Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.65 № 2255
Санкт-Петербург, 22-я и 23-я линии В.О.
10 декабря 2020 г., четверг
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5292.65 № 2255  —  маршрут 1
 Санкт-Петербург, 22-я и 23-я линии В.О.

Автор: sspap · Санкт-Петербург           Дата: 10 декабря 2020 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 10.12.2020 16:29 UTC
Просмотров — 1949

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D5100
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки10.12.2020 14:04
Выдержка1/320 с
Диафрагменное число4.5
Чувствительность ISO500
Компенсация экспозиции+4/6 EV
Фокусное расстояние48 мм
Эквивалентное ФР72 мм
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПриоритет выдержки

Комментарии · 59

10.12.2020 18:17 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Я так понял на них тоже данные с Портала используются?
10.12.2020 19:18 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Кстати, когда машины пришли с завода в парки, цифры номера маршрута на ЭМУ были крупнее и жирнее: http://fotobus.msk.ru/photo/2495798/?vid=1614416
Что сейчас случилось? Цифры тонюсенькие, издалека вообще не читаются.
10.12.2020 20:20 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Наверняка потом настроят.

Вспомнилось:
http://fotobus.msk.ru/photo/1021892/
http://fotobus.msk.ru/photo/1832413/

Кстати, очень хороший пример, почему нужны обычные МУ спереди, хотя бы в виде кубика с номером маршрута
10.12.2020 20:42 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
vitalyspb · 10.12.2020
Кстати, очень хороший пример, почему нужны обычные МУ спереди, хотя бы в виде кубика с номером маршрута
Ни одного нового ЛиАЗа в АП-2 с картонкой под лобовым не встретилось.
В тоже время некоторые лазурные МАЗы в АП-1 и АП-5 до сих пор с такой картонкой катаются.
У ЛиАЗов более надежное ЭМУ?
10.12.2020 23:57 UTC
Ссылка
rrr · Москва
Нет фотографий
Что у него на крыше?
11.12.2020 00:44 UTC
Ссылка
hidalgo · Санкт-Петербург
Фото: 2
"Новосибирская уг. Уральской"... ???? :)))))
Вот такая ерунда получается, когда ЭМУ настраивают недалёкие по уму люди...
Во-первых, номер должен выделяться жирным шрифтом. А во-вторых, никому не нужная "бегущая строка" в нижней строчке приводит к таким вот абсурдным стоп-кадрам...
А ведь прибор-то отличный, самый лучший ЭМУ из всех, что есть в России. Но только в "умных" руках, а не .......
11.12.2020 04:50 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
rrr · 11.12.2020
Что у него на крыше?
Кондиционер.
hidalgo · 11.12.2020
Вот такая ерунда получается, когда ЭМУ настраивают недалёкие по уму люди...
hidalgo · 11.12.2020
А ведь прибор-то отличный, самый лучший ЭМУ из всех, что есть в России. Но только в "умных" руках, а не .......
Любезнейший, почему вы до сих пор не в штате ПАТа? Придите уже, покажите свой "далёкий" ум. А то с дивана-то дома легко умничать ... Заодно, может, поймёте, что ЭМУ настраивают не для удачных стоп-кадров.
11.12.2020 05:03 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Molchun · 11.12.2020
Любезнейший, почему вы до сих пор не в штате ПАТа? Придите уже, покажите свой "далёкий" ум. А то с дивана-то дома легко умничать ... Заодно, может, поймёте, что ЭМУ настраивают не для удачных стоп-кадров.
Т.е. Вы считаете, что ЭМУ настроено корректно и нечитаемый номер маршрута - это нормально?
Да и бегущая строка на лобовом, если она там реально есть - зло.
11.12.2020 05:55 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
sspap · 10.12.2020
Цитата (vitalyspb, 10.12.2020):
> Кстати, очень хороший пример, почему нужны обычные МУ спереди, хотя бы в виде кубика с номером маршрута

Ни одного нового ЛиАЗа в АП-2 с картонкой под лобовым не встретилось.
В тоже время некоторые лазурные МАЗы в АП-1 и АП-5 до сих пор с такой картонкой катаются.
У ЛиАЗов более надежное ЭМУ?
