Литва, MAN A20 NÜ313 № HFN 049 — Фото

Литва,

MAN A20 NÜ313

№ HFN 049

— маршрут 17

Литва, Klaipėda, H. Manto gatvė

Автор: Arnoldas Straukus ·

Литва Дата: 6 августа 2021 г., пятница

Arnoldas Straukus

9 августа 2021 г. · 19:04 UTC

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon EOS 100D

Программное обеспечениеPhotoScape

Авторские праваArnoldas Straukus

Время съёмки06.08.2021 10:31

Выдержка1/1250 с

Диафрагменное число6.3

Чувствительность ISO200

Фокусное расстояние200 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииМультисегментный

Режим съёмкиРучной

Комментарии · 6

23.09.2022 17:22 UTC
Ссылка

Danik BEST ·

Литва

Фото: 5

Никогда не понимал, как на городские маршруты допускают пригородники. Разве покупатели не читают что автобус пригородный? Самый страшный факт это то что они часто использовались на перегруженных маршрутах. Есть этому объяснение?

26.09.2022 16:17 UTC
Ссылка

Al1 ·

Литва

Фото: 517

Это же Литва, а не Германия.

27.09.2022 07:38 UTC
Ссылка

Mettal ·

Литва

Фото: 15675 · Локальный редактор

Обьяснение очень простое. Механическая коробка передач, которая по старым легендам позволяет экономить на топливе, теперь бывает только на пригородных. Также в Клайпеде у перевозчиков и у ККТ есть какая-то странная мания на двухдверки с кучей сидячих мест. А то, что в городских условиях пригородной технике не всегда место, волнует только пассажиров.

29.09.2022 07:24 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Danik BEST · 23.09.2022
Есть этому объяснение?

Формально низкий пол и подходящий год выпуска на момент начала работы были - условиям, предоставляемым к перевозчикам, не противоречит.
Гораздо хуже то, что сейчас к выходу на маршруты PA готовят минимум две Скании Омнилинка с узкой передней дверью и лишь половиной низкого салона.
Как говорится, кушайте, дорогие пассажиры )))

Mettal · 27.09.2022
Механическая коробка передач, которая по старым легендам позволяет экономить на топливе, теперь бывает только на пригородных.

На более свежих полностью низкопольных пригородниках уже и нет механики - только АКПП.
Топливо она и правда экономила (на мощных моторах, как у сабжа - и значительно по сравнению с АКПП), чего не сказать о других расходах: бесчисленные ремонты тросов и сцепления встали хозяевам за время эксплуатации в очень немалые деньги.
В то время, как многие экземпляры с АКПП отработали и были списаны вообще без переборки последней.

Mettal · 27.09.2022
Также в Клайпеде у перевозчиков и у ККТ есть какая-то странная мания на двухдверки с кучей сидячих мест.

Ну тут, скорее, что предлагается на вторичке из б/у, то и берут - абы дешёвле.

29.09.2022 15:55 UTC
Ссылка

Valius Kedainietis ·

Литва

Фото: 37641

STS · 29.09.2022
Ну тут, скорее, что предлагается на вторичке из б/у, то и берут - абы дешёвле.

А Цителисы и газовые МАНы КлАПа?

29.09.2022 21:43 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Valius Kedainietis · 29.09.2022
А Цителисы и газовые МАНы КлАПа?

Вот у Цителисов как раз скотовозный салон, а у новых МАНов вполне обычная компоновка с накопителем на 1,5 окна.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.