Fotobus
Sankt Peterburgas, NefAZ-5299-30-32 Nr. 7438
Sankt Peterburgas, Кубинская улица
2010 m. balandžio 28 , trečiadienis
  Sankt Peterburgas,  NefAZ-5299-30-32 Nr. 7438 
 Sankt Peterburgas, Кубинская улица

Autorius: Евгений Буюкли · Sankt Peterburgas           Data: 2010 m. balandžio 28 , trečiadienis

Informacija

Publikuota 28.04.2010 13:33 UTC
Peržiūrų — 2522

Išsami informacija

Komentarai · 54

28.04.2010 13:47 UTC
Nuoroda
Роман Агапитов · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 421
Два вопроса:
1. ЭМУ, надо полагать, "Искра"? Интегрировано в автоинформатор или нет?
2. Почему транзитники старого образца? Их, разве, ещё не запретили?
28.04.2010 13:51 UTC
Nuoroda
Олег Бодня · Krasnodar region
Nuotraukų: 2348
Роман Агапитов · 28.04.2010
Почему транзитники старого образца?
НЯЗ, их вводят поэтапно, точнее, порегионально.
28.04.2010 13:54 UTC
Nuoroda
Олег Бодня · Krasnodar region
Nuotraukų: 2348
Смотрю на автобус, и всё больше убеждаюсь, что ПАТ-у надо менять схему окраски. Тем более, парки всё равно её поддерживать не умеют. Или не хотят.
28.04.2010 14:00 UTC
Nuoroda
Коновалов Артём · Yamalo-Neneckiy AO
Nuotraukų: 4786
Заводской номер у НефАЗов после 2007 года выпуска, как недавно договорились в гостевой, должен состоять из пяти символов. Исправьте.

P.S.: Окраска просто класс, имхо :-)
28.04.2010 14:25 UTC
Nuoroda
Ruslan_NF · Tatarstanas
Nuotraukų: 498
Перегородку бы пластиковую сюда
28.04.2010 14:31 UTC
Nuoroda
Aртур · Bashkortostan
Nuotraukų: 10952
За 3.200.000 пластиковую перегородку? Уфа высокопольники и то дороже берёт...
28.04.2010 14:37 UTC
Nuoroda
Ruslan_NF · Tatarstanas
Nuotraukų: 498
Дешево, это же цена дешевого нефазовского высокопола
28.04.2010 16:56 UTC
Nuoroda
Nėra nuotraukų
Они в Колпино будут?
28.04.2010 17:51 UTC
Nuoroda
HAV · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 1988 · Regiono (miesto) redaktorius
Эти - скорее всего нет
28.04.2010 18:22 UTC
Nuoroda
Евгений Буюкли · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 12542 · Bendrasis redaktorius / Regiono (miesto) redaktorius
Толик, почему нет?
28.04.2010 19:47 UTC
Nuoroda
HAV · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 1988 · Regiono (miesto) redaktorius
Со слов Саши, выявились какие-то проблемы с документацией. К тому же, в Колпино их сегодня отказались передавать, хотя водители фактически уже приехали забирать машины
28.04.2010 20:06 UTC
Nuoroda
Nuotraukų: 279
Олег Бодня · 28.04.2010
Смотрю на автобус, и всё больше убеждаюсь, что ПАТ-у надо менять схему окраски.
Красили бы в жёлтый цвет - как в Твери. Или сочетание жёлтого и зелёного - как в Липецке. ПАТовская схема окраски - полный отстой.
28.04.2010 20:31 UTC
Nuoroda
Nuotraukų: 279
Я всё-таки не уловил - у них нет низкого пола? А то как-то не вяжется с питерской низкопольной тенденцией. Или низкий пол только от кабины до средней двери - как у ЛиАЗ-5293?
28.04.2010 20:33 UTC
Nuoroda
Michal Isakov · Čekija
Nuotraukų: 14016 · Bendrasis redaktorius / Tinklapio vertimas (LT/CS)
По типу 5293
28.04.2010 20:42 UTC
Nuoroda
HAV · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 1988 · Regiono (miesto) redaktorius
Николай Бондаренко · 29.04.2010
А то как-то не вяжется с питерской низкопольной тенденцией.
У Питера сейчас тенденция - лучше больше но хуже, чем лучше но дороже. Сэкономили на 2-осниках - прикупят ещё 200 новых басов осенью
28.04.2010 20:47 UTC
Nuoroda
Aртур · Bashkortostan
Nuotraukų: 10952
Каких?
28.04.2010 20:53 UTC
Nuoroda
HAV · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 1988 · Regiono (miesto) redaktorius
2-осники. Пока больше ничего неизвестно. Кто выиграет - то и купим
28.04.2010 20:58 UTC
Nuoroda
Nuotraukų: 1205
HAV · 29.04.2010
2-осники. Пока больше ничего неизвестно. Кто выиграет - то и купим
Надеюсь это будет МАЗ
28.04.2010 21:02 UTC
Nuoroda
HAV · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 1988 · Regiono (miesto) redaktorius
Врятли это будет МАЗ. Их не допустили в 1 конкурсе, даже после того, как они подали аппеляцию. В Питерском ТЗ есть пункт: автобусы для социальных перевозок должны быть произведены в Российской Федерации.
28.04.2010 22:24 UTC
Nuoroda
hidalgo · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 2
Да, это не МАЗ... Гораздо хуже...
Вот где морда страшная-то. И не в питерской ПАТовской окраске дело. ПАТовская окраска как раз довольно хороша (особено по сравнению с московской)... Дело в дизайне кузова...
28.04.2010 22:37 UTC
Nuoroda
HAV · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 1988 · Regiono (miesto) redaktorius
hidalgo · 29.04.2010
Дело в дизайне кузова...
На вкус и цвет... ИМХО, и автобус красавец, и окраска очень идёт
29.04.2010 07:48 UTC
Nuoroda
Витя · Sankt Peterburgas
Nėra nuotraukų
Мне вот непонятно,зачем в полунизкопольниках сделали 3-4 окна маленькими.Весь вид автобуса испортили.
29.04.2010 08:14 UTC
Nuoroda
DIGWEED · Slovakija
Nėra nuotraukų
Питерская окраска испортит любой автобус. Ну надо же...
29.04.2010 08:14 UTC
Nuoroda
DIGWEED · Slovakija
Nėra nuotraukų
Николай Бондаренко · 29.04.2010
Я всё-таки не уловил - у них нет низкого пола? А то как-то не вяжется с питерской низкопольной тенденцией. Или низкий пол только от кабины до средней двери - как у ЛиАЗ-5293?
Точнее 6270.00 в миниатюре


