Фотобус
Санкт-Петербург, МАЗ-103.486 № 8264
Санкт-Петербург, Московский проспект
28 августа 2020 г., пятница
  Санкт-Петербург,  МАЗ-103.486 № 8264  —  маршрут 3
 Санкт-Петербург, Московский проспект

Автор: Андрей Воронцов · Санкт-Петербург           Дата: 28 августа 2020 г., пятница

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 28.08.2020 18:32 UTC
Просмотров — 1205

Подробная информация

Комментарии · 29

28.08.2020 19:16 UTC
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485 · Локальный редактор
Прикольно, а где 8299?
28.08.2020 22:03 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Интересный поворот событий...
28.08.2020 22:26 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Я так понял КАП все таки получил наряд...
29.08.2020 02:16 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
BusPhotozSPb · 28.08.2020
Прикольно, а где 8299?
День ТО бывает у любой новой машины.
29.08.2020 02:19 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Antarktic pinguin · 29.08.2020
Я так понял КАП все таки получил наряд...
Получил. Временно. Чтобы катать по нему новый МАЗ. А если этот МАЗ выехать не может, то наряд должна закрывать другая машина. Логично?
29.08.2020 06:49 UTC
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485 · Локальный редактор
Molchun · 29.08.2020
День ТО бывает у любой новой машины.
Спасибо, не додумался сразу,
Если он по строенному ездит, жаль, что в центре никто не заснял подмену.
29.08.2020 07:08 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Molchun · 29.08.2020
Логично?
Ну да, логично
29.08.2020 09:01 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Передали бы уж тогда весь маршрут КАПу под новые 203е МАЗы,всё равно их девать некуда...
29.08.2020 09:28 UTC
Ссылка
vittoplus · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Витя · 29.08.2020
Передали бы уж тогда весь маршрут КАПу под новые 203е МАЗы,всё равно их девать некуда...
И давиться в одиночках? Нет уж, спасибо.
29.08.2020 09:33 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Тройку можно усилить одиночками с КАПа, т.е. оставить полный выпуск АП-7, но добавить нарядов КАПу
29.08.2020 09:54 UTC
Ссылка
Steifflomeis · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Витя · 29.08.2020
Передали бы уж тогда весь маршрут КАПу
vittoplus · 29.08.2020
И давиться в одиночках? Нет уж, спасибо.
Плюс в КАП'е самые отмороженные кондукторы. Зачем такое в центре города? Что б туристы после писали «восторженные» отзывы?
Нет уж, спасибо!

Вчера прошла новость, что в течение 2-3-х лет в СПб ГУП'ов останется только три. В список остающихся нет ни ПАТ'а, ни ГЭТ'а. Интересно, как это отразится на общественном транспорте нашего города.
29.08.2020 09:57 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Как по мне, так самые отмороженные в 7 парке. При мне несколько раз срывались на пассажиров...
29.08.2020 10:03 UTC
Ссылка
Steifflomeis · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Так КАП и есть бывший филиал 7-го :)

