Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-6271.00 № 5372
Санкт-Петербург, Проспект Ветеранов
7 июня 2022 г., вторник
  Санкт-Петербург,  Volgabus-6271.00 № 5354  —  маршрут 145
  Санкт-Петербург,  Volgabus-6271.00 № 5372  —  маршрут 145а
 Санкт-Петербург, Проспект Ветеранов

Автор: БКМчик · Пензенская область           Дата: 7 июня 2022 г., вторник

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 21.08.2022 21:43 UTC
Просмотров — 1615

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D7100
Программное обеспечениеAdobe Photoshop 21.0 (Windows)
Время съёмки07.06.2022 10:21
Выдержка1/400 с
Диафрагменное число10
Чувствительность ISO200
Фокусное расстояние48 мм
Эквивалентное ФР72 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПриоритет диафрагмы

Комментарии · 34

10.11.2022 15:28 UTC
Ссылка
ВБ_78 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
145 станет 145Э:
"С 11 ноября автобусный маршрут № 145, пролегающий от автостанции «Кировский завод» до Октябрьской улицы в Красном Селе переводится в режим «экспресса». Сокращение количества остановок позволит пассажирам сэкономить время в пути. Маршрут получит номер 145Э.

Автобусы будут следовать с остановками: автостанция «Кировский завод», Комсомольская пл., ст. метро «Автово», Трамвайный пр., ст. метро «Пр. Ветеранов», ул. Солдата Корзуна, Безымянная ул. (по требованию), Колобановская ул., Красносельское шоссе, 40 (по требованию), Аннинское шоссе, Боровая ул., ул. Массальского, ул. Первого мая, пр. Ленина (только обратно), ул. Восстановления (обратно нет), ул. Лермонтова, Октябрьская ул.

Интервалы движения составят 11-17 минут по будним дням, 15-16 минут по выходным дням.

Обращаем внимание пассажиров на то, что трасса маршрута № 145 дублируется автобусами других маршрутов, в частности, №145А, которые курсируют со всеми остановками."

https://www.avtobus.spb.ru/press-center/news/1011202201/
10.11.2022 15:33 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
ВБ_78 · 10.11.2022
Автобусы будут следовать с остановками: автостанция «Кировский завод», Комсомольская пл., ст. метро «Автово», Трамвайный пр., ст. метро «Пр. Ветеранов», ул. Солдата Корзуна, Безымянная ул. (по требованию), Колобановская ул., Красносельское шоссе, 40 (по требованию), Аннинское шоссе, Боровая ул., ул. Массальского, ул. Первого мая, пр. Ленина (только обратно), ул. Восстановления (обратно нет), ул. Лермонтова, Октябрьская ул.
Интересно, насколько он при этом ускорится?
Сравнивал разницу по времени 204 и 210 до Старого Петергофа (не по нормативам, а фактическую) - получается примерно 8 минут.
10.11.2022 15:38 UTC
Ссылка
ВБ_78 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
ВБ_78 · 10.11.2022
Автобусы будут следовать с остановками: автостанция «Кировский завод», Комсомольская пл., ст. метро «Автово», Трамвайный пр., ст. метро «Пр. Ветеранов», ул. Солдата Корзуна, Безымянная ул. (по требованию), Колобановская ул., Красносельское шоссе, 40 (по требованию), Аннинское шоссе, Боровая ул., ул. Массальского, ул. Первого мая, пр. Ленина (только обратно), ул. Восстановления (обратно нет), ул. Лермонтова, Октябрьская ул.
В новости от ОргП есть ещё остановки "Ленинский проспект", "Маршала Жукова/пр. Ветеранов",

Также с 11 ноября к номерам маршрутов: №№ 101, 204 и 343 добавится литера «Э». Маршруты соответственно станут: №№ 101Э, 204Э и 343Э
http://orgp.spb.ru/2022-338/
10.11.2022 15:43 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Тоже логично. Народ до сих пор не понимает, почему они без остановок идут.
А в случае со 101 это надо было с самого первого дня сделать, как и с 211.
10.11.2022 15:52 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 10.11.2022
Интересно, насколько он при этом ускорится?
14 остановок пропускается, значит минут 7. В пик может чуть побольше из-за объезда хвостов на остановках по Ветеранов.

