Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5293.60 № 3657
Санкт-Петербург, Улица Ярослава ГашекаМалая Балканская улица
22 августа 2020 г.
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5293.60 № 3657  —  маршрут 96
 Санкт-Петербург, Улица Ярослава Гашека / Малая Балканская улица

Автор: Andrey Kaban · Санкт-Петербург           Дата: 22 августа 2020 г., суббота

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 26.10.2020 06:30 UTC
Просмотров — 1220

Подробная информация

Комментарии · 94

06.08.2021 14:52 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Уже второй день подряд наблюдаю, что в вечер на маршруте работают 2 машины вместо четырёх, интервал более часа. И эта Компания продолжает выигрывать лоты...
06.08.2021 15:57 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
ПА не выйграло ни одного лота, а 5 лотов выйграл Вест-Сервис... Меньше машин на линии, чем нужно - это прежде всего из-за нехватки водителей;-(
06.08.2021 15:59 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Ну, по факту компания одна, а вывесок у неё десятка два наберётся.
06.08.2021 16:04 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил К-в · 06.08.2021
Меньше машин на линии, чем нужно - это прежде всего из-за нехватки водителей;-(
Не думаю, что после транспортной реформы водителей будет сильно больше...( А маршрутов при этом нахватали...
06.08.2021 16:16 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил К-в · 06.08.2021
ПА не выйграло ни одного лота, а 5 лотов выйграл Вест-Сервис
Посмеялся, спасибо.
Михаил К-в · 06.08.2021
Меньше машин на линии, чем нужно - это прежде всего из-за нехватки водителей;-(
А после реформы тоже самое будет?
06.08.2021 16:38 UTC
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
vitalyspb · 06.08.2021
А после реформы тоже самое будет?
Ну что вы, после реформы же будут брутто-контракты, а значит недостающие водители немедленно прилетят с Луны.
06.08.2021 16:47 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Сергей Якимов · 06.08.2021
Ну что вы, после реформы же будут брутто-контракты, а значит недостающие водители немедленно прилетят с Луны.
Ну ладно, ведь даже на последней ступеньке в забитом лиазе же всё равно комфортнее, чем сидя в поганой мойшрутке.
06.08.2021 18:39 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Михаил К-в · 06.08.2021
ПА не выйграло ни одного лота, а 5 лотов выйграл Вест-Сервис... Меньше машин на линии, чем нужно - это прежде всего из-за нехватки водителей;-(
1) выиграло. буквы й в этих словах нет
2) АХАЭАЭАЭАЭАХА, серьёзно? открою тайну: это одна компания
3) водителей не хватает уже сейчас, но маршрутов нахватаем по самое не могу, чтобы все стало ещё хуже. збс
06.08.2021 18:40 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Макс · 06.08.2021
Не думаю, что после транспортной реформы водителей будет сильно больше...( А маршрутов при этом нахватали...
Так с Пазиков их переведут на лазурные автобусы различного класса
06.08.2021 18:42 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
а вождение останется таким же классным, как на маршрутках. збс план, надёжный, как швейцарские часы.
06.08.2021 19:11 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Планов не будет - так что вождение таким же, как на Пазиках не будет
06.08.2021 19:13 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Вопрос только в том, сколько денег предложат в качестве оклада. Плюс в ПА довольно жёстко штрафуют за косяки рублём.
Отдельно добавлю. Был в парке на Хрустальной вскоре после их выселения, и запомнилось, что все объявления, висящие по парку, были продублированы версией на узбекском.
06.08.2021 19:54 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил К-в · 06.08.2021
Планов не будет - так что вождение таким же, как на Пазиках не будет
Откуда эта информация?
Что-то мне подсказывает, что будет план на кол-во рейсов, ведь за их невыполнение перевозчик будет терять деньги.

