Чем безопаснее? Возможностью полета с заднего ряда до кабины при экстренном торможении?

Побезопаснее то, где водитель адекватнее.
ПА уже умудрились за год работы опрокинуть БК волгабас на сосновоборском направлении. Очень повезло, что никто не выдавил стекло своим весом и не был раздавлен кузовом, как это было недавно с опрокидышем на к-305а.
Хотя у БАРСа-2 на том направлении в целом всё не лучше, многие водители отбитые.

Кстати, по ремням безопасности - они в данных газелях есть? В лотосах понятно, что они отсутствуют.

Можно, но с меньшей вероятностью и с менее тяжкими последствиями при тех же условиях.