Санкт-Петербург, Volgabus-5270.G2 (CNG) № 7545 — Фото

Санкт-Петербург, Дунайский путепровод

9 апреля 2021 г., пятница

Санкт-Петербург,

Volgabus-5270.G2 (CNG)

№ 7545

— маршрут 11 (парковый рейс)

Санкт-Петербург, Дунайский путепровод

Автор: Андрей Воронцов ·

Санкт-Петербург Дата: 9 апреля 2021 г., пятница

Информация

Опубликовано 13.04.2021 18:46 UTC
Просмотров — 1202

Подробная информация

Комментарии · 22

13.04.2021 19:10 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

На Троицкое поле при наличии рядом другой конечной?

13.04.2021 20:05 UTC
Ссылка

Nickolas ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Дунайский пр. - Софийская ул. - пр. Ал. Фермы - ул. Бабушкина и т.д.
Наблюдал как-то парковые рейсы 11-х на Портале примерно по такой трассе.

13.04.2021 20:14 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Nickolas · 13.04.2021
Дунайский пр. - Софийская ул. - пр. Ал. Фермы - ул. Бабушкина и т.д.
Наблюдал как-то парковые рейсы 11-х на Портале примерно по такой трассе.

Да понятно, раз там автостанция, но судя по фото - середина дня, не проще ли с пассажирами по маршруту ехать?

14.04.2021 03:38 UTC
Ссылка

BusPhotozSPb ·

Санкт-Петербург

Фото: 485 · Локальный редактор

Михаил Жуков · 13.04.2021
Да понятно, раз там автостанция, но судя по фото - середина дня, не проще ли с пассажирами по маршруту ехать?

А во сколько снято (вопрос к автору)?
7545 резерв, но обычно Костюшко (3,39,39э), в пятницу у него один рейс показан в 16:49 от КП (Предпортовой), а потом отстой на АС. Крайне вероятно, что первый рейс не отобразился, а по времени отправления от АС там, скорее всего, выходит вечерний резерв.
Что касается начала, то у 11-го как раз, кроме 6 машин утром, которые загоняют на АС, остальные начинают с конечного пункта, как и 7-ки по вечерам с Восстания сделано.

14.04.2021 06:22 UTC
Ссылка

Евгений Буюкли ·

Санкт-Петербург

Фото: 12525 · Общий редактор / Локальный редактор

Михаил Жуков · 13.04.2021
но судя по фото - середина дня, не проще ли с пассажирами по маршруту ехать?

По маршруту с пассажирами - это значительно дольше, => более раннее время выезда из парка. А тут вопрос, хватит ли водителю обязательного 12-ти часового межсменного интервала?

Вдобавок, если идти по маршруту, надо встать в интервал между другими автобусами на линии, а значит сдвигать время их отправления до и после...

14.04.2021 08:17 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Евгений Буюкли · 14.04.2021
По маршруту с пассажирами - это значительно дольше, => более раннее время выезда из парка. А тут вопрос, хватит ли водителю обязательного 12-ти часового межсменного интервала?

Как расписание составят - так и будет. Уменьшить простой на кольце - и получатся те же рейсы, но без лишнего порожнего пробега.

> Вдобавок, если идти по маршруту, надо встать в интервал между другими автобусами на линии, а значит сдвигать время их отправления до и после...

Можно выпустить в полуинтервале. Все равно по расписанию автобусы не ходят.
От того, что он поедет по пробкам на автостанцию почти за 10 км, проблема никуда не денется, он может приехать туда в непредсказуемое время.

14.04.2021 08:47 UTC
Ссылка

sspap ·

Санкт-Петербург

Фото: 7333

Михаил Жуков · 14.04.2021
От того, что он поедет по пробкам на автостанцию почти за 10 км, проблема никуда не денется, он может приехать туда в непредсказуемое время.

Днем на Дунайском пробок почти не бывает. Минут за 20 доберется до Троицкого поля. А по маршруту - 50 минут.

14.04.2021 10:43 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

sspap · 14.04.2021
Днем на Дунайском пробок почти не бывает. Минут за 20 доберется до Троицкого поля. А по маршруту - 50 минут.

С этим маршрутом может и так, с многими другими срыв расписания начинается с первого же рейса.

15.04.2021 01:17 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Михаил Жуков · 14.04.2021
Да понятно, раз там автостанция, но судя по фото - середина дня, не проще ли с пассажирами по маршруту ехать?

Ты сам же знаешь для чего это сделано: чтобы заменить без разрыва интервала машину, которая на Троицком поле закончит работать к этому времени.

Михаил Жуков · 14.04.2021
С этим маршрутом может и так, с многими другими срыв расписания начинается с первого же рейса.

Опоздания на пробочных маршрутах теперь стараются лечить стоянками, заложенными в расписание.

15.04.2021 05:48 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Molchun · 15.04.2021
Ты сам же знаешь для чего это сделано: чтобы заменить без разрыва интервала машину, которая на Троицком поле закончит работать к этому времени.

Нет, не знаю. Менять можно на Предпортовой, минус два порожних рейса.

Molchun · 15.04.2021
Опоздания на пробочных маршрутах теперь стараются лечить стоянками, заложенными в расписание.