А так индекс "э" это хорошо, но им бы тогда пометить все маршруты с пропуском остановок… включая 145а :) Ну или назначить пропускаемые остановки, раз у нас теперь явное деление на экспрессы и обычные.
10.11.2022 16:30 UTC
Ссылка
Устюжин Максим · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 10.11.2022
Интересно, насколько он при этом ускорится?
Если по расписанию, то аншлаги расклеили по всей трассе 145Э, из них следует следующее:
В прямом направлении:
- а/с Кировский завод - первый рейс в 5:57 (без изменений относительно 145), последний в 1:00 (без изменений);
- пр. Маршала Жукова / пр. Ветеранов - первый в 6:13 (145 в 6:18), последний в 1:15 (145 в 1:18);
- ул. Восстановления - первый в 6:42 (145 в 6:52), последний в 1:41 (145 в 1:50).
В обратном направлении:
- Октябрьская ул. - первый в 5:30 (без изменений), последний в 23:50 (145 в 0:05);
- пр. Маршала Жукова / пр. Ветеранов - первый в 6:03 (145 в 6:09), последний в 0:19 (145 в 0:42)
- Комсомольская пл. - первый в 6:18 (145 в 6:28), последний в 0:33 (145 в 0:58).

В общем, плановая экономия времени где-то 10 минут на рейс.
10.11.2022 19:00 UTC
Ссылка
Stravtov · Санкт-Петербург
Нет фотографий
> Сравнивал разницу по времени 204 и 210 до Старого Петергофа (не по нормативам, а фактическую) - получается примерно 8 минут.

Да, у меня тоже до Разводной где-то так получилось (в выходной день и без пробок). На Комсомльской пл. первый автобус - 200 (обогнан между Ропшинскм шоссе и Александрией), потом 210 (обогнан перед Гарькавого) и 204. Не очень-то сильный и выигрыш!
24.01.2023 15:45 UTC
Ссылка
ВБ_78 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
ВБ_78 · 10.11.2022
145 станет 145Э
Также с 11 ноября к 101 добавится литера «Э». Маршрут станет 101Э.
С 16 января изменяются номера автобусных маршрутов №№ 101А и 145А

№ 101А «Ленинградская пристань – ст. метро «Старая Деревня» изменит номер и продолжит работать по своей трассе под № 101.

№ 145А «Кировский завод – Красное Село, Октябрьская улица» также поменяет номер и продолжит работать как № 145.
Кроме того, автобусы № 145 станут останавливаться на остановках «Улица Козлова» и «Универсам «Таллинский».
http://orgp.spb.ru/2023-002/
24.01.2023 16:12 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Вот зачем устраивать путаницу? Люди привыкли к одним номерам, а дают другие, которые ходят/ходили тут же. Мозг взорвать пассажирам хотят?
24.01.2023 18:18 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Михаил Жуков · 24.01.2023
Вот зачем устраивать путаницу? Люди привыкли к одним номерам, а дают другие, которые ходят/ходили тут же. Мозг взорвать пассажирам хотят?
Ничего, и к другим привыкнут. Уедут пару раз не туда, запомнят)
24.01.2023 19:16 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Да понятно это, но зачем
24.01.2023 19:26 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Порядка хочется)
24.01.2023 19:29 UTC
Ссылка
vittoplus · Санкт-Петербург
Нет фотографий
HAV · 24.01.2023
Порядка хочется)
Тогда пора 169А новый номер присваивать
24.01.2023 19:31 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Кстати, по новым лотам - а возможно ли совместить разных перевозчиков на одном маршруте?

Условный пример: переименовать гипотетически закрываемый маршрут 247 в "230*" или "230." и сделать совпадающую у 230 и "230."
(Маршруты названы просто ради примера)
24.01.2023 19:52 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
169А полностью поддерживаю - бред полный, тем более 168 свободен

можно еще 145б переименовать в 145а, для порядка)

