Фотобус
Санкт-Петербург, ПАЗ-320435-04 "Vector Next" № 10025
Санкт-Петербург, Красное Село, автобусная станция "Красное Село"
13 ноября 2020 г., пятница
  Санкт-Петербург,  ПАЗ-320435-04 "Vector Next" № 10025  —  маршрут 446
 Санкт-Петербург, Красное Село, автобусная станция "Красное Село"

Автор: Ilves · Санкт-Петербург           Дата: 13 ноября 2020 г., пятница

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 16.11.2020 06:07 UTC
Просмотров — 1619

Подробная информация

Комментарии · 35

16.11.2020 08:18 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
"Новый стандарт обслуживания"
16.11.2020 09:03 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Михаил Жуков · 16.11.2020
"Новый стандарт обслуживания
Похоже, что комплект досок на этот маршрут всего один и тот потерян или остался у 10016.
В субботу 10020 тоже с тетрадными листками работал.
16.11.2020 10:22 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Похоже, что так.
16.11.2020 10:22 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
Миш,я же личкой писал. 10016 сломался,а выехавший на замену 10020 не доехал. Таблички остались в одном из них
16.11.2020 10:25 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Ilves · 16.11.2020
Миш,я же личкой писал. 10016 сломался,а выехавший на замену 10020 не доехал. Таблички остались в одном из них
Я не к этому написал. Можно много говорить умные слова о брутто-контрактах и стандартах обслуживания. Но это не про нас и не про 2020 год.
16.11.2020 10:29 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
Вот честно говоря до сих пор не понимаю что такое брутто-контракты. Скажем не не для нас,а не для этого перевозчика. Кстати он тогда пару рейсов недовыполнил.
16.11.2020 11:01 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
А у ПА вообще бывает резерв автостанции?
16.11.2020 12:07 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
sspap · 16.11.2020
А у ПА вообще бывает резерв автостанции?
Есть. В том числе и на этой автостанции возможно. Но не такой марки.
16.11.2020 12:16 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
В Красном Селе не всегда. В Колпино Макс рассказывал нет вовсе.
16.11.2020 16:44 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 16.11.2020
Можно много говорить умные слова о брутто-контрактах и стандартах обслуживания.
Но нет смысла, потому что
> это не про нас и не про 2020 год.
Так как здесь их нет, а есть нетто-контракты (выручка остается у перевозчика). Такой контракт на 446. Разница по сравнению с большинством социала в городе, прежде всего, в том, что субсидии не по формуле с заявительным порядком (перевозчики за ними обращаются), а фиксированы по итогам аукционов
18.11.2020 18:03 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил К-в · 16.11.2020
Так как здесь их нет, а есть нетто-контракты
Ну да, а при брутто-контрактах всё лучше станет?

[видит в топе яндекса за день новость из Новокузнецка]

- а не, не станет.
18.11.2020 19:23 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
vitalyspb · 18.11.2020
Цитата (Михаил К-в, 16.11.2020):
> Так как здесь их нет, а есть нетто-контракты

Ну да, а при брутто-контрактах всё лучше станет?

[видит в топе яндекса за день новость из Новокузнецка]

- а не, не станет.
Ну блин, ориентироваться по первому дню работы такое себе. В Твери первые дни тоже жопа была, сейчас вполне себе работают.
18.11.2020 19:25 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Влад Булгаков · 18.11.2020
Ну блин, ориентироваться по первому дню работы такое себе. В Твери первые дни тоже жопа была, сейчас вполне себе работают.
В СПб Питеравто (Антошевский, Реванш) работают с 1996 года. Выводы уже давно сделаны.
18.11.2020 20:46 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 18.11.2020
Ну блин, ориентироваться по первому дню работы такое себе. В Твери первые дни тоже жопа была, сейчас вполне себе работают.
Дело не столько в первых двух днях. Сама система при текущих условиях крайне сомнительня.

