Фотобус
Санкт-Петербург, НефАЗ-5299-40-57 (LNG) № 35788
Санкт-Петербург, Проспект Королёва
10 августа 2022 г., среда
  Санкт-Петербург, НефАЗ-5299-40-57 (LNG) № 35788  —  маршрут 135
 Санкт-Петербург, Проспект Королёва

Автор: Тимур Немсицверидзе · Санкт-Петербург           Дата: 10 августа 2022 г., среда

Показать место съёмки на карте

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 17.08.2022 17:14 UTC
Просмотров — 1581

Подробная информация

Комментарии · 38

17.08.2022 17:26 UTC
Ссылка
Александр_Zh · Москва
Фото: 1
Синий

Зачем это написано?
17.08.2022 17:50 UTC
Ссылка
Северная Столица · Санкт-Петербург
Фото: 333 · Корректор
А чёрт его знает, зачем автор это пишет. Спасибо, что хотя бы МС по правилам стал писать.
17.08.2022 19:18 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Может водитель синий был)
17.08.2022 19:22 UTC
Ссылка
Северная Столица · Санкт-Петербург
Фото: 333 · Корректор
Что-то частенько ему синие водители попадаются... Уже у третьей фотографии убираю (из четырёх, сделанных автором). Может, болезнь какая-то новая?)
17.08.2022 21:08 UTC
Ссылка
Тимур Немсицверидзе · Санкт-Петербург
Фото: 32
Александр_Zh · 17.08.2022
Синий

Зачем это написано?
Это примичание как хочу так пишу вам какое дело
17.08.2022 21:46 UTC
Ссылка
Северная Столица · Санкт-Петербург
Фото: 333 · Корректор
Тимур Немсицверидзе · 18.08.2022
Это примичание как хочу так пишу вам какое дело
Я вас разочарую, но, нет. В примечании к маршруту что хотите и как хотите вы писать не можете. Это поле существует для пояснений к маршруту (временная трасса, например, или парковый рейс и пр.), но писать всё что угодно там нельзя. Вот в описании фотографии вы можете всё что вашей душе заблагорассудится (разумеется, в рамках приличия). В нём вы хоть сочинение по литературе написать можете (если, конечно, там нет предела по количеству символов).
И не надо, пожалуйста, хамить пользователям, задающим вполне закономерный вопрос. Нет, похвально, конечно, что вы заботитесь о людях с дальтонизмом и указываете для них цвет автобуса, но если серьёзно, то смысл вашего примечания остаётся нам непонятным.
17.08.2022 22:17 UTC
Ссылка
Тимур Немсицверидзе · Санкт-Петербург
Фото: 32
Хорошо спасибо просто я правда не знал для чего это ещё раз спасибо
17.08.2022 23:31 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Тут синего и близко нет.
Кстати, что с кондиционерами, их собираются ставить? Или КпТ опять "вошёл в положение перевозчика"? Там, где они есть, они массово не используются.
18.08.2022 04:33 UTC
Ссылка
Фото: 22327
Михаил Жуков · 18.08.2022
Кстати, что с кондиционерами, их собираются ставить?
А у вас изначально не указали это требование?
Правда что толку, на дноконтрактах нормы такие, что лишний раз никто не включит...
18.08.2022 04:45 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Евгений Мамыкин · 18.08.2022
А у вас изначально не указали это требование?
Указали, но машины 35751-35893 пришли без них. Говорили, что будут ставить позже. Когда позже?

