измените закон, чтобы была возможность брать отличные автобусы из Европы и уберите идиотские ограничения насчёт годов выпуска, будет соответствующий выбор.
А есть такой закон? По всей России подобной техники тысячи единиц катаются, один Владимир или Пермь чего стоят! Так что у кого мозгов хватает, тот сохраняет, а не уничтожает такую технику.
06.07.2020 19:48 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Михаил Жуков · 06.07.2020
Цитата (Бараш Алексей, 06.07.2020):
> Сергей, измените закон, чтобы была возможность брать отличные автобусы из Европы и уберите идиотские ограничения насчёт годов выпуска, будет соответствующий выбор.

А есть такой закон? По всей России подобной техники тысячи единиц катаются, один Владимир или Пермь чего стоят! Так что у кого мозгов хватает, тот сохраняет, а не уничтожает такую технику.
Её уже давно меньше становится. Пермь с 15 июля окончательно простится с Еврохламом. Владимир рано или поздно тоже к этому придёт.
06.07.2020 20:44 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Влад Булгаков · 06.07.2020
Её уже давно меньше становится. Пермь с 15 июля окончательно простится с Еврохламом. Владимир рано или поздно тоже к этому придёт.
Если от нее избавляются принудительно, а не естественным путем засчет старения, это печально.
06.07.2020 20:51 MSK
Ссылка
ambur · Санкт-Петербург
Фото: 21
BOSS · 06.07.2020
Новой техники этого класса в таких городах нет и не намечается. Ни в Волхове, ни где-либо ещё в ЛО тем более.
Плюс много, как говорится. Хорошо, если Пальмира МАЗами выйдет на этот маршрут. А если ПАЗы будут? Насколько вообще велик пассажиропоток на данном маршруте?

Тенденция вообще весьма печальная :( Сейчас уже с трудом верится, что когда-то у нас в регионе были мало того, что областные, так вдобавок еще и "сельские" маршруты, при этом укомплектованные автобусами ОБВ:
http://fotobus.msk.ru/photo/1890718/?vid=183964
06.07.2020 20:57 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Бараш Алексей · 06.07.2020
чтобы была возможность брать отличные автобусы из Европы и
Что отличного в еврохламе, если он там своё уже отъездил?

> Затем идиотские ограничения насчёт годов выпуска,
А что плохого идиотского в том чтобы техника была не старше 7 лет, то есть нормы амортизации?

>будет соответствующий выбор
Это зачем такой выбор нужен между новыми отечественными автобусами и еврохламом? В ряде городов с девяностых годов выбор был в пользу евро хлама в итоге производство отечественных автобусов стало меньше, чем могло бы быть - это разве хорошо было?


> Кстати, если бы с Волховским ПАТП не произошло то, что произошло, была бы отличная возможность взять ПАТовские Скании-Омнилинки
Только вот не их взял из ПАТа этот парк, а Лиазы 2008 года...
06.07.2020 21:01 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Михаил Жуков · 06.07.2020
Цитата (Влад Булгаков, 06.07.2020):
> Её уже давно меньше становится. Пермь с 15 июля окончательно простится с Еврохламом. Владимир рано или поздно тоже к этому придёт.

Если от нее избавляются принудительно, а не естественным путем засчет старения, это печально.
От неё избавляются потому что они не соотвествуют требованиям города, который оплачивает за это деньги из бюджета.
ambur · 06.07.2020
Цитата (BOSS, 06.07.2020):
> Новой техники этого класса в таких городах нет и не намечается. Ни в Волхове, ни где-либо ещё в ЛО тем более.

