А на 3/7 они планируются?

Не они, а средние Волгобасы (схожие с Мазами-206)

Ссылочку можете дать?

Извиняйте, извиняйте за оффтоп, но у ДТА есть профиль?

Цитата (Antarktic pinguin, 29.03.2022):
> Извиняйте, извиняйте за оффтоп, но у ДТА есть профиль?

Сейчас создам, там первые номера появились

Цитата (Михаил К-в, 29.03.2022):
> Не они, а средние Волгобасы (схожие с Мазами-206)

Эти?
https://fotobus.msk.ru/photo/2836384/

Писали же, что нет ещё этой модели в реале, делают ее. К маю представят.

Сегодня каркасы кузовов засветили на заводе
https://zebra-tv.ru/novosti/biznes/na-za...text%3D

Судя по фоткам, задница с оптикой как у камаза. Странные машинки. Борта от электробуса, салон от обычного..

https://i0.wp.com/chesnok.media/wp-conte...in.jpeg

МАЗ-206, ты ли это?)

Цитата (Duster1no, 30.03.2022):
> Судя по фоткам, задница с оптикой как у камаза. Странные машинки. Борта от электробуса, салон от обычного..

Я думал, просто уменьшенный 5270 будет по аналогии с 203>206.

Цитата (Иван Яковлев, 30.03.2022):
> по аналогии с 203>206

Напомню, подобное в СПБ каталось. И как раз с этим принципом- низкопольный БК автобус (как 203) и полунизкопольный двухдверный автобус СК http://fotobus.msk.ru/photo/2189330/

В Сосновом Бору их 9 штук. Больше стоят, чем ездят.

Цитата (Ильюха-автобусник, 30.03.2022):
> полунизкопольный двухдверный автобус СК http://fotobus.msk.ru/photo/2189330/

Это ведь БК, разве нет?
У него длина 10,08м.

На фото с завода - более короткие машинки (для СПб).
Из плюсов - наконец-то сделали сидения на передней арке, как в МАЗе-206.

5270.0H длиннее и на шасси Higer, а эти 8,8 метра и явно без шасси.

Я вот только не понял, зачем менять новые ЛиАЗ-5292.67 на эти.

Цитата (Гарик БПК, 30.03.2022):
> Я вот только не понял, зачем менять новые ЛиАЗ-5292.67 на эти.

Они уже убитые и не в том цвете.
Смотрю, в Волгобасах открытый шкаф за водителем - норма. Сегодня в 6411, 6406 по 185. На днях в 6356 Колпинском. При выпуске не проверяется?

И ещё вот разница - в Нефазах ТП плотная обивка по всей ширине сиденья. В Волгобасах тонкие убогие нашлепки на пластик, под которой прощупываются выступающие шурупы крепления. Как долго эта нашлепка проживет? Главное отчитаться о реформе?

Цитата (Михаил Жуков, 30.03.2022):
> Как долго эта нашлепка проживет?

Мы на шурупах ездим. В Волжском одно время и без "нашлёпки"

Цитата (Волк134rus, 31.03.2022):
> Мы на шурупах ездим. В Волжском одно время и без "нашлёпки"

Я думаю, что мы будем через месяц уже на таких же ездить.
Тоненькие тряпочки протрутся об торчащие шурупы моментально.

Цитата (Михаил Жуков, 31.03.2022):
> И ещё вот разница - в Нефазах ТП плотная обивка по всей ширине сиденья. В Волгобасах тонкие убогие нашлепки на пластик, под которой прощупываются выступающие шурупы крепления. Как долго эта нашлепка проживет? Главное отчитаться о реформе?

Это в каких сидениях? Которых 4, либо которые все остальные?

Недавно ехал в вб на 183, такого не заметил.

Цитата (Михаил Жуков, 31.03.2022):
> Смотрю, в Волгобасах открытый шкаф за водителем - норма. Сегодня в 6411, 6406 по 185. На днях в 6356 Колпинском. При выпуске не проверяется?

При выпуске на линию социала в ПА вообще ничего не проверяется,ибо это бессмысленно,так как сорвать выпуск механик все равно не имеет права.Его за это просто уволят без разговоров.Проверяются при заезде в парк лампочки и внешний вид на отсутствие следов ДТП.

Цитата (vitalyspb, 31.03.2022):
> Это в каких сидениях? Которых 4, либо которые все остальные?
> Недавно ехал в вб на 183, такого не заметил.

На всех. Проведи по ним рукой и все поймешь.

Цитата (Витя, 31.03.2022):
> внешний вид на отсутствие следов ДТП.

