Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-6213.20 № 5518
Санкт-Петербург, Проспект Стачек
18 мая 2018 г., пятница
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-6213.20 № 5518  —  маршрут 145
 Санкт-Петербург, Проспект Стачек

Автор: Александров Николай · Краснодарский край           Дата: 18 мая 2018 г., пятница

Информация

Лицензия: BY-NC-ND
Опубликовано 28.04.2022 07:23 UTC
Просмотров — 1545

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon PowerShot SX60 HS
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 Windows
Имя автораNikolay Aleksandrov
Время съёмки18.05.2018 15:00
Выдержка1/640 с
Диафрагменное число5
Чувствительность ISO200
Фокусное расстояние19.504 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 51

28.04.2022 15:56 UTC
Ссылка
vittoplus · Санкт-Петербург
Нет фотографий
ПАТ планирует купить 35 гармошек. https://www.avtobus.spb.ru/press-center/news/2804202203/
28.04.2022 16:38 UTC
Ссылка
Северная Столица · Санкт-Петербург
Фото: 333 · Корректор
Видимо, это вот эта закупка: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...3999110
Это, получается, 31,5 млн рублей за автобус. На кого, интересно, нацелились?...
28.04.2022 17:01 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Планировали же исключить дизельные закупки? Снова в лужу сели с обещаниями?
28.04.2022 17:56 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Assate · 28.04.2022
Планировали же исключить дизельные закупки? Снова в лужу сели с обещаниями?
Ну учитывая, что стоимость дизельной гармошки взлетела до 31 ляма, то тут уже особо не до газового рая. Да и до кризиса было очевидно, что эта идея была слишком амбициозной.
28.04.2022 18:35 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Так и газа в городе не бесконечно много.
28.04.2022 19:43 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Влад Булгаков, 28.04.2022):

> Ну учитывая, что стоимость дизельной гармошки взлетела до 31 ляма, то тут уже особо не до газового рая.

А кто решил что она стоит 31.5 лям??? Кто определил НМЦК и исходя из чего? Или уже были продажи гармоней в последние 2 месяца и есть цена конкретных сделок? Откуда взялась такая цифра или КТО её так "взлетел"?
29.04.2022 00:19 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
vittoplus · 28.04.2022
ПАТ планирует купить 35 гармошек.
Рассмешило оттуда:
>Предприятие является единственным перевозчиком, эксплуатирующим в Петербурге подобный подвижной состав.

А у ГЭТа безрельсовые гармони не считаются? :))
29.04.2022 04:36 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
zam · 28.04.2022
А кто решил что она стоит 31.5 лям??? Кто определил НМЦК и исходя из чего?
Обычно же НМЦК определяется, исходя из опроса поставщиков техники. Отправить запросы всем основным поставщикам и получить официальные ответы - дело пары недель. Или в Питере немного другая процедура определения НМЦК для нового ПС?
29.04.2022 05:46 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Иван Яковлев · 29.04.2022
А у ГЭТа безрельсовые гармони не считаются? :))
Речь явно про автобусных перевозчиков
29.04.2022 05:48 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Molchun · 29.04.2022
Речь явно про автобусных перевозчиков
Питеравто эксплуатирует гармошки, но не в Питере.
Был бы заказ города - могли бы и в Питере эксплуатировать.
29.04.2022 06:12 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Олег Бодня, 29.04.2022):

> Обычно же НМЦК определяется, исходя из опроса поставщиков техники.

Вот я собственно говоря об этом. А если бы уважаемые доны Педро озвучили 40 млн. Или 50. Да давайте как трамвай - 160 млн. за штуку. И что - ЭТО закладывать в НМЦК? Или всё же есть более объективные методы определения цены? Поэтому фраза Влада "что стоимость дизельной гармошки взлетела до 31 ляма" мягко говоря резанула глаз и возник вопрос - а КТО её так ВЗЛЕТЕЛ?
29.04.2022 06:32 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
При такой методике рано или поздно неизбежен сговор производителей.
Тем более, что большинство заводов (кроме МАЗа) по сути входят в 1-2 "группы".
29.04.2022 06:50 UTC
Ссылка
Нет фотографий
zam · 29.04.2022
Или всё же есть более объективные методы определения цены?
Какие? И кто что-то будет поставлять по ценам просчитанным с потолка? Если надо что-то получить в разумные сроки, то без оценки реальных предложений рынка не обойтись. По этой причине все эти торги большая бессмысленная длительная глупость, прямые договоры без торгов с публикацией основных параметров в открытом доступе и быстрее, и эффективнее.
29.04.2022 14:40 UTC
Ссылка
Папа Карло · Московская область
Нет фотографий
Михаил Жуков · 28.04.2022
Так и газа в городе не бесконечно много.
Газа и нефти в России, слава Б-гу, хватает. Это не Европа.