Плюс много, как говорится. Хорошо, если Пальмира МАЗами выйдет на этот маршрут. А если ПАЗы будут? Насколько вообще велик пассажиропоток на данном маршруте?
Вышли и МАЗы и ПАЗы на этот маршрут. Но вообще там и МАЗ-206 работали ранее.
06.07.2020 21:11 MSK
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
ambur · 06.07.2020
Насколько вообще велик пассажиропоток на данном маршруте?
Пассажиропоток велик. ПАЗЫ ездили забитые практически под завязку
06.07.2020 21:20 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Михаил Жуков · 06.07.2020
Если от нее избавляются принудительно, а не естественным путем засчет старения, это печально.
Увы, но именно естественным путём за счёт старения.
Она когда-то была хорошей, но это было КОГДА-ТО.
То, чему уже 20 лет возраста и больше - ресурс исчерпало.
Михаил К-в · 06.07.2020
Цитата (Бараш Алексей, 06.07.2020):
> чтобы была возможность брать отличные автобусы из Европы и
Что отличного в еврохламе, если он там своё уже отъездил?
Всё зависит от возраста еврохлама.
Калининград, к примеру, берёт очень неплохую технику конца первого десятилетия 2000-х.
Она ещё несколько лет вполне успешно поездит.
Но то, что конца 90-х - это да, своё отъездило.
06.07.2020 22:17 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В ВК пишут, что пальмира посрывала сегодня рейсы - особенно по тройке, у которой плановый интервал больше часа.

"а по поводу № 3 к кому обращаться? Не было рейса 8.10 от вокзала."

"с тройкой вообще ничего непонятно, по часу автобусы в Торфопоселке стоят, а во сколько они туда проходят, никто не знает, сегодня люди несколько раз домой возвращались с остановки, так и не поняли когда приходить на остановку"

"Сегодня с детьми не пошла на 26 автобус, так как в расписании стоит 3 на 13.30. Пришлось вызывать такси, автобуса не было."

"№2 сегодня у сбербанка на Гагарина ждали с 11.30 до 12.05, т. е. 35 минут"
06.07.2020 22:23 MSK
Ссылка
Vadim 161 · Ростовская область
Фото: 6
Михаил К-в · 06.07.2020
Это зачем такой выбор нужен между новыми отечественными автобусами и еврохламом?
Лучше уж 10-15 летний как вы говорите, "еврохлам", чем эти отечественные развалюхи (Нефаз, Лиаз, МАЗ), в которых комфорта меньше чем в "ГАЗели".
Те же Вольво или Скании в сотни раз надежней и комфортней, что для водителя, что для пассажира, ибо они еще 20 лет назад были на 5 шагов впереди "наших" хламобусов.
https://fotobus.msk.ru/photo/2079050/?vid=1145798
https://fotobus.msk.ru/photo/2236748/?vid=1377886
06.07.2020 22:53 MSK
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
vitalyspb · 06.07.2020
"а по поводу № 3 к кому обращаться? Не было рейса 8.10 от вокзала."
Рейс был выполнен в 8:30 (не знаю, почему).
В утренний час-пик срывов не было, на 2 интервал был строго 10 минут.
06.07.2020 23:03 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Сергей Якимов · 06.07.2020
Рейс был выполнен в 8:30 (не знаю, почему).
У Пальмиры такое часто. На заказных от ТРЦ тоже постоянные переносы рейсов, когда на остановках висят расписания.