Скорее, политика конкретного парка.
11.12.2020 07:33 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Molchun · 11.12.2020
ЭМУ настраивают не для удачных стоп-кадров.
Для пассажиров, верно.
Но тоненький, еле видный номер маршрута - ни разу не информативно для тех же пассажиров.
ALX · 11.12.2020
бегущая строка на лобовом, если она там реально есть - зло.
Ну, в общем-то, не так и редко встречающееся решение на ЭМУ, хотя и весьма спорное.
Бывает, что бегущую строку применяют, если название конечного пункта длинное и не влезает в экран ЭМУ https://fotobus.msk.ru/photo/2054056
Наверное, это единственный случай, когда бегущая строка имеет право на жизнь.
11.12.2020 07:36 UTC
Ссылка
Eurobus · Финляндия
Фото: 2920
Откуда вдруг эти все «углы» появились? В т.ч. и при объявлениях остановок?
11.12.2020 07:37 UTC
Ссылка
AS · Волгоградская область
Фото: 3604
STS · 11.12.2020
Наверное, это единственный случай, когда бегущая строка имеет право на жизнь.
Для этих случаев придумали сокращения. Ну или программировать, чтобы писать в две строки.
11.12.2020 08:08 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Molchun · 11.12.2020
Любезнейший, почему вы до сих пор не в штате ПАТа? Придите уже, покажите свой "далёкий" ум. А то с дивана-то дома легко умничать ...
Почему вопросы про некорректную настройку ЭМУ каждый раз вызывают такую эмоциональную реакцию у сотрудников ПАТа?
Ведь если отбросить эмоции, то hidalgo по сути прав. Представитель завода-изготовителя должен научить покупателя как пользоваться и как настраивать (программировать) отдельные блоки нового автобуса. Передать (установить) программу на компьютер (ноутбук), все адаптеры и устройства сопряжения контроллера ЭМУ с ноутбуком. 3 месяца на это было, пока автобусы стояли в парке. Если этого не произошло, то зачем принимали автобусы? А если было и результат мы видим на ЭМУ, то ...
С другой стороны, ПАТ достаточно крупный покупатель, в котором заинтересованы разные производители. Уверен, что производитель ЭМУ с радостью помог бы разобраться в настройках своего оборудования, чтобы иметь хорошую репутацию.
Ведь пишут же выше, что это ЭМУ одно из самых лучших. Как у такого ЭМУ могут быть сложности с настройкой? Я просто не верю в это...
11.12.2020 08:36 UTC
Ссылка
Tvretv · Санкт-Петербург
Фото: 5
Михаил Жуков · 11.12.2020
Скорее, политика конкретного парка.
Данные с портала Организатора берутся. Собственно, ошибок там полно.
hidalgo · 11.12.2020
самый лучший ЭМУ из всех, что есть в России.
Спорное утверждение)
Eurobus · 11.12.2020
Откуда вдруг эти все «углы» появились? В т.ч. и при объявлениях остановок?
Как-то исторически сложилось. Углы есть в расписаниях и 50-х, и даже 20-х годов. На некоторых маршрутах есть закономерность: названия остановок с углами идут в случае, если ТС поворачивает с одной улицы на другую.
11.12.2020 09:07 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Зачем все эти ЭМУ делают с программированием каким-то?Почему нельзя сделать проще,чтобы водитель смог набрать нужную информацию с клавиатуры,например?Набрать номер маршрута и названия конечных ведь не сложно,а изготовитель этих ЭМУ вшил бы только нужный фон,шрифты и прочее такое.
11.12.2020 09:10 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Потому что помимо отображения на табло с ЭМУ связана ещё говорилка в салоне и навигация. Всё это настраивается вместе специально обученным человеком в парке.
11.12.2020 09:48 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
Витя · 11.12.2020
Зачем все эти ЭМУ делают с программированием каким-то?Почему нельзя сделать проще,чтобы водитель смог набрать нужную информацию с клавиатуры,например?Набрать номер маршрута и названия конечных ведь не сложно,а изготовитель этих ЭМУ вшил бы только нужный фон,шрифты и прочее такое.
Водители такого нанастраивают.
