Фотобус
Санкт-Петербург, МАЗ-206.068 № В 470 НЕ 178
Санкт-Петербург, Московский проспект
4 июня 2021 г., пятница
  Санкт-Петербург,  МАЗ-206.068 № В 470 НЕ 178  —  маршрут К-3
 Санкт-Петербург, Московский проспект

Автор: БКМчик · Пензенская область           Дата: 4 июня 2021 г., пятница

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 15.06.2021 07:23 UTC
Просмотров — 912

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D3100
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CC 2018 (Windows)
Выдержка1/200 с
Диафрагменное число10
Чувствительность ISO100
Фокусное расстояние105 мм
Эквивалентное ФР157 мм
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 31

24.06.2021 20:01 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
С 20 июня внесены изменения в трассу “коммерческого” автобуса № К-3.

Маршрут К-3 укорочен и работает на участке от станции метро “Московские ворота” до пересечения Школьной ул. и Новгородского пр. в Шушарах.
24.06.2021 20:57 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Всё же заставили их?
Слухи об этом ползли уже давно, еще до нового года были попытки.
25.06.2021 21:27 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Логики в этом не вижу. Как было дублирование, так и есть. При этом запустить маршрут от Московской в Колпино, например, не могут. Водители 3ки на АС Костюшко по полтора часа на смену добираются.
26.06.2021 18:47 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Так 281 вместо к-3 от Московских Ворот будет в Шушары - поэтому логично.

Ну и фото уже старое, так как Московский пр. теперь не весь;-)
26.06.2021 19:52 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Нет, не логично, потому что есть 34 и 190. А чего сразу не на Парнас продлить? Всё ж одна ветка метро
27.06.2021 00:36 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 26.06.2021
Так 281 вместо к-3 от Московских Ворот будет в Шушары - поэтому логично.
В каком месте логично? Это не на устранение дублирования похоже, а на лоббирование интересов другого перевозчика. Хотя К-213 их же.
27.06.2021 01:34 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 27.06.2021
Это не на устранение дублирования похоже, а на лоббирование интересов другого перевозчика.
Я думаю, что это попытка снизить градус негодования граждан планируемой реформой. Если сократить маршрут в реформу, будут вопросы "а зачем оно" - а если сейчас, то у людей одно с другим не сложится.

Совершенно не удивлюсь, если коммерция, планируемая под закрытие или под резкое изменение в реформу сейчас ходит/будет ходить отвратительно по указкам сверху.

Кстати, про пересадки. Обещали бесплатные на наземке, но уже включили заднюю - теперь, если верить СМИ, якобы будет тариф "60 минут", и то, если согласуют.
А если оно будет работать также, как текущий "90 минут" - то это просто очередной плевок в лицо пассажирам.

Главное парк электробусов сделать, ведь это так необходимо для города.
Михаил К-в · 26.06.2021
Так 281 вместо к-3 от Московских Ворот будет в Шушары - поэтому логично.
А чем оно логично? Если будет маршрут до звёздной с общим куском трассы, зачем тогда дублёр до Мос.Ворот?
27.06.2021 12:11 UTC
Ссылка
Нет фотографий
vitalyspb · 27.06.2021
Обещали бесплатные на наземке, но уже включили заднюю
Нынешний КпТ только и умеет "обещать". В реальности они от такого билета удавятся. Хотели бы сделать для пассажиров что-то полезное и приятное - ввели бы и до реформы.
Ещё предыдущий глава КпТ возмущался, что наглые пассажиры не хотят платить по полной и пытаются экономить, выбирая билеты подешевле.
27.06.2021 12:50 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 27.06.2021
В каком месте логично?
Так теперь трасса к-3 больше похожа на трассу будущего 281. Жители Шушар просили сохранить к-3: https://regnum.ru/news/society/2811483.html вот и будет вместо него 281 до Московских Ворот.

> Это не на устранение дублирования похоже,
Причём тут вообще устранение дублирования?
27.06.2021 16:08 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил К-в · 27.06.2021
Так теперь трасса к-3 больше похожа на трассу будущего 281. Жители Шушар просили сохранить к-3: https://regnum.ru/news/society/2811483.html вот и будет вместо него 281 до Московских Ворот.
Маршрут самоокупаемый. Жители просят его оставить как есть.
Зачем его вообще трогать тогда сейчас было? Только чтобы нагадить его пассажирам?