Будем надеяться, что быстро наладят работу.
06.07.2020 23:41 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 06.07.2020
Что отличного в еврохламе, если он там своё уже отъездил?
А кто решил, что отъездил?
Михаил К-в · 06.07.2020
А что плохого идиотского в том чтобы техника была не старше 7 лет, то есть нормы амортизации?
Что это за нормы, кто их придумал? Это не значит, что автобус не годен к эксплуатации. А 5-летний ПАЗ часто уже не годен.
Михаил К-в · 06.07.2020
Только вот не их взял из ПАТа этот парк, а Лиазы 2008 года...
Так Омнилинки никто и не продавал.
Влад Булгаков · 06.07.2020
От неё избавляются потому что они не соотвествуют требованиям города, который оплачивает за это деньги из бюджета.
Вчера соответствовали, а сегодня нет? Это значит, что пришёл очередной теоретик, который ездит на Мерсе, а автобус видел только на картинках, и решил попилить бюджет.
Эти требования часто противоречат здравому смыслу и желанию пассажиров и приводят только к ухудшению качества перевозок.
Vadim 161 · 06.07.2020
Лучше уж 10-15 летний как вы говорите, "еврохлам", чем эти отечественные развалюхи (Нефаз, Лиаз, МАЗ), в которых комфорта меньше чем в "ГАЗели".
Те же Вольво или Скании в сотни раз надежней и комфортней, что для водителя, что для пассажира, ибо они еще 20 лет назад были на 5 шагов впереди "наших" хламобусов.
Абсолютно согласен!
06.07.2020 23:45 MSK
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 06.07.2020
Что это за нормы, кто их придумал?
Норма амортизации - это для бухгалтерского учёта и налогообложения, а вовсе не для определения возможности использования автобуса на регулярных маршрутах.
07.07.2020 09:02 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Михаил Жуков · 07.07.2020
Цитата (Влад Булгаков, 06.07.2020):
> От неё избавляются потому что они не соотвествуют требованиям города, который оплачивает за это деньги из бюджета.
Вчера соответствовали, а сегодня нет? Это значит, что пришёл очередной теоретик, который ездит на Мерсе, а автобус видел только на картинках, и решил попилить бюджет.
Эти требования часто противоречат здравому смыслу и желанию пассажиров и приводят только к ухудшению качества перевозок.
Блин, пассажиры порой вовсе считают, что идеальный транспорт - это маршрутка.
Что касается здравого смысла. То в Европе страдают фигней и 8 лет для многих городов - это предельный срок эксплуатации? Людям же нужно, чтобы техника менялась чаще, да и смысл в этом есть, как минимум, экономится топливо и с каждой новой машиной появляются какие-то дополнительные опции, всё.
07.07.2020 10:05 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Влад Булгаков · 07.07.2020
То в Европе страдают фигней и 8 лет для многих городов - это предельный срок эксплуатации?
Как правило 7+3, но это по контрактам.
А куда потом идёт отработавшая машина - уже вопрос.
07.07.2020 10:20 MSK
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Если деньги девать больше некуда, то можно хоть каждый год менять. А по факту даже крайне посредственные российские автобусы вполне способны как минимум по 10 лет работать, не говоря уже про качественную технику.

И единственный смысл ограничений по сроку эксплуатации в 7 лет - "поддержка отечественного производителя", к качеству транспортного обслуживания это не имеет никакого отношения.
07.07.2020 10:32 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Влад Булгаков · 07.07.2020
Блин, пассажиры порой вовсе считают, что идеальный транспорт - это маршрутка.
Что касается здравого смысла. То в Европе страдают фигней и 8 лет для многих городов - это предельный срок эксплуатации? Людям же нужно, чтобы техника менялась чаще, да и смысл в этом есть, как минимум, экономится топливо и с каждой новой машиной появляются какие-то дополнительные опции, всё.
Я регулярно бываю в Финляндии и могу сказать, что в крупных городах автобус старше 5-7 лет встретить сложно. Но в мелких городах типа Волхова машины начала 2000ых ездят вовсю и внешне находятся в идеальном состоянии. Вообще практика замены автобусов по возрасту ущербная по определению. Как уже написали, 15-летний Омнилинк выглядит не сильно хуже нового (не зря при "ликвидации" СЗЛ все их взял себе "Виплайн" - почему бы и в случае с Волховом не применить такой подход?), а 15-летний ПАЗ на маршруте можно мало где встретить и это как правило, латанное ведро.
07.07.2020 11:01 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Сергей Якимов · 07.07.2020
И единственный смысл ограничений по сроку эксплуатации в 7 лет - "поддержка отечественного производителя", к качеству транспортного обслуживания это не имеет никакого отношения.
Всё сложнее. И очень даже имеет - увы.
07.07.2020 11:06 MSK
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Практика это опровергает. В Выборге работают 15-летние омнилинки, а в Гатчине 5-летние ПАЗы, что же из этого лучше?
07.07.2020 11:08 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Ну вы сейчас сравниваете самую дешевую и очень даже дорогую машину - ещё и разных весовых категорий.

