Разанская вобласць, ЛиАЗ-5256.26 № 0440 — Фота

Разанская вобласць, Рязань, Окское шоссе

9 ліпеня 2010 г., пятніца

Разанская вобласць,

ЛиАЗ-5256.26

№ 0440

— маршрут 108 Рязань — Заборье

Разанская вобласць, Рязань, Окское шоссе

Аўтар: Альтерна 4216 ·

Мурманская вобласць Дата: 9 ліпеня 2010 г., пятніца

Інфармацыя

Апублікавана 04.09.2010 16:38 UTC
Праглядаў — 1220

Падрабязная інфармацыя

Параметры здымкі

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon DIGITAL IXUS 950 IS

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS3 Windows

Время съёмки09.07.2010 14:25

Выдержка1/200 с

Диафрагменное число8

Чувствительность ISO80

Фокусное расстояние5.8 мм

ВспышкаНет (авто)

Замер экспозицииМультисегментный

Каментарыі · 18

06.09.2010 05:13 UTC
Спасылка

Альтерна 4216 ·

Мурманская вобласць

Фота: 4202

Единственный ЛиАЗ в Рязани с шторками, и с очень хорошим и добрым водителем и кондуктором!

25.09.2010 11:28 UTC
Спасылка

Владимир Дмитриев ·

Разанская вобласць

Фота: 169

И не только со шторками, нету накопительной площадки, на все сидения надеты чехлы, короче, для пригорода он.

26.09.2010 08:17 UTC
Спасылка

Альтерна 4216 ·

Мурманская вобласць

Фота: 4202

Мне он очень понравился, шикарный ЛиАЗ!

26.09.2010 10:08 UTC
Спасылка

Nestandart ·

Комі

Фота: 396

Как может понравится 5256?... но у каждого свои вкусы...

26.09.2010 11:19 UTC
Спасылка

Альтерна 4216 ·

Мурманская вобласць

Фота: 4202

Хотя бы за то, что предприятие в каждой последующей версии того же 5256, устраняете все выявившиеся в процессе эксплуатации слабые места.

26.09.2010 11:42 UTC
Спасылка

DarkKnight NNov ·

Ніжагародская вобласць

Фота: 5275

Nestandart · 26.09.2010
Как может понравится 5256?...

Не надоело провоцировать? Пора уже вырасти из этого.

По сабжу: хорошая хозяйская машина. Приятно посмотреть.

26.09.2010 13:35 UTC
Спасылка

Nestandart ·

Комі

Фота: 396

Альтерна 4216 · 26.09.2010
Хотя бы за то, что предприятие в каждой последующей версии того же 5256, устраняете все выявившиеся в процессе эксплуатации слабые места.

А не много ли у этой машины слабых мест? и сколько их было исправлено координально, а не по маленькому дополнению в каждом году?

26.09.2010 13:39 UTC
Спасылка

Nestandart ·

Комі

Фота: 396

DarkKnight NNov · 26.09.2010
Не надоело провоцировать?

та небыло у меня цели никого провоцировать... просто спросил у человека...

26.09.2010 14:02 UTC
Спасылка

DarkKnight NNov ·

Ніжагародская вобласць

Фота: 5275

Nestandart · 26.09.2010
А не много ли у этой машины слабых мест?

Не больше, чем у остальных СНГшных одноклассников.

Nestandart · 26.09.2010
та небыло у меня цели никого провоцировать... просто спросил у человека...

Я живу в городе где таких машин около 700 штук и серьёзных проблем с ними нет. Хороший мотор, достойное рабочее место водителя, несложное обслуживание - это слова знакомых водителей и слесарей. Они за свою жизни повидали множество автобусов, но 5256.26 никто не назвал дерьмом. Я как ежедневный пассажир данной модели нареканий к нему не имею(только не надо разводить тут про малое количество сидячих мест).