Во-первых, становятся крайне выгодными "закосы" рейсов, если это никак не контролируется. Соорудить фейковую навигацию - вопрос пары дней.

Во-вторых, данные контракты не предусматривают увеличения оплаты при внештатных ситуациях. Таких, как скачки валюты, например. Вот станет завтра соляра по 100 рублей за литр, а запчасти в 3 раза дороже в рублях, никто оплату же не увеличит. Перевозчикам в таком случае будет проще обанкротиться, чем продолжать работу. Что при этом будет с городскими перевозками - хороший вопрос.

И таких "но" в этой схеме - вполне достаточно
18.11.2020 21:39 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
vitalyspb · 19.11.2020
Цитата (Влад Булгаков, 18.11.2020):
> Ну блин, ориентироваться по первому дню работы такое себе. В Твери первые дни тоже жопа была, сейчас вполне себе работают.

Дело не столько в первых двух днях. Сама система при текущих условиях крайне сомнительня.

Во-первых, становятся крайне выгодными "закосы" рейсов, если это никак не контролируется. Соорудить фейковую навигацию - вопрос пары дней.
А ничего что заказчик заметит отсутствие транзакций во время таких закосов?

> Во-вторых, данные контракты не предусматривают увеличения оплаты при внештатных ситуациях. Таких, как скачки валюты, например. Вот станет завтра соляра по 100 рублей за литр, а запчасти в 3 раза дороже в рублях, никто оплату же не увеличит. Перевозчикам в таком случае будет проще обанкротиться, чем продолжать работу. Что при этом будет с городскими перевозками - хороший вопрос.
>
> И таких "но" в этой схеме - вполне достаточно

Заключаются долгосрочные контракты на топливо, те же запчасти и прочее. У перевозчика предсказуемее затраты, в отличие от выручки. Как показывает практика у нас тариф далеко не всегда зависит от стоимости топлива.
18.11.2020 22:49 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
Влад Булгаков · 19.11.2020
А ничего что заказчик заметит отсутствие транзакций во время таких закосов?
О! Спасибо!
19.11.2020 05:01 UTC
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485 · Локальный редактор
Влад Булгаков · 19.11.2020
А ничего что заказчик заметит отсутствие транзакций во время таких закосов?
А если прикладывать в это время в ПАЗике в парке пару раз в час карты, настроив СЭКОП на маршрут? Можно и такой фейк организовать ведь?
19.11.2020 07:14 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Влад Булгаков · 18.11.2020
А ничего что заказчик заметит отсутствие транзакций во время таких закосов?
А что это даст с точки зрения договора? Это даст разве что сигнал что нужно идти ловить на горячем, не более.
19.11.2020 08:05 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 19.11.2020
ничего что заказчик заметит отсутствие транзакций во время таких закосов?
Ничего, т.к. можно взять валидатор в другую машину и использовать попеременно, пассажиры ничего не заметят.
Влад Булгаков · 19.11.2020
Заключаются долгосрочные контракты на топливо, те же запчасти и прочее.
Вы видели данные контракты целиком? Там никаких доп.условий не прописано? Крайне сомнительно, что вторая сторона не защитит себя от банальных рисков.
19.11.2020 08:10 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
vitalyspb · 19.11.2020
Ничего, т.к. можно взять валидатор в другую машину и использовать попеременно, пассажиры ничего не заметят.
А разве наличие машины на линии Заказчик будет определять по транзакциям валидатора, а не по сигналам от спутниковых систем определения местонахождения (GPS, Глонасс)?
19.11.2020 08:14 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор
BusPhotozSPb · 19.11.2020
А если прикладывать в это время в ПАЗике в парке пару раз в час карты, настроив СЭКОП на маршрут? Можно и такой фейк организовать ведь?
Там ещё система видеонаблюдения же должна быть в автобусе. По ней тоже будет видно, как автобус работал
19.11.2020 08:16 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
BusPhotozSPb · 19.11.2020
Цитата (Влад Булгаков, 19.11.2020):
> А ничего что заказчик заметит отсутствие транзакций во время таких закосов?