По сути, это может быть хуже, чем план "собрать N рублей", т.к. последний собирали в основном не скоростью, а собиранием пассажиров в людных местах.
Михаил К-в · 06.08.2021
Так с Пазиков их переведут на лазурные автобусы различного класса
Которые сложнее управляются и на которых придётся наваливать, чтобы накрутить рейсы?
06.08.2021 19:56 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
vitalyspb · 06.08.2021
А после реформы тоже самое будет?
Поживём-увидим конечно, наступит ли рай, но пока наблюдаем только грязнущие салоны ,повсеместный недовыпуск и бедолаг-водителей из ближнего зарубежья, пашущих по 30 дней без выходных...
06.08.2021 20:12 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Михаил К-в · 06.08.2021
Планов не будет - так что вождение таким же, как на Пазиках не будет
Московский опыт показывает, что при сочетании крайне низкого качества водителей и довольно скоростных графиков - возможны варианты. И техника при этом довольно активно бьется.
06.08.2021 20:12 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Макс · 06.08.2021
но пока наблюдаем только грязнущие салоны ,повсеместный недовыпуск и бедолаг-водителей из ближнего зарубежья, пашущих по 30 дней без выходных...
Это вполне может и остаться...
Михаил К-в · 06.08.2021
Так с Пазиков их переведут на лазурные автобусы различного класса
А водители то сами захотят работать за оклад вместо налички с плана? Могут и разбежаться.
06.08.2021 20:20 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
vitalyspb · 06.08.2021
Что-то мне подсказывает, что будет план на кол-во рейсов, ведь за их невыполнение перевозчик будет терять деньги.
Это на человеческом языке называется "соблюдением графика"
DimonS · 06.08.2021
А водители то сами захотят работать за оклад вместо налички с плана? Могут и разбежаться.
Памятуя о том, как в Москве-2016 разбежалась половина Автолайна, и они в пожарном темпе сажали за руль хоть кого-нибудь...
...а также о том, как у Ранд-Транса весело с этим дела.
06.08.2021 20:32 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Куда разбежалась тогда половина Автолайна?
06.08.2021 21:16 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
BOSS · 06.08.2021
Был в парке на Хрустальной вскоре после их выселения, и запомнилось, что все объявления, висящие по парку, были продублированы версией на узбекском.
это и до выселения было
Фотки есть у меня. Даже в сортирах.
06.08.2021 21:17 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 06.08.2021
Планов не будет - так что вождение таким же, как на Пазиках не будет
Почему я должен в это верить?
06.08.2021 22:23 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Потому что на социале у частников нормальное вождение
07.08.2021 00:15 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
BOSS · 07.08.2021
Это на человеческом языке называется "соблюдением графика"
Только не забывайте, как "организатор" у нас рисует эти самые графики.
Там что, к реформе начали дорожную обстановку учитывать? :)
Макс · 06.08.2021
повсеместный недовыпуск и бедолаг-водителей из ближнего зарубежья, пашущих по 30 дней без выходных...
Так наверняка такой режим труда и останется, только к этому еще на многих маршрутах прибавятся вечные гонки за расписанием, которое перевозчику придется кровь из носу выполнять.
И всем будет плевать, что есть глухие пробки, что расписание составлено бездумно - это всё явно переложат на расходник в виде водителей.
DimonS · 07.08.2021
сочетании крайне низкого качества водителей и довольно скоростных графиков - возможны варианты. И техника при этом довольно активно бьется.
Вот об этом и речь.
07.08.2021 04:17 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Михаил К-в · 07.08.2021
Потому что на социале у частников нормальное вождение
Ну-ну. Приезжайте в Колпино, покатайтесь на местном ПА:)
Социал от частников за редким исключением - по сути та же маршртука. План, гонки с конкурентами и т.п.
Михаил К-в · 06.08.2021
Планов не будет - так что вождение таким же, как на Пазиках не будет
Плана нет, а карман-то есть (©, водитель с 330 маршрута)
07.08.2021 05:04 UTC
Ссылка
Фото: 22323
Макс · 06.08.2021
наступит ли рай
судя по опыту Москвы не наступит... а местами даже ещё хуже станет
07.08.2021 07:28 UTC
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
BOSS · 07.08.2021
Это на человеческом языке называется "соблюдением графика"
На некоторых маршрутах пробки в одно и тоже время, в одном и том же месте. А расписание вообще не учитывает это. Бывали случаи, что чуть ли не 10 лет приходилось добиваться изменения норм.
А если представить неадекватное расписание, плюс частный перевозчик, плюс постоянная пробка в начале маршрута, плюс требование по выполнению рейсов- то получаем гонки, проезд остановок, движение по обочинам
07.08.2021 10:27 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Александр Стаканов, 07.08.2021):

> Ну-ну. Приезжайте в Колпино, покатайтесь на местном ПА:)
Ездил - нормально все, кроме входа или выхода в первую дверь, что обусловлено планами,так как старые договоры еще с субсидиями по формуле и оставлением выручки себе.

> Социал от частников за редким исключением - по сути та же маршртука. План, гонки с конкурентами и т.п.
Планов и гонок с конкурентами не будет.