Мне больше интересно, что делать с электробусами в той же Москве. Куда будут утилизировать их аккумуляторы, на ближайшую подмосковную свалку? Или есть высокотехнологичные предприятия по рециклингу этих аккумуляторов? Это же не обычный свинцовый автомобильный аккум, из которого вылил электролит, достал пластины и в переплавку.
29.04.2022 14:44 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Папа Карло · 29.04.2022
Газа и нефти в России, слава Б-гу, хватает. Это не Европа.
Газа в трубе много, а вот газовых заправок почти нет. Позорище Миллера и Дюкова.
29.04.2022 14:45 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Папа Карло · 29.04.2022
на ближайшую подмосковную свалку?
Именно туда
29.04.2022 15:01 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Папа Карло · 29.04.2022
Газа и нефти в России, слава Б-гу, хватает. Это не Европа.
В России да, в Питере нет. Его доставить надо и распределить.
29.04.2022 18:25 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 29.04.2022
Питеравто эксплуатирует гармошки, но не в Питере.
Это понятно, но речь-то про Питер.
29.04.2022 19:22 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Администратор, 29.04.2022):

> Какие? И кто что-то будет поставлять по ценам просчитанным с потолка? Если надо что-то получить в разумные сроки, то без оценки реальных предложений рынка не обойтись.

Я совершенно не удивлюсь если Волгобас победит с падением миллионов так до 25-26... В этом случае 31.5 будет как раз ценой взятой с потолка.
03.05.2022 13:53 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Assate · 28.04.2022
Планировали же исключить дизельные закупки? Снова в лужу сели с обещаниями?
Мне тут рассказали, что есть некие нормативы по эвакуации, которые обязывают город иметь негазовые автобусы на случай ЧС.
Источник информации серьёзный, как это проверить - не могу знать: не автобусник
03.05.2022 13:57 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А чем дизельное топливо приоритетнее газового и при чем тут эвакуация?
03.05.2022 14:17 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Достать его проще, вот причём.
Подробностей не знаю. Сказано было именно то, что дизельные всё равно покупать придётся.
03.05.2022 14:22 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Стас Давыдов · 03.05.2022
Достать его проще, вот причём.
Спорно. Норматив общероссийский?
03.05.2022 14:35 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
Понятия не имею. Узнавай, меня это не касается…
03.05.2022 14:44 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Стас Давыдов · 03.05.2022
Понятия не имею. Узнавай, меня это не касается…
Где, у кого? Ты написал, тебя и спрашиваю.
В ряде регионов Поволжья заправок КПГ едва ли не больше, чем обычных
03.05.2022 14:46 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
Даже если такого норматива и нет, то банальная логика подсказывает, что процесс заправки должен быть как можно проще (соляру, в отличие от газа, в бак можно залить из ведра в любом месте)
05.05.2022 08:54 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
Михаил Жуков · 03.05.2022
А чем дизельное топливо приоритетнее газового и при чем тут эвакуация?
У армии своих газовых заправок нет, а цистерну с дизтопливом она подгонит легко.
05.05.2022 09:30 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Стас Давыдов · 03.05.2022
Мне тут рассказали, что есть некие нормативы по эвакуации, которые обязывают город иметь негазовые автобусы на случай ЧС.
Москвичи на этот случай уже решили оставить газовые автобусы в одном парке супротив остального электроПС в остальных гаражах. Ну, точнее, решили до 24 февраля, теперь всё это перешло в разряд фантазий.