которые есть почти на любой машине, т.к. никто их не устраняет

Цитата (Витя, 31.03.2022):
> При выпуске на линию социала в ПА вообще ничего не проверяется,ибо это бессмысленно,так как сорвать выпуск механик все равно не имеет права.

Бессмысленно что, повернуть ключ и закрыть шкаф?
Я вчера в 6406 именно так и сделал.
А в 6411 выяснилось, что у водителя вообще нет инструментов, чтобы закрыть.

Цитата (Михаил Жуков, 31.03.2022):
> внешний вид на отсутствие следов ДТП.
>
> которые есть почти на любой машине, т.к. никто их не устраняет

Имеются ввиду незафиксированные повреждения

Цитата (Михаил Жуков, 31.03.2022):
> Бессмысленно что, повернуть ключ и закрыть шкаф?
Если автобус опоздает на линию,а они выезжают впритык,то крайний останется механик,который его задержал.

Цитата (Витя, 31.03.2022):
> Если автобус опоздает на линию,а они выезжают впритык,то крайний останется механик,который его задержал.

Проверить закрытие этого шкафа - секунд 30.

Цитата (Витя, 31.03.2022):
> Имеются ввиду незафиксированные повреждения

А кто-то ведет их список по каждой машине? Как в дебило... каршеринге?

Цитата (Михаил Жуков, 31.03.2022):
> Проверить закрытие этого шкафа - секунд 30.

Когда утром выходит вся площадка за 30 минут,то и 30 секунд критично.Там главное успеть поставить штамп в путевку и отметить в журнале,что типа автобус исправен.Остальное не важно.
По мнению руководства,неисправности и недочеты должны искать вечером,за ночь их устранять,а утром не пудрить мозги.

Цитата (Михаил Жуков, 31.03.2022):
> А кто-то ведет их список по каждой машине?
Естественно.Это же огромная статья дохода.На каждый автобус имеется карточка,где зафиксированы все повреждения.Если появляется новая царапина,то это сразу фиксируется и с виновника снимаются деньги за ремонт по конским расценкам.Сам ремонт как правило не делается,ну если на скорость не влияет.

Цитата (Витя, 31.03.2022):
> Естественно.Это же огромная статья дохода.На каждый автобус имеется карточка,где зафиксированы все повреждения.Если появляется новая царапина,то это сразу фиксируется и с виновника снимаются деньги за ремонт по конским расценкам.Сам ремонт как правило не делается,ну если на скорость не влияет.

Да, я карточек не видел, а вот ценник как-то видел с коридоре АО "Третий Парк" с переводом на узбекский и таджикский.
Там кстати, первый пункт был "Плановое ТО - 250 р." :-)
(Цены 10-летней давности)

Цитата (Витя, 31.03.2022):
> Когда утром выходит вся площадка за 30 минут,то и 30 секунд критично.Там главное успеть поставить штамп в путевку и отметить в журнале,что типа автобус исправен.Остальное не важно.
> По мнению руководства,неисправности и недочеты должны искать вечером,за ночь их устранять,а утром не пудрить мозги.
Ну да, а ломаться на линии массово.
Вчера 3857 по 185 стоял практически напротив парка, я переписал весь круг, а техничка так и не приехала за ним.

Цитата (Михаил Жуков, 31.03.2022):
> Вчера 3857 по 185 стоял практически напротив парка, я переписал весь круг, а техничка так и не приехала за ним

Ну так технички могло в парке и не быть.Она могла поехать к неисправному автобусу куда=нибудь в Колпино,а к нему приедет техничка откуда-нибудь из Пушкина,если она свободна.

Вот это и непонятно, почему при 2000+ постоянно работающих на линии автобусах у ПА на них не больше 10 техничек. Причем ситуация не меняется годами!

Цитата (Михаил Жуков, 29.03.2022):
> Писали же, что нет ещё этой модели в реале, делают ее. К маю представят.
Автобус в собранном виде: vk.com/wall-118492182_77145

Цитата (belinsky, 31.03.2022):
> Автобус в собранном виде: vk.com/wall-118492182_77145

Неплохо.
Планировка в салоне, судя по фото, 1 в 1 как у МАЗ-206.945, только сидения на низком полу развернуты спиной вперёд.

https://vk.com/transportfun?w=wall-118492182_77204

еще фото, выглядит неплохо.

Только непонятно, почему дверцу для водителя не сделали - зимой то ноги наверняка продувать будет

Мне интересно, он внутри опять чистый китаец как и 5270.0H? А то место водителя какое-то совсем китайское - и кнопки и комбинация приборов.

Цитата (vitalyspb, 02.04.2022):
> зимой то ноги наверняка продувать будет

Рассчитывают на глобальное потепление)))