> Плана нет, а карман-то есть (©, водитель с 330 маршрута)
На 330 всего лишь нетто-контракты, то есть перевозчик себе оставляет выручку, а субсидии не по формуле и фиксированны на аукционе были. На таких маршрутах уже неогранички не предусмотрено...
07.08.2021 10:38 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил К-в · 07.08.2021
нетто-контракты
"Брутто", "нетто", "метто" ... Интересует лишь одно- будет ли данный перевозчик обеспечивать 100 %-ный выпуск подвижного состава на ВСЕ наряды выигранных лотов и не будет ли допускать такого беспредела, который творится у него сейчас ?...
07.08.2021 10:39 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Михаил К-в · 07.08.2021
гонок с конкурентами не будет.
А вот гонки за расписанием вполне возможны.
07.08.2021 10:45 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Макс · 07.08.2021
Интересует лишь одно- будет ли данный перевозчик обеспечивать 100 %-ный выпуск подвижного состава на ВСЕ наряды выигранных лотов
Как получится. Зависит от того, сколько наберут водителей и не задержится ли поставка техники.
07.08.2021 10:56 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
DimonS · 07.08.2021
сколько наберут водителей
Вот это, пожалуй, главный момент в этой истории. Технику-то поставят, было бы ещё кому на ней работать...
07.08.2021 11:07 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
DimonS · 07.08.2021
Зависит от того, сколько наберут водителей
Прежде всего от того сколько с Пазиков согласятся на окладе работать на новых лазурниках. Перевозчикам полегче и в кадровом вопросе будет оттого, что не одна дата запуска, а три и к каждой дате высвободится определенное количество водителей и не только с Пазиков у местных победителей, но и у других перевозчиков и не только с Пазиков...
07.08.2021 11:52 UTC
Ссылка
Фото: 22323
Михаил К-в · 07.08.2021
согласятся на окладе работать на новых лазурниках.
Думаю, не так много. По кр. мере если по нам судить. Несмотря на весь пиар, в реальности условия весьма непривлекательные...
07.08.2021 12:36 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А у нас иная ситуация - частники на социале с 2006 года работают. То есть, не только с Пазиков водители могут перейти на лазурники, но и с социала перевозчиков, которые ничего не выиграют.

На Пазиках нынче условия работы не особо привлекательные - недовыпуск на коммерцию тоже есть...
07.08.2021 12:42 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил К-в · 07.08.2021
лазурники
Интересно ещё, через какое время при существующем отношении перевозчика к технике эти лазурники превратятся в коптящие сараи ...)
07.08.2021 16:46 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Они газовые будут и до 2028 года
07.08.2021 18:10 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Михаил К-в · 07.08.2021
Потому что на социале у частников нормальное вождение
Миш, ты давно на ПАшном социале ездил?
07.08.2021 18:13 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Давно
07.08.2021 19:48 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Так вот, видимо за это время он стал ничем не отличаться от коммерции. С реформой мало что изменится.
07.08.2021 20:15 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Все изменится и отличается социал у всех частников в лучшую сторону от их же коммерции.
07.08.2021 20:35 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Я тебе запишу на видео мои поездки на 374 с подрезаниями 325 и там ты уже скажешь, в лучшую сторону или нет.
08.08.2021 04:42 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Antarktic pinguin · 07.08.2021
Я тебе запишу на видео мои поездки на 374 с подрезаниями 325 и там ты уже скажешь, в лучшую сторону или нет.
2а и 111.
160 и весь социал до Корзуна.
160 и 83.
18 и 89.
Это то, что я вижу.
В порядке вещей делать обгоны конкурентов, подрезать. Маршруты можно поменять местами, ситуация не изменится.
Так почему, когда реформа, которую так ждёт Кобяков, должна убрать это?
ПА плевать на свои нарушения.
И не надо тут говорить, про договоры и штрафы в будущем. Узбеков и таджиков много, если один нарушит, на его место посадят другого ...и на этом всё!
08.08.2021 05:22 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7332
Савва Вечный · 08.08.2021
160 и 83.
Несколько лет назад, когда 160 только появился и ездил через Автово, они с 83 маршрутом работали в полуинтервале друг между другом. Реально удобно было. Никаких гонок, каждые 10 минут гарантированно приедет либо 83, либо 160. Я тогда очень удивлялся, как разные перевозчики смогли так договориться...
Савва Вечный · 08.08.2021
2а и 111.
Потому что надо диспетчеризацию нормальную наладить. В Лигово не раз наблюдал такую картину: 15 минут нет никакого транспорта, народ копится на остановке, а потом с А/С сразу выезжают друг за другом 2, 2а и 111. И начинается борьба за пассажиров.
Савва Вечный · 08.08.2021
18 и 89
А кто так умело составляет расписание, что 18 маршрут с интервалом 50-80 минут выезжает с А/С либо в 2 минутах перед 89, либо в 3-5 минутах за ним? Создаются условия для гонок...
08.08.2021 07:02 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Савва Вечный · 08.08.2021
Цитата (Antarktic pinguin, 07.08.2021):
> Я тебе запишу на видео мои поездки на 374 с подрезаниями 325 и там ты уже скажешь, в лучшую сторону или нет.