еще в порядке предложения закрыть 175 и оставить только 2л, усилив его нарядами со 175
24.01.2023 20:38 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
vitalyspb · 24.01.2023
Условный пример: переименовать гипотетически закрываемый маршрут 247 в "230*" или "230." и сделать совпадающую у 230 и "230."
Это можно. Но наверное диспетчеризоваться будут как отдельные маршруты ;)
bugoga · 24.01.2023
еще в порядке предложения закрыть 175 и оставить только 2л, усилив его нарядами со 175
Это полный бред. Большинству пассажиров экскурсия по порту не интересна.
24.01.2023 20:45 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
HAV · 24.01.2023
Порядка хочется)
Но не таким путем, который всех запутает!
Можно присвоить любой номер, отличающийся от старых в этом районе.
24.01.2023 21:58 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Сергей Якимов · 25.01.2023
Большинству пассажиров экскурсия по порту не интересна
Она занимает минут 5
25.01.2023 03:23 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Примерно 10, причём достаточно некомфортной езды, с постоянными поворотами. Поэтому заездов отдельных рейсов по заказу порта достаточно.
25.01.2023 05:07 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Лучше бы он по дамбе не 40 км/я ехал, там больше теряется
25.01.2023 05:44 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Это вроде подправили, при последней моей поездке в ноябре ехали 70 км/ч.
25.01.2023 05:50 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сейчас норма 40/40 у 175 и 45/50 у 2л.
Да, было больше, но не помню, сколько точно. Надо старые расписания искать.
25.01.2023 08:35 UTC
Ссылка
NevskiyBus · Санкт-Петербург
Фото: 1318
vittoplus · 24.01.2023
169А новый номер присваивать
пора его на свою старую трассу вернуть. польза от него в нынешнем варианте только на время закрытия чернышевской
25.01.2023 08:39 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Ну неправда, он и при открытой Чернышевской хорошо возил, по крайней мере в час-пик, средний класс вообще весь забивался.
25.01.2023 09:20 UTC
Ссылка
Zhenyok777 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Сергей Якимов · 25.01.2023
Ну неправда, он и при открытой Чернышевской хорошо возил, по крайней мере в час-пик, средний класс вообще весь забивался.
Да он бы и не в час-пик возил не ходи со 136 подряд друг за другом, а то как всегда, кто первый идёт забивается под завязку, а второй пустой идёт
25.01.2023 10:06 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
У 169а более популярным был участок от ПлАНа до Смольного, где 136 не ходит.
25.01.2023 18:21 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
zz27 · 25.01.2023
заездов отдельных рейсов
Гореть бы им в аду.
25.01.2023 20:05 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А какие предложения? Заменить на отдельные рейсы в порт из Ломоносова и Кронштадта? И кому лучше станет, просто исчезнет возможность сквозного проезда, а 175 и так не шибко часто ходит.
25.01.2023 21:09 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
у многих маршрутов в районе северной Меги есть к ней заезд (еще и в оба направления) - и ничего, никто не умер. Да и номер 175 какой-то дурацкий, не вписывается в нумерологию тех районов
25.01.2023 21:50 UTC
Ссылка
Stravtov · Санкт-Петербург
Нет фотографий
zz27 · 26.01.2023
А какие предложения? Заменить на отдельные рейсы в порт из Ломоносова и Кронштадта? И кому лучше станет, просто исчезнет возможность сквозного проезда, а 175 и так не шибко часто ходит.
Отменить 2л нахрен!
Просто видел как выгрузился х287ва178 у Балтийского вокзала. А за ним 5270 по 67 (какой СК на 67 при такой загрузке?).

Тому, кому не надо терять время по дороге из Ломоносова в Кронштвдт (кто помнит, за сколько минут Метеоры по цене ОМ ходили) - этот порт не нужен. И пусть живет своими развозками!
25.01.2023 21:51 UTC
Ссылка
Устюжин Максим · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 25.01.2023
Сейчас норма 40/40 у 175 и 45/50 у 2л.
Да, было больше, но не помню, сколько точно. Надо старые расписания искать.
До 26.10.2022 была норма 45/45 у 175 и 50/55 у 2л.
bugoga · 26.01.2023
у многих маршрутов в районе северной Меги есть к ней заезд (еще и в оба направления) - и ничего, никто не умер.
Мега-Парнас и порт Бронка неодинаковы по нужности для пассажиров.
При замене 175 на 2л протяжённость рейса увеличится, поэтому придётся либо изыскивать допсредства, либо уменьшать число рейсов, не обязательно на 2л, хотя если на 2л, то нужно выкинуть где-то 10% рейсов для сохранения прежнего пробега.
Кажется, на маршрутах НМТО делали в основном (или только?) второе, т.е. при продлении маршрутов либо на самих продлённых маршрутах, либо на других маршрутах уменьшалось число рейсов. Аналогично с усилениями маршрутов - если какой-то маршрут усилили, значит, вероятно, что-то стало ходить реже. Впрочем, укорачивания маршрутов аналогично приводили к увеличению числа рейсов.
25.01.2023 22:21 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
bugoga · 26.01.2023
у многих маршрутов в районе северной Меги есть к ней заезд (еще и в оба направления) - и ничего, никто не умер. Да и номер 175 какой-то дурацкий, не вписывается в нумерологию тех районов
Но вообще это самый абсурдный заезд из тех, что я знаю. Не сам факт, а его траектория. Сделано похоже специально так, чтобы максимально больше времени потратить.
25.01.2023 22:22 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Устюжин Максим · 26.01.2023
До 26.10.2022 была норма 45/45 у 175 и 50/55 у 2л.
Спасибо! Мало срезали. Там 15 минут легко можно было убирать. Именно с таким опережением приезжали те, кто ехал с нормальной скоростью.
26.01.2023 05:22 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Stravtov · 26.01.2023
Отменить 2л нахрен!
Так пассажиры в порт есть. Не толпы, но обслуживать точку нужно. Собственно, 2л изначально ходил только от Ломоносова до порта, отсюда и номер, потом продлили в Кронштадт и оттуда тоже появились пассажиры в порт.

Там бы с расписанием что-то сделать, а то интервалы скачут от 10 минут до более чем часа, в идеале ровно каждые полчаса с отправлением в :00 и :30 из Ломоносова (так наилучшая стыковка с электричками из тактовых).

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.