А если прикладывать в это время в ПАЗике в парке пару раз в час карты, настроив СЭКОП на маршрут? Можно и такой фейк организовать ведь?
И сколько карт должно быть у водителя, чтобы такое было похоже на правду?
Santehnik · 19.11.2020
Цитата (Влад Булгаков, 18.11.2020):
> А ничего что заказчик заметит отсутствие транзакций во время таких закосов?
>

А что это даст с точки зрения договора? Это даст разве что сигнал что нужно идти ловить на горячем, не более.
То то и оно.
19.11.2020 08:20 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Влад Булгаков · 19.11.2020
Заключаются долгосрочные контракты на топливо, те же запчасти и прочее. У перевозчика предсказуемее затраты, в отличие от выручки. Как показывает практика у нас тариф далеко не всегда зависит от стоимости топлива.
Не настолько долгосрочные, чтобы покрывать ажно весь контракт. Нефтяники тоже не дураки и подстраховываются.
19.11.2020 08:38 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
16.11.2020
10016, 10020, 10025
Во мне проснулся нумеролог, Питеравто перешагнул порог 9999 и у него теперь и пятизначные номера. Нечасто бывает такой праздник, последний раз такое было у ТбП-4 с его 4999, но там обошлось без пятизначных, как и у ПТК при переходе с ютонгов на пазики.
19.11.2020 09:13 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Странно, что он в вас проснулся спустя почти 2 года после появления машины с номером 10000.
21.11.2020 14:38 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
vitalyspb · 18.11.2020
[видит в топе яндекса за день новость из Новокузнецка]
Влад Булгаков · 18.11.2020
Ну блин, ориентироваться по первому дню работы такое себе. В Твери первые дни тоже жопа была, сейчас вполне себе работают.
Водителей для Новокузнецка ищут даже в Ломоносове:
https://sun9-69.userapi.com/0rYT8ZbP16pn...rvU.jpg
21.11.2020 21:39 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
Да там клич кидали целый.
21.11.2020 21:59 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
sspap · 21.11.2020
Водителей для Новокузнецка ищут даже в Ломоносове:
https://sun9-69.userapi.com/0rYT8ZbP16pn...rvU.jpg
Их везде ищут.
А недовыпуск из-за этого уже и на Питер распространяется.
21.11.2020 22:07 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
Ну так сколько водителей уехали. И сколько уже вернулись. В 458 кстати такая-же табличка висит.
22.11.2020 01:06 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
sspap · 21.11.2020
Водителей для Новокузнецка ищут даже в Ломоносове:
https://sun9-69.userapi.com/0rYT8ZbP16pn...rvU.jpg
А новые газовые Волгабасы-гармони набирают водителей ?
22.11.2020 08:31 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Иван Яковлев · 22.11.2020
Цитата (sspap, 21.11.2020):
> Водителей для Новокузнецка ищут даже в Ломоносове:
> https://sun9-69.userapi.com/0rYT8ZbP16pn...rvU.jpg

А новые газовые Волгабасы-гармони набирают водителей ?
Им сейчас нужно просто водителей набрать, а так Марков недавно говорил, что в гармони оплата выше на 25%.
22.11.2020 09:51 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Влад Булгаков · 22.11.2020
выше на 25%.
Это, наверное, тариф ? Или премия ?
22.11.2020 11:20 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
Вы сейчас про какие гармони говорите? Если про Пассажиравтотранс,то там совсем другие условия, нежели у частников.
22.11.2020 11:52 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Ilves · 22.11.2020
Вы сейчас про какие гармони говорите?
Ilves · 22.11.2020
Если про Пассажиравтотранс,то там совсем другие условия, нежели у частников.
А зачем мне про него говорить, если я сам в нём работаю ? :))
22.11.2020 12:31 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Иван Яковлев · 22.11.2020
Ведра ведрами )) ДХО не влезли в специальное место для них в маске, вынесли вниз ))

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.