Для сравнения, аналог от Мана
У мерса салон интереснее и лучше.
http://fotobus.msk.ru/photo/2642403/?vid=1220128

У Мерса нормальный лежачий движок, а в МАН-е решили не заморачиваться, и влепить обычный грузовой мотор, подумаешь, сортир в салоне на пол автобуса размером. У-унификация, при безмозглом использовании которой получаются такие извращения.
Взять любой низкопольник Мерс/Ман/Вольво 90х-00х годов, там везде лежачие двигатели, чтоб не городить в салоне сарай, ибо тогда головой думали.

Потому что раньше всякой экологической ботвы на моторах было меньше. А теперь всё, вот и компактных моторов на немцах не стало.

Может просто решили избавится от высоких полов и ступенек в 3-й двери?

Цитата (BOSS, 22.07.2022):
> А теперь всё, вот и компактных моторов на немцах не стало.

Так этот Цитаро тоже Евро-5, и у него таки человеческий мотор.

Цитата (polski, 22.07.2022):
> решили избавится от высоких полов и ступенек в 3-й двери?

Мне кажется, об этом они думали в последнюю очередь.

Тут главное, что мест больше в мерсе. Как пассажиру так салон от мерса дружелюбнее.

Разные назначения у автобусов.
Можно сетру с мазом сравнить, как это делали в 16 году

Назначение одинаковое и длина такая же, но на одном хорошо и приятно ехать а на другом ни сесть, ни встать.

Вы сравниваете двудверку с трёхдверкой. Не особо корректно, а в виде трёхдверки такого мерседеса может и не существовать.

https://fotobus.msk.ru/photo/2566654/
Есть

Цитата (polski, 22.07.2022):
> https://fotobus.msk.ru/photo/2566654/
> Есть

Этот с шахтой. Однако другое, в сравнение с ним не идёт.

Цитата (Владимир Зыкин, 22.07.2022):
> Этот с шахтой. Однако другое, в сравнение с ним не идёт.

вот пример фотографии салона сзади трех дверного citaro k, аналог как man
https://sun7-7.userapi.com/impf/HgTHksCi...e=album