Bashkortostan, VDL-NefAZ-52998 Transit Nr. В 439 ТУ 02 — Foto

Bashkortostan,

VDL-NefAZ-52998 Transit

Nr. В 439 ТУ 02

Fahrgastraum, Blick nach vorne

А места-то сколько...

Aufgenommen von: Aртур ·

Bashkortostan Datum: Mittwoch, 26. Mai 2010

Information

Veröffentlicht am 28.05.2010 15:07 UTC
Aufrufe — 3055

Detailinformation

Kommentare · 22

29.05.2010 19:54 UTC
Link

Pro-man ·

Samara region

Fotos: 4533

Сиденья шикарные. Не во всяком междугороднике настолько удобные сиденья. Да и в целом автобус отличный, жаль только, что дорогой.

30.05.2010 06:21 UTC
Link

Aртур ·

Bashkortostan

Fotos: 10952 · Datenbankredaktion

Этот дешевле остальных.
Только там где себе смогут позволить покупать 52998 будут ездить СитиРитм-15. Тупой намёк ясен...
Хотя, разве это дорого 30% от 8.3 лимонов по федеральной программе? И горя знать не будет тот кто купит такую машину.

30.05.2010 06:27 UTC
Link

alkash ·

Region Krasnojarsk

Fotos: 10

Андрей Киняев · 29.05.2010
Хотя, разве это дорого 30% от 8.3 лимонов по федеральной программе? И горя знать не будет тот кто купит такую машину

это дорого! тем более для советского автопрома! а насчёт горя не знать - это ты не зарекайся! фиг знает что у него после года эксплуатации вылезит!

30.05.2010 06:34 UTC
Link

Aртур ·

Bashkortostan

Fotos: 10952 · Datenbankredaktion

Ни какого отношения к советскому автопрому автобус не имеет. Его разработали в 2008 году.

Если бы были какие то недочёты, они бы вылезли в ходе испытаний которые проводились в разные времена года с разными погодными условиями, с максимальными нагрузками.

alkash · 30.05.2010
это ты не зарекайся!

Оставьте свою манеру Тыкать за пределами сайта.

30.05.2010 06:48 UTC
Link

Nestandart ·

Komi

Fotos: 396

почему пакет запотел? разгерметизировался?

30.05.2010 06:49 UTC
Link

BOSS ·

Stavropol Krai

Fotos: 13007

Цитата (alkash, 30.05.2010):

> это дорого! тем более для советского автопрома!

Это нормальная современная европейская машина, которая по госпрограмме 70/30 по цене вполне сравнима с пригонкой и сборкой под документы уже сильно б/у О405, например. То есть предприятие заплатит за него как за новый 5256, а получит такой аппарат за госденьги :)

30.05.2010 06:54 UTC
Link

alkash ·

Region Krasnojarsk

Fotos: 10

BOSS · 30.05.2010
Это нормальная современная европейская машина, которая по госпрограмме 70/30 по цене вполне сравнима с пригонкой и сборкой под документы уже сильно б/у О405, например.

ну я бы наверное взял лучше эту машину! а насчёт 0405го вы не зарекайтесь! он проверен временем! а этот фиг его знает что сплывёт в ходе длительной эксплуатации!

30.05.2010 07:05 UTC
Link

Aртур ·

Bashkortostan

Fotos: 10952 · Datenbankredaktion

Nestandart · 30.05.2010
почему пакет запотел? разгерметизировался?

На заводской мойке уже не первый раз бьют стёкла :(

alkash · 30.05.2010
ну я бы наверное взял лучше эту машину!

Что за бред? Как можно сравнивать кем-то пользованный автобус и новую технику совершенно другого класса?

alkash · 30.05.2010
а этот фиг его знает что сплывёт в ходе длительной эксплуатации!

А с ними ничего не произойдёт, под конструкцией автобуса подписались серьёзные люди.
Единственное чего стоит опасаться: плохого ремонта и плохих водителей.
Благо на них работают хорошие водители.

30.05.2010 07:28 UTC
Link

Джесси ·

Bashkortostan

Fotos: 8870 · Datenbankredaktion

ну у нас в городе этого трудно ожидать( Хоть бы один ВДЛ был у нас в нормальном состоянии, а такого увы нету(

30.05.2010 08:12 UTC
Link

alkash ·

Region Krasnojarsk

Fotos: 10

Aртур Нигаметзянов · 30.05.2010
А с ними ничего не произойдёт, под конструкцией автобуса подписались серьёзные люди.