Ура, на передней оси есть колпаки. А в Дулеве так и нет денег на их установку. Позорище.
29.04.2010 08:31 UTC
Nuoroda
ГАЗ-31013 · Chukotskiy AO
Nuotraukų: 412
Олег Бодня · 28.04.2010
Цитата (Роман Агапитов, 28.04.2010):
> Почему транзитники старого образца?
НЯЗ, их вводят поэтапно, точнее, порегионально.
Бумажные транзиты никто не запрещал. Металлические выдаются по желанию и стОят дороже, как обычные номера.
29.04.2010 08:32 UTC
Nuoroda
Стас Давыдов · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 563
HAV · 29.04.2010
ИМХО, и автобус красавец, и окраска очень идёт
Согласился бы, если не переход от больших окон к маленьким, вот это на мой взгляд просто ужасно...
29.04.2010 08:35 UTC
Nuoroda
Иван · Estija
Nuotraukų: 332
DIGWEED · 29.04.2010
Ура, на передней оси есть колпаки. А в Дулеве так и нет денег на их установку. Позорище.
Зато на чёрных дисках этих колпаков не видно :)
29.04.2010 09:45 UTC
Nuoroda
Coper · Archangelsko sritis
Nuotraukų: 584
Hrzan новые транзиты не металические, они картониевые, просто заламенированы. Здесь смысла нет в транзитах, так как без номеров постоянных они только до парка доедут, потому и обычные транзиты по рублю пучек,
29.04.2010 09:55 UTC
Nuoroda
Aртур · Bashkortostan
Nuotraukų: 10952
DIGWEED · 29.04.2010
Точнее 6270.00 в миниатюре
К серии подготовлен полунизкопольный Волжанин 5270.09 на шасси Камаз(да ещё и газовый), странно, но 34рус об этом видимо не знает :(
29.04.2010 10:23 UTC
Nuoroda
DIGWEED · Slovakija
Nėra nuotraukų
Цитата (Иван, 29.04.2010):

> Зато на чёрных дисках этих колпаков не видно :)

Главное эффект:) шпильки не так обрастают грязью, как при отсутствии обода или колпака
29.04.2010 10:24 UTC
Nuoroda
DIGWEED · Slovakija
Nėra nuotraukų
Цитата (Hrzan, 29.04.2010):

> Бумажные транзиты никто не запрещал. Металлические выдаются по желанию и стОят дороже, как обычные номера.

