Fotobus
Sankt Petersburg, LiAZ-5292.65 Nr. 5170
Sankt Petersburg, Петергоф, Гостилицкая улица
Datum: Freitag, 29. Dezember 2023
sspap
Aufrufe: 1726 Lizenz: BY-NC Statistik
NIKON D5100
ISO 80046 mmƒ/4.51/200 sec
Make/ManufacturerNIKON CORPORATION
ModelNIKON D5100
Software or FirmwareAdobe Photoshop 21.1 (Windows)
Date and Time29.12.2023 15:09
Exposure Time1/200 sec
Aperture Value4.5
ISO Speed800
Exposure Bias+4/6 EV
Focal Length46 mm
Equivalent Focal Length69 mm
Metering ModePattern
Shooting ModeManual
  Sankt Petersburg, LiAZ-5292.65 Nr. 5170 · К 229 НХ 198 —  Linie 210 Кировский завод — Петергоф, университет

Kommentare · 29

30.12.2023 09:29 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
Боковое ЭМУ заклеено, бортовых номеров нет.
Если не могут что-то сделать хорошо, то пусть лучше не делают вообще.
Для пассажиров от такой оклейки одни минусы.
30.12.2023 13:44 UTC
Link
Keine Fotos auf dieser Webseite
они еще и табличку 2024 маршрута поставили, идиотизм...
у нас в Тамбове есть дедморобус из маза 103 (примерно 2021г), так вот, они на рекламу наклеили оклейку дедморобуса, хорошо, что реклама только сзади и кстати он работает сепйчас только на развозках (детей, аниматоров и тд)
30.12.2023 14:38 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Vasya · 30.12.2023
Для пассажиров от такой оклейки одни минусы.
И плюс найдутся некоторые,которые решат,что это 2024 маршрут,а не 210 и останутся на остановке...
30.12.2023 18:17 UTC
Link
Veter · Sverdlovsk region
Fotos: 1092
Сегодня у себя в регионе ехал на 148 маршруте. Пассажиры умудряются 148 то с 68 перепутать, то, что чаще, со 166. Вообще не смотрят...
02.01.2024 03:37 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg
Fotos: 5285
Витя · 30.12.2023
И плюс найдутся некоторые,которые решат,что это 2024 маршрут,а не 210 и останутся на остановке...
Что значит некоторые, это закон в Питере, доска внизу с другим номером маршрута отменяет информацию на ЭМУ вверху. А вчитываться в мелкий шрифт на доске никто не обязан, какая ему разница, куда идёт не его маршрут.
02.01.2024 07:30 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Витя · 30.12.2023
И плюс найдутся некоторые,которые решат,что это 2024 маршрут
И куда же такой ходит?
Сергей Мурашов · 02.01.2024
Что значит некоторые, это закон в Питере, доска внизу с другим номером маршрута отменяет информацию на ЭМУ вверху. А вчитываться в мелкий шрифт на доске никто не обязан, какая ему разница, куда идёт не его маршрут.
Их уже давно ее используют, "по закону" только ЭМУ.
И все больше вижу машин, где спереди нет никакой информации о маршруте - почти каждый день встречаются.
02.01.2024 08:46 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
Михаил Жуков · 02.01.2024
И куда же такой ходит?
Ну, многие его (2024) с 204Э путают.

> Их уже давно ее используют, "по закону" только ЭМУ.
По "закону" есть, а вот по понятиям некоторых парков - "не положено".
> И все больше вижу машин, где спереди нет никакой информации о маршруте - почти каждый день встречаются.
В этом вся и проблема - ЭМУ крайне ненадежны, поэтому часто автобусы работают без номера маршрута спереди. Обычные дублирующие таблички спереди и сбоку идеально решили бы эту проблему. Особенно часто встречаются неработающие ЭМУ у ПАТа, ГЭТа-троллейбусов и ПА. Но, например, АП-7 почти всегда ставит обычную дублирующую табличку спереди, поэтому глючащее табло там не создает проблем, а в АП-5 так делать запрещено, поэтому при глюке или отключении табло автобусы работают без номера маршрута спереди, что крайне неудобно пассажирам.
02.01.2024 08:48 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Vasya · 02.01.2024
АП-7 почти всегда ставит обычную дублирующую табличку спереди, поэтому глючащее табло там не создает проблем
Вот как раз пример по АП-7 - 18 декабря машина 7212 работала по 39 без каких-либо МУ спереди.
