Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.67 (CNG) № 7739 — Фото

Санкт-Петербург, Набережная Обводного канала

12 апреля 2021 г., понедельник

Санкт-Петербург,

ЛиАЗ-5292.67 (CNG)

№ 7739

— маршрут 49 (следует из парка на маршрут)

Санкт-Петербург, Набережная Обводного канала

Автор: sspap ·

Санкт-Петербург Дата: 12 апреля 2021 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 13.04.2021 01:25 UTC
Просмотров — 2133

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION

Модель камерыNIKON D5100

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 (Windows)

Время съёмки12.04.2021 16:39

Выдержка1/500 с

Диафрагменное число5

Чувствительность ISO500

Компенсация экспозиции+4/6 EV

Фокусное расстояние62 мм

Эквивалентное ФР93 мм

Замер экспозицииМультисегментный

Режим съёмкиПриоритет выдержки

Комментарии · 41

11.08.2021 14:25 UTC
Ссылка

andreev

Фото: 109

Хорошо ушёл
https://www.fontanka.ru/2021/08/11/70073270/

11.08.2021 19:20 UTC
Ссылка

sspap ·

Санкт-Петербург

Фото: 7333

На всех имеющихся фото этой машины, похоже, один и тот же водитель. Относительно молодой. Вряд ли ему могло поплохеть за рулем, как пишут некоторые СМИ.

11.08.2021 23:01 UTC
Ссылка

Иван Яковлев ·

Санкт-Петербург

Фото: 15

sspap · 11.08.2021
На всех имеющихся фото этой машины, похоже, один и тот же водитель.

Новые машины как правило работают по строенному графику, поэтому водителей там скорее всего трое.

12.08.2021 07:34 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

sspap · 11.08.2021
Вряд ли ему могло поплохеть за рулем, как пишут некоторые СМИ.

Плохо может каждому стать. Но как правило, этим прикрывают другие причины.

12.08.2021 10:29 UTC
Ссылка

Antarktic pinguin ·

Санкт-Петербург

Фото: 11

sspap · 11.08.2021
Вряд ли ему могло поплохеть за рулем

уснул

12.08.2021 11:07 UTC
Ссылка

sspap ·

Санкт-Петербург

Фото: 7333

Antarktic pinguin · 12.08.2021
уснул

В 3 часа дня, на первом часу работы уснул? Как же он тогда медосмотр перед сменой прошёл?

12.08.2021 11:19 UTC
Ссылка

Сергей Мурашов ·

Санкт-Петербург

Фото: 5285

Antarktic pinguin · 12.08.2021
уснул

Перед этим он проехал под мостом, постояв в пробке, и подъехал к неудобной остановке. Это менее всего похоже на монотонную усыпляющую обстановку, а "заснул" он через минуту после остановки.

12.08.2021 11:27 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Михаил Жуков · 12.08.2021
Но как правило, этим прикрывают другие причины.

Ага. А еще тот факт, что в той же Москве после любого подобного дтп в открытом доступе появляется видео с регистраторов автобусов, включая камеры с кабины, наталкивает на подобные мысли.

sspap · 12.08.2021
В 3 часа дня, на первом часу работы уснул? Как же он тогда медосмотр перед сменой прошёл?

Уснуть можно и в 3 часа дня, если перед этим долго не спать.
Если в ПАТе смены скачут с утренних на вечерние, то это совсем не мудрено. Такой режим для многих крайне изнурительный.

12.08.2021 12:58 UTC
Ссылка

Antarktic pinguin ·

Санкт-Петербург

Фото: 11

sspap · 12.08.2021
Как же он тогда медосмотр перед сменой прошёл?

"Людей не хватает, переработки"

Водитель АП-2.

12.08.2021 14:10 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

И переработки, и в жару традиционно у людей мозги плавятся. Летом такое чаще чем в любой другой сезон.

12.08.2021 14:58 UTC
Ссылка

Иван Яковлев ·

Санкт-Петербург

Фото: 15

Antarktic pinguin · 12.08.2021
"Людей не хватает, переработки"

Водитель АП-2.

Вброс. Межрейсовый отдых строго не менее 12 часов - компьютер на предрейсовом медосмотре просто не допустит до работы.

Водитель АП-2.

12.08.2021 16:02 UTC
Ссылка

Antarktic pinguin ·

Санкт-Петербург

Фото: 11

Значит Ваш коллега наврал)

12.08.2021 16:51 UTC
Ссылка

Евгений Мамыкин ·

Москва

Фото: 22327

Иван Яковлев · 12.08.2021
компьютер на предрейсовом медосмотре просто не допустит до работы

Нам бы такое. Но с другой стороны один фиг не помогает...

