Боковое ЭМУ заклеено, бортовых номеров нет.
Если не могут что-то сделать хорошо, то пусть лучше не делают вообще.
Для пассажиров от такой оклейки одни минусы.

они еще и табличку 2024 маршрута поставили, идиотизм...
у нас в Тамбове есть дедморобус из маза 103 (примерно 2021г), так вот, они на рекламу наклеили оклейку дедморобуса, хорошо, что реклама только сзади и кстати он работает сепйчас только на развозках (детей, аниматоров и тд)

Цитата (Vasya, 30.12.2023):
> Для пассажиров от такой оклейки одни минусы.

И плюс найдутся некоторые,которые решат,что это 2024 маршрут,а не 210 и останутся на остановке...

Сегодня у себя в регионе ехал на 148 маршруте. Пассажиры умудряются 148 то с 68 перепутать, то, что чаще, со 166. Вообще не смотрят...

Цитата (Витя, 30.12.2023):
> И плюс найдутся некоторые,которые решат,что это 2024 маршрут,а не 210 и останутся на остановке...

Что значит некоторые, это закон в Питере, доска внизу с другим номером маршрута отменяет информацию на ЭМУ вверху. А вчитываться в мелкий шрифт на доске никто не обязан, какая ему разница, куда идёт не его маршрут.

Цитата (Витя, 30.12.2023):
> И плюс найдутся некоторые,которые решат,что это 2024 маршрут
И куда же такой ходит?

Цитата (Сергей Мурашов, 02.01.2024):
> Что значит некоторые, это закон в Питере, доска внизу с другим номером маршрута отменяет информацию на ЭМУ вверху. А вчитываться в мелкий шрифт на доске никто не обязан, какая ему разница, куда идёт не его маршрут.
Их уже давно ее используют, "по закону" только ЭМУ.
И все больше вижу машин, где спереди нет никакой информации о маршруте - почти каждый день встречаются.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2024):
> И куда же такой ходит?
Ну, многие его (2024) с 204Э путают.

> Их уже давно ее используют, "по закону" только ЭМУ.
По "закону" есть, а вот по понятиям некоторых парков - "не положено".
> И все больше вижу машин, где спереди нет никакой информации о маршруте - почти каждый день встречаются.
В этом вся и проблема - ЭМУ крайне ненадежны, поэтому часто автобусы работают без номера маршрута спереди. Обычные дублирующие таблички спереди и сбоку идеально решили бы эту проблему. Особенно часто встречаются неработающие ЭМУ у ПАТа, ГЭТа-троллейбусов и ПА. Но, например, АП-7 почти всегда ставит обычную дублирующую табличку спереди, поэтому глючащее табло там не создает проблем, а в АП-5 так делать запрещено, поэтому при глюке или отключении табло автобусы работают без номера маршрута спереди, что крайне неудобно пассажирам.

Цитата (Vasya, 02.01.2024):
> АП-7 почти всегда ставит обычную дублирующую табличку спереди, поэтому глючащее табло там не создает проблем

Вот как раз пример по АП-7 - 18 декабря машина 7212 работала по 39 без каких-либо МУ спереди.

На моем фото этой же машины боковой ЭМУ виден четко:
https://sun9-66.userapi.com/impg/cQlTiR5...e=album

За доски в правом нижнем углу лобового стекла с некоторых пор ГИБДД штрафует во время рейдов. Типа перекрывает обзор водителю.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2024):
> Цитата (Vasya, 02.01.2024):
> > АП-7 почти всегда ставит обычную дублирующую табличку спереди, поэтому глючащее табло там не создает проблем
> Вот как раз пример по АП-7 - 18 декабря машина 7212 работала по 39 без каких-либо МУ спереди.

Скажем так - в АП-7 таких случаев значительно меньше.
У АП-5 передних табличек не бывает практически никогда, поэтому случаев, когда автобус с неисправным табло ездит вообще без номера маршрута спереди можно увидеть с десяток за день.

Цитата (Molchun, 02.01.2024):
> За доски в правом нижнем углу лобового стекла с некоторых пор ГИБДД штрафует во время рейдов. Типа перекрывает обзор водителю.

Очень хочется написать в ГИБДД, чтобы ПАТ нормально так оштрафовали за эти идиотские 2024 спереди.
Больше всего возмущают двойные стандарты ПАТа - настоящий номер маршрута поставить нельзя (даже при глючащем табло), а эту путающую пассажиров бесполезную хрень - можно.

Цитата (Vasya, 02.01.2024):
> настоящий номер маршрута поставить нельзя (даже при глючащем табло)

Можно и нужно. В автобусах АП-2 для этого в правом ВЕРХНЕМ углу лобового стекла есть специальные металлические держатели досок.

Цитата (Molchun, 02.01.2024):
> В автобусах АП-2 для этого в правом ВЕРХНЕМ углу лобового стекла есть специальные металлические держатели досок.

Это только на ЛиАЗах-6213 есть, и то не уверен, что на всех. На Волгабасах нет, на новых ЛиАЗах-5292 нет, на МАЗах вообще заводские крепления для передней доски внизу лобового стекла.

> Цитата (Сергей Мурашов, 02.01.2024):
> > Что значит некоторые, это закон в Питере, доска внизу с другим номером маршрута отменяет информацию на ЭМУ вверху. А вчитываться в мелкий шрифт на доске никто не обязан, какая ему разница, куда идёт не его маршрут.
> Их уже давно ее используют, "по закону" только ЭМУ.
> И все больше вижу машин, где спереди нет никакой информации о маршруте - почти каждый день встречаются.

