Салон автобуса в необычном "междугороднем" исполнении, у водители раньше была сплошная перегородка от салона, сейчас все отколхозили а сиденья этого формата слишком быстро продавились и сидеть в этом аппарате больше часа просто адское мучение. А сидеть приходится гораздо больше, даже по трассе со своими 4-мя передачами он на полных оборотах еле 70 набирает, я не знаю, мне казалось эти пазики могут гораздо быстрее ехать.
Но у нас же о пассажирах в последнюю очередь думают: в атп сейчас вполне достаточно машин для 5-6 графиков на Кемерово (сейчас 4). По городу тоже ходят пазики, непонятно кому принадлежащие (есть информация, что непосредственно верхушке в АТП) но это не точно, да и не важно, важно то, что на город у нас теперь точно есть 7 автобусов приспособленных для инвалидов (749, 624, 353, 401, новые 050, 348, 349) но на городе у нас из 6 графиков ходит лишь 1-2, в редком случае 3 из этих 7 автобусах. Окей, некоторые уже в возрасте машины и иногда требуют ремонта, но это забота атп доставать детали и поддерживать состояние, а не ставить сразу же в холодный бокс и лепить отмазы. Тем более сейчас в условиях пандемии социальная дистанция в том числе в автобусах очень важна, а пока что Березовский передвигается на пазиках и это позор!

Может в ПАТП проблема с кадрами, вот и приходится привлекать эти Пазики, принадлежащие непонятно кому? Хотя по страховке, Пазики, которые на городе работают, принадлежат некому ООО "Сиббас", эта контора полностью Топки обслуживает и в Юрге у них много Пазиков ходит. А из-за пандемии много водителей болеют, а заменить их нечем. Такое в нашей а/к 1237, вот из-за этого не выполняются вечерние рейсы на новом 23-м маршруте