12.08.2021 19:31 UTC
Ссылка

andreev

Фото: 109

BOSS · 12.08.2021
И переработки, и в жару традиционно у людей мозги плавятся. Летом такое чаще чем в любой другой сезон.

Жары в последние дни не было.

12.08.2021 21:57 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

andreev · 12.08.2021
Жары в последние дни не было.

На момент аварии было +26

12.08.2021 21:58 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Иван Яковлев · 12.08.2021
Вброс. Межрейсовый отдых строго не менее 12 часов - компьютер на предрейсовом медосмотре просто не допустит до работы.
Водитель АП-2.

Зато по 28 дней в месяц работают. Про АП-2 не знаю, в АП-5 про такое не раз говорили

13.08.2021 11:35 UTC
Ссылка

Димка ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Михаил Жуков · 13.08.2021
Зато по 28 дней в месяц работают. Про АП-2 не знаю, в АП-5 про такое не раз говорили

Очень интересно кто и когда такое говорил про АП-5?! Если это было в прошлом веке, то да, возможно, такое и было, спорить не буду, так как не знаю. А вот если речь идёт про настоящее время, то это весьма сомнительно! Насколько мне известно в АП-5 баланс часов то с трудом вырабатывают! Там кондукторы столько дней в месяц не работают, не то что водители. И если у Вас есть какие то доказательства Ваших слов, очень интересно было бы с ними ознакомиться! Очень бы хотелось узнать, что это за счастливчики такие, которые умудряются по 28 дней в месяц в АП-5 отработать!

13.08.2021 12:05 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Димка · 13.08.2021
Очень интересно кто и когда такое говорил про АП-5?! Если это было в прошлом веке, то да, возможно, такое и было, спорить не буду, так как не знаю. А вот если речь идёт про настоящее время, то это весьма сомнительно! Насколько мне известно в АП-5 баланс часов то с трудом вырабатывают! Там кондукторы столько дней в месяц не работают, не то что водители. И если у Вас есть какие то доказательства Ваших слов, очень интересно было бы с ними ознакомиться! Очень бы хотелось узнать, что это за счастливчики такие, которые умудряются по 28 дней в месяц в АП-5 отработать!

Было это не в прошлом веке, а несколько лет назад. Говорили Ваши коллеги. Можно будет уточнить, как сейчас дела обстоят.

13.08.2021 12:51 UTC
Ссылка

andreev

Фото: 109

Михаил Жуков · 13.08.2021
Цитата (andreev, 12.08.2021):
> Жары в последние дни не было.

На момент аварии было +26

Это жара?

13.08.2021 12:57 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

andreev · 13.08.2021
Это жара?

Нет, но градусов на 5 выше нормы для этих дней. А в кабине, если не работал кондей, могло быть и градусов на 8-10 выше.

13.08.2021 14:06 UTC
Ссылка

bugoga ·

Санкт-Петербург

Фото: 7

Можно долго обсуждать жару, но водитель, если верить свежим новостям с Фонтанки, заявил, что его подрезали

13.08.2021 14:39 UTC
Ссылка

Джесси ·

Башкортостан

Фото: 8868

sspap · 12.08.2021
Как же он тогда медосмотр перед сменой прошёл?

Иван Яковлев · 12.08.2021
Межрейсовый отдых строго не менее 12 часов - компьютер на предрейсовом медосмотре просто не допустит до работы.

Ого!))) Так у вас еще божественные условия работы! Некоторым городам такое и не снилось, поспал 3-4 часа и хватит, идешь дальше работать... А медосмотр, и вовсе для галочки.

13.08.2021 14:45 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

У частников и у нас так же

13.08.2021 18:32 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

bugoga · 13.08.2021
Можно долго обсуждать жару, но водитель, если верить свежим новостям с Фонтанки, заявил, что его подрезали

А почему тогда ПАТ не выкладывает видео с регистратора?

Про "подрезал" почти в любом подобном дтп говорят, и в итоге во многих случаях это не подтверждается

13.08.2021 18:36 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

Михаил Жуков · 13.08.2021
У частников и у нас так же

Сейчас нету рабства, всегда можно найти работу с лучшими условиями и тренд на усугубления условий труда, вывернуть в иное русло.
В Уфе 2000 водителей которые не понимают слова дисциплина, остались без работы на маршрутках, приходят и уходят в ГУП, косячат и уходят, нормально работать не умеют и не могут, привыкли бомбить до талого, начальство БАТа это устраивает.
Будет иной контенгент, с ним будут иные условия.

В дальнобое примерно такие же рабы фур, создали реальность в которой не соблюдают РТО и спят 3 часа, потом бегают от фирмы к фирме.