ты невидел я написал:

alkash · 30.05.2010
этот фиг его знает что сплывёт в ходе длительной эксплуатации!

не пол года и не год, а лет пять! фиг его знает может у него конструкция рамы плохая которая через пять лет переломится! а про 0405 я говарил что он уже проверен временем и нет косяков!

30.05.2010 09:48 UTC
Link

Aртур ·

Bashkortostan

Fotos: 10952 · Datenbankredaktion

Даша, нормальные машины ещё есть...

alkash · 30.05.2010
не пол года и не год, а лет пять!

Уже три года ездят 52997 и ни каких нареканий к конструкции кузова.

alkash · 30.05.2010
конструкция рамы плохая которая через пять лет переломится

Надо начинать с того, что рамы тут нету, а крепкости и продуманности кузова можно только по завидовать. Ушатать его можно, особенно носясь по разбитым Уфимских окраинам.

alkash · 30.05.2010
а про 0405 я говарил что он уже проверен временем и нет косяков!

Не вижу смысла рассматривать О405 как вариант ТС для покупки, так как его цена с учётом законной схемы покупки будет неадекватна.
Мнение частных перевозчиков которым нужно по дешевле, чтобы отбить деньги - не интересно.
Ввоз конструктора дело тёмное и для чистого гос. перевозчика - не интересное.
В данном обсуждении вообще не уместно упоминание и сравнение с старым Немцем.
Мы живём в РФ и по её законам. Для кого создавалась программа 70/30?
Со слов не самых дураков VDLами много кто начал интересоваться, хотя бы потому, что они подпадают под программу софинансирования.

30.05.2010 09:58 UTC
Link

alkash ·

Region Krasnojarsk

Fotos: 10

Aртур Нигаметзянов · 30.05.2010
Мнение частных перевозчиков которым нужно по дешевле, чтобы отбить деньги - не интересно.

в том то и дело что уже все муп обновили свой парк! а частник в жизни не возьмёт это за такие деньги!

Aртур Нигаметзянов · 30.05.2010
Мы живём в РФ и по её законам

но по закону разрешён ввоз и покупка заграничной техники!

Aртур Нигаметзянов · 30.05.2010
Не вижу смысла рассматривать О405 как вариант ТС для покупки,

а я невижу смысла покупать это! когда можно взять пять 0405G по цене одного этого - дак ты будешь знать что они себя оправдают! а это.........

30.05.2010 10:02 UTC
Link

Aртур ·

Bashkortostan

Fotos: 10952 · Datenbankredaktion

alkash · 30.05.2010
а частник в жизни не возьмёт это за такие деньги!

Сочувствую...

alkash · 30.05.2010
но по закону разрешён ввоз и покупка заграничной техники!

Знаю человека который возил б/у из Калининграда с 1992 года. Бизнес его загнулся сильно, но это уже другая история.

30.05.2010 10:37 UTC
Link

SMatvey ·

Bashkortostan

Fotos: 8

alkash · 30.05.2010
в том то и дело что уже все муп обновили свой парк! а частник в жизни не возьмёт это за такие деньги!

Имеем честь говорить с уполномоченным от всех частных перевозчиков? Будет выгодно - будут брать.

30.05.2010 13:08 UTC
Link

ED9M ·

Oblast Wolgograd

Keine Fotos auf dieser Webseite

Эх намбы в Волгоград на 77,75,21 и 2 маршруты такие.
Опять наверное купят 5270 , но Нефазофцы должны прийти и поучавствовать и сбить цену.

Кстати , а проблемы тормозов в Башкирии решили ?

30.05.2010 18:02 UTC
Link

Vadim ·

Bashkortostan

Fotos: 8

Джесси · 30.05.2010
ну у нас в городе этого трудно ожидать( Хоть бы один ВДЛ был у нас в нормальном состоянии, а такого увы нету(

У нас еще много ВДЛов в нормальном состоянии, просто политика БАТ и отбор кадров плохие, а еще поднятие до 15 рублей, очередное урезание зарплаты водителей, следовательно, отсутствие стимула работы, все это ведет, к быстрому износу дорогой техники...(((((((

18.11.2010 09:29 UTC
Link

Виктор Андреев ·

Sankt Petersburg

Fotos: 2331

Подозреваю, что на двух сидениях у кабины весьма тяжело сидеть, так как там тесно, ноги поставить некуда.
Да и не годится этот автобус для Питера, его быстро разобьют. К тому же подозреваю, что вместимость ситиритма больше, чем этого, что тоже важно.