Почему его тогда не обрезать в реформу, если уж совсем никак не оставить трассу?
27.06.2021 17:30 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Многие не любят метро и была возможность с ветерком без пересадок доехать от шушарского человейника прямо до центра города, а теперь такой возможности лишили.
27.06.2021 21:47 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
С ветерком не получится, особенно когда пробка и есть прямая ветка - на метро будет раза в 3 быстрее. Более чем уверен, что из Шушар такой поток околонулевой, состоящий разве что из Михаила К (как обычно) и какой-нибудь безумной старухи, у которой вагон времени. Да даже пересесть на 29 трамвай, если так в метро не хочется, и то будет быстрее. Да и вообще, Сенная это так себе центр, туда можно ехать только целенаправленно
27.06.2021 22:49 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
bugoga · 28.06.2021
С ветерком не получится, особенно когда пробка и есть прямая ветка - на метро будет раза в 3 быстрее
Часто пользовался к-3, без пробок было сопоставимо со скоростью метро, иногда даже быстрее. С пробками - естественно подольше.

И поток там ни разу не околонулевой.

Да и к-3 не раз выручал от Звездной в стлрону центра - вечером у 50 там часто дырка по 30-50 минут была.

В общем, изменение реально печальное.

И да, 29 трамвай - очень нестабильная штука, еще и максимально воздуховозная.
28.06.2021 05:19 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
vitalyspb · 28.06.2021
Да и к-3 не раз выручал от Звездной в стлрону центра - вечером у 50 там часто дырка по 30-50 минут была.
Можно использовать К-213 до Московских Ворот, а там пересесть. Но времени уйдет больше теперь.

> В общем, изменение реально печальное.

Метро же недогруженное, надо было догрузить его!
bugoga · 28.06.2021
состоящий разве что из Михаила К (как обычно) и какой-нибудь безумной старухи, у которой вагон времени.
Михаил К на маршрутках не ездит! Он из шушарского человейника будет добираться сначала до самого лучшего транспорта на самом хорошем транспорте, а потом на самом лучшем до определенной станции!
28.06.2021 09:26 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Савва Вечный · 28.06.2021
Можно использовать К-213 до Московских Ворот, а там пересесть. Но времени уйдет больше теперь.
А пересадка бесплатная чтоль?))
Савва Вечный · 28.06.2021
Михаил К на маршрутках не ездит!
Всмоминается тр.ру, где человек с похожим ником писал, что он не платит никакие налоги с зарплаты (потому что ему это не нужно), но хочет и пользуется субсидируемым транспортом, говоря о том, что это "скидки". :)
Савва Вечный · 28.06.2021
Метро же недогруженное, надо было догрузить его!
Ага, МПЛ-то.
В утренний чп от Техноложки к Купчино - еще более-менее, а вот в вечер обратно - больно.
28.06.2021 12:00 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 27.06.2021
Это не на устранение дублирования похоже, а на лоббирование интересов другого перевозчика. Хотя К-213 их же.
Трасса маршрута изменена по письменному обращению ООО "Такси".
28.06.2021 19:41 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
vitalyspb · 28.06.2021
Часто пользовался к-3, без пробок было сопоставимо со скоростью метро
С учетом светофоров и остановок по взмаху у каждого столба - не верю!
vitalyspb · 28.06.2021
И поток там ни разу не околонулевой.
Опять не верю. Речь про поток из Шушар, 99,5% жителей которого вываливаются у ближайшего метро. Для всего остального есть МастерКард (С), пардон, 3, 26, 50, тб15, тм29, тм43 (смотря какой участок - нужное подчеркнуть)
Савва Вечный · 28.06.2021
Михаил К на маршрутках не ездит!
А я про "послереформу", ему ведь позарез нужен маршрут Шушары - Токсово, но ему предлагают пока только зря расходующий подвижной состав маршрут Шушары - Московские ворота