Эти ограничения в первую очередь призваны избавлять нас от тех самых 15-летних ПАЗов и 10-летних ГАЗелей 3221, которых у нас, на минуточку, полная страна. А городов на еврохламе в РФ практически не осталось - это исключительные и разовые случаи.
07.07.2020 11:29 MSK
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Тем не менее, Выборг от отсутствия таких ограничений явно не страдает.
Если есть желание избавиться от старых ПАЗов и ГАЗелей, так и надо вводить ограничения только на МК/СК, а не на БК/ОБК.
А ограничение на 7 лет для БК лишь стимулирует приобретение ПАЗов вместо нормальных автобусов.
07.07.2020 11:41 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 07.07.2020
Я регулярно бываю в Финляндии
Бывал;-)

>почему бы и в случае с Волховом не применить такой подход?
Потому что у Пальмиры своей техники полно, причем новой, а в Выборге иная ситуация
07.07.2020 11:46 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Плохие автобусы БК тоже бывают. И хорошие, дорогие МК (=
Это всё не так легко и просто
07.07.2020 11:51 MSK
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Всё бывает, но с их возрастом это чаще всего не связано.
07.07.2020 12:48 MSK
Ссылка
Фото: 47643 · Модератор комментариев / Модератор неавторских материалов / Старший фотомодератор / Общий редактор
BOSS · 07.07.2020
Эти ограничения в первую очередь призваны избавлять нас от тех самых 15-летних ПАЗов и 10-летних ГАЗелей 3221, которых у нас, на минуточку, полная страна.
Проблема в том, что из-за драконовских запретов импорта 15-летние пазы заменяются новыми с иголочки пазами и газелями, что в общем-то не сильно лучше. Даже сопоставимый по цене с новым пазом 10-летний нефаз на конкурсе, увы, обречён. Поэтому увы и ах, но нормы всё-таки идиотские.
07.07.2020 12:49 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Ну так это лечится требованиями "не менее БК", а не как получилось с конкурсами в 70 регионе.
07.07.2020 12:52 MSK
Ссылка
Фото: 47643 · Модератор комментариев / Модератор неавторских материалов / Старший фотомодератор / Общий редактор
Так это проблема не конкретно 70 региона, а всея РФ, где на доброй половине страны нет дотаций и самоокупайка. И за те 5 копеек за билет и наплевательское отношение со стороны админки либо 10-летний умотанный неф, либо 32054. Первое уж извините, но лучше, но из-за фетиша годов выпуска нереально. А ещё лучше О405, но это нереально из-за личного финансового интереса конкретных людей.
BOSS · 07.07.2020
А городов на еврохламе в РФ практически не осталось - это исключительные и разовые случаи.
Интересно, почему и кто это сделал? ;)
07.07.2020 13:23 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 07.07.2020
Бывал;-)
Бываю, в том числе и в этом году. А в последние 3 месяца, думаю, никто не был.
Михаил К-в · 07.07.2020
Потому что у Пальмиры своей техники полно, причем новой, а в Выборге иная ситуация
Выборгу никто не мешал приобрести новые ПАЗы и они их приобрели. Но при наличии удобной и надежной техники предпочли ее.
BOSS · 07.07.2020
Эти ограничения в первую очередь призваны избавлять нас от тех самых 15-летних ПАЗов и 10-летних ГАЗелей 3221, которых у нас, на минуточку, полная страна.
Вот именно! То есть на ограничения просто кладут, особенно в республиках Кавказа. Да зачем далеко ходить - во Пскове 90% автобусов это БК и ОБК, а в Великих Луках - 15-летние б/у ГАЗели из соседних регионов. Почему так, один же регион, одни требования должны быть?
07.07.2020 13:30 MSK
Ссылка
Eurobus · Финляндия
Фото: 2876
Михаил Жуков · 07.07.2020
могу сказать, что в крупных городах автобус старше 5-7 лет встретить сложно
Смотря где вы были:)
На юге Финляндии в последние несколько лет появилось очень много VDL Citea, а на севере (Оулу, Рованиеми) современных автобусов не так много.
07.07.2020 13:43 MSK
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 07.07.2020
Почему так, один же регион, одни требования должны быть?
В одном регионе требования могут быть разные.
07.07.2020 13:54 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Представляю красочно закон: "Разрешается эксплуатировать хорошие автобусы 40 лет, а плохие - 3 года. Степень хорошести автобуса определяет аккредитованная комиссия ОТК при Фотобусе"
07.07.2020 14:04 MSK
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
В законах такие вещи не прописываются.
Исходить надо из реальной ситуации в конкретном городе/регионе, какие автобусы есть, какие нужны и сколько денег на это удовольствие есть.
Если есть возможность оплатить банкет с новыми автобусами - ну замечательно. Если нет, то лучше довольствоваться не совсем новым, но вполне приличным б/у большого класса, чем требовать новые ПАЗы.
07.07.2020 16:13 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
BOSS · 07.07.2020
Представляю красочно закон: "Разрешается эксплуатировать хорошие автобусы 40 лет, а плохие - 3 года.
В СПб этот закон давно действует: "Разрешается эксплуатировать Омнилинки без ограничений, а мерзкие маршрутки лишь пять лет". Ютонги под этот закон попали жёстко, а ПАЗикам повезло с кризисами и эпидемиями, но изначально и они были одноразовыми, т.е. рассчитанными лишь на пять лет, но 2015 год окончания их жизненного цикла плавно переполз на 2021 год.
07.07.2020 16:37 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Сергей Якимов · 07.07.2020
Если есть возможность оплатить банкет с новыми автобусами - ну замечательно.
Там, где переходят на брутто-контракты, новые автобусы обязательно появляются. Все больше городов и регионов собираются сделать такой переход...
07.07.2020 16:42 MSK
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Михаил К-в · 07.07.2020
Там, где переходят на брутто-контракты, новые автобусы обязательно появляются.
А по данным проведённого в интернете опроса, 100% россиян пользуются интернетом.
07.07.2020 17:02 MSK
Ссылка
Фото: 108
Сергей Якимов · 06.07.2020
Цитата (andreev, 06.07.2020):
> Объясните, в чём прикол плакать по уходу тридцатилетнего корча?

