Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.67 (LNG) № М 745 ЕМ 198; Санкт-Петербург, Volgabus-5270.G4 (LNG) № 6306
Санкт-Петербург, Витебский проспект, АГНКС "Криогаз"
11 марта 2022 г., пятница
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5292.67 (LNG) № М 745 ЕМ 198  —  маршрут 109 (парковый рейс)
  Санкт-Петербург, Volgabus-5270.G4 (LNG) № 6306  —  маршрут 388 (парковый рейс)
 Санкт-Петербург, Витебский проспект, АГНКС "Криогаз"

Автор: sspap · Санкт-Петербург           Дата: 11 марта 2022 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Информация

Лицензия: BY-NC
Опубликовано 11.03.2022 18:37 UTC
Просмотров — 1654

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D5100
Программное обеспечениеAdobe Photoshop 21.1 (Windows)
Время съёмки11.03.2022 16:03
Выдержка1/400 с
Диафрагменное число4.5
Чувствительность ISO640
Фокусное расстояние60 мм
Эквивалентное ФР90 мм
Баланс белогоОблачно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 28

12.03.2022 22:06 UTC
Ссылка
ambur · Санкт-Петербург
Фото: 21
Автобусы "Третьего Парка" определяются сразу же, по продублированным на советский манер госномерам на задней стенке кузова. Это его (ТП) многолетняя "фирменная" особенность)
13.03.2022 07:30 UTC
Ссылка
ichvdk · Москва
Фото: 61
ambur · 13.03.2022
...по продублированным на советский манер госномерам на задней стенке кузова. Это его (ТП) многолетняя "фирменная" особенность)
Вопрос: зачем это делают?)
13.03.2022 08:19 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Очевидно, для более удобной идентификации ТС издали
13.03.2022 08:35 UTC
Ссылка
ichvdk · Москва
Фото: 61
Михаил Жуков · 13.03.2022
Очевидно, для более удобной идентификации ТС издали
Да, как же сложно посмотреть на гос.номер или на бортовой, обязательно колхозить новый автобус под предлогом удобной идентификации)))
13.03.2022 09:05 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Если в парке надо из 500 машин найти, где сменщик вчера бросил твою, просто обойти их нужно минут 20.
13.03.2022 09:35 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
В ПАТе этого не было в советское время, лишь в начале 2000ых пару лет было недолго.
13.03.2022 13:47 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
ichvdk · 13.03.2022
обязательно колхозить новый автобус под предлогом удобной идентификации)))
А что тут колхозного то? Номер продублирован аккуратным шрифтом, без белого фона. Машины у данного перевозчика - для пассажиров самые адекватные из того, что закупается под реформу.

Справа вон стоит максимально удешевленное нечто, зато "без колхоза" :)
13.03.2022 15:50 UTC
Ссылка
ichvdk · Москва
Фото: 61
Михаил Жуков · 13.03.2022
Если в парке надо из 500 машин найти, где сменщик вчера бросил твою, просто обойти их нужно минут 20.
Ещё раз вернусь к бортовому номеру, который крупно написан в том числе и сзади. Водители как будто его не знают))
13.03.2022 15:52 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
ichvdk · 13.03.2022
Да, как же сложно посмотреть на гос.номер или на бортовой
Бортовой номер в ТП это производное от госномера. А с дублёром всё просто, когда их отменили, то выяснилось, что без них много хуже, чем с ними.
13.03.2022 16:05 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
ichvdk · 13.03.2022
Ещё раз вернусь к бортовому номеру, который крупно написан в том числе и сзади. Водители как будто его не знают))
Он написан в несколько раз мельче, чем бортовой, поэтому подойти надо значительно ближе. А сейчас у ТП шрифт бортовых (пока только на ПАЗах и МАЗах) стал вообще нечитаемым даже в упор.
14.03.2022 06:32 UTC
Ссылка
Евгений Лысый · Соединённые Штаты Америки
Фото: 130
Цитата (ichvdk, 13.03.2022):

> обязательно колхозить новый автобус под предлогом удобной идентификации)))

В СССР хотя было много дряни и ерунды, но кое-что делалось лучше, чем теперь делается в Европе и в Америке. В частности, был хороший обычай крупно рисовать номера на грузовиках и автобусах. В Москве в 60-х годах цифры гос.номера даже были накладные, рельефные, 4 цифры. Но правда крупные номера рисовали только сзади, хотя в Башкирии также и сбоку.