11.12.2020 10:19 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
ALX · 11.12.2020
Т.е. Вы считаете, что ЭМУ настроено корректно и нечитаемый номер маршрута - это нормально?
Алексей, это спор о вкусах. Если почитать ФБ - одним нравится одно оформление, другим другое, третьим третье. Да, и номер маршрута "плохо читаем" только на фото. Я уже три дня его в реальности наблюдаю, а не по фото.
STS · 11.12.2020
Но тоненький, еле видный номер маршрута - ни разу не информативно для тех же пассажиров.
Повторю: это на фото так почему-то отражается. В реальности видно лучше(даже близорукому человеку вроде меня со зрением -4,5)
sspap · 11.12.2020
Почему вопросы про некорректную настройку ЭМУ каждый раз вызывают такую эмоциональную реакцию у сотрудников ПАТа?
Ведь если отбросить эмоции, то hidalgo по сути прав.
У меня такую реакцию вызывает любой человек, обвиняющий кого-либо в отсутствии ума по любому вопросу, при этом не имея к обсуждаемой проблеме ни малейшего отношения. Таких называют "диванными экспертами". Ещё раз: корректность настройки - это спор о вкусах.
11.12.2020 10:57 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Перевод сайта (PL)
STS · 11.12.2020
Бывает, что бегущую строку применяют, если название конечного пункта длинное и не влезает в экран ЭМУ
У нас обычно в две строки идет.
11.12.2020 11:37 UTC
Ссылка
MADK · Московская область
Фото: 25
Зачем вообще нужен этот слепящий прямоугольник? Что мешает номер маршрута вывести цветом, как это сделано с текстом рядом? Ну и шрифт номера раза в 2 крупнее и жирнее сделать.
11.12.2020 12:42 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Molchun · 11.12.2020
Да, и номер маршрута "плохо читаем" только на фото. Я уже три дня его в реальности наблюдаю, а не по фото.
Повторю: это на фото так почему-то отражается. В реальности видно лучше
Согласен, что в реальности номер виден чуть лучше, чем на фото, но все равно плохо. Номер маршрута можно разглядеть метров с 10, не дальше. А на тех же МАЗах хорошо видно метров за 30-40. И тут уже не дело вкуса. Особенно когда про это говорят разные люди на разных сайтах и в разных пабликах.
Molchun · 11.12.2020
Ещё раз: корректность настройки - это спор о вкусах.
Так ведь каждый подобный разговор заканчивается фразами о том, что в ПАТ нет нормальных специалистов по ЭМУ. Если бы хоть раз на упреки "диванных экспертов" возразили, что ПАТ настроил ЭМУ так, как считает нужным и в любой момент может перенастроить, то и дебатов на эту тему было бы меньше.
MADK · 11.12.2020
Зачем вообще нужен этот слепящий прямоугольник?
Стилистический закос под картонный маршрутоуказатель, где номер маршрута писали слева на желтом фоне.
BOSS · 11.12.2020
Всё это настраивается вместе специально обученным человеком в парке.
Приятно слышать (не сарказм), что в парках все-таки есть специально обученные работе с ЭМУ люди.
11.12.2020 13:20 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
sspap · 11.12.2020
А на тех же МАЗах хорошо видно метров за 30-40.
Опять-таки, с пометкой - "лично вам". А кому-то, уверен, не видно.
sspap · 11.12.2020
И тут уже не дело вкуса. Особенно когда про это говорят разные люди на разных сайтах и в разных пабликах.
В интернете много чего говорят ... Про лазурный цвет тоже мнения разные. Кому-то он нравится, а вот для меня в темноте автобус такого цвета превращается в просто в тёмное пятно с яркими огнями. Дело вкуса и восприятия.
sspap · 11.12.2020
Так ведь каждый подобный разговор заканчивается фразами о том, что в ПАТ нет нормальных специалистов по ЭМУ. Если бы хоть раз на упреки "диванных экспертов" возразили, что ПАТ настроил ЭМУ так, как считает нужным и в любой момент может перенастроить, то и дебатов на эту тему было бы меньше.
Почему же? Лично я считаю, что в АП-2 хорошие специалисты по бортовому оборудованию.