На МАЗах-216 вообще никак нельзя отключить ЭМУ если компьютер завис, штатной кнопки для этого просто нет, оно по умолчанию работает при включённом зажигании. Можно только вытащить предохранитель, но для этого надо открыть щиток, который на винтах. Я так один раз выезжал на 127, а на табло у меня горел 123 :) Доски 127 поставил, естественно, и спереди и сбоку.

Цитата (Иван Яковлев, 02.01.2024):
> Я так один раз выезжал на 127, а на табло у меня горел 123 :)
У АП-5 видел на 6 сзади - 130.
Также периодически вижу "в парк" и подобные смайлики на линейных машинах.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2024):
> На моем фото этой же машины боковой ЭМУ виден четко:
> https://sun9-66.userapi.com/impg/cQlTiR5...e=album

Дважды видел живьем - оба раза на месте ЭМУ светящееся желтое нечитаемое пятно.

Цитата (Molchun, 02.01.2024):
> > настоящий номер маршрута поставить нельзя (даже при глючащем табло)

> Можно и нужно.
Я про организационные ограничения.
В АП-5 обычную табличку ставят только при отсутствии или полной неработоспособности табло (официально зафиксированной). Если табло хоть иногда подает признаки жизни (при подаче заявки она тут же отштамповывается как закрытая) - табличку ставить нельзя и за это наказывают.

Цитата (Vasya, 03.01.2024):
> Дважды видел живьем - оба раза на месте ЭМУ светящееся желтое нечитаемое пятно.

Видимо, ночью видно нормально, а днем плохо.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2024):
> У АП-5 видел на 6 сзади - 130.
> Также периодически вижу "в парк" и подобные смайлики на линейных машинах.

Потому что МАЗ идиотизм сделал - неотключаемые ЭМУ, зачем так делать, если вся эта электроника глючит постоянно. Вот и получается ввод пассажиров в заблуждение. На всех ЛиАЗах и Волгабасах есть отдельная кнопка на отключение именно ЭМУ.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2024):
> И куда же такой ходит?

Абсолютное большинство жителей не знает всех городских маршрутов.Они знают только те,которыми пользуются.И если номер не знаком, они просто не садятся в него, а не рассуждают есть такой или нет и куда он ходит.О приезжих я вообще молчу...Тем более кое где есть четырехзнак.Новосибирск,Московская область и т.д.

Цитата (Витя, 22.01.2024):
> Абсолютное большинство жителей не знает всех городских маршрутов.
Не нужно знать все маршруты. Достаточно знать, что маршрута 2024 в городе не существует. Это как раз абсолютное большинство знает.

Цитата (Витя, 22.01.2024):
> Они знают только те,которыми пользуются.
Таким образом, на фото они однозначно определят 210.

Цитата (Михаил Жуков, 22.01.2024):
> Достаточно знать, что маршрута 2024 в городе не существует

Если люди не знают всех маршрутов,то и не знают,есть 2024 или нет такого.

Цитата (Михаил Жуков, 22.01.2024):
> Таким образом, на фото они однозначно определят 210.

Не убедительно...

Цитата (Витя, 22.01.2024):
> Если люди не знают всех маршрутов,то и не знают,есть 2024 или нет такого.
Бред. Утверждения никак не связаны. Про систему нумерации знает большинство.

Цитата (Витя, 22.01.2024):
> Не убедительно...
Зато логично.

Цитата (Михаил Жуков, 22.01.2024):
> Про систему нумерации знает большинство.
>

Система нумерации давно отсутствует,особенно на областных маршрутах.Иначе как объяснить появление у станций метро таких маршрутов как 105,181,885,801 и им подобных?Да и целая сотня городских 2** ещё совсем недавно были исключительно пригородными маршрутами с зонной тарификацией.

Цитата (Михаил Жуков, 22.01.2024):
> Зато логично.
логикой тут не пахнет даже.

Цитата (Витя, 22.01.2024):
> Система нумерации давно отсутствует,особенно на областных маршрутах.Иначе как объяснить появление у станций метро таких маршрутов как 105,181,885,801 и им подобных?Да и целая сотня городских 2** ещё совсем недавно были исключительно пригородными маршрутами с зонной тарификацией.

Четырехзначных номеров маршрутов в СПб нет на городе. И это "знание" доступно всем.
Ровно как и из двух видимых табличек постоянный пользователь без проблем найдёт правильную.

Цитата (Михаил Жуков, 22.01.2024):
> Четырехзначных номеров маршрутов в СПб нет на городе.

Ничто не мешает им в любой момент появиться.И где гарантия,что этот момент не настал?

Цитата (Михаил Жуков, 22.01.2024):
> И это "знание" доступно всем.
Это почти для всех ненужная информация,на которую никто не обращает внимание.

Цитата (Витя, 22.01.2024):
> Это почти для всех ненужная информация,на которую никто не обращает внимание.
Ну судите по себе!

Цитата (Витя, 22.01.2024):
> Ничто не мешает им в любой момент появиться.И где гарантия,что этот момент не настал?
Наличие верхнего МУ

Цитата (Витя, 22.01.2024):
> И где гарантия,что этот момент не настал?
>

Гарантия в тексте на "трафарете" "2024" маршрута. Хватит уже флейм разводить.