По наблюдениям, ТП и ВС иногда включают, в ДТА пока ни разу не встречал.
18.08.2022 04:50 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 18.08.2022
Говорили, что будут ставить позже. Когда позже?
До конца июля городские автобусы дооснастят кондиционерами, заявил зампред Комитета по транспорту Ренат Ягудин.
18.08.2022 04:52 UTC
Ссылка
Северная Столица · Санкт-Петербург
Фото: 333 · Корректор
Михаил Жуков · 18.08.2022
ДТА пока ни разу не встречал.
Тоже включают и тоже иногда. У них даже есть объявление с просьбой не открывать форточки при работающем кондиционере (правда, не сильно оно помогает...)
18.08.2022 04:59 UTC
Ссылка
Фото: 22327
Михаил Жуков · 18.08.2022
Указали, но машины 35751-35893 пришли без них.
Это просто смешно и грустно выходит.
А у нас тут новая стадия маразма...ГКУ ходят и измеряют температуру в салонах, создавая видимость работы.
18.08.2022 05:08 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сергей Якимов · 18.08.2022
До конца июля городские автобусы дооснастят кондиционерами, заявил зампред Комитета по транспорту Ренат Ягудин.
На фото не вижу ничего похожего.
Северная Столица · 18.08.2022
Тоже включают и тоже иногда. У них даже есть объявление с просьбой не открывать форточки при работающем кондиционере (правда, не сильно оно помогает...)
Объявления видел. Наверное, потому и не помогают, что не включают.
18.08.2022 05:08 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Михаил Жуков · 18.08.2022
ДТА пока ни разу не встречал.
У них они шпарят до +11-+15. Работают, еще как...
18.08.2022 05:09 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Antarktic pinguin · 18.08.2022
У них они шпарят до +11-+15. Работают, еще как...
Ну это дичь, при таком раскладе лучше без них.
Тут в ПАТ 7106 на такое попал по 39...
18.08.2022 07:09 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Михаил Жуков · 18.08.2022
Кстати, что с кондиционерами, их собираются ставить? Или КпТ опять "вошёл в положение перевозчика"? Там, где они есть, они массово не используются.
На 3586. (последнюю цифру не вспомню) стоял новый августовский
18.08.2022 07:29 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Спасибо, значит медленно, но идёт процесс.
18.08.2022 08:56 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Евгений Мамыкин · 18.08.2022
А у нас тут новая стадия маразма...ГКУ ходят и измеряют температуру в салонах, создавая видимость работы.
Она и была. Просто замеры были в парках на заезде.
21.08.2022 16:05 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Михаил Жуков · 18.08.2022
Там, где они есть, они массово не используются.
53, 60 и 250, судя по отзывам, с кондеями. Выключенные не попадались, но встречались сильно убавленные. Лично довелось затестить автобус с кондеем как с полностью открытыми форточками, так и задраенный. Кондей даёт прохладу, он не даёт свежий воздух. Честно говоря, особых плюсов от него не наблюдаю. А вот моим нравится именно холод.
Евгений Мамыкин · 18.08.2022
ГКУ ходят и измеряют температуру в салонах, создавая видимость работы.
А есть итоги их работы?
21.08.2022 17:54 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Где форточки закрыты, с кондеем комфортно.
А вот где открыты, он не даёт особого эффекта. Некоторые водители сами открывают форточки и при этом включают кондей, этого я реально не понимаю.
21.08.2022 18:23 UTC
Ссылка
Фото: 22327
Assate · 21.08.2022
А есть итоги их работы?
С точными цифрами не видел. Но бодрые заявления что все у них под контролем - постоянно.
21.08.2022 19:28 UTC
Ссылка
ЛВС-90 · Санкт-Петербург
Фото: 24
Михаил Жуков · 21.08.2022
Некоторые водители сами открывают форточки и при этом включают кондей, этого я реально не понимаю.
Есть вброс, что кондеи и закрытые форточки доведут нас всех до очередного заболевания ковидом.

Так что стремление открыть форточку вполне обосновано.

