Здорово,что еще один живой! И состояние отличное!

Этот ЛАЗик, кстати, засветился в прошлом году в публикации Авторевю про крымские автобусы http://trucks.autoreview.ru/archive/2009/07/crimea/
Правда там он другой окраски и с другим номером :)

13 мая я его как раз обнаружил с этим номером, когда был на Северной стороне.

По разным регистрационным записям удалось проследить судьбу этого автобуса. Прежде всего, это ЛАЗ-4969, благодаря этому обстоятельству он, видимо, и сохранился так неплохо. Когда был переоборудован - неизвестно. Советский госномер - 4780 КРХ (похоже, не первый). К концу 90-х работал в одной из воинских частей, попал в список арестованного имущества. С января 1999 г. принадлежал симферопольской научно-производственной фирме "ЭСПО", которая знаменита своим проектом транспортного тоннеля под Керченским проливом (http://russian.kiev.ua/archives/2004/0411/041116yru1.shtml). С 2003 г. зарегистрирован в Севастополе.

Во всех записях фигурируют раздельно номера кузова и шасси. Это особенность модели 4969?

А может при переоборудовании кузов другой поставили?

Убрал неизвестную судьбу. Он жив, здоров - госномер и перевозчик те же.

На маршруте работает?