Почему 36 и 59, 51 и 53 попарно оптимизируют, а тут наоборот, плодят сущности?
28.06.2021 19:58 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Мне не нужен маршрут Шушары - Токсово;-) и вообще в основном езжу на метро и в трамваях по выделенке
28.06.2021 20:35 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Та што ты говоришь. А большинство пользователей транспорта не пользуются трамваем. А знаешь почему? Потому что НЕТ выделенок там, где они позарез нужны. Метро у нас опаздывает за городом на 20-30 лет. Поэтому до сих пор нет метро в огромном Красносельском, чуточку в Невском (учитывая его размеры, чуточку) и так везде. Что тут про пригороды типа Колпино, Зеленогорска, и тем более Кронштадта говорить.
28.06.2021 21:47 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
bugoga · 28.06.2021
Опять не верю. Речь про поток из Шушар, 99,5% жителей которого вываливаются у ближайшего метро. Для всего остального есть МастерКард (С), пардон, 3, 26, 50, тб15, тм29, тм43 (смотря какой участок - нужное подчеркнуть)
Если нужно до метро, то проще доехать с/в Купчино.
По факту к-3 по крайней мере в вечерние часы возил в основном от Шушар до Московской (!), дальше уже почти пустой. В обратную же сторону набивался более-менее равномерно по всему Московскому.
bugoga · 28.06.2021
3, 26, 50, тб15, тм29, тм43
3, 26, тб 15 - имеют мелкие общие участки
тб 15 - еще и достаточно призрачный маршрут
тм 29 - спросом вообще практически не пользуются, в вечерний час пик даже половина сидячек не набивалась на участке
тм 43 - еще короче, на указанном участке, чем 29.
Antarktic pinguin · 29.06.2021
Потому что НЕТ выделенок там, где они позарез нужны.
Где именно? Там, где один маршрут с интервалом 15-20 минут ездит? (Садовая, Пр. Об.Об., Савушкина, ВО)?

Вот из всего что есть, как по мне, реально выделенки не хватает на Науки, но там нужно переделывать всё под неё.
Остальные реально везущие кусты - и так на выделенках (Просвещения, Комендантский, Луначарского, Бухарестская, Автово, Коллонтай/Дыбенко)
29.06.2021 05:35 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Энгельса, 2-й Муринский, Шлиссельбургский, Обводный канал (частые ДТП, сбития и прочее), Марата, переулки Марата. Это лишь малая часть.
29.06.2021 09:25 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
vitalyspb · 29.06.2021
По факту к-3 по крайней мере в вечерние часы возил в основном от Шушар до Московской (!)
О чем и речь, почему не продлить 34 или 190, зачем еще один маршрут, тем более вникуда?
vitalyspb · 29.06.2021
3, 26, тб 15 - имеют мелкие общие участки.. бла бла бла и далее
на своих мелких участках они и закрывают потребность в осоциаленном к-3, зачем еще? тема 50-го не раскрыта, он покрывает вообще всё



от бреда вводить 266 в пару к 66 вроде отказались, жалко тут так нельзя
29.06.2021 12:49 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
bugoga · 28.06.2021
А я про "послереформу", ему ведь позарез нужен маршрут Шушары - Токсово
Не, в Токсово мне нужен, а ему в Осельки...
29.06.2021 20:20 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Мне никуда не нужен маршрут из Шушар... Сегодня к-3 видел на Московском пр. в сторону Шушар в вечерний час-пик - даже свободные места были
29.06.2021 21:02 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
bugoga · 29.06.2021
на своих мелких участках они и закрывают потребность в осоциаленном к-3, зачем еще? тема 50-го не раскрыта, он покрывает вообще всё
50й - редкий зверь в часы пик, к сожалению. И ходил нестабильно благодаря диспетчеризации. Вечером часто видел выпады пассажиров в сторону кондукторов со словами "мы 40 минут ждали, уже три маршрутки прошли".
bugoga · 29.06.2021
О чем и речь, почему не продлить 34 или 190, зачем еще один маршрут, тем более вникуда?
На 34 в послереформенном виде предлагали раньше какое-то нереальное число БК машин, вроде как больше, чем было на к-3 до урезания.
Михаил К-в · 30.06.2021
Сегодня к-3 видел на Московском пр. в сторону Шушар в вечерний час-пик - даже свободные места были
Логично, если он теперь стал короче и растерял часть пассажиров.
Тем, кто раньше пользовался им в виде беспересадочной связи с Шушарами (на участке от Сенной до Мос.Ворот), теперь проще до Купчино доехать.
И да, если раньше можно было за 40р доехать, то теперь минимум за 41+34, т.е. за 75.
30.06.2021 22:13 UTC
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
vitalyspb · 30.06.2021
выпады пассажиров в сторону кондукторов со словами "мы 40 минут ждали
Не спорю, что могут быть провалы в расписании, особенно с такими пробками на маршруте.
Но было у меня при работе на 34- вошли пассажиры со словами, что автобуса не было час. При том, что
1) при пробеге около 20 минут я сам лично на этой остановке прошлым кругом был 46 минут назад (уже не час)
2) вторую машину я видел и в одну сторону, и в обратную. То есть, интервал был 23 минуты.
Но это не мешало бухтеть о каком-то часовом отсутствии автобуса...
30.06.2021 23:19 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Ильюха-автобусник · 01.07.2021
Не спорю, что могут быть провалы в расписании, особенно с такими пробками на маршруте.
Нет, к сожалению там реально такое было в 19м-20 году. Как сейчас - не знаю, но тогда пару раз ждал прицельно 50, думая что на портале что-то невидимое есть, по факту ничего не было.
И каждый день в одно и то же время была +- одна и та же дыра на маршруте.
К-3 гораздо стабильнее ходил.