18.11.2010 09:56 UTC
Link

Denis

Fotos: 1205

Виктор Андреев · 18.11.2010
Подозреваю, что на двух сидениях у кабины весьма тяжело сидеть, так как там тесно, ноги поставить некуда.

Кому надо туда заберутся, минус от того что сиденья поставили на арку не появился, гораздо хуже то что там отстал уголок - залезая на сиденья можно обувь испортить зацепив его. Ну в наших новых автобусах это в норме вещей.
Ещё не понятен смысл поручней между развёрнутыми к друг другу рядами, зачем их сделали вообще?

18.11.2010 10:13 UTC
Link

Коновалов Артём ·

Yamalo-Neneckiy AO

Fotos: 4786

Виктор Андреев · 18.11.2010
Подозреваю, что на двух сидениях у кабины весьма тяжело сидеть, так как там тесно, ноги поставить некуда.

Частенько там езжу - вполне терпимо, если не больше получаса ехать. На обычных 5299 таких мест гораздо больше - правда, там ноги упираются не в стенку, а в защитный экран возле дверей. А вот на междугородниках подобные места реально убивают.

Denis · 18.11.2010
Ещё не понятен смысл поручней между развёрнутыми к друг другу рядами, зачем их сделали вообще?

К слову, на самом первом 52997 этого поручня не было, а на более поздних он имел не такой вид, как на фото выше: http://fotobus.msk.ru/photo/317177/

18.11.2010 10:48 UTC
Link

Kolyan22rus ·

Altayskiy kray

Fotos: 3528

Denis · 18.11.2010
Ещё не понятен смысл поручней между развёрнутыми к друг другу рядами, зачем их сделали вообще?

Стоящим держаться не за что. Знаю по мерсам о405n, где сзади напротив развернутых друг к другу сидений есть только горизонатльный поручень. Но до него не все могут достать, из-за этого напротив этих мест никто не стоит, и теряется свободное место. А если кто-то стоит, то удержаться трудно.

18.11.2010 11:59 UTC
Link

Aртур ·

Bashkortostan

Fotos: 10952 · Datenbankredaktion

Виктор Андреев · 18.11.2010
Подозреваю, что на двух сидениях у кабины весьма тяжело сидеть, так как там тесно, ноги поставить некуда.

Мое мнение можно считать предвзятым, но как простой человек крупного телосложения, могу сказать - все удобно. Часто возвращаюсь на 52998 ближе к ночи, сажусь именно сюда, замечательно спится до к/ст.
> Да и не годится этот автобус для Питера, его быстро разобьют. К тому же подозреваю, что вместимость ситиритма больше, чем этого, что тоже важно.

В апреле этого года один из этих автобусов был задействован для перевозки весеннего призыва в ВС РФ, в автобус упаковали что-то около двухсот человек. В нормальном режиме автобус вмещал 120 человек. Подсчеты собственные, получены экспедиционным методом во время прохождения практики, сам считал сколько садилось и выходило по остановкам. Было что и больше сажали, в основном утром на экспрессном маршруте.
То что в культурном городе не могут не разбить машину которая на испытаниях, показатель высокой культуры перевозчика. В серьезных организациях над испытательными машинами трясутся.

18.11.2010 17:03 UTC
Link

Виктор Андреев ·

Sankt Petersburg

Fotos: 2331

Aртур Нигаметзянов · 18.11.2010
Мое мнение можно считать предвзятым, но как простой человек крупного телосложения, могу сказать - все удобно.

Ладно верю. Я сам имею рост 190 см, потому для меня вопрос удобства важен.

Aртур Нигаметзянов · 18.11.2010
В апреле этого года один из этих автобусов был задействован для перевозки весеннего призыва в ВС РФ, в автобус упаковали что-то около двухсот человек.

Это совсем странно и даже несколько фантастично. Места под сидениями тоже что ли были заняты?

Aртур Нигаметзянов · 18.11.2010
То что в культурном городе не могут не разбить машину которая на испытаниях, показатель высокой культуры перевозчика.

Это же ПАТ, там отношение к ПС весьма свинское Я удивляюсь, как омнилинки еще не ухайдокали...

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.