Не по желанию, а по мере заканчивания бумаги. Причина-то в "Потоке":)
29.04.2010 12:34 UTC
Nuoroda
Бараш Алексей · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 2283
Стас Давыдов · 29.04.2010
Согласился бы, если не переход от больших окон к маленьким, вот это на мой взгляд просто ужасно...
Как вы только в Минске терпите изобилие МАЗов-одиночек, у которых такая же аналогичная геометрия перехода окон?
29.04.2010 14:58 UTC
Nuoroda
Виктор Андреев · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 2331
на самом деле на мазах это не так отчетливо видно,как на этих,так как переход на мазах не столь резкий и уровень пола повышается только на 1 ступень а не на две.
29.04.2010 19:30 UTC
Nuoroda
Стас Давыдов · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 563
Бараш Алексей · 29.04.2010
Как вы только в Минске терпите изобилие МАЗов-одиночек, у которых такая же аналогичная геометрия перехода окон?
Здесь вообще-то это сделано в разы топорнее.
30.04.2010 10:40 UTC
Nuoroda
Роман Агапитов · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 421
Hrzan · 29.04.2010
Бумажные транзиты никто не запрещал. Металлические выдаются по желанию и стОят дороже, как обычные номера.
Новые транзитники - не металлические :) Они из специально обработанной бумаги и заламинированные с двух сторон. Смысл на несколько дней металл переводить?
Старые бумажные в этом году должны исчезнуть.
02.05.2010 13:01 UTC
Nuoroda
Aртур · Bashkortostan
Nuotraukų: 10952
Стас Давыдов · 29.04.2010
Здесь вообще-то это сделано в разы топорнее.
Это было сделано, для улучшения жёсткости кузова. Насчёт топорно. Я когда смотрю на этот прямоугольник, мне вообще плевать на изломы оконной линии, они не сильно портят внешний вид этого тривиального металлического строения, в котором только перед отвечает за внешность...
После всего того на чём я ездил, более всего меня волнует только салон, так как мне сидеть и стоять в нём!
Понимаю, если бы народ возмутился насчёт некрасивой двери как у того Лиаза, так как всё таки она имеет больше отношения к пассажиру, нежелени оконная линия.
Вообщем народ в своём стиле. Пытаясь выяснить межнациональные автобусные отношения переходят на личности :)
02.05.2010 15:18 UTC
Nuoroda
Стас Давыдов · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 563
Aртур Нигаметзянов · 02.05.2010
После всего того на чём я ездил, более всего меня волнует только салон, так как мне сидеть и стоять в нём!
Согласен.
Тут меня волнует другое: в приципе не могу сказать, что мне продукция данного завода не нравится: напротив, внешний вид самого обычного 5299 мне очень нравится, а у этой этой модели этот скос сразу бросился в глаза... Жаль: могли бы лучше сделать...