Ностальгия по временам, когда трава была зеленее, всё-таки эти автобусы к нам в 2002 году приехали.
Потрудился и хватит. Главная проблема что не меняют на что-то адекватное, но это уже нужно закладывать в контрактах. А вот уже это никому не интересно, поэтому и ездит вся страна на экскременте под названием ПАЗ (Вектор, 3205 - разницы никакой вообще).
07.07.2020 21:43 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Eurobus · 07.07.2020
Смотря где вы были:)
На юге Финляндии в последние несколько лет появилось очень много VDL Citea, а на севере (Оулу, Рованиеми) современных автобусов не так много.
За последние три года почти везде, в том числе в перечисленных городах.
07.07.2020 22:09 MSK
Ссылка
Управляющий · отсутствующий регион
Фото: 192
Михаил К-в · 07.07.2020
Там, где переходят на брутто-контракты, новые автобусы обязательно появляются. Все больше городов и регионов собираются сделать такой переход...
Вот да. И в некоторых случаях это единственный шанс сохранить и возможно улучшить автобусное сообщение, а для маленьких городов единственный работающий инструмент для возвращения на линии автобусов ОБК.
Сергей Якимов · 07.07.2020
Если есть возможность оплатить банкет с новыми автобусами - ну замечательно. Если нет, то лучше довольствоваться не совсем новым, но вполне приличным б/у большого класса, чем требовать новые ПАЗы.
При грамотном составлении брутто-контрактов и корректировке маршрутной сети спокойно можно сразу требовать НОВЫЕ автобусы БК и даже ОБК, поскольку плата за проезд собирается в бюджет и из него же оплачивается транспортная работа.
07.07.2020 23:02 MSK
Ссылка
Vadim 161 · Ростовская область
Фото: 6
BOSS · 07.07.2020
это исключительные и разовые случаи.
Да куда там, посмотрите сколько MB O405 по стране.
07.07.2020 23:28 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Сергей Якимов · 07.07.2020
В законах такие вещи не прописываются.
Исходить надо из реальной ситуации в конкретном городе/регионе, какие автобусы есть, какие нужны и сколько денег на это удовольствие есть.
Если есть возможность оплатить банкет с новыми автобусами - ну замечательно. Если нет, то лучше довольствоваться не совсем новым, но вполне приличным б/у большого класса, чем требовать новые ПАЗы.
Справедливости ради, Скании ПТК разрешили эксплуатировать 9 лет, но потом они стали работать на заказах, а у ПАТа совсем иные условия)
08.07.2020 04:50 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 07.07.2020
Блин, пассажиры порой вовсе считают, что идеальный транспорт - это маршрутка.
Пассажиры вовсю хотят ехать сидя на кресле, а не стоя в огромном автобусе, в котором жадный завод установил 20-22 сидений.
Если бы у нас БК автобусы были двухдверными, с планировкой как у http://fotobus.msk.ru/photo/60943 , мнение у большинства было бы другое.
andreev · 07.07.2020
ПАЗ (Вектор, 3205 - разницы никакой вообще).
Ну это уже враки. Вектор некст ни в какое сравнение с 3205 не идет - особенно благодаря подвеске.
08.07.2020 07:47 MSK
Ссылка
KontaktoMan · Пермский край
Фото: 371
Михаил К-в · 07.07.2020
Там, где переходят на брутто-контракты, новые автобусы обязательно появляются.
Это если средства есть на это в бюджете. А в бедном муниципалитете будут поголовно требовать СВ и довольствоваться ПАЗлом.
Управляющий · 08.07.2020
а для маленьких городов единственный работающий инструмент для возвращения на линии автобусов ОБК.
Вы не опечатались? Где такие прецеденты были с введением брутто-контрактов?
08.07.2020 09:06 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Управляющий · 07.07.2020
При грамотном составлении брутто-контрактов и корректировке маршрутной сети спокойно можно сразу требовать НОВЫЕ автобусы БК и даже ОБК, поскольку плата за проезд собирается в бюджет и из него же оплачивается транспортная работа.
И эти новые автобусы по комфорту и качеству сборки будут сильно уступать тому, что на фото.
Так что в этих модных и малопонятных пассажиру словах ничего полезного не кроется.
08.07.2020 10:13 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
KontaktoMan · 08.07.2020
Цитата (Михаил К-в, 07.07.2020):
> Там, где переходят на брутто-контракты, новые автобусы обязательно появляются.