>>При мне несколько раз срывались на пассажиров...
При мне КАП'овские срывались (и срываются) гораздо более, чем несколько. Плюс постоянно выкидывают мусор из салона в форточку, или в открытые двери на остановках.
29.08.2020 10:04 UTC
Ссылка
Фото: 1808
Steifflomeis · 29.08.2020
Интересно, как это отразится на общественном транспорте нашего города.
Никак. Вместо СПБ ГУП ПАТ и СПБ ГУП ГЭТ будет АО ПАТ и АО ГЭТ с 100% участием государства
29.08.2020 10:10 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Steifflomeis · 29.08.2020
При мне КАП'овские срывались (и срываются) гораздо более, чем несколько. Плюс постоянно выкидывают мусор из салона в форточку, или в открытые двери на остановках.
За более 5 лет пользования автобусами КАПа, ни разу подобного не видел. Я живу в Металлострое, где ездит только КАП и несколько маршрутов ПА. Но часто видел, как кондуктор АП-7 срывался, криками объяснял, что его валидатор только проверяет, "Заткните своего ребенка, его мне для полного счастья не хватает" и т.д.
29.08.2020 10:26 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Antarktic pinguin · 29.08.2020
Тройку можно усилить одиночками с КАПа, т.е. оставить полный выпуск АП-7, но добавить нарядов КАПу
Кто банкет оплатит?
У нас некоторые маршруты до сих пор вернуть не могут, а тут еще что-то усиливать...
29.08.2020 11:02 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Antarktic pinguin · 29.08.2020
"Заткните своего ребенка, его мне для полного счастья не хватает"
Тут зависит от ситуации. Некоторых родителей реально хочется воспитывать физически, т.к. их дети абсолютно неуправляемы. Хамство было, но ситуация двоякая.
Antarktic pinguin · 29.08.2020
Но часто видел, как кондуктор АП-7 срывался, криками объяснял, что его валидатор только проверяет
А вот с этим реально надоели. Я могу понять час пик, но пустой автобус и этот маразм - нет. Поэтому ходят лесом. Максимум - повторное прикладывание к стационарному валидатору.
29.08.2020 11:03 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
vittoplus · 29.08.2020
И давиться в одиночках? Нет уж, спасибо.
Ну так там половина выпуска одиночек от АП-7 и никто на это не жалуется.
Steifflomeis · 29.08.2020
Плюс в КАП'е самые отмороженные кондукторы. Зачем такое в центре города? Что б туристы после писали «восторженные» отзывы?
Ну уж бояться кондуктора в автобусе-это ж каким ботаном надо быть?


Лучше туристы пускай оставляют отзывы о чадящих в центре смрадом старых 6213,а новые МАЗы 203 КАП будет катать по каким-нибудь 375 и 375а маршрутам?
29.08.2020 11:46 UTC
Ссылка
Steifflomeis · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Витя · 29.08.2020
Ну уж бояться кондуктора в автобусе-это ж каким ботаном надо быть?
Не бояться. Сталкиваться с хамством.
Витя · 29.08.2020
Лучше туристы пускай оставляют отзывы о чадящих в центре смрадом старых 6213,а новые МАЗы 203 КАП будет катать по каким-нибудь 375 и 375а маршрутам?
Это же к перевозчикам? И к ОРГП? Пассажиры на это повлиять никак не могут. Запишись обращениями, утони в отписках. Ведь так же?

Ну и наше «нет, спасибо» такое же обывательское пожелание, никому не нужное.
29.08.2020 11:52 UTC
Ссылка
Фото: 22327
Assate · 29.08.2020
Максимум - повторное прикладывание к стационарному валидатору.
Какие все нежные... А потому и психуют что из-за таких умников зарплата по факту падает.
29.08.2020 12:17 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Евгений Мамыкин · 29.08.2020
Какие все нежные... А потому и психуют что из-за таких умников зарплата по факту падает.
Это вопрос не к пассажиру, а к системе начисления оплаты труда в предприятии.