А уж человеку из Инты, где с автобусами БВ судя по всему полная задница - грех так говорить о 5256. Вам о них мечтать надо. Дело вкуса, но рестайлинговый 5256 я считаю внешне красивой машиной, а с мотором CAT он ещё больше заслуживает уважения. Как бы нехотелось - 677 умер и скоро тоже самое произойдёт с любимыми Икарусами(которые в моём городе были убиты 4 года назад)! Кому из нас не хочется ездить на новеньких MB, Volvo или Scania? Всем хочется! - только это возможно далеко не везде. Ну а раз выбирать не приходится, то 5256 далеко не самое худшее из возможного. Да он не идеален, как и не идеальна любая машины СНГшного производства. Да, в нём надо с новья "подкручивать" и "поковыряться", но при должном отношении и грамотном обслуживании он прослужит хорошую службу предприятию, водителю и пассажирам. На этом всё.

Зачем ты в почти каждом комментарии к 5256 "бросаешь фекалии на вентилятор" - непонятно.

26.09.2010 14:45 UTC
Спасылка

Nestandart ·

Комі

Фота: 396

Насчёт обслуживания я ничего против не имею, т.к. не общаюсь с ними, а как пассажиру мне эта машина увы не понравилась... та и с дизайном только в последнее время нормально стало

а вот что касается с ситуацией с городскими перевозками в Инте - сначала ИМХО с парком надо разобраться, и сделать нормальное муниципальное АТП, а не сливать в безвозмездное пользования частникам. А потом только о машинах думать. 5256 если соберутся пополнять машинами БВ будет первым кандидатом ИМХО, та и пусть берут на первое время, но хотелось бы чтобы это было "на время", а не на покупать штук 5 и на 15 лет заморозить вопрос, а только на время становления парка, а далее брать что-то более удобнее, типа МАЗа 103

Я не против, пусть хоть все Икарусы вырежут(оставят пару штук в городе, для памяти), но пусть их заменят действительно стоящими машинами... а на что их заменяют? ЛиГолАЗ, Авроры, Хигеры...(пригород)

Много ли заводов в СНГ стремиться сделать идеальную продукцию?

26.09.2010 14:50 UTC
Спасылка

DarkKnight NNov ·

Ніжагародская вобласць

Фота: 5275

Nestandart · 26.09.2010
та и с дизайном только в последнее время нормально стало

Я говорю именно про рестайлинговую машину(на фото)

Nestandart · 26.09.2010
а не на покупать штук 5 и на 15 лет заморозить вопрос

Это не закупка, а ерунда.

Nestandart · 26.09.2010
а далее брать что-то более удобнее, типа МАЗа 103

103 и 5256 разные машины и существовать вкупе друг с другом они вполне могут. У каждого своё понятие комфорта и удобства.

Nestandart · 26.09.2010
Много ли заводов в СНГ стремиться сделать идеальную продукцию?

За те деньги которые просят за свою продукцию - нет. Пока "пипл хавает" - ничего не поменяется.

На этом предлагаю закончить, т.к. наш диалог ничего не изменит ни в плане закупок, ни в плане качества, ни в плане нравится/ненравится.

26.09.2010 14:57 UTC
Спасылка

Nestandart ·

Комі

Фота: 396

DarkKnight NNov · 26.09.2010
> а не на покупать штук 5 и на 15 лет заморозить вопрос

> Это не закупка, а ерунда.

Ну для Инты, эт что ещё 900 штук в НН... город малюсенький, так что этого вполне хватит + нынешний объём перевозок

DarkKnight NNov · 26.09.2010
МАЗ 103 и 5256 несколько разные машины и существовать вкупе друг с другом они вполне могут. У каждого своё понятие комфорта и удобства.

Для меня комфортный автобус - это где удобные сидения и их количество в меру, низкопольность, хороший обогреватель/кондиционер, шумоизоляция на должном уровне, мягкая подвеска... ну и внешне чтобы выглядел хорошо :)

26.09.2010 14:59 UTC
Спасылка

Aртур ·

Башкартастан

Фота: 10952

Nestandart · 26.09.2010
Для меня комфортный автобус - это где удобные сидения и их количество в меру, низкопольность, хороший обогреватель/кондиционер, шумоизоляция на должном уровне, мягкая подвеска... ну и внешне чтобы выглядел хорошо :)

Хорошо учись, вернёсси на родину и сделаешь образцовую модель ОТ, потом поговорим.