02.01.2024 08:52 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
На моем фото этой же машины боковой ЭМУ виден четко:
https://sun9-66.userapi.com/impg/cQlTiR5...e=album
02.01.2024 09:40 UTC
Link
Molchun · Sankt Petersburg
Fotos: 1
За доски в правом нижнем углу лобового стекла с некоторых пор ГИБДД штрафует во время рейдов. Типа перекрывает обзор водителю.
02.01.2024 12:01 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
Михаил Жуков · 02.01.2024
Цитата (Vasya, 02.01.2024):
> АП-7 почти всегда ставит обычную дублирующую табличку спереди, поэтому глючащее табло там не создает проблем
Вот как раз пример по АП-7 - 18 декабря машина 7212 работала по 39 без каких-либо МУ спереди.
Скажем так - в АП-7 таких случаев значительно меньше.
У АП-5 передних табличек не бывает практически никогда, поэтому случаев, когда автобус с неисправным табло ездит вообще без номера маршрута спереди можно увидеть с десяток за день.
02.01.2024 12:03 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
Molchun · 02.01.2024
За доски в правом нижнем углу лобового стекла с некоторых пор ГИБДД штрафует во время рейдов. Типа перекрывает обзор водителю.
Очень хочется написать в ГИБДД, чтобы ПАТ нормально так оштрафовали за эти идиотские 2024 спереди.
Больше всего возмущают двойные стандарты ПАТа - настоящий номер маршрута поставить нельзя (даже при глючащем табло), а эту путающую пассажиров бесполезную хрень - можно.
02.01.2024 12:34 UTC
Link
Molchun · Sankt Petersburg
Fotos: 1
Vasya · 02.01.2024
настоящий номер маршрута поставить нельзя (даже при глючащем табло)
Можно и нужно. В автобусах АП-2 для этого в правом ВЕРХНЕМ углу лобового стекла есть специальные металлические держатели досок.
02.01.2024 13:36 UTC
Link
Иван Яковлев · Sankt Petersburg
Fotos: 15
Molchun · 02.01.2024
В автобусах АП-2 для этого в правом ВЕРХНЕМ углу лобового стекла есть специальные металлические держатели досок.
Это только на ЛиАЗах-6213 есть, и то не уверен, что на всех. На Волгабасах нет, на новых ЛиАЗах-5292 нет, на МАЗах вообще заводские крепления для передней доски внизу лобового стекла.
02.01.2024 13:42 UTC
Link
Иван Яковлев · Sankt Petersburg
Fotos: 15
Сергей Мурашов · 02.01.2024
> Что значит некоторые, это закон в Питере, доска внизу с другим номером маршрута отменяет информацию на ЭМУ вверху. А вчитываться в мелкий шрифт на доске никто не обязан, какая ему разница, куда идёт не его маршрут.
Их уже давно ее используют, "по закону" только ЭМУ.
И все больше вижу машин, где спереди нет никакой информации о маршруте - почти каждый день встречаются.
На МАЗах-216 вообще никак нельзя отключить ЭМУ если компьютер завис, штатной кнопки для этого просто нет, оно по умолчанию работает при включённом зажигании. Можно только вытащить предохранитель, но для этого надо открыть щиток, который на винтах. Я так один раз выезжал на 127, а на табло у меня горел 123 :) Доски 127 поставил, естественно, и спереди и сбоку.
02.01.2024 14:15 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Иван Яковлев · 02.01.2024
Я так один раз выезжал на 127, а на табло у меня горел 123 :)
У АП-5 видел на 6 сзади - 130.
Также периодически вижу "в парк" и подобные смайлики на линейных машинах.
03.01.2024 12:28 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
Михаил Жуков · 02.01.2024
На моем фото этой же машины боковой ЭМУ виден четко:
https://sun9-66.userapi.com/impg/cQlTiR5...e=album
Дважды видел живьем - оба раза на месте ЭМУ светящееся желтое нечитаемое пятно.
03.01.2024 12:31 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
Molchun · 02.01.2024
> настоящий номер маршрута поставить нельзя (даже при глючащем табло)
> Можно и нужно.
Я про организационные ограничения.
В АП-5 обычную табличку ставят только при отсутствии или полной неработоспособности табло (официально зафиксированной). Если табло хоть иногда подает признаки жизни (при подаче заявки она тут же отштамповывается как закрытая) - табличку ставить нельзя и за это наказывают.
