Жуткий автобус. Гармошка всегда трясётся вот-вот отвалится, двери нестандартной конструкции: "выползают" наружу. Потому примерзают в холод. Кроме того именно у этой модели НЕТ ЛЮКОВ! Только кондиционеры, которые ломаются в первый же год, а запчастей на них нет! Кроме того в гололёд их заносит, на резких поворотах бывает даже "сворачивает" чуть ли не под прямым углом. А сейчас пошла у них мода - проржавевший кузов не выдерживает тяжести двигателя и он выпадант прямо на ходу! Случаи не единичны.

B841 (модернизированная модель) лучше только одним: у неё есть люки.

Кстати салончик у него очень даже неплохой.

Сейчас такие двери (прислонно-сдижные называются) ставят на многие современные автобусы. И ничего, живут как-то.

Кстати ещё забыл добавить: у данной модели всего две кнопки отрытия дверей: для водительских (перегородка идёт напрямую, занимая обе створки) и для всех остальных. Т.Е. они открываются все вместе. А у 841 уже по кнопке на каждую дверь.

Несмотря на внешнее сходство с Икарусом двигатель у него распложен сзади. Но пол всё равно высоковат.

> Сейчас такие двери (прислонно-сдижные называются) ставят на многие современные автобусы.

Прислонно-поворотные тут. Прислонно-сдвижные можно увидеть на газелях, некоторых электричках и некоторых западных трамваях.

Ничего себе! И часто ли его ставили на 2ку, в 2007 г.?

На 2к был, пока тот существовал, а потом на 2