Но при всё при этом жду выхода их на линию, чтобы увидеть и прокатиться...
02.05.2010 19:06 UTC
Nuoroda
Aртур · Bashkortostan
Nuotraukų: 10952
Стас Давыдов · 02.05.2010
Жаль: могли бы лучше сделать...
Ну сделали бы поверх железа тонированное фальшстекло и сделали бы геморрой для тех кому придётся клеить это стекло.
В том виде, что есть возможность разбить это стёклышко меньше и замена стоит меньше.
Стас Давыдов · 02.05.2010
Но при всё при этом жду выхода их на линию, чтобы увидеть и прокатиться...
Самое смешное, что мне доводилось наблюдать на этом сайте. Это критика того, что не относится к прямому примирению автобуса(ещё не прокатившись в нём)... Так, около тематический трёп, для галочки.
02.05.2010 19:22 UTC
Nuoroda
Стас Давыдов · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 563
Aртур Нигаметзянов · 02.05.2010
Ну сделали бы поверх железа тонированное фальшстекло и сделали бы геморрой для тех кому придётся клеить это стекло.
А вот у 5293 вообще перехода нет, или вот смотрим как у МАЗ-103.
Aртур Нигаметзянов · 02.05.2010
Самое смешное, что мне доводилось наблюдать на этом сайте. Это критика того, что не относится к прямому примирению автобуса(ещё не прокатившись в нём)... Так, около тематический трёп, для галочки.
Не для галочки. Я вот например к приходу именно Нефазов отношусь спокойно. В целом ничего против этой марки не имею против. Но вот этот переход окон портит всё внешнее впечатление, тем более, что если бы не пророссийский тендер, то вместо Нефазов вполне могли бы придти МАЗы.
02.05.2010 19:48 UTC
Nuoroda
Aртур · Bashkortostan
Nuotraukų: 10952
Стас Давыдов · 02.05.2010
А вот у 5293 вообще перехода нет, или вот смотрим как у МАЗ-103.
Ну Вы бы ещё Марз привели в пример. То что конструкции автобусов разные, вообще походу значения не имеет. Правильно, какая разница несущий кузов или на шасси :)
Стас Давыдов · 02.05.2010
В целом ничего против этой марки не имею против.
Ваше мнение такое весомое ;)
Стас Давыдов · 02.05.2010
Но вот этот переход окон портит всё внешнее впечатление, тем более, что если бы не пророссийский тендер, то вместо Нефазов вполне могли бы придти МАЗы.
Маз это другая страна и заграничный производитель. А Нефазы спасли СПб Олимпов, Мазами и не пахло...
Стас Давыдов · 02.05.2010
Но вот этот переход окон портит всё внешнее впечатление
Хорошо живёте голубчик, эстетика волнует...
03.05.2010 02:40 UTC
Nuoroda
Стас Давыдов · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 563
Aртур Нигаметзянов · 02.05.2010
Ну Вы бы ещё Марз привели в пример. То что конструкции автобусов разные, вообще походу значения не имеет. Правильно, какая разница несущий кузов или на шасси :)
А мне начхать: я в техническую сторону вопроса не лез и лезть не буду, а вот то, что смотрится уборого, то это я подметить могу.
Aртур Нигаметзянов · 02.05.2010
Ваше мнение такое весомое ;)
Такое же как у всех остальых
Aртур Нигаметзянов · 02.05.2010
Мазами и не пахло...
К Вашему сведению очень даже пахло, пока не сделали конкурс чисто Российским. Да и даже после этого они пытались пробиться на конкурс через ФАС.
Aртур Нигаметзянов · 02.05.2010
Хорошо живёте голубчик, эстетика волнует...
Потому что родом из Культурной столицы, и когда дают автобусы одинаковой паршивости, тогда уже надоедает придираться к одному и тому же.
03.05.2010 04:27 UTC
Nuoroda
Aртур · Bashkortostan
Nuotraukų: 10952
Стас Давыдов · 03.05.2010
Потому что родом из Культурной столицы, и когда дают автобусы одинаковой паршивости, тогда уже надоедает придираться к одному и тому же.
В Культурной столице, автобусы выглядят так, как не выглядят дремучие Нефазы в нищих гаражах Башкирии. Уж поверьте, дороги у нас хуже и денег у нас меньше, или нету и того и другого и зарплаты по 6-7т.р и такого ужаса не наблюдаю.
Стас Давыдов · 03.05.2010
А мне начхать: я в техническую сторону вопроса не лез и лезть не буду, а вот то, что смотрится уборого, то это я подметить могу.
Жалко, в технической и практической стороне вопроса таятся неизведанные тайны, поняв которые всё становится на свои места.
Стас Давыдов · 03.05.2010
К Вашему сведению очень даже пахло, пока не сделали конкурс чисто Российским. Да и даже после этого они пытались пробиться на конкурс через ФАС.
Какая разница каких дармоедов кормить? Я например очень рад, что у меня на родине не покупают ничего чужого, и дают работу своему заводу, он как то кормит людей и что-то делает.
Для справки. Сейчас МАЗ сливает машины дешевле на 25-30% пытаясь хоть как-то выжить. Поможем братскому государству, но дадим сдохнуть своим заводам?
Тобиш вначале дали отмашку свои заводам шлёпать сараи, а потом кинули и отдали хлеб кому-то там? Опять же уход государственных денег за бугор.
03.05.2010 06:00 UTC
Nuoroda
Стас Давыдов · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 563
Aртур Нигаметзянов · 03.05.2010
В Культурной столице, автобусы выглядят так, как не выглядят дремучие Нефазы в нищих гаражах Башкирии. Уж поверьте, дороги у нас хуже и денег у нас меньше, или нету и того и другого и зарплаты по 6-7т.р и такого ужаса не наблюдаю.
Ну так Культурны-то не все... В их логике не укладывается зачем что-то Капиталить, красить. Увы, это политика есть во многих регионах
Aртур Нигаметзянов · 03.05.2010
Жалко, в технической и практической стороне вопроса таятся неизведанные тайны, поняв которые всё становится на свои места.
Очень жаль, что Нефаз не познал техническую сторону вопроса, чтобы сделать данную модель покрасивее
Aртур Нигаметзянов · 03.05.2010
Поможем братскому государству, но дадим сдохнуть своим заводам?
Тобиш вначале дали отмашку свои заводам шлёпать сараи, а потом кинули и отдали хлеб кому-то там? Опять же уход государственных денег за бугор.
Я Патриот, а не протекционист. Пока ЛиАЗ делает несимметричные двери и убогие салоны, МАЗ сделал отличную 2** серию. А 103ая до сих пор выглядит современно и вполне востребована.

