Фотобус
Санкт-Петербург, Ikarus 280.33O № 2449
Санкт-Петербург, Левашовский проспект
12 сентября 2005 г., понедельник
  Санкт-Петербург,  Ikarus 280.33O № 2449  —  маршрут 25а (не в рейсе)
 Санкт-Петербург, Левашовский проспект

Автор: NP · Санкт-Петербург           Дата: 12 сентября 2005 г., понедельник

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 14.02.2022 08:17 UTC
Просмотров — 1308

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon PowerShot A95
Время съёмки12.09.2005 14:43
Выдержка1/100 с
Диафрагменное число5
Фокусное расстояние7.8125 мм
ВспышкаНет (авто)

Комментарии · 38

14.02.2022 21:19 UTC
Ссылка
Evgen_SPB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Даже такое бывало? Удивительно!Ещё более удивительна "единица" в МУ...
14.02.2022 21:20 UTC
Ссылка
Evgen_SPB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А говорят, что "он там не пролезет"...
14.02.2022 21:30 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Evgen_SPB · 15.02.2022
А говорят, что "он там не пролезет"...
Это Икарус-280 с подруливающим мостом прицепа, поэтому у него манёвренность как у одиночного автобуса, то есть Икаруса-260.
15.02.2022 05:45 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Evgen_SPB · 15.02.2022
А говорят, что "он там не пролезет"...
Говорят, что когда-то в Петербурге было меньше автомобилей, и все парковались по правилам. Ну, говорят ...
15.02.2022 07:30 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Molchun · 15.02.2022
Говорят, что когда-то в Петербурге было меньше автомобилей, и все парковались по правилам. Ну, говорят ...
Припарковаться и 20 лет назад могли так, что не проехать было. Если на это ориентироваться, можно вообще гармони из парка не выпускать.
15.02.2022 07:41 UTC
Ссылка
Андрей Принцев · Санкт-Петербург
Фото: 259
Evgen_SPB · 15.02.2022
Ещё более удивительна "единица" в МУ...
Да нет, 280-е на "единице" не были редкостью, хоть и бросались в глаза среди 5256.
15.02.2022 08:26 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Гармони у ГАТП-24 ходили по-моему вообще по всем трём маршрутам.
15.02.2022 08:35 UTC
Ссылка
Андрей Принцев · Санкт-Петербург
Фото: 259
Михаил Жуков · 15.02.2022
Гармони у ГАТП-24 ходили по-моему вообще по всем трём маршрутам.
Смотря о каком периоде речь. В первой половине нулевых на городских маршрутах Кронштадта были только одиночные "скандинавы", а гармони были лишь на 510. На городских маршрутах они, гармони, работали позже, когда пошли передачи из АП-2.
15.02.2022 08:37 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Я первый раз был в Кронштадте на экскурсии году в 1991 - тогда видел гармони 1988 года на всех трёх городских маршрутах. Да и позже тоже попадались, на 3ке точно. Гармошку 1990 года я видел только на 3ке, да и гармошка 1992 года в-основном на 3 ходила.
На Питер ставили 4 машины 1997 года.
15.02.2022 08:43 UTC
Ссылка
Evgen_SPB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Нет. Неоднократно видел 280.33 на 3-ке. На 510 работала только белая 280.33О в конце 90-х - начале нулевых.
Molchun · 15.02.2022
Говорят, что когда-то в Петербурге было меньше автомобилей, и все парковались по правилам. Ну, говорят ...
Сейчас, после передачи функции контроля в Комтранс, "воспитательные" штрафы интенсифицировались. Хотя, соглашусь, - в городе есть немало мест, где эвакуаторы могут ездить просто по кругу и увозить всех, кому "надо". Например, Садовая у Апрашки.
15.02.2022 09:17 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
Андрей Принцев · 15.02.2022
Цитата (Михаил Жуков, 15.02.2022):
> Гармони у ГАТП-24 ходили по-моему вообще по всем трём маршрутам.

