Фотобус
Ленинградская область, ПАЗ-320402-05 № 9046
Ленинградская область, Гатчинский район, Коммунар, Ленинградское шоссе
31 марта 2021 г., среда
 Условная публикация
  Ленинградская область,  ПАЗ-320402-05 № 9046  —  маршрут 529 Гатчина (Варшавский вокзал) — Санкт-Петербург (ж/д станция Павловск) / Санкт-Петербург (ж/д станция Павловск) — Гатчина (Варшавский вокзал)
 Ленинградская область, Гатчинский район, Коммунар, Ленинградское шоссе

Автор: Александр Стаканов · Санкт-Петербург           Дата: 31 марта 2021 г., среда

Информация

Лицензия: BY-NC
Опубликовано 31.03.2021 18:08 UTC
Просмотров — 563

Подробная информация
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Комментарии · 12

24.08.2021 10:44 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Областной комитет по транспорту официально сообщает, что ООО "Вест-Сервис" находится в тяжёлом финансовом положении и не в состоянии обновить ПС на 529 маршруте (7 ПАЗов) в соответствии с требованиями государственного контракта. И как же эта компания выиграла петербургские многомиллиардные аукционы на сотни машин? ;)
24.08.2021 11:44 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
А как же Феликс, который тоже ПА, смогло найти себе Векторы для 151?
Какие там требования контракта?
P.S.
Не нужно быть гадалкой, чтобы увидеть то, что через год 7 ПАЗов они найдут. Это будут корытопольные Векторы Некст с питерского заказа.
24.08.2021 11:46 UTC
Ссылка
Влад Мошкин · Санкт-Петербург
Фото: 7
Савва Вечный · 24.08.2021
А как же Феликс
А Феликс живёт немного своей жизнью)
24.08.2021 12:00 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Савва Вечный · 24.08.2021
А как же Феликс, который тоже ПА, смогло найти себе Векторы для 151?
Во-первых, Феликс - это не ПА, а фактически субподрядчик, т.е. отдельная компания со своими собственниками и своими финансами.
Во-вторых, 151т - маршрут с нерегулируемым тарифом, работает без контракта, на основании свидетельства. О наличии там требований по возрасту мне неизвестно, в реестре указано лишь "Евро 4 и выше".
24.08.2021 13:19 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
Сергей Якимов · 24.08.2021
Областной комитет по транспорту официально сообщает, что ООО "Вест-Сервис" находится в тяжёлом финансовом положении и не в состоянии обновить ПС на 529 маршруте (7 ПАЗов) в соответствии с требованиями государственного контракта. И как же эта компания выиграла петербургские многомиллиардные аукционы на сотни машин? ;)
Как вариант, Вест-Сервис оказался в тяжёлом финансовом положении после того, как оплатил автобусы для выигранных в Питере маршрутов.
24.08.2021 13:38 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Вест-Сервис должен был заменить автобусы на 529 намного раньше, чем проводились петербургские аукционы. Контракт требует автобусов "до 7 лет включительно", а там машины 2012-2013 годов.
И в любом случае логично сначала выполнить обязательства по действующим контрактам, а уже потом брать новые, исходя из оставшихся ресурсов.
24.08.2021 15:26 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сергей Якимов · 24.08.2021
И как же эта компания выиграла петербургские многомиллиардные аукционы на сотни машин? ;)
Как выиграла, так и обслуживать будет, кому это еще непонятно?
26.08.2021 08:45 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Сергей Якимов · 24.08.2021
И в любом случае логично сначала выполнить обязательства по действующим контрактам, а уже потом брать новые, исходя из оставшихся ресурсов.
Так наоборот - логично не выполнять требования, если заранее знаешь, что за это ничего не будет. :)
27.08.2021 04:19 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Сергей Якимов · 24.08.2021
Цитата (Савва Вечный, 24.08.2021):
> А как же Феликс, который тоже ПА, смогло найти себе Векторы для 151?

Во-первых, Феликс - это не ПА, а фактически субподрядчик, т.е. отдельная компания со своими собственниками и своими финансами.
Я ориентировался на информацию на самом сайте, а там указано, что это ПА. Да и нумерация машин из диапазона ПА.

> Во-вторых, 151т - маршрут с нерегулируемым тарифом, работает без контракта, на основании свидетельства. О наличии там требований по возрасту мне неизвестно, в реестре указано лишь "Евро 4 и выше".

Понятно.
Сергей Якимов · 24.08.2021
Вест-Сервис должен был заменить автобусы на 529 намного раньше, чем проводились петербургские аукционы. Контракт требует автобусов "до 7 лет включительно", а там машины 2012-2013 годов.
И в любом случае логично сначала выполнить обязательства по действующим контрактам, а уже потом брать новые, исходя из оставшихся ресурсов.
При большом желании, найти машины они могут. Те же Векторы с К-424, которые ушли в другой филиал, можно была поставить на 529 маршрут.
виталийспб прав, они знали, что им ничего не будет за это.
27.08.2021 06:49 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Савва Вечный · 27.08.2021
Я ориентировался на информацию на самом сайте, а там указано, что это ПА. Да и нумерация машин из диапазона ПА.
Потому что работают они на маршрутах, которые по всем документам числятся за Транс-Балтом, и оформлено это как аренда подвижного состава. Отсюда же и нумерация по системе ПА.
27.08.2021 09:41 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Нумерация исключительно бумажная, на машины бортовые не наносят.
15.09.2021 08:53 UTC
Ссылка
goruch · Ленинградская область
Фото: 166
Сейчас 533

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.