Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-5270.G2 (CNG) № 4904
Санкт-Петербург, Улица Дыбенко
18 марта 2023 г., суббота
  Санкт-Петербург,  Volgabus-5270.G2 (CNG) № 4904  —  маршрут 565 Кировск — Санкт-Петербург
  Ленинградская область,  Higer KLQ6129TQL № А 140 КУ 147  —  маршрут 575 Шлиссельбург — Санкт-Петербург (метро "Улица Дыбенко")
 Санкт-Петербург, Улица Дыбенко

Автор: NevskiyBus · Санкт-Петербург           Дата: 18 марта 2023 г., суббота
NevskiyBus
Просмотров: 1807 Лицензия: Copyright © Статистика
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D3200
Программное обеспечениеAdobe Photoshop 22.0 (Windows)
Время съёмки18.03.2023 12:59
Выдержка1/500 с
Диафрагменное число11
Чувствительность ISO400
Компенсация экспозиции–1 EV
Фокусное расстояние25 мм
Эквивалентное ФР37 мм
Замер экспозицииЦентрально-взвешенный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 35

18.03.2023 20:40 UTC
Ссылка
goruch · Ленинградская область
Фото: 166
А что с 42** волгобасами? Ломаются что ли часто или на другие маршруты перекинули? Это поэтому эти вышли на 565?
18.03.2023 22:13 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
goruch · 19.03.2023
Это поэтому эти вышли на 565?
А куда их запихать?
Для города они не пролезают в условия контрактов.

Сзади, вон, пример адекватного перевозчика - а жителям Кировска не повезло.
19.03.2023 07:20 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
vitalyspb · 19.03.2023
А куда их запихать?
А зачем их из Сочи то сюда пригнали?А зачем их в Сочи купили? Перевозчик-неадекват,пытающийся захватить весь рынок перевозок России,при этом уже захваченные маршруты нормально обслужить просто не в состоянии.
19.03.2023 07:33 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
В Сочи их пригнали на пробу из Новокузнецка.
19.03.2023 07:40 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Когда какой-нибудь Мосгортранс по производственной необходимости передаёт машины между филиалами неадекватом его не называют. Когда так делает крупный частный перевозчик - сразу перевозчик- неадекват.
19.03.2023 08:01 UTC
Ссылка
А. Ким · Санкт-Петербург
Фото: 8673 · Локальный редактор
Есть Гатчинский филиал, где этим машинам нашлась бы работа, а то туда передают на дожитие 10-летнее корчьë, живущее до первой поломки. И так по кругу.
19.03.2023 08:09 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Володя · 19.03.2023
Когда какой-нибудь Мосгортранс по производственной необходимости передаёт машины между филиалами неадекватом его не называют.
Мосгортранс не забирает с маршрутов Москвы новые большие комфортабельные автобусы,а взамен не пригоняет откуда-нибудь из Тамбова в хлам убитые Форд-транзиты.А у нас происходит именно это например на 610 маршруте.Здесь же, на 565 эти Волгабасы тоже не в тему.Здесь нужны сидячие места в большом количестве,а не низкопол и накопительные площадки.
19.03.2023 08:13 UTC
Ссылка
NevskiyBus · Санкт-Петербург
Фото: 1333
Витя · 19.03.2023
а не низкопол
сюда нужно автобусы типа 5292.65-03 или 2дверного маза
19.03.2023 09:04 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Витя · 19.03.2023
хлам убитые Форд-транзиты.
Ничего конечно лучше, чем Форд Транзит.
19.03.2023 09:16 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Володя · 19.03.2023
Ничего конечно лучше, чем Форд Транзит.
Если у данного перевозчика только ничего или форд транзит,то не надо лезть на эти маршруты.Найдутся другие.
19.03.2023 09:52 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Когда он лез на маршруты, автобусы были. А сейчас нету, и на вторичном рынке пригородников тоже нету, не покупать же ради оставшегося года (или сколько там) работы новые.