03.01.2024 14:15 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Vasya · 03.01.2024
Дважды видел живьем - оба раза на месте ЭМУ светящееся желтое нечитаемое пятно.
Видимо, ночью видно нормально, а днем плохо.
05.01.2024 14:48 UTC
Link
Иван Яковлев · Sankt Petersburg
Fotos: 15
Михаил Жуков · 02.01.2024
У АП-5 видел на 6 сзади - 130.
Также периодически вижу "в парк" и подобные смайлики на линейных машинах.
Потому что МАЗ идиотизм сделал - неотключаемые ЭМУ, зачем так делать, если вся эта электроника глючит постоянно. Вот и получается ввод пассажиров в заблуждение. На всех ЛиАЗах и Волгабасах есть отдельная кнопка на отключение именно ЭМУ.
22.01.2024 12:10 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Михаил Жуков · 02.01.2024
И куда же такой ходит?
Абсолютное большинство жителей не знает всех городских маршрутов.Они знают только те,которыми пользуются.И если номер не знаком, они просто не садятся в него, а не рассуждают есть такой или нет и куда он ходит.О приезжих я вообще молчу...Тем более кое где есть четырехзнак.Новосибирск,Московская область и т.д.
22.01.2024 12:15 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Витя · 22.01.2024
Абсолютное большинство жителей не знает всех городских маршрутов.
Не нужно знать все маршруты. Достаточно знать, что маршрута 2024 в городе не существует. Это как раз абсолютное большинство знает.
Витя · 22.01.2024
Они знают только те,которыми пользуются.
Таким образом, на фото они однозначно определят 210.
22.01.2024 12:37 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Михаил Жуков · 22.01.2024
Достаточно знать, что маршрута 2024 в городе не существует
Если люди не знают всех маршрутов,то и не знают,есть 2024 или нет такого.
Михаил Жуков · 22.01.2024
Таким образом, на фото они однозначно определят 210.
Не убедительно...
22.01.2024 12:46 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Витя · 22.01.2024
Если люди не знают всех маршрутов,то и не знают,есть 2024 или нет такого.
Бред. Утверждения никак не связаны. Про систему нумерации знает большинство.
Витя · 22.01.2024
Не убедительно...
Зато логично.
22.01.2024 14:37 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Михаил Жуков · 22.01.2024
Про систему нумерации знает большинство.
Система нумерации давно отсутствует,особенно на областных маршрутах.Иначе как объяснить появление у станций метро таких маршрутов как 105,181,885,801 и им подобных?Да и целая сотня городских 2** ещё совсем недавно были исключительно пригородными маршрутами с зонной тарификацией.
Михаил Жуков · 22.01.2024
Зато логично.
логикой тут не пахнет даже.
22.01.2024 14:44 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Витя · 22.01.2024
Система нумерации давно отсутствует,особенно на областных маршрутах.Иначе как объяснить появление у станций метро таких маршрутов как 105,181,885,801 и им подобных?Да и целая сотня городских 2** ещё совсем недавно были исключительно пригородными маршрутами с зонной тарификацией.
Четырехзначных номеров маршрутов в СПб нет на городе. И это "знание" доступно всем.
Ровно как и из двух видимых табличек постоянный пользователь без проблем найдёт правильную.
22.01.2024 14:52 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Михаил Жуков · 22.01.2024
Четырехзначных номеров маршрутов в СПб нет на городе.
Ничто не мешает им в любой момент появиться.И где гарантия,что этот момент не настал?
Михаил Жуков · 22.01.2024
И это "знание" доступно всем.
Это почти для всех ненужная информация,на которую никто не обращает внимание.
22.01.2024 14:54 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Витя · 22.01.2024
Это почти для всех ненужная информация,на которую никто не обращает внимание.
Ну судите по себе!
Витя · 22.01.2024
Ничто не мешает им в любой момент появиться.И где гарантия,что этот момент не настал?
Наличие верхнего МУ
22.01.2024 15:40 UTC
Link
ALX · Voronezh region
Fotos: 82050 · Stellvertretender Administrator
Витя · 22.01.2024
И где гарантия,что этот момент не настал?
Гарантия в тексте на "трафарете" "2024" маршрута. Хватит уже флейм разводить.

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.
Startseite     Nutzungsbedingungen
Mobiles Ansicht
© Administration von Fotobus und FotoautorInnen, 2007—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.