Впрочем, описанная выше ситуация характерна не только для 50 и не только для ПАТа, на многих маршрутах срывы в одно и то же время каждый будний день.
01.07.2021 12:05 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 01.07.2021
Нет, к сожалению там реально такое было в 19м-20 году. Как сейчас - не знаю
Сейчас тоже есть. Можно поймать по Порталу легко.
Михаил К-в · 29.06.2021
Сегодня к-3 видел на Московском пр. в сторону Шушар в вечерний час-пик - даже свободные места были
Так о том и речь, что решение нелогичное. Если уж срезать, то до Московской, а не до Московских ворот.
01.07.2021 12:18 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 01.07.2021
Так о том и речь, что решение нелогичное. Если уж срезать, то до Московской, а не до Московских ворот.
Может из-за того, что у Московских ворот более удобный разворот?
01.07.2021 21:14 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
vitalyspb · 30.06.2021
50й - редкий зверь в часы пик
Так реформу и надо делать в ключе усиления существующих маршрутов, а не введения 10 разных с отличием в условные 3 остановки, ведь в итоге мы получим, что эти 10 маршрутов будут ходить скопом и создавать пробки на остановках, при этом между рейсами каждого из них будет тот же час, а условный усиленный 50 ходил бы более равномерно. Посмотрел сегодня хороший пример такого - проспект Ветеранов - это какой-то ад! те самые 5 маршрутов троллейбуса и 4 автобуса, отличающиеся на те самые условные 3-5 остановок, зато имеющие один общий жирный кусок, обязательно с центром притяжения в виде метро, и в итоге они даже на одну фазу светофора не могут проехать, потому что им не остановке не разместиться!
02.07.2021 02:26 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
bugoga · 02.07.2021
а условный усиленный 50 ходил бы более равномерно.
Если диспетчеризация останется на том же уровне, то ничего не изменится. Будет пачка из 20 машин с интервалом 5 минут, а далее провал на 30-60, т.к. будут опоздания с кругов и начнутся обеды.

Условный 50 и сейчас мог бы ходить куда лучше, если бы была нормальная диспетчеризация. На к-3 машин было меньше, чем на 50, но он умудрялся ходить в ЧП нормально при отсутствии диспетчера.
bugoga · 02.07.2021
Посмотрел сегодня хороший пример такого - проспект Ветеранов - это какой-то ад! те самые 5 маршрутов троллейбуса и 4 автобуса, отличающиеся на те самые условные 3-5 остановок, зато имеющие один общий жирный кусок, обязательно с центром притяжения в виде метро, и в итоге они даже на одну фазу светофора не могут проехать, потому что им не остановке не разместиться!
У нас комитет внезапно перестал упоминать озвученные ранее "бесплатные пересадки" - если их в итоге не будет, то что тогда вы предлагаете? Платить по два раза там, где сейчас можно проехать по разовому билету?

На Ветеранов интервал у маршрутов - маленький, и там даже если остановка заполнится на 2-4 минуты, это не критично. Вот если в условном месте ходят пять маршрутов с интервалом по 20-30 минут, то тут уже есть вопросы.
Михаил Жуков · 01.07.2021
Сейчас тоже есть. Можно поймать по Порталу легко.
Прекрасная работа комитета + организатора в действии. И примеров - сотни. Всем наплевать.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.