2а и 111.
160 и весь социал до Корзуна.
160 и 83.
18 и 89.
Это то, что я вижу.
В порядке вещей делать обгоны конкурентов, подрезать. Маршруты можно поменять местами, ситуация не изменится.
Так почему, когда реформа, которую так ждёт Кобяков, должна убрать это?
ПА плевать на свои нарушения.
И не надо тут говорить, про договоры и штрафы в будущем. Узбеков и таджиков много, если один нарушит, на его место посадят другого ...и на этом всё!
Источник доходов у перевозчиков и водителей выручка, как только основным источником дохода станет выполнение расписания, то всё поменяется. Да и конкуренции как таковой не будет.
08.08.2021 07:11 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
То есть, через год, таки наступит транспортный рай и такого не будет?
На многих маршрутах изменят расписание, чтобы условный 18 не выезжал за секунду до 256!
Так же, не будет условия для гонок?
2а и 111 исправятся, и уже не будут так гоняться? И подрезаний между ними не будет! Кокуренции будет уничтожена!
Налядят диспетчеризацию! Не будет то, что сейчас? Не будет пробок на трассе следование маршрутов, вымрут вместе с маршруткам и личные кредитовозки!

Кобяков доказывает именно это, что через год этого ничего не будет! Будет все хорошо, так как маршруток, которые как раз и мешают ОТ (а мне всегда казалось, что ОТ, а также и маршруткам, мешает огромный автомобильный трафик) не будет!

Вот я в это не верю, что будущий 246 не будет носится по Ветеранов и Ленинскому (и многие другие бывшие маршрутки)! Маршрут будет жирным. А значит, стиль ПА будет сохранен!
Впереди замоячил 130, обгоним! Пассажиры до Московской будут его.
114 не пропускает, будем держать в напряжении водителя. Будем без конца жать на клоксон, или пытаться проскочить вперёд!
На остановке пусто, а в салоне кто-то поздно среагировал, его проблемы! Выйдет на следующей.
Прилетит жалоба, водителя выкинут, посадят другого.
08.08.2021 07:13 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Влад Булгаков · 08.08.2021
Цитата (Савва Вечный, 08.08.2021):
> Цитата (Antarktic pinguin, 07.08.2021):
> > Я тебе запишу на видео мои поездки на 374 с подрезаниями 325 и там ты уже скажешь, в лучшую сторону или нет.
>
> 2а и 111.
> 160 и весь социал до Корзуна.
> 160 и 83.
> 18 и 89.
> Это то, что я вижу.
> В порядке вещей делать обгоны конкурентов, подрезать. Маршруты можно поменять местами, ситуация не изменится.
> Так почему, когда реформа, которую так ждёт Кобяков, должна убрать это?
> ПА плевать на свои нарушения.
> И не надо тут говорить, про договоры и штрафы в будущем. Узбеков и таджиков много, если один нарушит, на его место посадят другого ...и на этом всё!

Источник доходов у перевозчиков и водителей выручка, как только основным источником дохода станет выполнение расписания, то всё поменяется. Да и конкуренции как таковой не будет.
Не верю!
Вот пока не увижу, не поверю!
08.08.2021 07:17 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Чтобы выполнить расписание, нужно его соблюдать! Когда впереди тебя образовывается пробка, выполнять расписание станет трудно, а когда по этой линии куча конкурентов, которые тоже опаздывают, то начнется цирк описанный выше!
08.08.2021 07:26 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Влад Булгаков · 08.08.2021
Источник доходов у перевозчиков и водителей выручка, как только основным источником дохода станет выполнение расписания, то всё поменяется. Да и конкуренции как таковой не будет.
Чтобы всё поменялось, нужно убрать наличку за проезд. Совсем. 100%-ная оплата картами. Но и тут возможны варианты, вспомни ПА-шный план по транзакциям
08.08.2021 09:18 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 08.08.2021
как только основным источником дохода станет выполнение расписания, то всё поменяется
Что поменяется то? На некоторых маршрутах станет только хуже, т.к. расписание будет невозможно выполнить без гонок от слова вообще - а кое-где и даже с ними.