Это если средства есть на это в бюджете. А в бедном муниципалитете будут поголовно требовать СВ и довольствоваться ПАЗлом.
В принципе, зная многие мелкие муниципалитеты, лучше ПАЗики часто, чем БК редко. Вот, например есть в Ленобласти у нас город Тихвин и там просто стая ПАЗиков ездит, но ты их не ждёшь так долго, а, например, в Лапперанте самый частый автобусные маршруты ходит каждые 15 минут, а остальные маршруты раз в полчаса.
И после такого сравнения ПАЗики, особенно Vector Next, не кажутся таким злом в таких городах.
Управляющий · 08.07.2020
> а для маленьких городов единственный работающий инструмент для возвращения на линии автобусов ОБК.

Вы не опечатались? Где такие прецеденты были с введением брутто-контрактов?
Новокузнецк в ноябре будет.
08.07.2020 16:47 MSK
Ссылка
Фото: 108
vitalyspb · 08.07.2020
Ну это уже враки. Вектор некст ни в какое сравнение с 3205 не идет - особенно благодаря подвеске
Угу. 21 век на дворе, радуемся клонам 3205, при чём весьма убогим... Высокий пол, переднемоторная компоновка, такое стыдно выпускать на улице городов!
08.07.2020 17:07 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
andreev · 08.07.2020
Цитата (vitalyspb, 08.07.2020):
> Ну это уже враки. Вектор некст ни в какое сравнение с 3205 не идет - особенно благодаря подвеске

Угу. 21 век на дворе, радуемся клонам 3205, при чём весьма убогим... Высокий пол, переднемоторная компоновка, такое стыдно выпускать на улице городов!
Да кроме типа класса он ничем не похож на 3205. Мягкая машина, для мелких городов с мелким пассажиропотоком хорошая машина.
08.07.2020 21:08 MSK
Ссылка
KontaktoMan · Пермский край
Фото: 371
Влад Булгаков · 08.07.2020
лучше ПАЗики часто, чем БК редко.
А еще лучше, следуя вашей логике, ГАЗельки прям совсем часто.
В деревнях, возможно, из-за дорог ПАЗло и оправдано, но не в малых городах. Почему жители последних должны быть лишены низкопольных БВ?
Влад Булгаков · 08.07.2020
> Цитата (Управляющий, 08.07.2020):
> > а для маленьких городов единственный работающий инструмент для возвращения на линии автобусов ОБК.
>
> Вы не опечатались? Где такие прецеденты были с введением брутто-контрактов?