13.08.2021 20:00 UTC
Ссылка

sspap ·

Санкт-Петербург

Фото: 7333

bugoga · 13.08.2021
водитель, если верить свежим новостям с Фонтанки, заявил, что его подрезали

В сети есть видео с моментом наезда на столб - никаких машин рядом с автобусом или впереди него не видно.
Но даже если что-то подобное и было, но не попало в кадр, то все равно не ясно, что помешало водителю выкрутить руль обратно и остаться на проезжей части?
Вот пример: (https://vk.com/video-68471405_456299119?...b9f50f1) зимнее ДТП с участием 5588. На гораздо большей скорости и на скользкой зимней дороге сумел удержаться на проезжей части и не уйти в столб, хотя изначально после удара машину вправо потянуло.

14.08.2021 20:04 UTC
Ссылка

zam ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

vitalyspb · 13.08.2021
А почему тогда ПАТ не выкладывает видео с регистратора?

А должен? По-моему достаточно видео с ГМЦешных камер чтобы всё понять...

14.08.2021 21:14 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Aртур · 13.08.2021
Цитата (Михаил Жуков, 13.08.2021):
> У частников и у нас так же

Сейчас нету рабства, всегда можно найти работу с лучшими условиями и тренд на усугубления условий труда, вывернуть в иное русло.
В Уфе 2000 водителей которые не понимают слова дисциплина, остались без работы на маршрутках, приходят и уходят в ГУП, косячат и уходят, нормально работать не умеют и не могут, привыкли бомбить до талого, начальство БАТа это устраивает.
Будет иной контенгент, с ним будут иные условия.

В дальнобое примерно такие же рабы фур, создали реальность в которой не соблюдают РТО и спят 3 часа, потом бегают от фирмы к фирме.

Люди добровольно готовы так работать ради денег (кредиты, съёмные квартиры и т.д)

14.08.2021 22:00 UTC
Ссылка

Assate

Нет фотографий

sspap · 13.08.2021
Но даже если что-то подобное и было, но не попало в кадр, то все равно не ясно, что помешало водителю выкрутить руль обратно и остаться на проезжей части?

Подрезали - бей. Пусть подрезавший за травмы и отвечает (в плоскости разгон-торможение пассажиры ещё как-то готовы, а вот к внеплановым поворотам нет).

zam · 14.08.2021
А должен? По-моему достаточно видео с ГМЦешных камер чтобы всё понять...

Принцип открытости. В ПАТе (да и у остальных тоже) его нет. К сожалению.

Михаил Жуков · 15.08.2021
Люди добровольно готовы так работать ради денег (кредиты, съёмные квартиры и т.д)

Более того, они этим гордятся. Причём именно "выпячивают" как достижение. Достучаться до разума и здравого смысла невозможно. Страшно не столько за "героя" (тут выбор сделан), сколько за тех, кто попадётся ему навстречу...
З.Ы. Междугородние и туристические автобусы (оснащённые всем чем надо), фуры и прочее. "Требования" введены, контроля нет.

15.08.2021 01:25 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

zam · 15.08.2021
Цитата (vitalyspb, 13.08.2021):
> А почему тогда ПАТ не выкладывает видео с регистратора?

А должен? По-моему достаточно видео с ГМЦешных камер чтобы всё понять...

Если автобус реально подрезали, видео бы изменило мнение людей на ситуацию в целом.

Пока же это выглядит как наезд на столб без видимых причин.

15.08.2021 01:32 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Assate · 15.08.2021
Более того, они этим гордятся. Причём именно "выпячивают" как достижение. Достучаться до разума и здравого смысла невозможно. Страшно не столько за "героя" (тут выбор сделан), сколько за тех, кто попадётся ему навстречу...
З.Ы. Междугородние и туристические автобусы (оснащённые всем чем надо), фуры и прочее. "Требования" введены, контроля нет.

Так это логично - ведь за норму люди получают откровенно мало.
Сколько там в ПАТе голая ставка без премии сейчас? Около 120 руб/час?

15.08.2021 04:52 UTC
Ссылка

Савва Вечный ·

Ленинградская область

Нет фотографий

Assate · 15.08.2021
Цитата (sspap, 13.08.2021):
> Но даже если что-то подобное и было, но не попало в кадр, то все равно не ясно, что помешало водителю выкрутить руль обратно и остаться на проезжей части?

Подрезали - бей. Пусть подрезавший за травмы и отвечает (в плоскости разгон-торможение пассажиры ещё как-то готовы, а вот к внеплановым поворотам нет

Вот по этому и нужны выделенные полосы. Они, на худой конец мало-мальски защищают пассажиров от резких торможений на дороге и дерганий.

15.08.2021 05:24 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

Assate · 15.08.2021
Подрезали - бей. Пусть подрезавший за травмы и отвечает (в плоскости разгон-торможение пассажиры ещё как-то готовы, а вот к внеплановым поворотам нет).

Истина.

