Oblast Rjasan, LiAZ-5256.26 Nr. 0440 — Foto

Oblast Rjasan,

LiAZ-5256.26

Nr. 0440

— Linie 108 Рязань — Заборье

Oblast Rjasan, Рязань, Окское шоссе

Aufgenommen von: Альтерна 4216 ·

Murmansk region Datum: Freitag, 9. Juli 2010

Information

Veröffentlicht am 04.09.2010 16:38 UTC
Aufrufe — 1221

Detailinformation

Mit der Schaltfläche am unteren Rand des Fotos oder einem Doppelklick auf das Foto können Sie jetzt zeigen, dass es Ihnen gefällt. Die Liste der Personen, denen das Foto gefällt, wird angezeigt, wenn Sie den Mauszeiger über den Zahlenwert der Bewertung bewegen. Das Foto lässt sich weiterhin durch einen Klick auf seine linke Seite vergrößern.

Kameraeinstellungen

Make/ManufacturerCanon

ModelCanon DIGITAL IXUS 950 IS

Software or FirmwareAdobe Photoshop CS3 Windows

Date and Time09.07.2010 14:25

Exposure Time1/200 sec

Aperture Value8

ISO Speed80

Focal Length5.8 mm

FlashFlash did not fire, auto mode

Metering ModePattern

Kommentare · 18

06.09.2010 05:13 UTC
Link

Альтерна 4216 ·

Murmansk region

Fotos: 4202

Единственный ЛиАЗ в Рязани с шторками, и с очень хорошим и добрым водителем и кондуктором!

25.09.2010 11:28 UTC
Link

Владимир Дмитриев ·

Oblast Rjasan

Fotos: 169

И не только со шторками, нету накопительной площадки, на все сидения надеты чехлы, короче, для пригорода он.

26.09.2010 08:17 UTC
Link

Альтерна 4216 ·

Murmansk region

Fotos: 4202

Мне он очень понравился, шикарный ЛиАЗ!

26.09.2010 10:08 UTC
Link

Nestandart ·

Komi

Fotos: 396

Как может понравится 5256?... но у каждого свои вкусы...

26.09.2010 11:19 UTC
Link

Альтерна 4216 ·

Murmansk region

Fotos: 4202

Хотя бы за то, что предприятие в каждой последующей версии того же 5256, устраняете все выявившиеся в процессе эксплуатации слабые места.

26.09.2010 11:42 UTC
Link

DarkKnight NNov ·

Nizhegorodskaya region

Fotos: 5275

Nestandart · 26.09.2010
Как может понравится 5256?...

Не надоело провоцировать? Пора уже вырасти из этого.

По сабжу: хорошая хозяйская машина. Приятно посмотреть.

26.09.2010 13:35 UTC
Link

Nestandart ·

Komi

Fotos: 396

Альтерна 4216 · 26.09.2010
Хотя бы за то, что предприятие в каждой последующей версии того же 5256, устраняете все выявившиеся в процессе эксплуатации слабые места.

А не много ли у этой машины слабых мест? и сколько их было исправлено координально, а не по маленькому дополнению в каждом году?

26.09.2010 13:39 UTC
Link

Nestandart ·

Komi

Fotos: 396

DarkKnight NNov · 26.09.2010
Не надоело провоцировать?

та небыло у меня цели никого провоцировать... просто спросил у человека...

26.09.2010 14:02 UTC
Link

DarkKnight NNov ·

Nizhegorodskaya region

Fotos: 5275

Nestandart · 26.09.2010
А не много ли у этой машины слабых мест?

Не больше, чем у остальных СНГшных одноклассников.

Nestandart · 26.09.2010
та небыло у меня цели никого провоцировать... просто спросил у человека...

Я живу в городе где таких машин около 700 штук и серьёзных проблем с ними нет. Хороший мотор, достойное рабочее место водителя, несложное обслуживание - это слова знакомых водителей и слесарей. Они за свою жизни повидали множество автобусов, но 5256.26 никто не назвал дерьмом. Я как ежедневный пассажир данной модели нареканий к нему не имею(только не надо разводить тут про малое количество сидячих мест).

А уж человеку из Инты, где с автобусами БВ судя по всему полная задница - грех так говорить о 5256. Вам о них мечтать надо. Дело вкуса, но рестайлинговый 5256 я считаю внешне красивой машиной, а с мотором CAT он ещё больше заслуживает уважения. Как бы нехотелось - 677 умер и скоро тоже самое произойдёт с любимыми Икарусами(которые в моём городе были убиты 4 года назад)! Кому из нас не хочется ездить на новеньких MB, Volvo или Scania? Всем хочется! - только это возможно далеко не везде. Ну а раз выбирать не приходится, то 5256 далеко не самое худшее из возможного. Да он не идеален, как и не идеальна любая машины СНГшного производства. Да, в нём надо с новья "подкручивать" и "поковыряться", но при должном отношении и грамотном обслуживании он прослужит хорошую службу предприятию, водителю и пассажирам. На этом всё.

Зачем ты в почти каждом комментарии к 5256 "бросаешь фекалии на вентилятор" - непонятно.