Цитата (Сергей Мурашов, 13.03.2022):

> Бортовой номер в ТП это производное от госномера.

В этих номерах полезной информации, наверное, только "745". Вот только эти три цифры и надо было воспроизвести крупно! И шрифтом более красивым, таким, как на гос.номере.

В США в 70-х годах пошла мода делать большие автобусы без окна сзади. В некоторых городах автобусы тех же типов были однако с окном. Но новые автобусы теперь везде без окна. К сожалению, теперь эта дурная мода дошла до России.

На одном автобусе надпись "Вынос 1,5 м", а на другом только "1 м". Действительно такая разница?
14.03.2022 06:34 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Евгений Лысый · 14.03.2022
В этих номерах полезной информации, наверное, только "745". Вот только эти три цифры и надо было воспроизвести крупно!
Они и есть самые крупные. Но сейчас пошли партии с повторами цифр в рамках одной модели.
14.03.2022 06:48 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Михаил Жуков · 14.03.2022
Но сейчас пошли партии с повторами цифр в рамках одной модели.
Да, 9 новых Волгабасов у Питеравто с номерами Р093хх198 - это забавно, конечно.
14.03.2022 07:03 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Это прямое следствие получения госномеров по новой схеме за пределами региона нахождения собственника.
14.03.2022 08:24 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Михаил Жуков · 14.03.2022
Это прямое следствие получения госномеров по новой схеме
А как связана новая схема и несколько номеров с одинаковыми цифрами?
Я ещё могу понять несколько номеров подряд одной серии...
14.03.2022 08:30 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
sspap · 14.03.2022
А как связана новая схема и несколько номеров с одинаковыми цифрами?
Я ещё могу понять несколько номеров подряд одной серии...
Выдаёт комп, программа в котором настроена на сортировку по порядку символов, а не по буквенным сериям.
14.03.2022 11:47 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
sspap · 14.03.2022
Цитата (Михаил Жуков, 14.03.2022):
> Это прямое следствие получения госномеров по новой схеме

А как связана новая схема и несколько номеров с одинаковыми цифрами?
Я ещё могу понять несколько номеров подряд одной серии...
Сейчас не выдают блок номеров подряд внутри одной серии. Компьютер запускает рандом выбора номера, причём из нескольких доступных серий, и так по каждому из допустим 50 автобусов.
14.03.2022 11:48 UTC
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
Евгений Лысый · 14.03.2022
теперь везде без окна
Евгений Лысый · 14.03.2022
дурная мода дошла до России.
Прежде чем такое писать, уточните контрукцию автобуса. Зачем окно, если в задней части находится криобак под давлением? Может убрать его от воздействия прямых солнечных лучей?

На 5292 и подобных сзади находится мотор и его вспогательные агрегаты. Зачем там окно? Смотреть как вращается вентилятор охлаждения? Начиная с газовых и так далее, там находится жалюзи, для лучшего охлаждения
14.03.2022 12:02 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сергей Мурашов · 14.03.2022
Сейчас не выдают блок номеров подряд внутри одной серии. Компьютер запускает рандом выбора номера, причём из нескольких доступных серий, и так по каждому из допустим 50 автобусов.
Там похоже, даже рандома нет. Потому что 5 автобусов получают 5 одинаковых наборов цифр и соседние буквы. См.Никкос, Гатчинамаршрутавто и т.п.
14.03.2022 13:42 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Евгений Лысый · 14.03.2022
К сожалению, теперь эта дурная мода дошла до России.
В данном случае это не дань моды, у СПГ-автобусов там просто негде делать окно, весь зад - это один большой шкаф с оборудованием.
21.03.2022 07:32 UTC
Ссылка
Евгений Лысый · Соединённые Штаты Америки
Фото: 130
Цитата (Алексей Катышев, 14.03.2022):

> Зачем окно

Довольно странный Ваш вопрос. Окно затем, чтобы видеть, что находится позади машины. У Вас есть автомобиль, какой-нибудь? В нём есть окно сзади? А почему в автобусе не дожно быть? Всегда и было. Видно, раньше умели делать, а теперь не умеют. Тут можно возразить, что раньше автобусы были высокополы (оборудование можно размещать под полом), и не имели кондиционера. Однако бывают и современные автобусы с окном.