Неужели гастарбайтеры за рулём частных перевозчиков выберут безопасность и культуру обслуживания в ущерб своей зарплате?

Если сейчас маршрутки в основном тянут план по наличке за счёт стоянок у метро и вменяемых интервалов, то в том, что планируется - в случае некорректных расписаний, не учитывающих реальную дорожную ситуацию, им придётся лететь с бешеной скоростью, чтобы выполнить план по рейсам. И это не на юрком коротком пазике, а на огромном автобусе.
Савва Вечный · 08.08.2021
Кобяков доказывает именно это, что через год этого ничего не будет! Будет все хорошо, так как маршруток, которые как раз и мешают ОТ (а мне всегда казалось, что ОТ, а также и маршруткам, мешает огромный автомобильный трафик) не будет!
Он же в комментариях недавно доказывал, что барсовские 205 - не поганые маршрутки, а нормальные социальные автобусы. Да-да. :)
08.08.2021 10:04 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
В Москве по началу новомодельная мелочь точно грешила периодической невыдачей билетов, а в прошлом году под предлогом короновируса в Москве таки в-принципе убрали продажу билетов водителями во всем ОТ.
08.08.2021 10:04 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Влад Булгаков · 08.08.2021
как только основным источником дохода станет выполнение расписания, то всё поменяется
Смотря на опыт Москвы, то вряд ли станет лучше. Если не успел уехать по расписанию, то нет смысла ехать и надо стоять, а если успел и поехал, то надо тащиться по графику, в который заложены заранее все возможные задержки, которых может и не быть. Все это превращается в редкий, еле ползущий транспорт. Это конечно лучше, чем толпа диких маршруток, но до слов "нормальный транспорт" не дотягивает.
08.08.2021 10:05 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Администратор · 08.08.2021
а если успел и поехал, то надо тащиться по графику, в который заложены заранее все возможные задержки, которых может и не быть.
По новым контрактам местами наоборот откровенно гоночные графики.
08.08.2021 12:23 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Влад Булгаков · 08.08.2021
Источник доходов у перевозчиков и водителей выручка, как только основным источником дохода станет выполнение расписания, то всё поменяется. Да и конкуренции как таковой не будет.
Вернитесь с Михаилом К в реальность.
Будет то же, что и сейчас! Расписания не будут выполняться от слова совсем. Гонки за пассажирами как были, так и будут.
08.08.2021 12:28 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 07.08.2021
Потому что на социале у частников нормальное вождение
Оно там абсолютно такое же, как на маршрутках. Обгоны, подрезания, простои по 10 минут у метро в левом ряду и т.п.
08.08.2021 12:29 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Макс · 07.08.2021
Цитата (Михаил К-в, 07.08.2021):
> лазурники

Интересно ещё, через какое время при существующем отношении перевозчика к технике эти лазурники превратятся в коптящие сараи ...)
Год-два
08.08.2021 12:32 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 07.08.2021
Планов и гонок с конкурентами не будет.
Будут, люди то те же будут, они не умеют иначе и руководство поощряет это.
08.08.2021 14:39 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Михаил Жуков · 08.08.2021
Цитата (Влад Булгаков, 08.08.2021):
> Источник доходов у перевозчиков и водителей выручка, как только основным источником дохода станет выполнение расписания, то всё поменяется. Да и конкуренции как таковой не будет.

Вернитесь с Михаилом К в реальность.
Будет то же, что и сейчас! Расписания не будут выполняться от слова совсем. Гонки за пассажирами как были, так и будут.
Каким образом, если от пассажиров они не будут получать денег? Каждый невыполненный рейс мало того что не будет оплачен, так ещё и штраф впояют. Оно им надо?
08.08.2021 16:50 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 08.08.2021
они не умеют иначе и руководство поощряет это.
08.08.2021 17:00 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 08.08.2021
Каким образом, если от пассажиров они не будут получать денег?
Не понял, а что будет совершён полный отказ от оплаты проезда наличными, как в Москве? Если нет, то гонки водителей за живым баблом никуда не денутся.
08.08.2021 18:30 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Михаил Жуков · 08.08.2021
Будет то же, что и сейчас! Расписания не будут выполняться от слова совсем. Гонки за пассажирами как были, так и будут.
Вот такого в Москве точно нет. За пассажирами точно никто не гоняется.
08.08.2021 21:01 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Макс · 08.08.2021
Не понял, а что будет совершён полный отказ от оплаты проезда наличными, как в Москве?
Да и оплату Подорожниками и банковскими картами частники не будут оставлять себе.