11.12.2020 14:02 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
BOSS · 11.12.2020
Потому что помимо отображения на табло с ЭМУ связана ещё говорилка в салоне и навигация. Всё это настраивается вместе специально обученным человеком в парке
А я вот наблюдаю обычно,что говорилку включает водитель кнопочкой с зеленой стрелочкой на каждой остановке перед открытием дверей
11.12.2020 14:47 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Витя · 11.12.2020
А я вот наблюдаю обычно,что говорилку включает водитель кнопочкой с зеленой стрелочкой на каждой остановке перед открытием дверей
На свежем ПС она сама по GPS/GLONASS работает.
11.12.2020 14:50 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Перевод сайта (PL)
Витя · 11.12.2020
А я вот наблюдаю обычно,что говорилку включает водитель кнопочкой с зеленой стрелочкой на каждой остановке перед открытием дверей
Чтобы нормально это прокомментировать, следует узнать конфигурацию оборудования на автобусах. В других предприятиях в России все уже давно должно работать в комплексе, косяки со стороны только служб ИТ предприятий. Еще с появлением навигационных приборов Гранит 2.07 (а это уже больше 10 лет как) была возможность иметь реально автоматический информатор.
11.12.2020 15:36 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
Pan Dymek · 11.12.2020
Еще с появлением навигационных приборов Гранит 2.07 (а это уже больше 10 лет как) была возможность иметь реально автоматический информатор.
Ну вот у нас в городе в ПАТП последние ТЗ для автобусов составлял отдел закупок без участия технарей. Теперь всё сделано через одно место, т.к. требования были совершенно криво написаны.
11.12.2020 20:44 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
DimonS · 11.12.2020
На свежем ПС она сама по GPS/GLONASS работает
Как это работает на маршрутах с самопересечением? Например, 56, 96. 72 в Купчино.
11.12.2020 20:45 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Molchun · 11.12.2020
Да, и номер маршрута "плохо читаем" только на фото. Я уже три дня его в реальности наблюдаю, а не по фото.
Вопрос водителю -
Лобовые таблички таких форматов:
http://fotobus.msk.ru/photo/1175049/ (до 14 см высотой, как по нормам)
http://fotobus.msk.ru/photo/2228830/ (небольшой кубик с номером)
мешали бы работе?
11.12.2020 20:49 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Tvretv · 11.12.2020
Данные с портала Организатора берутся. Собственно, ошибок там полно.
Я про дублирование картонками
11.12.2020 20:50 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Перевод сайта (PL)
Михаил Жуков · 11.12.2020
Как это работает на маршрутах с самопересечением?
Все прописывается в сценарии маршрута.
11.12.2020 20:50 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Eurobus · 11.12.2020
Откуда вдруг эти все «углы» появились? В т.ч. и при объявлениях остановок?
От недостатка ума и формального подхода к исполнению обязанностей.
11.12.2020 20:51 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Pan Dymek · 11.12.2020
Все прописывается в сценарии маршрута.
Можно конкретнее? В течение одного рейса маршрут дважды проезжает одну и ту же остановку. Как информатор понимает, какую объявлять далее?
11.12.2020 20:53 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
Михаил Жуков · 11.12.2020
В течение одного рейса маршрут дважды проезжает одну и ту же остановку.
Что за грязные извращения, это вообще как? Как, например, пассажиры понимают, куда едет автобус?
11.12.2020 21:25 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
vitalyspb · 12.12.2020
Вопрос водителю -
Лобовые таблички таких форматов:
http://fotobus.msk.ru/photo/1175049/ (до 14 см высотой, как по нормам)
http://fotobus.msk.ru/photo/2228830/ (небольшой кубик с номером)
мешали бы работе?
Нет, не мешают и ГЭТ такие применяет на своих электрических автобусах.
11.12.2020 21:35 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 12.12.2020
Можно конкретнее? В течение одного рейса маршрут дважды проезжает одну и ту же остановку. Как информатор понимает, какую объявлять далее?
Как-то понимает ) Думаю, что любой специалист в этом вопросе тут бы быстро объяснил как.
Макс И · 12.12.2020
Что за грязные извращения, это вообще как? Как, например, пассажиры понимают, куда едет автобус?