В Сан-Франсиско 6 или меньше лет назад были забавные автобусы, "Неоплан": в них сзади тоже было машинное отделение, но в нём тоннель длиной 85 см, и в конце квадратное окошко, наподобие того, что в капотных КАвЗах. К сожалению, им на смену пришли уродцы "Нью Флайеры Эксельсьоры", без окна.
21.03.2022 16:23 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Евгений Лысый · 21.03.2022
Окно затем, чтобы видеть, что находится позади машины. У Вас есть автомобиль, какой-нибудь? В нём есть окно сзади? А почему в автобусе не дожно быть?
Вот бы сравнивать 4-метровый автомобиль и 12-метровый автобус.

У водителя зеркала слева и справа для этого есть, а пассажиру этот вид не думаю, что жизненно необходим.
21.03.2022 16:35 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Необходим. Понять, что сзади идёт, чтобы пересесть.
21.03.2022 19:48 UTC
Ссылка
Stravtov · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 21.03.2022
Необходим. Понять, что сзади идёт, чтобы пересесть.
Ещё необходим для того, чтобы понять - что сзади происходит. Надо ли экстренно сваливать с последних сидячих и стоячих мест от жуткого ДТП. Или просто послышалось...
21.03.2022 19:58 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Stravtov · 21.03.2022
Ещё необходим для того, чтобы понять - что сзади происходит. Надо ли экстренно сваливать с последних сидячих и стоячих мест от жуткого ДТП. Или просто послышалось...
Это бред. Не успеешь.
А вот нужную мне пересадку я уже дважды пропустил, проезжая в новых Волгобасах ПА.
21.03.2022 20:09 UTC
Ссылка
Evgen_SPB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Евгений Лысый · 21.03.2022
Окно затем, чтобы видеть, что находится позади машины.
И много Вы увидите в это окно с места водителя?
21.03.2022 21:27 UTC
Ссылка
Stravtov · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 21.03.2022
Цитата (Stravtov, 21.03.2022):
> Ещё необходим для того, чтобы понять - что сзади происходит. Надо ли экстренно сваливать с последних сидячих и стоячих мест от жуткого ДТП. Или просто послышалось...

Это бред. Не успеешь.
Спорно. Как человек, в детстве - юности - молодости любивший в ЛиАЗах-677 занимать крайнее левое стоячее место сзади.
Последний случай был примерно в 1994 или 1995 в совершенно нехарактерном для меня месте. Старенький 94 с трудом забрался по Светлановскому на горку и встал на красный перед Тореза. Ехавшая сзади машинка останавливаться не собиралась - и въехала как раз в то место, где бы стоял я (если бы окна не было). Но человек 10, бывших на задней площадке, глядя на эту безумную машинку в огромное заднее стекло ЛиАЗа-677 успели свалить с задней площадки. А если бы это КамАЗ сзади ехал?

> А вот нужную мне пересадку я уже дважды пропустил, проезжая в новых Волгобасах ПА.

А вот это бесспорно.
28.03.2022 05:13 UTC
Ссылка
Евгений Лысый · Соединённые Штаты Америки
Фото: 130
Evgen_SPB · 22.03.2022
Цитата (Евгений Лысый, 21.03.2022):
> > Окно затем, чтобы видеть, что находится позади машины.
>
> И много Вы увидите в это окно с места водителя?

Немного, но это лучше, чем ничего. И речь не обязательно о том, чтобы глядеть именно с места водителя. А в обсуждаемых автобусах чтобы видеть, что происходит сразу за автобусом, приходится вообще из него выходить.

Я до 1994 года работал в трамвае. Там был довольно бардак, из-за чего я в конце концов вынужден был оттуда уйти. Тем не менее, у нас если разбивали огромное заднее окно в КТМ-5М3 - вставляли фанеру, и в неё вставляли стёклышко, из двери списаных РВЗ-6**. И в этом маленьком заднем окошке водитель всё же что-то видел!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.