В пятницу 23 ноября так же был в Казани. Билеты на микроавтобус закончились уже в четверг. Скорее всего многие не смогли уехать.

15 октября 2023 на Центральном автовокзале Казани лично видел интересную картину. Этот Транзит и Н 864 ТР 716 стояли рядом друг с другом. И на лобаше у ОБОИХ микрух был трафарет "Казань - Черемшан". Один из них с вокзала пустой уехал куда-то, второй стоял до 14:40 и уехал по Казань - Черемшан.
На другой стороне парковки стоял О 234 КН 716 закрытый, на лобаше была табличка "Дети". Что это было - фиг пойми)
Хотя один из микроавтобусов наверняка был в Казани по заказу, заскочил ненадолго на вокзал и уехал. Маршрутник "Казань - Черемшан" в таком случае ничего не значит.

В перевозках, справедливости ради, бывают конечно так сказать неправильные люди, что тут скрывать. Но самое первое, самое важное - это пассажиропоток. Самый главный фактор. Почти каждый день по Черемшан - Казань О 234 КН 716, иногда Р 356 РР 116. Почему даже в будни исправно Юники ездят? Правильно, потому что хороший поток)
А вот Черемшан - Челны сократили рейсы через Заинск, частые отмены на обоих маршрутах (через Нижнекамск и Заинск) - потому что потока нет. Будет нормальная наполняемость, как пить дать хоть завтра отправят большой.
Ну и значимую роль конечно же играют цены на топливо, запчасти, они всегда только растут. Ходовые автобусы, водители - это тоже всё влияет на фактор отмен.
Для сравнения: 5 лет назад, Черемшан - Челны ОБА рейсы каждый день. Отмен не было. Чаще всего ходили большие автобусы. Ибо тогда поток был хороший, цены на топливо и запчасти не были космическими как теперь.