Кстати, от Ashok Leyland тут только тягач, надо ли его указывать в шасси?

А в этой конструкции разве не тягач является шасси?

А я честно говоря не знаю, можно ли у этой конструкции поменять тягач

Цитата (Сидик из ПТУ, 31.01.2021):
> А в этой конструкции разве не тягач является шасси?

Тягач является не шасси, а оффтопом. Шасси это рама прицепа с мостом.

Цитата (reshz, 31.01.2021):

> не знаю, можно ли у этой конструкции поменять тягач

А почему нет. Но если двери управляются из тягача - то значит другой тягач должен быть с таким оборудованием. Но в Индии в стары годы двери в автобусах вроде бы не закрывались.

Сомневаюсь, что тут есть двери

Почему то на всех фото из Индии, вся техника будто пожевали ее и как следует помяли 0_о

По превьюшке подумал - Куба... Хотел бы я прокатиться на таеом

Дверей там нет, там открытая задняя площадка, как у лондонских Рутмастеров, фото похожего с другого ракурса:

https://pbs.twimg.com/media/DF5t9cEUMAABA_W.jpg

Цитата (Дмитрий Воронеж, 01.02.2021):
> Почему то на всех фото из Индии, вся техника будто пожевали ее и как следует помяли 0_о

Арабы, индусы, частично африканцы люди довольно темпераментные. И любят ещё на газ нажать. Ну и к материальному относятся довольно прохладно, если это не их личное. Был бы личный автобус - был бы весь расписан и блестел-бы ещё.

Цитата (Дмитрий Воронеж, 01.02.2021):

> Почему то на всех фото из Индии, вся техника будто пожевали ее и как следует помяли 0_о

Мне не показалось, что ВСЯ техника такая. Автобусу на фото, надо заметить, лет 30. Хотя всё равно он какой-то уж больно помятый. Кузов может местного изготовления, не очень качественного (как ЛиАЗ-677), но тягач, даже если местный, выглядит намного хуже советских грузовиков такого же возраста.

Меня удивило, что в каком израильском городе - в Тель-Авиве, или вроде бы в Иерусалиме - очень многие автобусы помятые и исцарапаные, даже и почти новые, модного серого цвета.

В Иерусалиме, точно, серо-зелёные.