И маленькая площадка везде нужна, где нет багажного отделения либо где есть посадка-высадка не на автостанциях.
19.03.2023 11:58 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Конкретно по 565 и по Гатчинским - перевозчик спокойно мог своевременно менять ПС, выручки огромные.
19.03.2023 13:30 UTC
Ссылка
Andresandrivich220 · Московская область
Нет фотографий
Володя · 19.03.2023
Ничего конечно лучше, чем Форд Транзит.
Хромая кобыла за овёс тоже наверное лучше чем ничего
19.03.2023 13:41 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Надо понимать, что тосненские или гатчинские маршруты (кроме обслуживающих промежуточные остановки 684 и 431 соответственно) — это дублёры электрички, субсидировать их никто не будет. На сколько они могут ездить за свои, на столько и будут, если хватает только на Транзит, то увы.

Вот у 565 есть шанс на субсидируемую работу, но тогда это скорее будет как раз нечто с доступной средой.
19.03.2023 15:15 UTC
Ссылка
Краснодар333 · Краснодарский край
Фото: 403
Витя · 19.03.2023
Найдутся другие
Придёт Ранд-Транс и станет легче?
19.03.2023 15:43 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
zz27 · 19.03.2023
Вот у 565 есть шанс на субсидируемую работу
Это тоже можно сказать,что дублер электрички СПБ-Невдубстрой.
Краснодар333 · 19.03.2023
Придёт Ранд-Транс и станет легче?
Поначалу конечно легче.
zz27 · 19.03.2023
адо понимать, что тосненские или гатчинские маршруты (кроме обслуживающих промежуточные остановки 684 и 431 соответственно) — это дублёры электрички
Это дополнение к недоэлектричке,которая ходит не пойми как и без которого не обойтись.
zz27 · 19.03.2023
Когда он лез на маршруты, автобусы были. А сейчас нету
Он заключил контракт на определенный срок.А то,что автобусы были не новые и сдохли раньше времени,то это исключительно его проблемы.
19.03.2023 15:57 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Витя · 19.03.2023
Он заключил контракт на определенный срок.А то,что автобусы были не новые и сдохли раньше времени,то это исключительно его проблемы.
К контракту были согласованы дополнения, сложно спорить с перевозчиком, ставящим условие "или так, или кому-то другому придётся платить деньги, а мы бесплатно работаем". А на 565 вообще контракт не нарушается, сказано БК — ездит БК, а пригородную компоновку никто не обещал, она только подразумевалась.
Витя · 19.03.2023
Поначалу конечно легче.
Условные Ранды сразу пропишут десятилетние МК, если вообще согласятся работать без доплат. Ну нет какой-то сверхприбыли на коммерции, как раньше была.
19.03.2023 16:33 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
zz27 · 19.03.2023
Надо понимать, что тосненские или гатчинские маршруты (кроме обслуживающих промежуточные остановки 684 и 431 соответственно) — это дублёры электрички, субсидировать их никто не будет.
Область собирается переходить на брутто
19.03.2023 16:39 UTC
Ссылка
PiterTroll · Санкт-Петербург
Фото: 5526
Витя · 19.03.2023
Это тоже можно сказать,что дублер электрички СПБ-Невдубстрой.
Это и близко не дублёр. Электричка едет дольше, стоит дороже, и станция Невдубстрой находится вообще в 3-4 километрах от центра Кировска. По своему опыту скажу, что до Невдубстроя обычно на электричке доезжают человека 3.
19.03.2023 16:40 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Михаил К-в · 19.03.2023
Цитата (zz27, 19.03.2023):
> Надо понимать, что тосненские или гатчинские маршруты (кроме обслуживающих промежуточные остановки 684 и 431 соответственно) — это дублёры электрички, субсидировать их никто не будет.

Область собирается переходить на брутто
Далеко не факт.
19.03.2023 18:22 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
PiterTroll · 19.03.2023
По своему опыту скажу, что до Невдубстроя обычно на электричке доезжают человека 3.
А это кого то интересует?Просубсидируют эту электричку,а автобус скажут что дублирует.И формально будут правы.
19.03.2023 18:24 UTC
Ссылка
Михаил (FanTrans) · Москва
Фото: 5350
Почему у него "московский" цвет?
19.03.2023 19:50 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 19.03.2023
Далеко не факт.
Областной КТ писал об этом в своей группе вконтакте. Писал, что в 2025 году. Нынешние контракты на областные маршруты в город заканчиваются в конце 2024 года
19.03.2023 19:50 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Михаил К-в · 19.03.2023
Цитата (Влад Булгаков, 19.03.2023):
> Далеко не факт.