Трассы маршрутов всякие бывают.
Иван Яковлев · 12.12.2020
ГЭТ такие применяет на своих электрических автобусах.
Нет там никаких автобусов.
11.12.2020 22:02 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Макс И · 11.12.2020
Цитата (Михаил Жуков, 11.12.2020):
> В течение одного рейса маршрут дважды проезжает одну и ту же остановку.
Что за грязные извращения, это вообще как? Как, например, пассажиры понимают, куда едет автобус?
У нас тоже такое бывает, с одной остановки автобус одного маршрута может идти в разные направления.
В таких случаях автоинформатор объявляет следующую остановку в зависимости от направления, ну и конечную на ЭМУ нужно не забывать переключать.
Molchun · 11.12.2020
Цитата (Иван Яковлев, 12.12.2020):
> ГЭТ такие применяет на своих электрических автобусах.

Нет там никаких автобусов.
Коллега электрическими автобусами, судя по всему, называет троллейбусы.
Это принципиальное :DDD
11.12.2020 22:04 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Михаил Жуков · 11.12.2020
В течение одного рейса маршрут дважды проезжает одну и ту же остановку. Как информатор понимает, какую объявлять далее?
Зависит от используемой системы. Часть систем умеет в такое, часть - нет.
11.12.2020 22:13 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Перевод сайта (PL)
Molchun · 11.12.2020
Думаю, что любой специалист в этом вопросе тут бы быстро объяснил как.
Да, специалистов здесь нет.
STS · 11.12.2020
У нас тоже такое бывает, с одной остановки автобус одного маршрута может идти в разные направления.
Это же разновидности рейсов, выбрать в самом начале и не париться. Это самое простое. Здесь, я так понимаю, ходило о другом. Типа, при заезде дважды проезжается одна и та же остановка, но такой случай тоже решается.
11.12.2020 22:19 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Pan Dymek · 12.12.2020
Типа, при заезде дважды проезжается одна и та же остановка
Да, я имел ввиду именно это.
12.12.2020 01:15 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
ALX · 12.12.2020
Зависит от используемой системы. Часть систем умеет в такое, часть - нет.
Вот и интересно, как именно?
12.12.2020 01:18 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Макс И · 11.12.2020
Что за грязные извращения, это вообще как? Как, например, пассажиры понимают, куда едет автобус?
По-разному. Доп. таблички, расписание, две соседних остановки. В конце концов это обычно заезд в виде короткой петли и нет проблем проехать по кругу.
12.12.2020 05:59 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Перевод сайта (PL)
Михаил Жуков · 12.12.2020
Вот и интересно, как именно?
Если кратко, то рейс с заездом в сценарии разделяется на два рейса, где переключение между рейсами происходит на трассе заезда.
12.12.2020 08:44 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
Михаил Жуков · 12.12.2020
В конце концов это обычно заезд в виде короткой петли и нет проблем проехать по кругу.
А пример в виде реального маршрута (СПб) можно кинуть? Чтобы представлять о чём речь.
12.12.2020 10:01 UTC
Ссылка
Fks · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Макс И · 12.12.2020
Цитата (Михаил Жуков, 11.12.2020):
> В течение одного рейса маршрут дважды проезжает одну и ту же остановку.
Что за грязные извращения, это вообще как? Как, например, пассажиры понимают, куда едет автобус?
Маршрут проложен от конечной станции в сторону метро чтобы забрать людей, в обратную сторону едет пересекает улицу. В яндекс картах можешь прописать 56 или 72 посмотреть если интересно.
Макс И · 12.12.2020
Как, например, пассажиры понимают, куда едет автобус?
Не местные никак, я сам путался по началу иногда не туда уезжал. Потом уже знаешь с какой остановки садиться. Или на остановке на самом расписании написано в какую сторону. А вот с 72-м реально извращение, когда он второй раз проезжает мимо на Звёздной, и у людей такое удивление типа «Ээээ куда он поехал то»
12.12.2020 10:55 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 12.12.2020
Можно конкретнее? В течение одного рейса маршрут дважды проезжает одну и ту же остановку. Как информатор понимает, какую объявлять далее?
