Санкт-Пецярбург, МАЗ-203.047 № 5515 — Фота

Санкт-Пецярбург, Улица Доблести

Дата: 22 сакавіка 2023 г., серада

sspap

22 сакавіка 2023 г. · 18:15 UTC

1537 BY-NC Статыстыка

Параметры здымкі

NIKON D5100

22 сакавіка 2023 · 18:59

ISO 80046 ммƒ/4.51/160 с

Паказаць увесь EXIF

Производитель камерыNIKON CORPORATION

Модель камерыNIKON D5100

Программное обеспечениеAdobe Photoshop 21.1 (Windows)

Время съёмки22.03.2023 18:59

Выдержка1/160 с

Диафрагменное число4.5

Чувствительность ISO800

Компенсация экспозиции+4/6 EV

Фокусное расстояние46 мм

Эквивалентное ФР69 мм

Замер экспозицииМультисегментный

Режим съёмкиРучной

Санкт-Пецярбург,

МАЗ-203.047

№ 5515

— маршрут 2 Проспект Маршала Жукова — метро "Адмиралтейская"

Первый день работы на линии

Каментарыі · 5

23.03.2023 17:53 UTC
Спасылка

Владислав Малыгин ·

Пермскі край

Няма фатаграфій

А женщины в Питере уже давно стали стажировать водителей автобусов?

25.03.2023 04:31 UTC
Спасылка

Molchun ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 1

Владислав Малыгин · 23.03.2023
А женщины в Питере уже давно стали стажировать водителей автобусов?

Любой водитель(независимо от пола), имеющий 2-й класс и прошедший обучение на водителя-наставника, может стажировать других. Просто в ПАТ только в последние годы стало прибавляться женщин за рулём(сейчас 130 человек), поэтому наставники женщины стали появляться только сейчас.

Кстати, по фото не понятно, кто кого стажирует ))

25.03.2023 08:58 UTC
Спасылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 2118 · Лакальны рэдактар

Molchun · 25.03.2023
Кстати, по фото не понятно, кто кого стажирует

Имеющий стаж на МАЗе того, для кого это новая модель. Думаю, так. Сейчас и на дизельных НефАЗах в АП-3 почти все вдвоем ездят.
В АП-5 МАЗы массово были в начале 2000ых, после этого только несколько гармошек новых.

25.03.2023 18:39 UTC
Спасылка

Molchun ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 1

Михаил Жуков · 25.03.2023
Имеющий стаж на МАЗе того, для кого это новая модель. Думаю, так. Сейчас и на дизельных НефАЗах в АП-3 почти все вдвоем ездят.
В АП-5 МАЗы массово были в начале 2000ых, после этого только несколько гармошек новых.

В ПАТе теперь всё гораздо проще: водитель-наставник по определению считается достаточно опытным, чтобы стажировать даже на новой для себя марке автобуса.

25.03.2023 18:49 UTC
Спасылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 2118 · Лакальны рэдактар

То есть в формуляре у водителя-наставника не должен быть вписан МАЗ? На ж.д.не так...

Ваш каментарый

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.