Прошу не раздувать очередной кондукторский флуд.
29.08.2020 12:19 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Евгений Мамыкин · 29.08.2020
А потому и психуют что из-за таких умников зарплата по факту падает.
Ещё раз. Если кондуктор работает в полном салоне, то проблем нет, уследить за всеми нереально. Никаких особых претензий к проверке. Но если кондуктор сидит в телефоне или просто игнорирует приложенную перед ней (без обложек) карту, но тут же рвётся "пробить лично", то это уже маразм. И это должно искореняться. А уж если там и о вежливости не слышали, то вопрос стоит в другой плоскости.
З.Ы. Есть же прекрасные кондукторы, которые любой конфликт сводят на нет без каких-либо усилий. Пример брать нужно с них, а не с тех, кто на работу ругаться идёт.
29.08.2020 12:29 UTC
Ссылка
Фото: 22327
ALX · 29.08.2020
Это вопрос не к пассажиру, а к системе начисления оплаты труда в предприятии
Действительно, за все это время узнать пассажирам можно было об этом, а не ЧСВ гнуть.
ALX · 29.08.2020
Прошу не раздувать очередной кондукторский флуд.
Всего лишь прокомментировал ранее сказанное.
Assate · 29.08.2020
Есть же прекрасные кондукторы, которые любой конфликт сводят на нет без каких-либо усилий.
Я сам за минимизацию конфликтов и как по мне в вашем городе это довольно хорошо получается...пока что
29.08.2020 12:32 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Assate · 29.08.2020
Тут зависит от ситуации. Некоторых родителей реально хочется воспитывать физически, т.к. их дети абсолютно неуправляемы. Хамство было, но ситуация двоякая.
Тут скорее сама фраза: не "Успокойте, пожалуйста, ребенка"..., а "Заткните своего ребенка". Эта фраза была сказана после того, как маленький ребенок закричал в первый раз, и родители всячески пытались его успокоить. Это не была "яжмать" и такого рода...
29.08.2020 13:13 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Не кондукторосрач, просто для информации. :)
Евгений Мамыкин · 29.08.2020
за все это время узнать пассажирам можно было об этом, а не ЧСВ гнуть.
Большинству пофиг. Им вообще на всё пофиг. В ГЭТе доплата за перепроверки была отменена и заменена на среднюю сумму. Большинство кондукторов вздохнуло с облегчением. Но тут спасибо ГЭТу за то, что слышат и понимают. По ПАТу тема не поднималась, поэтому вопрос по копейкам за каждую карточку в силе. Неужели так и осталось?
Antarktic pinguin · 29.08.2020
Эта фраза была сказана после того, как маленький ребенок закричал в первый раз
Лично я не люблю людской шум (к техническому отношусь спокойно). И меня бы не особо радовал чей-то орущий ребёнок, как и любой другой источник шума. Поэтому кондуктора тоже можно понять. По этой же причине и появились поручни в дверях старых ЛВСов. :) Вот прямо скажу, кондукторы были искренне рады.
02.09.2020 19:21 UTC
Ссылка
Steifflomeis · Санкт-Петербург
Нет фотографий
ALX · 29.08.2020
Это вопрос не к пассажиру, а к системе начисления оплаты труда в предприятии.
А так же к Смольному, который «Правила пользования НОТ» и утвердил. В этих правилах напрочь отсутствует обязанность пассажира предъявлять проездной билет кондуктору, если билет не на бумажной основе (а таких, как я понимаю, уже не существует). Также кондуктор, согласно этим же правилам имеет право проверять только «правильность оплаты проезда», права на «контроль наличия и достоверность проездных документов» у них нет! А их должностные инструкции являются служебными и закрытыми документами, которыми пассажир руководствоваться не может.

Для проверки правильности оплаты проезда, им достаточно соответствующего визуального отображения на стационарном валидаторе и ясного видения, что в руках пассажира карта подорожник, на который невозможно записать никакой иной билет, кроме как билет на предъявителя.

Поэтому, как пишет Assate:
Assate · 29.08.2020
А вот с этим реально надоели. Я могу понять час пик, но пустой автобус и этот маразм - нет. Поэтому ходят лесом. Максимум - повторное прикладывание к стационарному валидатору.
И тех кондукторов, что хамло, тыкать носом в правила, утверждёнными даже не их руководством, а правительством города (благо, размещены во всех салонах ТС).

Кстати, правила эти редактировались 11 раз, но пп. 3, 4, 16.1 остаются без изменений с 1998 года. И это не вина пассажира.
04.09.2020 09:00 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Steifflomeis · 29.08.2020
Вчера прошла новость, что в течение 2-3-х лет в СПб ГУП'ов останется только три. В список остающихся нет ни ПАТ'а, ни ГЭТ'а. Интересно, как это отразится на общественном транспорте нашего города.
Ничего хорошего не будет точно.
17.09.2020 18:32 UTC
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485 · Локальный редактор
Сегодня опять работал вместо 8299, вроде как того увезли на показ Беглову.
17.09.2020 19:24 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
BusPhotozSPb · 17.09.2020
Сегодня опять работал вместо 8299, вроде как того увезли на показ Беглову.
И вчера тоже.
Беглов на ОЭВРЗ был сегодня.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.