Человеком движет не столько разум, сколько страхи.
21.08.2022 19:57 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Не слышал такого
21.08.2022 20:19 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
ЛВС-90 · 21.08.2022
Есть вброс, что кондеи и закрытые форточки доведут нас всех до очередного заболевания ковидом.
Нет, кондиционеры дали человечеству другое заболевание, "болезнь легионеров".
21.08.2022 20:50 UTC
Ссылка
Нет фотографий
ЛВС-90 · 21.08.2022
Есть вброс, что кондеи и закрытые форточки доведут нас всех до очередного заболевания ковидом.
К ковиду вообще много вопросов, т.к. он официально входит в раздел ОРВИ. Ну и автобус, всё-таки, не самолёт: двери постоянно открываются и воздухообмен есть. Если кондеи нормально обслуживать, то никаких проблем не будет. Но обслуживать их, боюсь, не будут.
Михаил Жуков · 21.08.2022
Где форточки закрыты, с кондеем комфортно.
Мне как-то рассказывали про ПАТовский автобус 115 маршрута, где пассажиры молились на красные светофоры. Водитель, к счастью, тоже не спешил. :)
Михаил Жуков · 21.08.2022
Некоторые водители сами открывают форточки и при этом включают кондей, этого я реально не понимаю.
В метрополитене машинисты выламывали (!) замки в новых составах и открывали окна. Про "НеВу" не скажу, но в "Охтах" принцип такой, что при открытых форточках вентиляция дует в тоннель, а не в вагон. Ладно пассажиры, но работники...
Евгений Мамыкин · 21.08.2022
Но бодрые заявления что все у них под контролем - постоянно.
"Под контролем" не равно "без замечаний". :)

За кондеи и отопление я бы финансово наказывал того, на ком прервалась цепочка отговорок. Если не включил водитель, то водителя, если неисправно, то ремзону, если нет запчастей, то ответственных за ремонт и т.д. Город у нас не бедный, на системы поддержания температуры деньги точно есть.
21.08.2022 20:58 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Assate · 21.08.2022
Мне как-то рассказывали про ПАТовский автобус 115 маршрута, где пассажиры молились на красные светофоры. Водитель, к счастью, тоже не спешил. :)
Поясни.
21.08.2022 21:25 UTC
Ссылка
Нет фотографий
В лютую жару в самом автобусе был дубак, автобус был полупустой и пассажиры радостно обменивались положительными эмоциями и не хотели выходить. А водитель собрал все красные светофоры на пути и никуда не торопился. Это рассказывалось с таким восторгом... :)

ПАТ тоже может как быть идеальным, так и вызывать лютое желание больше не садиться в его автобусы. Лично мне ПАТовский автобус с кондеем не попался ни разу, зато безумные кондукторы выдаются от души.
21.08.2022 21:27 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Я в 7106 по 39 в такой попал. Не могу сказать, что положительные впечатления.... После +30 на улице в автобусе примерно +18. Все в футболках. Так себе ощущения. Но привыкаешь.
21.08.2022 22:22 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Меня люто продувало именно в жару. Причём не болею, а именно затяжной кашель. Поэтому даже в +36 я хожу злой, но в лёгкой куртёшке. Особого восторга от кондеев не понимаю, т.к. критерии их использования довольно размыты. Как и сама польза от, простите, холодного "пердильника". А вот то же отопление (жуткая половина года) считаю крайне важным. Здесь по реформе интрига бешеная. :)
22.08.2022 06:18 UTC
Ссылка
Fks · Санкт-Петербург
Нет фотографий
ЛВС-90 · 21.08.2022
Цитата (Михаил Жуков, 21.08.2022):
> Некоторые водители сами открывают форточки и при этом включают кондей, этого я реально не понимаю.

Есть вброс, что кондеи и закрытые форточки доведут нас всех до очередного заболевания ковидом.
А кондеи воздух с улицы непрерывно берут, или просто сушат внутренний? Если последнее, то утверждение вполне справедливо. Воздух сухой и салон не проветривается. больше шансов подцепить что либо если кто-то чихает и кашляет.