Областной КТ писал об этом в своей группе вконтакте. Писал, что в 2025 году. Нынешние контракты на областные маршруты в город заканчиваются в конце 2024 года
Они могут писать что угодно, но это даже не обсуждается.
19.03.2023 19:54 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Где не обсуждается?

Витя, закрывать 565 с интервалом в 20 минут из-за электрички, ходящей несколько раз в день, и не доезжающей до самого Кировска никто не будет.

Zz27, 565 - это не коммерция
19.03.2023 21:34 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
565 ходит с диким невыполнением рейсов, перевозчиком переделано расписание.
Это основание выпнуть НТА поганой метлой оттуда.
19.03.2023 21:54 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Область едва ли готова платить за недостающие рейсы. Особенно если по факту все влезают. А если будет новый перевозчик, то платить придётся.

И это если не вспоминать о проблемах с ПС: в наличии пригородников ни у кого нет, покупать высокопольные даже ради пятилетнего контракта вряд ли будут, они неликвидны, а низкопольные — это меньше мест, а значит выше себестоимость каждого.
19.03.2023 22:23 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
zz27 · 20.03.2023
А если будет новый перевозчик, то платить придётся.
Что мешает НМЦК в 0.01 руб поставить?
Нужно считать, но что-то подсказывает, что это возможно.

И по поводу "все влезают" - что понимается? Уехать силя в третьем по счету - это все влезают?
20.03.2023 04:53 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
zz27 · 20.03.2023
ПС: в наличии пригородников ни у кого нет, покупать высокопольные даже ради пятилетнего контракта вряд ли будут, они неликвидны
КАвЗ-4238 Аврора? По 220-фз она вполне себе БК. В ней 39 сидячих так то.
20.03.2023 06:56 UTC
Ссылка
Zafhus · Турция
Фото: 7864
Михаил (FanTrans) · 19.03.2023
Почему у него "московский" цвет?
Потому что ЗановоКузнецк заказал такой бренд.
http://fotobus.msk.ru/photo/2705987
20.03.2023 08:55 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
vitalyspb · 20.03.2023
Что мешает НМЦК в 0.01 руб поставить?
И кто согласится? Я так подозреваю, что за бесплатно возможно плюс-минус нынешнее качество работы, ну может чуть лучше.
DimonS · 20.03.2023
КАвЗ-4238 Аврора?
Да, в принципе вариант. Собственно, БК не обязательно, если будет новый контракт, в него что угодно можно прописать. Лишь бы себестоимость достаточно низкая была, поэтому мелкие автобусы не подойдёт. Авроры вероятно у кого-то и завалялись, например у Пальмиры.
20.03.2023 14:37 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
zz27 · 20.03.2023
И кто согласится? Я так подозреваю, что за бесплатно возможно плюс-минус нынешнее качество работы, ну может чуть лучше.
Маршрут без конкурентов, автобусы в ЧП битком, вне чп тоже достаточно неплохо возят.
DimonS · 20.03.2023
КАвЗ-4238 Аврора? По 220-фз она вполне себе БК. В ней 39 сидячих так то.
Аврорики достаточно комфортные для пассажира, сидения удобные, шаг нормальный, сидеть не высоко. Но кузовня у них такая себе.
Недавно они стоили менее 5 млн, ПА мог бы закрыть ими дыры на то же Тосно/Кировск/Гатчину.
20.03.2023 15:04 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Там достаточно низкий тариф, два с копейками рубля за километр, он окупается только при хорошо заполненных автобусах. А поток достаточно однонаправленный, в пик обратно народу не так много едет, поэтому средняя загрузка не космическая.
20.03.2023 16:52 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
goruch · 18.03.2023
А что с 42** волгобасами? Ломаются что ли часто или на другие маршруты перекинули? Это поэтому эти вышли на 565?
Это вроде дополнение или резерв.
20.03.2023 16:53 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А. Ким · 19.03.2023
Есть Гатчинский филиал, где этим машинам нашлась бы работа, а то туда передают на дожитие 10-летнее корчьë, живущее до первой поломки. И так по кругу.
Это традиционная ситуация для большинства мелких филиалов НТА.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.