Поэтому кормить надо тех, кто этого заслуживает.
03.05.2010 08:31 UTC
Nuoroda
Aртур · Bashkortostan
Nuotraukų: 10952
Стас Давыдов · 03.05.2010
Очень жаль, что Нефаз не познал техническую сторону вопроса, чтобы сделать данную модель покрасивее
Скажем проще, под откос все Нефазы, они все не от мира сего :)
Стас Давыдов · 03.05.2010
Поэтому кормить надо тех, кто этого заслуживает.
У нас енарод такой, кто не обладает ни какими возмодностями, всегда будет говорить, кто и чего достоен...
Стас Давыдов · 03.05.2010
Пока ЛиАЗ делает несимметричные двери и убогие салоны, МАЗ сделал отличную 2** серию.
В России кроме Лиаза больше ни кто не делает автобусы? Хотя всё закономерно, Ликино монополист, вот и все к нему цепляются.
03.05.2010 10:59 UTC
Nuoroda
Стас Давыдов · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 563
Aртур Нигаметзянов · 03.05.2010
Скажем проще, под откос все Нефазы, они все не от мира сего :)
Почему сразу так категорично? На небольшую доработку.
Aртур Нигаметзянов · 03.05.2010
У нас енарод такой, кто не обладает ни какими возмодностями, всегда будет говорить, кто и чего достоен...
У нас народ такой, что легко может даже без загранпаспорта увидеть кое-что лучшее, чем в России... Обидно за наш автопром. Может, если МАЗы купить, так хоть их скопировать смогут?
Aртур Нигаметзянов · 03.05.2010
В России кроме Лиаза больше ни кто не делает автобусы? Хотя всё закономерно, Ликино монополист, вот и все к нему цепляются.
Ну я цепляюсь к тем, кто есть в СПБ. Вот имел возможность проехаться в Минске на 107ом, а через пару дней в СПБ на СР-15... От контраста пробило на нецензурщину...
04.05.2010 10:50 UTC
Nuoroda
BatonMedved · Maskva
Nuotraukų: 2
Кормите народ? Не смешите мои боты, ЛиАЗ принадлежит Дерипаске, а уж он-то олигарх точно все только в Россию вкладывает, в родинушку, на Волге ездит и т.д.

Автобус вообще урод, но тот случай когда покраска наоборот приукрасила. Блин, такое страшилище, лучше бы уж 5292 купили...
04.05.2010 13:09 UTC
Nuoroda
Виктор Андреев · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 2331
> Ну я цепляюсь к тем, кто есть в СПБ. Вот имел возможность проехаться в Минске на 107ом, а через пару дней в СПБ на СР-15... От контраста пробило на нецензурщину...