Да чёрт его знает как понимает...))) Я вот до сих пор не пойму как система различает две разные остановки с одинаковыми GPS координатами...
12.12.2020 11:05 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Кстати, вживую очень весело смотрятся.
12.12.2020 11:10 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Перевод сайта (PL)
zam · 12.12.2020
Я вот до сих пор не пойму как система различает две разные остановки с одинаковыми GPS координатами...
В одном маршруте на одном рейсе? Это как?
12.12.2020 11:14 UTC
Ссылка
Tvretv · Санкт-Петербург
Фото: 5
В принципе, программу для Орбиты можно спокойно скачать в интернете и понять, как она работает.
12.12.2020 11:31 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
Fks · 12.12.2020
В яндекс картах можешь прописать 56 или 72 посмотреть если интересно.
У 56 Купчино на разных рейсах, поэтому не подходит.
72 интереснее, но второй раз он проезжает мимо "Звёздной/Витебский", поэтому тоже не наш случай.

Нужен маршрут который дважды на одном рейсе проезжает через один и тот же остановочный павильон и оба раза там останавливается.
12.12.2020 11:35 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Pan Dymek · 12.12.2020
В одном маршруте на одном рейсе?
Сначала едем по улице в одну сторону, потом разворачиваемся и едем в обратную. Учитывая точность определения координат - они наверняка совпадут при этом. Особенно, если улица 2 ряда. Думаю, проблема решается, если о ней заранее подумать сравнением не только координат, но и списка остановок. То есть, проехали одну остановку - вспомнили какие координаты у следующей ждём их появления.
12.12.2020 11:44 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Перевод сайта (PL)
Вот думаю, сколько раз мне еще нужно написать решение этой "проблемы"?
12.12.2020 12:10 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Макс И · 12.12.2020
Нужен маршрут который дважды на одном рейсе проезжает через один и тот же остановочный павильон и оба раза там останавливается.
Маршрут 315.Остановка "Западная Лица"
12.12.2020 12:23 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
Витя · 12.12.2020
Маршрут 315.Остановка "Западная Лица"
Посмотрел, не понял в каком рейсе она два раза.
12.12.2020 14:22 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Там заезд петлей.туда и обратно по одной трассе и на одной остановке останавливается.
12.12.2020 14:32 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Витя · 12.12.2020
Там заезд петлей.туда и обратно по одной трассе и на одной остановке останавливается.
Аналогичная ситуация на маршруте 2Л в Ломоносове в порту Бронка (http://transport.orgp.spb.ru/Portal/transport/route/13351). По карте там 2 разные остановки в каждую из сторон, а по факту одна. При этом расписание составлено так, что утром и вечером автобусы приезжают почти одновременно. Вот как там люди понимают в какую сторону поедет автобус - для меня было и остается загадкой.
12.12.2020 16:47 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Витя · 12.12.2020
Маршрут 315.Остановка "Западная Лица"
Не то, нужно именно в рамках одного рейса.
12.12.2020 16:54 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Макс И · 12.12.2020
72 интереснее, но второй раз он проезжает мимо "Звёздной/Витебский", поэтому тоже не наш случай.
Мимо-то мимо, но информатор-то объявит при проезде, в этом и сложность. А у 56 и 96 остановок повторных нет, а общий перекрёсток в рамках одного рейса есть.
12.12.2020 16:58 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
Михаил Жуков · 12.12.2020
Мимо-то мимо, но информатор-то объявит при проезде, в этом и сложность.
Это уже зависит от логики информатора и его программирования. 07 Гранит, например, это спокойно прожуёт, только надо рейс разделить на две части: Звёздная-Купчино и Купчино-Кир.завод.
Михаил Жуков · 12.12.2020
А у 56 и 96 остановок повторных нет, а общий перекрёсток в рамках одного рейса есть.
У 56 и 96 либо радиус остановок уменьшить, либо также разрезать на две части по Купчино.
12.12.2020 20:56 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Pan Dymek · 12.12.2020
Cytat (zam, 12.12.2020):
> Я вот до сих пор не пойму как система различает две разные остановки с одинаковыми GPS координатами...

В одном маршруте на одном рейсе? Это как?
Ну видимо когда остановки разнесены в разных уровнях - одна над другой...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.