Михаил Жуков, никакого смысла автобусом частников стоять у метро по 10 минут не будет, так как планов не будет, а нынче даже на социале у частников они есть...
08.08.2021 21:07 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7332
DimonS · 08.08.2021
За пассажирами точно никто не гоняется.
И будут закрывать двери перед носом у пассажиров, так как главнее всего - это держаться расписания, а не сколько человек в салоне.
08.08.2021 21:11 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В Москве закрывают двери в таких ситуациях?
09.08.2021 03:31 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Не верю, что водители не будут идти на уступки, и не будут брать наличку. Автоматов по продаже билетов на подобии Чижиковских не будет в салоне. У нас даже нет киосков на остановках, где можно было бы купить билет на 1 поездку.
Влад Булгаков · 08.08.2021
Каким образом, если от пассажиров они не будут получать денег? Каждый невыполненный рейс мало того что не будет оплачен, так ещё и штраф впояют. Оно им надо?
DimonS · 08.08.2021
Цитата (Михаил Жуков, 08.08.2021):
> Будет то же, что и сейчас! Расписания не будут выполняться от слова совсем. Гонки за пассажирами как были, так и будут.
Вот такого в Москве точно нет. За пассажирами точно никто не гоняется.
Ну это Москва. В Москве много чего, что отличается от провинции. А СПБ - провинция. Тут за угол зайди, и уже деревня здравствуйте! (хотя я утрирую)
09.08.2021 08:40 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Савва Вечный · 09.08.2021
> Вот такого в Москве точно нет. За пассажирами точно никто не гоняется.
Да, в Москве ОТ в основном плетётся еле-еле. Если в Петербурге получится так же, то это будет грустно. До какого-нибудь Павловска можно будет смело по 20-30 минут к пути прибавлять с учётом московских скоростей.
11.08.2021 16:59 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Макс · 06.08.2021
Уже второй день подряд наблюдаю, что в вечер на маршруте работают 2 машины вместо четырёх, интервал более часа
Сегодня вообще работает одна машина, и это не глюк Портала, это на самом деле так. С Обухово автобус уехал в 17.28, следующим рейсом пришёл туда в 18.56.
Лучше вообще не работать и уйти с рынка, чем работать так.
11.08.2021 17:34 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Обновление 96 ожидается 1 апреля...
11.08.2021 17:38 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Макс · 11.08.2021
Лучше вообще не работать и уйти с рынка, чем работать так.
Так если комтранс так позволяет работать, то зачем тогда работать иначе?
Снимай сливки с коммерции - на социал выпускай хоть что-то для вида.
Комитет же плевать хотел на пассажиров, им важнее только в пресс-релизах бурную деятельность показывать.
Михаил К-в · 11.08.2021
Обновление 96 ожидается 1 апреля...
Шило на мыло поменяется?
11.08.2021 17:40 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил К-в · 11.08.2021
Обновление 96
Ах да, совсем запамятовал, будут же брутто-контракты, а пока можно и пешком походить, ну или подождать автобус полтора часа).
12.08.2021 08:07 UTC
Ссылка
tartan · Марий Эл
Нет фотографий
Макс · 08.08.2021
Не понял, а что будет совершён полный отказ от оплаты проезда наличными, как в Москве?
Уже до такого дошли? А как юридически обосновали?
12.08.2021 08:09 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
tartan · 12.08.2021
Уже до такого дошли? А как юридически обосновали?
Что короновирус и нужно минимизировать контакты водителей с пассажирами.
12.08.2021 08:10 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Цитата (tartan, 12.08.2021):

> Уже до такого дошли? А как юридически обосновали?