Смотря о каком периоде речь. В первой половине нулевых на городских маршрутах Кронштадта были только одиночные "скандинавы", а гармони были лишь на 510. На городских маршрутах они, гармони, работали позже, когда пошли передачи из АП-2.
В бытность ГАТП-24 гармони были везде - как на 510/267, так и на 1-2-3.
А когда-то Кронштадт был изолированным островом, дамбы не было, маршрута 510/267-101 тоже не было, а гармони в ГАТП-24 уже были.
Где им было ходить как не на 1-2-3?
15.02.2022 09:25 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Evgen_SPB · 15.02.2022
после передачи функции контроля в Комтранс,
Комтранс - это выставка. А речь про КпТ или КомПоТ.
15.02.2022 11:51 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
А Комтранс не все понимают?
15.02.2022 11:57 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Antarktic pinguin · 15.02.2022
А Комтранс не все понимают?
Понимать-то понимают, но кто придумал этот бред? Три года назад никому в голову не приходило так называть КпТ!
15.02.2022 12:00 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Всю жизнь он был или КомПоТом, или КпТ. Без всяких извращений.
15.02.2022 19:01 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Николай, еще раз огромное СПАСИБО за ценнейшие фотографии, на которых отдыхают глаза и можно погрузиться в приятные воспоминания:))) Здоровья Вам!
15.02.2022 19:36 UTC
Ссылка
Kirich · Санкт-Петербург
Фото: 14536
По поводу места съёмки. Если присмотреться, есть знак ГИБДД.
Иногда наблюдаю там припаркованные автобусы и маршрутки работающие в этом районе, и бывает эта техника с мелкими недочетами по кузову, явно после ДТП. Этот автобус может быть не исключение.

Небольшая история об этой машине. До 2005 года, долгое время простоял как донор, из-за поломки среднего(ведущего) моста. Помнится, что собирал водитель с 2454 (Ик 263), колхоз тоже его уже.
Скорее всего что пробег был меньше чем у сородичей, его и превратили позже в техничку.
15.02.2022 19:59 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Evgen_SPB · 15.02.2022
Ещё более удивительна "единица" в МУ...
Ничего удивительного. Один из флагманов 1-цы в то время. Почти всегда там и работал
15.02.2022 20:00 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Evgen_SPB · 15.02.2022
А говорят, что "он там не пролезет"...
Нормально там она пролезает. Может 6213 и сложновато, а волгабасы то нормально бы прошли. И гармоней очень не хватает этому маршруту. Они там нужны
15.02.2022 21:20 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
Kirich · 15.02.2022
Небольшая история об этой машине. До 2005 года, долгое время простоял как донор, из-за поломки среднего(ведущего) моста. Помнится, что собирал водитель с 2454 (Ик 263), колхоз тоже его уже.
Сколько он тогда простоял? Год-полтора?
Я тогда думал, что он уже не выйдет.
Если не ошибаюсь, то когда он стоял, он был в темно-синей рекламе Синебрюхов.
15.02.2022 21:33 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Цитата (Михаил Жуков, 15.02.2022):

> Понимать-то понимают, но кто придумал этот бред? Три года назад никому в голову не приходило так называть КпТ!

КпТ - есть еще комитет по тарифам, но он редко пересекается с транспортной сферой и все знают, что КпТ это комитет по транспорту.
А Комтранс - это выставка, блин.
15.02.2022 21:51 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 15.02.2022
Если на это ориентироваться, можно вообще гармони из парка не выпускать.
Ориентируются в первую очередь на ширину проезжей части. Одно дело - запаркованный широкий проспект на окраине, а другое дело - запаркованная узкая улица в центре.
Хиря Вассилий · 16.02.2022
Может 6213 и сложновато, а волгабасы то нормально бы прошли.
В чём принципиальное отличие, по-вашему?
Хиря Вассилий · 16.02.2022
И гармоней очень не хватает этому маршруту. Они там нужны
Там достаточно увеличить выпуск на БК.
15.02.2022 22:11 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Molchun · 16.02.2022
В чём принципиальное отличие, по-вашему?
Волгабас короче )
16.02.2022 05:29 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Хиря Вассилий · 16.02.2022
Волгабас короче )
Волгобас длиннее на 50 см, если уж на то пошло.
16.02.2022 05:50 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Vasya · 16.02.2022
Сколько он тогда простоял? Год-полтора?
Я тогда думал, что он уже не выйдет.
Если не ошибаюсь, то когда он стоял, он был в темно-синей рекламе Синебрюхов.
Да, именно так. Позже напишу даты.
16.02.2022 05:59 UTC
Ссылка
Evgen_SPB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
ИМХО, самое сложное место на 1-це - поворот с Пионерской на Чкаловский. Больше не припоминается "трудных" мест.
16.02.2022 06:07 UTC
Ссылка
Evgen_SPB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
К тому же, на окраинах есть заставленные машинами карманы. где проходят трассы маршрутов.
16.02.2022 08:40 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Evgen_SPB · 16.02.2022
ИМХО, самое сложное место на 1-це - поворот с Пионерской на Чкаловский. Больше не припоминается "трудных" мест.
Поворот с Ленина на Чкаловский(в обе стороны). Изгиб Ленина после пересечения с Большим пр. П.С.
16.02.2022 09:49 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Vasya · 16.02.2022
Сколько он тогда простоял? Год-полтора
Всего полгода, с 09.2004 по 03.2005. Сообщение о том, что он на приколе, датировано 24.09.2004.
Ниже в профиле как раз фото его в один из первых дней выезда на линию, 20.03.2005.
16.02.2022 11:00 UTC
Ссылка
Evgen_SPB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Molchun · 16.02.2022
Изгиб Ленина после пересечения с Большим пр. П.С.
А с изгибом-то что не так? Там из правой полосы в основном направо едут, на Большой. А в сужении всё равно, на чём ехать: хоть на гармошке, хоть на одиночке - всё равно нужно смотреть, чтоб никто вместе с тобой не ехал...