В случае Большого Пэ простейшее жидкое топливо куда универсальнее и практичнее. Наступление возможного Большого Пэ теперь, думаю, никто не готов отрицать.
05.05.2022 09:38 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сергей Мурашов · 05.05.2022
У армии своих газовых заправок нет, а цистерну с дизтопливом она подгонит легко.
Так в цистерне можно и СПГ подвезти.
В армии до сих пор много техники ездит на А-76, который на обычных заправках уже почти не встретить. И что теперь, надо всем закупать ПАЗы с ЗМЗ-402?
К тому же, мы говорим не об автобусах для армии, а автобусах для городских перевозок.
05.05.2022 10:15 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
Речь в первую очередь об автобусах для эвакуации. И если настанет для этого необходимость (это вполне может быть и природное ЧП - периодически они возникают на ровном месте), то транспорт должен быть легко подготавливаем к срочной работе. Газовые и уж тем более электрические "заправки" сильно проигрывают во времени и удобстве развертывания обычному ДТ или бензину. Кстати, у современного городского транспорта есть ещё один серьёзный минус - низкопольность. На участках с плохими дорогами может наступить непроходимость. Так что для таких случаев ПАЗ-3206 и всякие там вахтовки действительно наше всё, но покупать и хранить их на всякий пожарный - уж слишком расточительное удовольствие.
05.05.2022 10:41 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Вот и я про то же.
05.05.2022 11:28 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
НЕТ НИКАКИХ ОГРАНИЧЕНИЙ для планирования и использования газовых машин в эвакоколоннах. НИКАКИХ. Более того "АК и АСО формируются с учетом сложившихся производственных структур (автоколонн, бригад, отрядов и т.п.), с тем чтобы достичь максимальной сплоченности и управляемости за самое короткое время. В составе АК и АСО целесообразно иметь автотранспортные средства одного класса и эксплуатационно-технических возможностей и требований (скорости, проходимости, защищенности от РВ и АХОВ, вида и марки потребляемого топлива, формы и объема кузова и т.д.). Другие классы автомашин могут включаться в состав АК и АСО в качестве специальных вспомогательных и обслуживающих, дополняющих их транспортные возможности". Посему если в предприятии которое формирует ЭАК существенно преобладают газовые машины, то, как мы видим в соответствии с рекомендациями, именно они должны быть включены в состав эвакоколонны.
05.05.2022 13:24 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Михаил Жуков · 05.05.2022
Так в цистерне можно и СПГ подвезти.
Подвезти в цистерне можно, налить с помощью ведра никогда не получится. В плане оперативного развёртывания заправки ДТ всё-таки предпочтительнее. Тот же КПГ на АГНКС пропадёт сразу же после отключения электроэнергии. Встанут и электробусы с троллейбусами. А вот дизель действительно можно из бочки вёдрами заливать, он самый надёжный при конце света)
06.05.2022 16:49 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
BOSS · 05.05.2022
Ну, точнее, решили до 24 февраля, теперь всё это перешло в разряд фантазий
Разве какие-то планы по закупкам уже скорректированы?
06.05.2022 16:55 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
DIGWEED · 06.05.2022
Разве какие-то планы по закупкам уже скорректированы?
Всё меняется очень быстро, но ключевое - закупок электроигрушек в этом году не будет. Если только допниками, в случае, если что-то наскребут поставщики.
Будут метановые автобусы, а с остальным пока интрига, зависящая от возможностей поставщиков.
06.05.2022 16:58 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Трамваи в окружённом Ленинграде возили снаряды на линию фронта. Если будет достаточно инфраструктуры, то и электробусы справятся с эвакуацией до железнодожных станций. По ЖД, кстати поезда, то же на электротяге передвигаются, и, если что, паровозы с баз запаса прям погоды не сделают. По крайней мере, в первые дни. Потом, могут и раскочегариться...
06.05.2022 17:51 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Володя · 06.05.2022
паровозы с баз запаса прям погоды не сделают. По крайней мере, в первые дни.
БОльшая часть ж/д техники с баз запаса требует мощных вложений и ремонтов. Часть вообще проще утилизировать сразу.

Перешли на газ - развивайте газовые технологии. К дороженным электроигрушкам (на батарейках) пока доверия нет. Зато есть шанс, что деньги не будут потрачены зря и технологии продвинутся дальше.
06.05.2022 21:24 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Володя · 06.05.2022
с баз запаса прям погоды не сделают
Какие паровозы с баз запаса? Сколько их там? Все, что можно было поднять, уже работает с ретропоездами! На Окт.ж.д. 100% уже несколько лет нет никаких паровозов на БЗ.
26.05.2022 14:12 UTC
Ссылка
Фото: 109
vittoplus · 28.04.2022
ПАТ планирует купить 35 гармошек. https://www.avtobus.spb.ru/press-center/news/2804202203/
Будет Volgabus. Источник - телега ПАТ.
26.05.2022 14:23 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Другие производители на сегодня и не готовы выпускать баяны.
26.05.2022 15:30 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Неужели МАЗ и ЛиАЗ по горло забиты?
26.05.2022 15:48 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
У них нет гармошки с китайским мотором, а ЯМЗ пока нет из-за отсутствия топливной. А у ВАПа китайский и есть.
27.05.2022 07:04 UTC
Ссылка
Heckla23 · Москва
Нет фотографий
А узел сочленения чей? Китайская копия Хюбнера?
27.05.2022 07:22 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
На серийных 6271 всегда был китайский
27.05.2022 11:42 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
BOSS · 27.05.2022
На серийных 6271 всегда был китайский
Интересно, какой узел поставит Транс-Альфа на 23 «Премьера», которые она должна поставить.
27.05.2022 12:30 UTC
Ссылка
Фото: 109
Зависит от наличия комплектующих. Может будет сборная солянка, какие-то с Хюбнером, какие-то с китайским.
BOSS · 26.05.2022
У них нет гармошки с китайским мотором, а ЯМЗ пока нет из-за отсутствия топливной. А у ВАПа китайский и есть.
НЯП, Волжанин ещё задолго до известных событий собирал свой гармошку практически полностью из китайских комплектующих.
27.05.2022 12:33 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Да, машины для Новокузнецка с Ючаем уже.
27.05.2022 13:04 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Интересно, даст ли шанс Волгабесу готовность поставлять технику уже сейчас.
Например, для захода в Москву:)
27.05.2022 13:12 UTC
Ссылка
Фото: 109
Москва думаю без шансов. Будут ждать Лиаз.
27.05.2022 13:43 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Не думаю, что ВАПу откроют двери в 77.
Если только через 20ТМП, и то не факт.
27.05.2022 13:48 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Посмотрим, группа ГАЗ таки попала под жесткие санкции США, будет ли кто-то с ними сотрудничать непонятно. Сегодня КНР закрыла небо для национализированных российских самолетов, так что ждать самодеятельности от Китая в виде поставок подсанкционным предприятиям оборудования и комплектующих не приходится.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.