Новокузнецк в ноябре будет.
Новокузнецк не особо маленький город:)
Будем посмотреть. Где-то еще планируются ОБВ, или это исключение из правил?
08.07.2020 21:24 MSK
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38541 · Фотомодератор / Общий редактор
KontaktoMan · 08.07.2020
Почему жители последних должны быть лишены низкопольных БВ?
Потому что им нужны мелкие газели, но сверхчасто, чем БВ, но редко. Да и бюджету дешевле выйдет(
08.07.2020 21:34 MSK
Ссылка
KontaktoMan · Пермский край
Фото: 371
Yozhik_NN · 08.07.2020
Потому что им нужны мелкие газели, но сверхчасто, чем БВ, но редко. Да и бюджету дешевле выйдет(
Инвалиды-колясочники, родители с колясками тоже за ГАЗели?
08.07.2020 21:43 MSK
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38541 · Фотомодератор / Общий редактор
KontaktoMan · 08.07.2020
Инвалиды-колясочники
Эти на практике могут воспользоваться автобусами только на презентациях. У нас пока ни инфраструктура, ни водители поездкам на ОТ не способствуют((
KontaktoMan · 08.07.2020
родители с колясками тоже за ГАЗели
Неоднократно видел, как коляски в открытом виде затаскивали в ГАЗ-3221 (все модификации). А сейчас ГАЗели идут и с корытом
08.07.2020 23:37 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
KontaktoMan · 08.07.2020
Цитата (Влад Булгаков, 08.07.2020):
> лучше ПАЗики часто, чем БК редко.

А еще лучше, следуя вашей логике, ГАЗельки прям совсем часто.
В деревнях, возможно, из-за дорог ПАЗло и оправдано, но не в малых городах. Почему жители последних должны быть лишены низкопольных БВ?
Так Vector Next как раз с низкопольной площадкой сзади. Я не говорю о том, что лишены, просто пассажир скорее выберет частый транспорт, чем современный большой низкопробно в таком городе.
Влад Булгаков · 08.07.2020
> > Цитата (Управляющий, 08.07.2020):
> > > а для маленьких городов единственный работающий инструмент для возвращения на линии автобусов ОБК.
> >
> > Вы не опечатались? Где такие прецеденты были с введением брутто-контрактов?
>
> Новокузнецк в ноябре будет.

Новокузнецк не особо маленький город:)
Будем посмотреть. Где-то еще планируются ОБВ, или это исключение из правил?
Ну не миллионник.
Раньше были разговоры о Москве, но, похоже, не будет.
А так, больше никто планов не заявлял.
09.07.2020 05:48 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
andreev · 08.07.2020
Цитата (vitalyspb, 08.07.2020):
> Ну это уже враки. Вектор некст ни в какое сравнение с 3205 не идет - особенно благодаря подвеске

Угу. 21 век на дворе, радуемся клонам 3205, при чём весьма убогим... Высокий пол, переднемоторная компоновка, такое стыдно выпускать на улице городов!
Низкий пол сзади, комфортная пневмоподвеска, 19 сидячек в небольшой машине, стеклопакеты, кондей, ЭМУ и так далее.
KontaktoMan · 08.07.2020
Цитата (Влад Булгаков, 08.07.2020):
> лучше ПАЗики часто, чем БК редко.

А еще лучше, следуя вашей логике, ГАЗельки прям совсем часто.
Лучше, если общая вместимость ПС на линии остается та же и эта газель комфортная. Обычный некст к последнему не относится из-за зауженных сидений, мелкого прохода и отсутствия нормального места для ног.

Могу в пример привести Волгоград - где раньше ездил из центра в красноармейский район (+- час езды) на древних газелях сидя, а в последнее время - стоя в БК автобусе. Что из этого лучше для обычного человека, который ежедневно ездит?
09.07.2020 08:37 MSK
Ссылка
KontaktoMan · Пермский край
Фото: 371
Yozhik_NN · 08.07.2020
Эти на практике могут воспользоваться автобусами только на презентациях. У нас пока ни инфраструктура, ни водители поездкам на ОТ не способствуют((
С чего-то надо начинать. Если низкополов БВ не будет, то водители точно никогда не научатся, а администрация никогда не зашевелится.
Влад Булгаков · 09.07.2020
Так Vector Next как раз с низкопольной площадкой сзади. Я не говорю о том, что лишены, просто пассажир скорее выберет частый транспорт, чем современный большой низкопробно в таком городе.
И много там табуреток на этой низкопольной площадке? По факту, всем сидячим пассажирам приходится топать по ступеням.

