Фотобус
Кировская область, НефАЗ-5299-40-57 (CNG) № х847
Кировская область, Киров, слобода Корчёмкино
18 февраля 2023 г., суббота
  Кировская область, НефАЗ-5299-40-57 (CNG) № х847  —  маршрут 87
 Кировская область, Киров, слобода Корчёмкино

Автор: 43RUS           Дата: 18 февраля 2023 г., суббота

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 18.02.2023 18:09 UTC
Просмотров — 1094

Подробная информация
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon PowerShot SX710 HS
Программное обеспечениеACD Systems Digital Imaging
Выдержка1/800 с
Диафрагменное число4.5
Чувствительность ISO100
Фокусное расстояние15.77 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 17

17.04.2023 13:42 UTC
Ссылка
Xlopchek · Кировская область
Фото: 212
Как долго он будет без шумки ездить? Камера пыток, а не автобус.
17.04.2023 14:17 UTC
Ссылка
serzhant · Кировская область
Фото: 528
К сожалению, в ближайшее время предприятие не собирается устанавливать шумоизоляцию на данный тип подвижного состава. Да и не в ближайшее тоже. Поэтому, чтобы не чувствовать себя в камере пыток, проще будет ездить на автобусах других марок.
17.04.2023 14:29 UTC
Ссылка
Фото: 45059 · Общий редактор / Локальный редактор
Его хоть довели ли до ума? А то зад слева аоднят был и не опускался
17.04.2023 15:59 UTC
Ссылка
serzhant · Кировская область
Фото: 528
По фото видно, как "довели": ползает перекошенный - и ладно, главное что вообще ползает.
17.04.2023 18:58 UTC
Ссылка
Фото: 45059 · Общий редактор / Локальный редактор
serzhant · 17.04.2023
По фото видно, как "довели": ползает перекошенный
С момента фото 2 месяца прошло, с тех пор не видал его, да и выезжал он всего несколько раз на линию, думал уже починили.

Довелось тут впервые на новом Нефазе по 16 прокатиться, в общем и целом нормальная машина, придраться не к чему, сидел сзади у движка, ничего критичного не обнаружил, примерно всё также как в Казанских НефаЗах. Осталось на ЛиАзе 5292 еще проехаться, сравнить машины.
19.04.2023 05:49 UTC
Ссылка
Xlopchek · Кировская область
Фото: 212
Недавно 1 выезд на 101 был, больше не слышно про него
20.04.2023 11:47 UTC
Ссылка
Fugitive · Кировская область
Фото: 1595
43RUS · 17.04.2023
Цитата (serzhant, 17.04.2023):
> По фото видно, как "довели": ползает перекошенный

С момента фото 2 месяца прошло, с тех пор не видал его, да и выезжал он всего несколько раз на линию, думал уже починили.

Довелось тут впервые на новом Нефазе по 16 прокатиться, в общем и целом нормальная машина, придраться не к чему, сидел сзади у движка, ничего критичного не обнаружил, примерно всё также как в Казанских НефаЗах. Осталось на ЛиАзе 5292 еще проехаться, сравнить машины.
Я раз пять в них ездил, у всех работа ГМП это просто оторви и выбрось. Зачем такие лютые перегазовки на первой? 12-летние 5256 с ZF намного тише и плавней едут. Да даже АТПшный тот же неф с этим же китаемотором, но с нормальной ГМП, не сравнить с этими. Да и планировка салона в нём намного удобнее.
24.04.2023 05:57 UTC
Ссылка
Xlopchek · Кировская область
Фото: 212
Китайцы пока не научились нормально делать
24.04.2023 06:40 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Xlopchek · 24.04.2023
Китайцы пока не научились нормально делать
Вообще, калибровка - это дело производителя готового изделия. Ваше утверждение было бы верно, если бы китайские компоненты ломались, а рывки - это вопрос совместной работы двигателя, коробки передач и тормозной системы. И это - зона ответственности общей системы управления.
25.04.2023 04:36 UTC
Ссылка
Fks · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Фаст гир это вообще лотерея. Вне зависимости от марки автобуса они все себя по разному ведут, в том числе на машинах одного прихода. Даже селекторы разные стоят - красные, зеленые и серые. А адекватного фаста в природе не существует - даже те которые хорошо переключают, при загрузке салона или при кикдауне начинают шалить.
Fugitive · 20.04.2023
, у всех работа ГМП это просто оторви и выбрось. Зачем такие лютые перегазовки на первой?
Да есть такое, особенно если тапку в пол дать, движок воет а ускорения не особо прибавляет. Реально проще было кочергу поставить чем продолжать этот китайский эксперимент забагованный скупать и мучать потом водителей и людей.

Интересно зачем китайцы решили копировать саму по себе капризную сложную Алису 6 ступку которая от небольшого повышения тока в отвал уходит, когда можно было подсмотреть у voith или придумать что-то свое попроще.
14.06.2023 14:33 UTC
Ссылка
Xlopchek · Кировская область
Фото: 212
Довели ли до ума его? Или все так же, простаивает ?
14.06.2023 18:50 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Xlopchek · 14.06.2023
Довели ли до ума его? Или все так же, простаивает ?
8 июня он был на 16 маршруте.
01.12.2023 19:58 UTC
Ссылка
Xlopchek · Кировская область
Фото: 212
по сей день подпирает забор
01.12.2023 20:43 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Xlopchek · 01.12.2023
по сей день подпирает забор
Вместе с собратьями б/н 1820, 1826, 1839.
Предпоследний вообще в этом году всего пару раз выезжал на 2-ку.
1820-й с сентября 2022 вроде нормально ездил по 87,но в апреле тоже встал на ремонт.
02.12.2023 02:32 UTC
Ссылка
sergei_v · Иркутская область
Нет фотографий
Почему у Вас №х847. а на фото автобуса №1847?
02.12.2023 06:53 UTC
Ссылка
Xlopchek · Кировская область
Фото: 212
все 5 нефазов, пришедшие на тралах, подпирают забор
02.12.2023 10:21 UTC
Ссылка
Юрий Носков · Самарская область
Фото: 15
sergei_v · 02.12.2023
Почему у Вас №х847. а на фото автобуса №1847?
Вам уже отвечали на этот вопрос 2 раза
https://fotobus.msk.ru/photo/2552142/#1469433
https://fotobus.msk.ru/photo/3002714/#1643232

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.