Как-то видел, как на следующем перекрёстке поворачивающий на Большую Пушкарскую 5256 снял половину бочины у Крузака, посчитавшего себя тонким и пожелавшего проехать прямо вместе с поворачивающим автобусом.
16.02.2022 19:04 UTC
Ссылка
Atlantis · Санкт-Петербург
Фото: 2
Evgen_SPB · 15.02.2022
На 510 работала только белая 280.33О в конце 90-х - начале нулевых.
Это она? https://pastvu.com/_p/a/4/9/c/49cve6e1cd1mvfxoc2.jpg
16.02.2022 19:47 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Atlantis · 16.02.2022
Цитата (Evgen_SPB, 15.02.2022):
> На 510 работала только белая 280.33О в конце 90-х - начале нулевых.
Это она? https://pastvu.com/_p/a/4/9/c/49cve6e1cd1mvfxoc2.jpg
Все 4 там работали, 467-470. И иногда 3295лох была.
17.02.2022 07:55 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Evgen_SPB · 16.02.2022
А с изгибом-то что не так? Там из правой полосы в основном направо едут, на Большой. А в сужении всё равно, на чём ехать: хоть на гармошке, хоть на одиночке - всё равно нужно смотреть, чтоб никто вместе с тобой не ехал...
https://yandex.ru/maps/-/CCU5RKQGgB
Ну попробуйте, протащите туда гармонь при условии, что у поребрика запаркованы машины сразу после пешеходного перехода(а не как на фото), да ещё и влезать в это игольное ушко приходится под углом. На БК-то иногда еле пролезаешь, чуть не задевая левым бортом встречные машины, а правым припаркованные - а вы предлагаете 18 метров туда запихивать.
17.02.2022 08:22 UTC
Ссылка
Evgen_SPB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Там даже на картинке видно знак "остановка запрещена". Соответственно, проблема решается административным методом: нещадными штрафами. Можно даже камеру прямо там повесить на доме - всегда найдутся желающие расстаться с парой тысяч.
17.02.2022 21:56 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Evgen_SPB · 17.02.2022
Соответственно, проблема решается административным методом: нещадными штрафами.
:)))))))
Юмор - это хорошо.
17.02.2022 22:09 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Molchun · 18.02.2022
Юмор - это хорошо.
В Москве как-то эту проблему решили штрафами и эвакуаторами, желающих парковаться под знаками не видно. Не думаю что в Питере это так сложно повторить.
17.02.2022 22:13 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
В ряде районов Питера это тоже отлично работает, но это в-основном пригороды типа Кронштадта.
18.02.2022 06:15 UTC
Ссылка
Evgen_SPB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Администратор · 18.02.2022
В Москве как-то эту проблему решили штрафами и эвакуаторами,
Даже эвакуаторов не надо: заплатишь раза 3 - 4 по 1500 (со скидкой) в течение пары месяцев - заметишь, что что-то идёт не так.
Михаил Жуков · 18.02.2022
В ряде районов Питера это тоже отлично работает, но это в-основном пригороды типа Кронштадта.
У коллеги на улице Кропоткина (это там совсем рядом) в неположенное время машин почти нет. Шевелятся даже владельцы сугробов. Научились всего за пару месяцев. На одну ночь в неделю улица пустеет. Так что нет ничего невозможного. Есть нежелание что-то делать.

А в указанном месте нужно просто поставить стационарную камеру. Стоишь - 1500. Для совсем непонятливых можно и эвакуатором иногда проходиться.

Добавлю, что всем известны отдельные места, где любят стоять в 2-3 ряда. Может, стоит сделать отдельные бригады для посещения этих мест? Вот, например, на той же Петроградке отличный маршрут: Большой пр. - Добролюбова - Большая Пушкарская - Петропавловская - Карповка. А ещё повесить над полосой для ОТ по паре камер на каждом перегоне между перекрёстками: отметился на 2-х - 3000. Я Вас уверяю, что поток желающих станет значительно меньше. И окупится такая система очень быстро.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.