Скажу честно: 107 не особо далеко ушел...Да, в саоне попросторней, это большой плюс, в 107 - 2+1, а в ср 15 2+2 и узкий проход. Но в остальном ситик гораздо лучше, например,скоростные характеристики значительно лучше.Также в 107 между двумя задними колесами есть сидения, и два человека,которые сидят на них напротив друг друга, не могут поставить ноги, настолько там тесно. В СР15 это то же есть,что уже отмечалось на этом сайте,но в меньшей степени...Я специально обратил внимание, так как у меня у самого 45-46 размер обуви и ноги мне было некуда ставить, когда сидел на тех самых сидениях. Думаю,вы поняли, что я имел в виду.
04.05.2010 15:05 UTC
Nuoroda
Володя · Maskva
Nuotraukų: 2
Витой · 04.05.2010
.Да, в саоне попросторней, это большой плюс, в 107 - 2+1
Внешне просторнее, а какой от этого толк? Если есть кондуктор, то ему удобнее, а если нет? В давке люди набьются спина к спине и там и там. А вот сидячих меньше будет в 107.
04.05.2010 19:21 UTC
Nuoroda
Coper · Archangelsko sritis
Nuotraukų: 584
Кстати, корявый переход оконной линии гораздо сильнее портит вид и бросается в глаза чем не семмитричныне створки двери, в которые крайне редко пускают пассажиров.
04.05.2010 21:04 UTC
Nuoroda
Стас Давыдов · Sankt Peterburgas
Nuotraukų: 563
Володя · 04.05.2010
Внешне просторнее, а какой от этого толк? Если есть кондуктор, то ему удобнее, а если нет? В давке люди набьются спина к спине и там и там. А вот сидячих меньше будет в 107.
Там задняя площадка зато хоть какая-то есть, и не надо карабкаться на Эверест задних сидений.
Coper · 04.05.2010
Кстати, корявый переход оконной линии гораздо сильнее портит вид и бросается в глаза чем не семмитричныне створки двери, в которые крайне редко пускают пассажиров.
Тролль обнаружен!
05.05.2010 11:17 UTC
Nuoroda
ChuPs_LeBron · Bashkortostan
Nėra nuotraukų
BatonMedved · 04.05.2010
Кормите народ? Не смешите мои боты, ЛиАЗ принадлежит Дерипаске, а уж он-то олигарх точно все только в Россию вкладывает, в родинушку, на Волге ездит и т.д.
Бред.
Стас Давыдов · 03.05.2010
Пока ЛиАЗ делает несимметричные двери и убогие салоны, МАЗ сделал отличную 2** серию.
Что покупают, то и продают. За двери гневаться надо не на Лиаз, а на заказчика, хз кто у вас в Питере этим делом занимается.

По НефАЗу, соглашусь, переход выглядит далеко не лучшим образом, да и 200 серия Маза лучше. Ток зачем камень с золотом сравниваете. У НефАЗа есть качественный и эстетичный полунизкопольник(читай 52997). Ток вот что то питерцы захотели автолишь по 2,5 ляма брать, а теперь подумайте, как будет выглядеть новый(!)(а не отстоявшийся на складе годик другой) МАЗ(ЛиАЗ, Олимп, Волжанин, нужное подчеркнуть) за теже деньги?! То то же...
05.05.2010 15:04 UTC
Nuoroda
An_B · Saratov region
Nuotraukų: 34
ChuPs_LeBron · 05.05.2010
Олимп,... нужное подчеркнуть
Нет,это наименование только зачеркнуть можно.
05.05.2010 15:26 UTC
Nuoroda
Aртур · Bashkortostan
Nuotraukų: 10952
ChuPs_LeBron · 05.05.2010
Ток вот что то питерцы захотели автолишь по 2,5 ляма брать
3.200.000
ChuPs_LeBron · 05.05.2010
У НефАЗа есть качественный и эстетичный полунизкопольник(читай 52997).
У Нефаза в активе есть почти все модели которые приобретает Санкт-Петербург.
ВДЛ стоит как два таких Нефаза, и "генерал" не скинет на них цену, так как машина делается из импортных комплектующих.
У 5299 есть запас, можно снизить стоимость, и продать много, и на этой выиграть. У СПшного продукта этого запаса нету...
05.05.2010 15:52 UTC
Nuoroda
ChuPs_LeBron · Bashkortostan
Nėra nuotraukų
Aртур Нигаметзянов · 05.05.2010
3.200.000
виноват, описался

Komentaras

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Taisyklės
Mobilioji versija
© Fotobus administracija ir turinio autoriai, 2007—2026
Nuotraukų ir kito tinklapyje esančio turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.