Не хочу обидеть местных жителей, но новосибирский общественный транспорт меня просто шокировал. И 8-й автобусный маршрут - один из объектов моей критики.
Этот маршрут ездит от главного вокзала через центр города до Академгородка, где находится один из крупнейших университетов Сибири. Но при этом за весь час, что я здесь стоял и снимал, в сторону Академгородка (где и находится Цветной проезд) проехало лишь 2 автобуса, и одним из них был... ПАЗик.
При этом автобусы 28-го маршрута, а также автобусы ПАТП-4 появлялись гораздо чаще.

Но ещё больше меня шокирует троллейбус. Причëм не интервалы движения (с ними слава Богу всë в порядке), а подвижный состав - это старые ЗиУ-682 (а также его клоны: АКСМ-101, белорусского производства, и СТ-682Г, местного производства) и Оптимы. При этом всё троллейбусы выглядят очень страшно: разные оттенки краски, побитые уголки, да и вообще, труха... Внутри тоже не сахар: ездил в 2308 ("Оптима"), полы дырявые, где-то заплатки на полу, вместо некоторых родных сидений поставили сидения от ЗиУ-682... Даже ехать страшно. Подумаешь, проблемы, зато кувалдой чинится!

Поверьте, в Екатеринбурге троллейбусы не лучше и ПАЗиков тоже выше крыши. А БВ лишь у одного коммерческого перевозчика, кроме муниципалов.

На 8 вообще грустно смотреть - при ПАТП-4 это был чуть ли не "флагманский" маршрут, хотя в последние два-три года их обслуживания, на него, честно говоря, немного подзабили - тогда на нём оставалось всего 6 выходов (против 12 в конце 2000-х гг., а про времена советской власти вообще не говорю).

В Профстрое сейчас повторяется ровно та же история. Там маршрут добило массовое списание машин за последние два года (основную массу списали в течение 2020-го), взамен туда перекинули незначительное число машин - владельцы автобусов БВ особо не рвались там работать. Плюс ковид, из-за которого там нарисовались Пазики - после первой волны (ближе к осени) их оттуда убирали, год назад вернули обратно. Сейчас на 8, обычно, на линии машин 6 ездит, не больше; по выходным ещё меньше бывает.

8 планируется передать обратно в НГТ (экс-ПАТП-4) в случае прихода ещё 50 новых НефАЗов - там будет 20 выходов (позднее могут скорректировать), и помимо этого, прорабатывается идея о его обратном переводе в режим "экспресса".