15.08.2021 07:57 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Савва Вечный · 15.08.2021
Вот по этому и нужны выделенные полосы. Они, на худой конец мало-мальски защищают пассажиров от резких торможений на дороге и дерганий.

На ней и произошло ДТП

15.08.2021 08:29 UTC
Ссылка

Савва Вечный ·

Ленинградская область

Нет фотографий

Михаил Жуков · 15.08.2021
Цитата (Савва Вечный, 15.08.2021):
> Вот по этому и нужны выделенные полосы. Они, на худой конец мало-мальски защищают пассажиров от резких торможений на дороге и дерганий.

На ней и произошло ДТП

Если водителю станет плохо за рулём, то да, она от такого не спасёт.

А если кто-то выскочит на выделенную полосу, то перевозчик вправе передать видео в соответствующие органы. Которые уже в дальнейшем будут разбираться с нарушителем.

15.08.2021 08:48 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Assate · 15.08.2021
Цитата (Михаил Жуков, 15.08.2021):
> Люди добровольно готовы так работать ради денег (кредиты, съёмные квартиры и т.д)

Более того, они этим гордятся. Причём именно "выпячивают" как достижение. Достучаться до разума и здравого смысла невозможно.

Можно стучаться сколь угодно, но пока в стране (не суть, в какой именно) уровень зарплат за адекватное соотношение работа/отдых смехотворно низок и не обеспечивает достойного уровня жизни (оный в наши дни достигается именно кредитованием) - переработки никуда не денутся.
Семейные люди отлично представляют, сколько сегодня стоит содержать семью с детьми.
Кстати, система контроля тоже не особо поможет, если формально тот же водитель на своей основной работе не перерабатывает, зато потом вместо отдыха шабашит за кэш где-либо по стройкам, складам или за рулём такси-агрегатора.

Савва Вечный · 15.08.2021
Вот по этому и нужны выделенные полосы. Они, на худой конец мало-мальски защищают пассажиров от резких торможений на дороге и дерганий.

До тех пор, пока на них кто-то не влезет перед разогнавшимся автобусом.

15.08.2021 09:50 UTC
Ссылка

Джесси ·

Башкортостан

Фото: 8868

STS · 15.08.2021
Можно стучаться сколь угодно, но пока в стране (не суть, в какой именно) уровень зарплат за адекватное соотношение работа/отдых смехотворно низок и не обеспечивает достойного уровня жизни (оный в наши дни достигается именно кредитованием) - переработки никуда не денутся.

На самом деле очень маленький процент таких рабочих, которые готовы пахать с утра до ночи, чтобы получить "огромную" ЗП, и то в основном приезжие. Большая же часть людей, хотят работать в нормальных условиях, которые в реальности предприятия не могут создать в связи нехватки кадров. А в связи с чем идет огромная текучка, а собственно и переработки (ведь работать кто же должен).

Савва Вечный · 15.08.2021
Вот по этому и нужны выделенные полосы. Они, на худой конец мало-мальски защищают пассажиров от резких торможений на дороге и дерганий.

Вы это всерьез ? У нас в городе аварии и падение пассажиров происходят именно на автобусной полосе. Не говоря уже о том, что из автобусной полосы и остановки некоторые на легковушках делают себе парковку. И никто их за это не наказывает...

15.08.2021 11:48 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

Михаил Жуков · 15.08.2021
Люди добровольно готовы так работать ради денег (кредиты, съёмные квартиры и т.д)

И нужна будет эта ипотека, кредиты и съёмная квартира когда кого-то загубишь? Ну заработаешь туристическую путёвку по курортам РФ.
Кстати все водители автобусов которые убивают людей, не бегут извиняться, а если посадили то совершенно четко идут на УДО и выходят через 1-2 года, раскатав по зебре, например школьницу. Спасибо телефон у обоих, один за рулём целыми днями как бабы обсуждают кто где едет, а пешеходы как инопланетяне, думают что у них реальное преимущество
В Уфе один такой герой убил школьницу и бабушку и отсидел менее года вышел по амнистии.
Когда будет чёткая перспектива работы в дальневосточных леспромхозах в ближайшие 7-15 лет, возможно не нужна будет ипотека или кредиты.
Я наблюдаю абсолютную неадекватность большинства водителей, в основном из сельской местности.

15.08.2021 20:23 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Джесси · 15.08.2021
На самом деле очень маленький процент таких рабочих, которые готовы пахать с утра до ночи, чтобы получить "огромную" ЗП, и то в основном приезжие

Процент очень приличный. И местных много.

05.01.2022 13:32 UTC
Ссылка

Xlopchek ·

Кировская область

Фото: 212

Какова дальнейшая судьба автобуса?

05.01.2022 17:13 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Никто его не спишет, машина новая

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.