P.s с кондеями какая-то дичь происходит. Во первых включают их все перевозчики 50/50 как повезет. Во вторых одни водилы включают их еле-еле что начниаешь потеть, проще с форточками ехать, а все сидят боятся открыть, думают "может это мне одному душно".
Другие делают такой морозильник что заходишь с улицы потный и не знаешь куда деться от потоков чтоб не простудиться. В третьих есть каста не очень умных водителей которые выключают его на пол пути и всё через 3 минуты превращается в парилку - сегодня в 211 именно так и было.
Реально бесит этот хаос. Лучше бы их вообще небыло и поставили форточки в каждое окно, даже маленькое. Либо пусть в парке закрывают окна на ключ и дать указание строго выставлять единую температуру.
22.08.2022 07:27 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Fks · 22.08.2022
Либо пусть в парке закрывают окна на ключ и дать указание строго выставлять единую температуру.
По-моему это самый простой способ решения проблемы.
Тем более, что рекомендации по выставлению температуры есть. Например, для вагонов пассажирских и электропоездов это +20-24 градуса при наружной температуре ниже +20 (хотя встречал и про +18-22 градуса документы) и +24-26 градусов при более высокой наружной температуре воздуха.
22.08.2022 11:37 UTC
Ссылка
Fks · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 22.08.2022
Цитата (Fks, 22.08.2022):
> Либо пусть в парке закрывают окна на ключ и дать указание строго выставлять единую температуру.

По-моему это самый простой способ решения проблемы.
Правда на волгабасах и мазах нет замков. Да и бесполезно. Пока на уровень штрафов и проверок не выведут это дело порядка не будет.

> Тем более, что рекомендации по выставлению температуры есть. Например, для вагонов пассажирских и электропоездов это +20-24 градуса при наружной температуре ниже +20 (хотя встречал и про +18-22 градуса документы) и +24-26 градусов при более высокой наружной температуре воздуха.

Ну от водителей идёт полная отсебятина как видите. Отюда и появляются открытые форточки и рабочий кондей - кто будет как дурачок бегать по салону все закрывать если он его внезапно включил? Нет, ну я понимаю боится кто-то пережога, ну открой ты все форточки и люки - народ так поймет что кондей отключен. Но вот это включение-выключение, а особенно включение еле-еле для галочки, когда пассажиры уже начинают между собой собачиться что одному жарко, другому нормально, ну нафига так делать?
22.08.2022 11:45 UTC
Ссылка
Евгений Лысый · Соединённые Штаты Америки
Фото: 130
Я кондиционер включаю, когда мне становится жарко, обычно при 30 градусах внутри, и выключаю, когда начинает казаться холодно.

При таких мииатюрных форточках, как в автобусе на фото, летом не играет роль, открыты они или закрыты. Это влияет только зимой.
22.08.2022 12:27 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Fks · 22.08.2022
Но вот это включение-выключение, а особенно включение еле-еле для галочки, когда пассажиры уже начинают между собой собачиться что одному жарко, другому нормально, ну нафига так делать?
Вот именно так и делал водитель 226 маршрута. Все форточки открыты, кондиционер еле дует. По трансляции объявляется о необходимости закрыть окна, пассажиры начинают ругань, водитель орет - не закрывайте окна.
22.08.2022 12:28 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Евгений Лысый · 22.08.2022
При таких мииатюрных форточках, как в автобусе на фото, летом не играет роль, открыты они или закрыты. Это влияет только зимой.
Влияет, проверено!
В машинах, где они открыты, в жару некомфортно даже при включенном кондее.
06.09.2022 08:22 UTC
Ссылка
Евгений Лысый · Соединённые Штаты Америки
Фото: 130
С трудом верится, что именно такие миниатюрные форточки могут влиять... В любом случае, не дело водителя - следить, открыты окна или закрыты. Пусть пассажиры сами разбираются. У нас бывают энрузиасты, которые, если включён кондиционер, проходят по автобусу и по возможности закрывают окна.
06.09.2022 09:00 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Евгений Лысый · 06.09.2022
С трудом верится, что именно такие миниатюрные форточки могут влиять...
Влияют в сильную жару. Причем заметно это очень хорошо.
В электричках та же история - в ЭД4М-0365 на позапрошлой неделе ехал, прошел по вагонам. 3 вагона с комфортной температурой, форточки преимущественно закрыты).
5 вагонов с духотой, форточки открыты (более половины форточек в вагоне открыты), КУ работала во всех вагонах.

> В любом случае, не дело водителя - следить, открыты окна или закрыты. Пусть пассажиры сами разбираются.
Они не в состоянии это сделать, доходит едва ли не до драки.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.