Разве 5-7 минут - это такой огромный интервал для БВ? Вполне приемлемый. В ГАЗелеобразных, насколько понимаю, ездить стоя запрещено. Сколько их придется выпустить в рейс, чтобы заменить БВ? Такие стада газелей точно не украшение города, а скорее, признак отсталости системы ОТ.
09.07.2020 09:21 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
KontaktoMan · 09.07.2020
Цитата (Влад Булгаков, 09.07.2020):
> Так Vector Next как раз с низкопольной площадкой сзади. Я не говорю о том, что лишены, просто пассажир скорее выберет частый транспорт, чем современный большой низкопробно в таком городе.

И много там табуреток на этой низкопольной площадке? По факту, всем сидячим пассажирам приходится топать по ступеням.

Разве 5-7 минут - это такой огромный интервал для БВ? Вполне приемлемый. В ГАЗелеобразных, насколько понимаю, ездить стоя запрещено. Сколько их придется выпустить в рейс, чтобы заменить БВ? Такие стада газелей точно не украшение города, а скорее, признак отсталости системы ОТ.
Полчаса не хотите, как в эстонской Нарве или в финской Лапперанте?
Я понимаю, что в некоторых городах проблема маршрутных сетей, но где-то тупо физически нет столько пассажиров на городе.
09.07.2020 19:15 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 09.07.2020
Низкий пол сзади,
И ступенька (-ки), на которые все чертыхаются.

> комфортная пневмоподвеска,
Хотелось бы. Только у ПАЗа она не сильно меняется.

> 19 сидячек в небольшой машине,
Вместо 37 в Икарусе-гармошке.

> стеклопакеты,
-аквариумы

> кондей,
Который не включают.

> ЭМУ
Который не работает или показывает лажу.

Добро пожаловать в реальность!
10.07.2020 17:18 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Ступеньки в пазе нормальные, и много поручней около них. Ни разу не видел, чтобы пенсионеры жаловались.
А вот в олимпийских волгабасах наблюдал, как не моги залезть на подиум.

Подвеска в низкопольном нексте сильно отличается от обычных 3204/320412/3203. Комфортнее.

Эму у Питеравто/шпунта/птк работают.

Стеклопакетов протёкших в пазах не видел. Но еще рано судить.

Кондеи - да, в нашем регионе они вообще для галки, но в жарких регионах - почему нет?

А что касается сидячих мест - я уже выше писал, ОБК = 3 паза. Если меняют 1 к 1 - это уродство.
11.07.2020 21:03 MSK
Ссылка
Управляющий · отсутствующий регион
Фото: 192
KontaktoMan · 08.07.2020
Цитата (Управляющий, 08.07.2020):
> а для маленьких городов единственный работающий инструмент для возвращения на линии автобусов ОБК.

Вы не опечатались? Где такие прецеденты были с введением брутто-контрактов?
Нет, не опечатался, поскольку лично я, работаю на Фотобусе на благо истории Отрасли и учитываю ВСЕ факты. И вообще-то итоги подводят в конце, а не в начале.
KontaktoMan · 08.07.2020
Где-то еще планируются ОБВ, или это исключение из правил?
Влад Булгаков · 08.07.2020
А так, больше никто планов не заявлял.
Время подойдёт, всё услышим и увидим.
Yozhik_NN · 08.07.2020
Неоднократно видел, как коляски в открытом виде затаскивали в ГАЗ-3221 (все модификации).
Когда нужно уехать, изловчишься.
11.07.2020 21:09 MSK
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38541 · Фотомодератор / Общий редактор
KontaktoMan · 09.07.2020
Если низкополов БВ не будет, то водители точно никогда не научатся, а администрация никогда не зашевелится.
Ну вот у нас полунизкополы появились ещё в 2007 году, а понимание как использовать этот пол пока к чиновникам не пришло. Они смотрят, что на презентациях все хорошо и думают, что так происходит всегда. А на практике вышло так, что колясочник обратился к водителю с просьбой опустить пандус, а в ответ был просто послан по известному адресу.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.