26.09.2010 15:01 UTC
Спасылка

DarkKnight NNov ·

Ніжагародская вобласць

Фота: 5275

Nestandart · 26.09.2010
Для меня комфортный автобус - это где удобные сидения и их количество в меру,

Просто в Инте видимо не знают что такое "мясо". Салон 103 для него подходит меньше, чем 5256.

Nestandart · 26.09.2010
низкопольность,

Я не старая бабушка :) Низкопольность терпеть не могу, комфорт езды и планировка салона за счёт неё существенно ухудшаются. И преодолеть 2-4 ступеньки мне не трудно.

Nestandart · 26.09.2010
хороший обогреватель

Соглашусь, МАЗ теплее.

Nestandart · 26.09.2010
мягкая подвеска

Ну тогда это не 103 и не 5256 :)

А вообще Артур дело говорит.

26.09.2010 15:18 UTC
Спасылка

Nestandart ·

Комі

Фота: 396

DarkKnight NNov · 26.09.2010
Просто в Инте видимо не знают что такое "мясо". Салон 103 для него подходит меньше, чем 5256.

Та знают, ещё как... в 32053 часиков в 8 утра вообще ПАЗлы по швар трещат, стёкла выдавливают...

DarkKnight NNov · 26.09.2010
Я не старая бабушка :) Низкопольность терпеть не могу, комфорт езды и планировка салона за счёт неё существенно ухудшаются. И преодолеть 2-4 ступеньки мне не трудно.

та я тоже себя к старикам не отношу, та и к бабушкам тоже(:D)... но согласись, намного же удобней и быстрей садиться в низкопол, чем подниматься 2 ступеньки, хотя это и ерунда(весь день связан с тем, что нужно по лестницам подниматься), но эт занимает хоть чуть-чуть, но времени

Та выучусь, сделаю... но кто возьмёт? Москва, Питер, и пара мегаполисов? или насильно впихивать кому-то? пока у нас есть дешовка, будут пачками хапать её... уж такая религия у наших перевозчиков

26.09.2010 15:23 UTC
Спасылка

DarkKnight NNov ·

Ніжагародская вобласць

Фота: 5275

Nestandart · 26.09.2010
но согласись, намного же удобней и быстрей садиться в низкопол, чем подниматься 2 ступеньки, хотя это и ерунда(весь день связан с тем, что нужно по лестницам подниматься), но эт занимает хоть чуть-чуть, но времени

Ерунда. Не соглашусь.

Nestandart · 26.09.2010
Та выучусь, сделаю... но кто возьмёт?

Пустое это. Сделай сначала. *ROFL*

Всё, бесполезно, молчу.

26.09.2010 17:53 UTC
Спасылка

Альтерна 4216 ·

Мурманская вобласць

Фота: 4202

У нас их и на севере хвалят, причем закупались они все не одновременно, в три этапа. И даже не вдаваясь в технические вопросы, просто проехав на этих трех разных машинах можно заметит серьезный прогресс. так что будем ценить что хотя бы имеем на донный момент.

Nestandart · 26.09.2010
хороший обогреватель

На севере с установкой одного дополнительного отопительного блока этот вопрос решается.
Да и опираясь на наш опыт, последние закупки Volvo типа В10М без этого же дополнительного блокам отопления превращают эти машину в отличный холодильник, и без преувеличений!

27.09.2010 07:09 UTC
Спасылка

Андрей Владимирович ·

Краснаярскі край

Фота: 277

Nestandart · 26.09.2010
но согласись, намного же удобней и быстрей садиться в низкопол, чем подниматься 2 ступеньки

Для меня дае ступеньки вообще не проблема, а плпнировка в автобусах с "нормальным" уровнем пола намного выше, чем у низкопольных.

Ваш каментарый

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.