Многовато мест против движения для пригородного...

Всё-таки .65-03 были более универсальны, их и на заказные перевозки спокойно втыкают. А 31-52 с таким расположением сидух и двойной передней дверью вряд ли ждёт такая участь, чисто рейсовая машина.

А почему нельзя было сидушки развернуть по ходу движения?

Кроме Мострансавто никто и не купит, как и с похожими Лиазами

Ехал сегодня на К 536 ОС 790(081905) по №370 маршруту. Компоновка салона не впечатлила совсем. Два места по направлению движения(за кабиной водителя), и два места возле первой двери(это видимо для китайских школьников). Восемь мест против движения для пригорода, это за гранью! Зашла мама с маленьким ребенком и коляской, накопительная площадка умерла. И это не в час пик! Это не то что не пригород, а какой то полу город, и то с правильным распределением пассажиропотока.

Мест спиной многовато и сидячки маловато, но при этом сидеть везде нормально, места для ног достаточно и потолок высокий. Ещё бы дурацкие полки убрать. Мост не воет. Разгоняется неплохо, Я так понимаю что ограничитель 80.

Самое главное то что кабина отделена от салона, а то в Мерседесах 405 жутко бесила открытая кабина, шум с салона, и зимой холод весь от открытых дверей шел вперед, в этом плане ЛиАЗ и НефАЗ молодцы конечно что кабина с дверью, тепло лучше сохраняется, да и в кабине тише.

У пригородной версии ЛиАЗ-5292 кабина как раз открытая.