В локдаун водители были отделены лентами от салона, а первая дверь не открывалась, торговля билетами не осуществлялась
12.08.2021 08:13 UTC
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
tartan · 12.08.2021
А как юридически обосновали?
Билет за наличные купить можно, просто не в салоне транспортного средства ;)
12.08.2021 11:32 UTC
Ссылка
tartan · Марий Эл
Нет фотографий
DIGWEED · 12.08.2021
В локдаун водители были отделены лентами от салона, а первая дверь не открывалась, торговля билетами не осуществлялась
Сергей Якимов · 12.08.2021
Билет за наличные купить можно, просто не в салоне транспортного средства ;)
Теперь понятно, спасибо.
12.08.2021 19:56 UTC
Ссылка
Fks · Санкт-Петербург
Нет фотографий
BOSS · 06.08.2021
Ну, по факту компания одна, а вывесок у неё десятка два наберётся.
Кстати а зачем они вышли под вест сервисом? Это может говорить о том что они хотят избавиться от имени Питеравто в связи с его испорченной репутацией?
12.08.2021 21:54 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Fks · 12.08.2021
Кстати а зачем они вышли под вест сервисом? Это может говорить о том что они хотят избавиться от имени Питеравто в связи с его испорченной репутацией?
Как будто у ВС она сильно лучше...
13.08.2021 03:33 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Fks · 12.08.2021
Кстати а зачем они вышли под вест сервисом? Это может говорить о том что они хотят избавиться от имени Питеравто в связи с его испорченной репутацией?
В последнюю пару лет они продвигают себя как «Национальная транспортная ассоциация»
13.08.2021 07:38 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
Fks · 12.08.2021
Кстати а зачем они вышли под вест сервисом? Это может говорить о том что они хотят избавиться от имени Питеравто в связи с его испорченной репутацией?
Они и сейчас под Вест-сервисом, почитайте наклейки на пазиках. А так вполне логично, когда всероссийский холдинг участвует в конкурсе местным филиалом. Ранды тоже не под своим именем победили.
13.08.2021 08:09 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сергей Мурашов · 13.08.2021
когда всероссийский холдинг участвует в конкурсе местным филиалом.
Питеравто такой же филиал, как и Вест-Сервис.
Холдинг - НТА.
13.08.2021 08:26 UTC
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Это всё взаимосвязанные компании с одними и теми же бенефициарами, но никто из них не является ни чьим филиалом.
А НТА вообще оформлена как "Деятельность профессиональных членских организаций", типа некоммерческая организация.
15.08.2021 04:31 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Чока · 09.08.2021
Цитата (Савва Вечный, 09.08.2021):
> > Вот такого в Москве точно нет. За пассажирами точно никто не гоняется.
>

Да, в Москве ОТ в основном плетётся еле-еле. Если в Петербурге получится так же, то это будет грустно. До какого-нибудь Павловска можно будет смело по 20-30 минут к пути прибавлять с учётом московских скоростей.
Поэтому, много тех, кто за сохранение коммерции вот из за этого.
Если то, что сейчас творится в плане скоростей останется, можно смело говорить, что уровень автомобилизации выростит точно.

Михаил, не забывайте, что могут быть пробки, которые могут также увеличить время.
15.08.2021 04:35 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Сергей Якимов · 12.08.2021
Цитата (tartan, 12.08.2021):
> А как юридически обосновали?

Билет за наличные купить можно, просто не в салоне транспортного средства ;)
А нужно будет?
Сейчас у большинства, чего таить, деньги приходят на карту. И многие люди, картой пользуются активно. У тех же пенсионеров, пенсии давно начисляются на карты.
Вот не будет коллапса из за этого.
Проблему может создать только маршрут с зонной оплатой.
15.08.2021 04:48 UTC
Ссылка
Фото: 22323
Савва Вечный · 15.08.2021
Вот не будет коллапса из за этого.
Зато повод не платить и скандалить появляется огромный. Если к этому идти - то менять все правила и законодательство, не оставляя лазеек. А если как сейчас - то только новые конфликты создавать.
15.08.2021 07:40 UTC
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Савва Вечный · 15.08.2021
А нужно будет?
Мне - нет. Но обычно появляются те, кому почему-то нужно.
В бургер-кинге вот отменили приём заказов на кассе, так постоянно попадаются люди с вопросом "а у меня наличные". Но может со временем пройдёт.
Савва Вечный · 15.08.2021
пенсии давно начисляются на карты
До сих пор есть те, кто получает пенсию не почте :)
15.08.2021 08:01 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Савва Вечный · 15.08.2021
Михаил, не забывайте, что могут быть пробки, которые могут также увеличить время.
Пробки не в норму времени включать нужно, а в простой на конечной!
Сергей Якимов · 13.08.2021
А НТА вообще оформлена как "Деятельность профессиональных членских организаций", типа некоммерческая организация.
Именно поэтому в Мурино висит плакат "НТА приглашает на работу водителей автобуса категории D"? :-)
15.08.2021 08:08 UTC
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Писать они могут всё что угодно, но принимать в штат будут явно не в НТА.
15.08.2021 08:08 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Евгений Мамыкин · 15.08.2021
Цитата (Савва Вечный, 15.08.2021):
> Вот не будет коллапса из за этого.

