Fotobus
Petrohrad, Ikarus 435.05A č. 2249
Interiér, pohled dopředu
Neděle 13. srpna 2006
  Petrohrad,  Ikarus 435.05A č. 2249 
Interiér, pohled dopředu
Даже советские компостеры остались.

Datum: Neděle 13. srpna 2006
NP
Zhlédnutí: 4719 Statistika
Fotografii nyní můžete označit jako zajímavou pomocí tlačítka v její spodní části nebo dvojklikem na ni. Seznam uživatelů, kterým se fotografie líbí, se zobrazí po najetí ukazatelem na číselnou hodnotu hodnocení. Fotografii lze i nadále zvětšit kliknutím na její levou část.

Komentáře · 23

02.06.2008 20:07 UTC
Odkaz
Савин Роман
kolya, спасибо за фото!
02.06.2008 20:17 UTC
Odkaz
Артур Нигаметзянов
Пусть хоть 1 чел скажет что 6212 лучше!
А салон то какой...
02.06.2008 20:25 UTC
Odkaz
Михаил (FanTrans)
Салон просто замечательный! Сидений существенно больше, чем в той "версии", что работает в Москве. Все, кому надо, усядутся :)
02.06.2008 20:27 UTC
Odkaz
kolya
kolya, спасибо за фото!

Да не за что, только сегодня увидел твою просьбу в комментарии к моему фото. снимка заводской таблички у меня пока нет.
02.06.2008 20:30 UTC
Odkaz
Савин Роман
Икарус - лучшая машина! И не какой Волжанин или ЛиАЗ ее не заменит!
02.06.2008 20:42 UTC
Odkaz
Артур Нигаметзянов
Интересно а лиаз может умней станет когда то и будет делать салон с нормальным кол-ом сидений? Просто 31 думая сидуха в 21веке,эээ народэто уже не катит и восхищаться этим как то стрёмно
03.06.2008 16:16 UTC
Odkaz
Смирнов Виктор
>Все, кому надо, усядутся :) — Михаил (FanTrans)
03.06.2008 0:25 MSD
А кто не усядется,будет давиться в проходе.
>...салон с нормальным кол-ом сидений? Просто 31 думая сидуха в 21веке,эээ народэто уже не катит и восхищаться этим как то стрёмно — Артур Нигаметзянов
03.06.2008 0:42 MSD
Нормальное кол-во сидений-это сколько?А о стоящих думать не надо?Вот не хотел бы я оказаться в таком салоне в "час пик".
PS.Можно писать грамотнее,последнее предложение читается с трудом!
03.06.2008 19:40 UTC
Odkaz
Михаил (FanTrans)
По-моему, езда стоя - это извращение :) Особенно если маршрут длинный, с временем движения в одну сторону не менее 20-30 мин, а большая часть людей едет из конца в конец (ну или хотя бы с 2-3 первых остановок до конца)
03.06.2008 20:03 UTC
Odkaz
avg
Пипец, что страшного постоять 20-30 минут? Ты пенсионер что ль?
03.06.2008 20:52 UTC
Odkaz
Михаил (FanTrans)
Если это каждый день на протяжении многих лет, то уже малость надоедает... И 20-30 - это минимум. Обычно больше. Посему МГТ для выезда из моего райончика уже давно почти не пользуюсь - только маршрутками и межгородом (если удастся остановить)
24.02.2009 08:34 UTC
Odkaz
Ромыч · Petrohrad
Bez fotografií
а в маршрутках, Михаил, вы как ездите??? сидя, что ли? ))))
представляю себе, как в Отойол или Ютонг залезаете и на пол садитесь ))))))
25.07.2009 19:02 UTC
Odkaz
Antoneep · Petrohrad
Počet fotografií: 3
Не, согласен-самый лучший салон в мире! Сам в нём ездил. Спереди кстати 2+1.
12.02.2010 18:29 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2331
Задняя часть салон не очень, 6212 куда лучше в этом отношении.
И назовите причины, чем этот автобус лучше чем 6212?
07.01.2011 19:14 UTC
Odkaz
IvanV · Petrohrad
Počet fotografií: 26
Какчеством!
07.01.2011 19:57 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2331
IvanV · 07.01.2011
Какчеством!
Сомневаюсь. В Питере это единственная машина, за ней следят, а аналогичные в Москве уже ушатаны, судя по отзывам Москвичей. Хотя сам не видел, не знаю, так что поправьте, если я не прав.
07.01.2011 19:59 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13008
В московских условиях ушатывается все. Но у 435, как правило, нехилый недокат, который держит их на этом свете дольше 280х
07.01.2011 20:02 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 1817
Ну у нас они разные по состоянию, но ухоженных очень мало, некоторые больше стоят, чем ездят.
Хотя 6212 тоже любят поездить на тягаче.
07.01.2011 20:21 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
Поздние 435 года эдак 2000 - 2002 + Московиты (435, собранные на ТМЗ в 2002 - 2004 годы) еще пока довольно приятны, а вот машины 1995 - 1998 годов уже укатаны всмерть и один другого ужаснее.
08.01.2011 05:24 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 1817
Я знаю несколько неплохих машин до 98 года, но это скорее очень редкое исключение...
14.01.2011 15:36 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2331
Сергей Иванов · 08.01.2011
Я знаю несколько неплохих машин до 98 года, но это скорее очень редкое исключение...
Этот на самом деле тоже не очень. 3 года назад ездил-не понравилось, вонял и тарахтел.
28.01.2011 14:54 UTC
Odkaz
Rey W. Zie · Moskva
Počet fotografií: 1
Икарус и ЛиАЗ сравнивать вообще не нужно, итак понятно, что Икарус лучше ЛиАЗа во много раз, как по мне, так ЛиАЗу вообще не стоило возрождаться в начале 2000х, закрыли бы его и всё, а то теперь вся Москва наполнена этими "вибраторами на колёсах", ужас, самые нормальные автобусы за последние 20 лет - Икарус 280 и 435, ну и их "короткие" варианты тоже(260 и 415).
28.01.2011 15:33 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
Rey W. Zie · 28.01.2011
а то теперь вся Москва наполнена этими "вибраторами на колёсах", ужас
ЛиАЗ-5256/6212 превращается в "вибратор" только если холостые обороты опустить ниже нормальных для экономии топлива.
Rey W. Zie · 28.01.2011
самые нормальные автобусы за последние 20 лет - Икарус 280 и 435, ну и их "короткие" варианты тоже(260 и 415).
Икарусы 4*5 когда-то ,наверное, были хорошими автобусами, но сейчас они уже очень убиты и в них холоднее всего.
06.10.2016 16:45 UTC
Odkaz
Ilves · Petrohrad
Počet fotografií: 876
Вот читаю комментарии и понимаю,что люди в страшном сне не могли представить,что появятся низкополы большой и даже средней вместимости (не гармошки). Вот в них-то о стоячих никто точно не думает.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..