И перед первым рейсом они есть?
На 93 её до сих пор нет, насколько я знаю.

15.04.2021 06:46 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Михаил Жуков · 15.04.2021
Нет, не знаю. Менять можно на Предпортовой, минус два порожних рейса.

Все наряды так не сделаешь. Машины на линию выезжают в разное время, и часть нарядов к концу рабочего времени окажется на Троицком поле.
Ну а парковые рейсы с пассажирами - это к ГЭТ.

Михаил Жуков · 15.04.2021
И перед первым рейсом они есть?
На 93 её до сих пор нет, насколько я знаю.

Бывает, что и перед первым рейсом, если он от АС.
На 93-и стоянок маловато, согласен.

15.04.2021 06:53 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Molchun · 15.04.2021
Все наряды так не сделаешь. Машины на линию выезжают в разное время, и часть нарядов к концу рабочего времени окажется на Троицком поле.

Это вопрос составления расписания. Парковый рейс точно так же входит в рабочее время водителя.

Molchun · 15.04.2021
Ну а парковые рейсы с пассажирами - это к ГЭТ.

Не знаю, есть ли они на 11, но в АП-7 такое точно встречается.

15.04.2021 19:07 UTC
Ссылка

Иван Яковлев ·

Санкт-Петербург

Фото: 15

Евгений Буюкли · 14.04.2021
А тут вопрос, хватит ли водителю обязательного 12-ти часового межсменного интервала?

Что является издевательством - из них выкиньте время на подготовку к выезду и дорогу на работу/домой.

15.04.2021 19:37 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Михаил Жуков · 15.04.2021
Это вопрос составления расписания.

А расписания у нас не ПАТ составляет, как известно.

Михаил Жуков · 15.04.2021
Парковый рейс точно так же входит в рабочее время водителя.

Вот именно. Поэтому, если ехать парковым с пассажирами, это рабочее время увеличится.

Михаил Жуков · 15.04.2021
Не знаю, есть ли они на 11, но в АП-7 такое точно встречается.

Я знаю, в АП-2 тоже на некоторых маршрутах рано утром парковые рейсы частично с пассажирами. Но в середине дня такую роскошь может себе только ГЭТ позволить с их короткими сменами. Да и выбор трасс у них ограничен.

15.04.2021 19:51 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Molchun · 15.04.2021
А расписания у нас не ПАТ составляет, как известно.

А кто кстати? Не количество рейсов и не интервал, а именно распределение рейсов между нарядами кто делает?

Molchun · 15.04.2021
Вот именно. Поэтому, если ехать парковым с пассажирами, это рабочее время увеличится.

В случае с 11 - не очень сильно.

15.04.2021 19:54 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Иван Яковлев · 15.04.2021
Что является издевательством - из них выкиньте время на подготовку к выезду и дорогу на работу/домой.

Так раньше ещё меньше было! Это совсем недавно стали контролировать 12 часов. А так легко даже в ПАТ могло быть 9-10 часов

16.04.2021 06:21 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Михаил Жуков · 15.04.2021
А кто кстати? Не количество рейсов и не интервал, а именно распределение рейсов между нарядами кто делает?

Расписания составляет ОргП, исходя из него появляются наряды, и между нарядами распределяются рейсы так, чтобы не превышать рабочее время водителя.

16.04.2021 08:48 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Molchun · 16.04.2021
исходя из него появляются наряды,

Сами? Или кто их компанует из расписания? Вот в его силах сделать так, чтобы не было переработки.

16.04.2021 15:20 UTC
Ссылка

Иван Яковлев ·

Санкт-Петербург

Фото: 15

Molchun · 15.04.2021
Я знаю, в АП-2 тоже на некоторых маршрутах рано утром парковые рейсы частично с пассажирами.

180 до 7 утра при выезде из парка начинает рейс сразу после поворота на Парашютную, на 123 есть наряды которые начинают с Пискарёвки.

16.04.2021 19:00 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Михаил Жуков · 16.04.2021
Сами? Или кто их компанует из расписания? Вот в его силах сделать так, чтобы не было переработки.

Этот вопрос уж точно не мне надо задавать. Но логика явно такая: как можно дольше возить пассажиров по полноценному маршруту.

18.04.2021 15:07 UTC
Ссылка

Андрей Воронцов ·

Санкт-Петербург

Фото: 8700

BusPhotozSPb · 14.04.2021
А во сколько снято (вопрос к автору)?

15:20

sspap · 14.04.2021
Днем на Дунайском пробок почти не бывает. Минут за 20 доберется до Троицкого поля. А по маршруту - 50 минут.

Через час видел ещё одну машину, следующую на Троицкое поле, в крайнем левом ряду на Славе.

18.04.2021 21:04 UTC
Ссылка

BusPhotozSPb ·

Санкт-Петербург

Фото: 485 · Локальный редактор

Андрей Воронцов · 18.04.2021
15:20

Спасибо, подходит по времени под резерв.

Андрей Воронцов · 18.04.2021
Через час видел ещё одну машину, следующую на Троицкое поле, в крайнем левом ряду на Славе.

Интересно, может, какой-то резерв парка тоже был, только одна машина вечером начинает с Троицкого, но проезжать она должна раньше и не через Славы, вероятно.
Марку не запомнили?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.