Зато повод не платить и скандалить появляется огромный.
Для этого должен существовать контроль.
Я помню, да, что в 90-х кондукторов посадили из за того, что контроля было ноль. Отследить было очень тяжело, так как халявщиков было много. Но и езда на халяву, тоже была понятна. В то время денег у населения было намного меньше.
В настоящее время, я уверен, что такую халяву можно пресечь с помощью онлайн-наблюдения. Потом, я уверен, что контроль может подключиться к системе и просмотреть, была оплата или нет. В Чижиках, когда контроль подходит, то спрашивает последние цифры банковской карты, если оплата была банком. Не называешь правильно - выходи! Сколько раз не ездил, скандалов не было.
15.08.2021 08:15 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Сергей Якимов · 15.08.2021
Цитата (Савва Вечный, 15.08.2021):
> А нужно будет?

Мне - нет. Но обычно появляются те, кому почему-то нужно.
В бургер-кинге вот отменили приём заказов на кассе, так постоянно попадаются люди с вопросом "а у меня наличные". Но может со временем пройдёт.
Я в таких местах давно уже плачу банком. Это проще и намного удобнее, чем стоять и создавать очередь, чтобы найти 10 рублей по 1 рубля.
Есть места, где банком оплатить трудно, но это уже анархизмы. Туда я хожу, только в крайних случаях.
Савва Вечный · 15.08.2021
> пенсии давно начисляются на карты

До сих пор есть те, кто получает пенсию не почте :)
Странно, мне казалось, что это давно уже прекратили делать!
Мою матушку 5 лет назад, сначала перевели на Почту Банк, а затем, через 2 года на Сбер. Пенсию ей с тех пор зачисляют только на карту.
По началу она бузила и возмущалась, но потом привыкла.
15.08.2021 08:20 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Михаил Жуков · 15.08.2021
Цитата (Савва Вечный, 15.08.2021):
> Михаил, не забывайте, что могут быть пробки, которые могут также увеличить время.

Пробки не в норму времени включать нужно, а в простой на конечной!
Только мы то это понимаем, а результат так как был, так и останется.
И я уверен, что к примеру, такие как 145/145а и дальше будут таскаться в определенный промежуток времени, так как ...а вдруг в 12 ночи будет пробка перед Лиговским мостом, и автобус выбьется из расписания!
15.08.2021 08:21 UTC
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Савва Вечный · 15.08.2021
Мою матушку 5 лет назад, сначала перевели на Почту Банк, а затем, через 2 года на Сбер. Пенсию ей с тех пор зачисляют только на карту.
Ну насильно перевести никого не могут, только добровольно. Услуга выдачи пенсии на почте до сих пор существует и ей пользуются, как бы архаично это ни было.
15.08.2021 08:41 UTC
Ссылка
Фото: 22323
Сергей Якимов · 15.08.2021
Услуга выдачи пенсии на почте до сих пор существует и ей пользуются
Многим так удобнее и имеют право.
Савва Вечный · 15.08.2021
Для этого должен существовать контроль.
У нас существуют, но толку? Максимум что они могут развести какого-нибудь приезжего или неграмотного. На них план по штрафам и делают) А так все или успевают выйти или успешно их посылают.
16.08.2021 22:56 UTC
Ссылка
tartan · Марий Эл
Нет фотографий
Савва Вечный · 15.08.2021
Цитата (Сергей Якимов, 12.08.2021):
А нужно будет?
Текущее законодательство говорит, что нужно.
Сергей Якимов · 15.08.2021
В бургер-кинге вот отменили приём заказов на кассе, так постоянно попадаются люди с вопросом "а у меня наличные". Но может со временем пройдёт.
Это они просто не видят кнопочку "оплата на кассе" (или как там она называется, не помню). Прожал - платишь наликом на кассе спокойно.
23.09.2021 15:14 UTC
Ссылка
Fks · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Сергей Якимов · 15.08.2021
Писать они могут всё что угодно, но принимать в штат будут явно не в НТА.
Вот такую рекламу обнаружил в обычном 5293 Питеравто:

https://ibb.co/yV19tnX

Особенно насмешил лозунг написаный сверху :)
23.09.2021 15:45 UTC
Ссылка
Еталон · Киев
Фото: 782
Fks · 23.09.2021
Вот такую рекламу обнаружил в обычном 5293 Питеравто:

https://ibb.co/yV19tnX
А сколько средняя зп водителя в Питеравто?
23.09.2021 15:47 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Оклад чуть больше 20000 р., Остальное система штрафов и премий, там нет среднего.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.