26.09.2010 14:45 UTC
Link

Nestandart ·

Komi

Fotos: 396

Насчёт обслуживания я ничего против не имею, т.к. не общаюсь с ними, а как пассажиру мне эта машина увы не понравилась... та и с дизайном только в последнее время нормально стало

а вот что касается с ситуацией с городскими перевозками в Инте - сначала ИМХО с парком надо разобраться, и сделать нормальное муниципальное АТП, а не сливать в безвозмездное пользования частникам. А потом только о машинах думать. 5256 если соберутся пополнять машинами БВ будет первым кандидатом ИМХО, та и пусть берут на первое время, но хотелось бы чтобы это было "на время", а не на покупать штук 5 и на 15 лет заморозить вопрос, а только на время становления парка, а далее брать что-то более удобнее, типа МАЗа 103

Я не против, пусть хоть все Икарусы вырежут(оставят пару штук в городе, для памяти), но пусть их заменят действительно стоящими машинами... а на что их заменяют? ЛиГолАЗ, Авроры, Хигеры...(пригород)

Много ли заводов в СНГ стремиться сделать идеальную продукцию?

26.09.2010 14:50 UTC
Link

DarkKnight NNov ·

Nizhegorodskaya region

Fotos: 5275

Nestandart · 26.09.2010
та и с дизайном только в последнее время нормально стало

Я говорю именно про рестайлинговую машину(на фото)

Nestandart · 26.09.2010
а не на покупать штук 5 и на 15 лет заморозить вопрос

Это не закупка, а ерунда.

Nestandart · 26.09.2010
а далее брать что-то более удобнее, типа МАЗа 103

103 и 5256 разные машины и существовать вкупе друг с другом они вполне могут. У каждого своё понятие комфорта и удобства.

Nestandart · 26.09.2010
Много ли заводов в СНГ стремиться сделать идеальную продукцию?

За те деньги которые просят за свою продукцию - нет. Пока "пипл хавает" - ничего не поменяется.

На этом предлагаю закончить, т.к. наш диалог ничего не изменит ни в плане закупок, ни в плане качества, ни в плане нравится/ненравится.

26.09.2010 14:57 UTC
Link

Nestandart ·

Komi

Fotos: 396

DarkKnight NNov · 26.09.2010
> а не на покупать штук 5 и на 15 лет заморозить вопрос

> Это не закупка, а ерунда.

Ну для Инты, эт что ещё 900 штук в НН... город малюсенький, так что этого вполне хватит + нынешний объём перевозок

DarkKnight NNov · 26.09.2010
МАЗ 103 и 5256 несколько разные машины и существовать вкупе друг с другом они вполне могут. У каждого своё понятие комфорта и удобства.

Для меня комфортный автобус - это где удобные сидения и их количество в меру, низкопольность, хороший обогреватель/кондиционер, шумоизоляция на должном уровне, мягкая подвеска... ну и внешне чтобы выглядел хорошо :)

26.09.2010 14:59 UTC
Link

Aртур ·

Bashkortostan

Fotos: 10952

Nestandart · 26.09.2010
Для меня комфортный автобус - это где удобные сидения и их количество в меру, низкопольность, хороший обогреватель/кондиционер, шумоизоляция на должном уровне, мягкая подвеска... ну и внешне чтобы выглядел хорошо :)

Хорошо учись, вернёсси на родину и сделаешь образцовую модель ОТ, потом поговорим.

26.09.2010 15:01 UTC
Link

DarkKnight NNov ·

Nizhegorodskaya region

Fotos: 5275

Nestandart · 26.09.2010
Для меня комфортный автобус - это где удобные сидения и их количество в меру,

Просто в Инте видимо не знают что такое "мясо". Салон 103 для него подходит меньше, чем 5256.

Nestandart · 26.09.2010
низкопольность,

Я не старая бабушка :) Низкопольность терпеть не могу, комфорт езды и планировка салона за счёт неё существенно ухудшаются. И преодолеть 2-4 ступеньки мне не трудно.

Nestandart · 26.09.2010
хороший обогреватель

Соглашусь, МАЗ теплее.

Nestandart · 26.09.2010
мягкая подвеска

Ну тогда это не 103 и не 5256 :)

А вообще Артур дело говорит.

26.09.2010 15:18 UTC
Link

Nestandart ·

Komi

Fotos: 396

DarkKnight NNov · 26.09.2010
Просто в Инте видимо не знают что такое "мясо". Салон 103 для него подходит меньше, чем 5256.

Та знают, ещё как... в 32053 часиков в 8 утра вообще ПАЗлы по швар трещат, стёкла выдавливают...

DarkKnight NNov · 26.09.2010
Я не старая бабушка :) Низкопольность терпеть не могу, комфорт езды и планировка салона за счёт неё существенно ухудшаются. И преодолеть 2-4 ступеньки мне не трудно.

та я тоже себя к старикам не отношу, та и к бабушкам тоже(:D)... но согласись, намного же удобней и быстрей садиться в низкопол, чем подниматься 2 ступеньки, хотя это и ерунда(весь день связан с тем, что нужно по лестницам подниматься), но эт занимает хоть чуть-чуть, но времени

Та выучусь, сделаю... но кто возьмёт? Москва, Питер, и пара мегаполисов? или насильно впихивать кому-то? пока у нас есть дешовка, будут пачками хапать её... уж такая религия у наших перевозчиков

26.09.2010 15:23 UTC
Link

DarkKnight NNov ·

Nizhegorodskaya region

Fotos: 5275

Nestandart · 26.09.2010
но согласись, намного же удобней и быстрей садиться в низкопол, чем подниматься 2 ступеньки, хотя это и ерунда(весь день связан с тем, что нужно по лестницам подниматься), но эт занимает хоть чуть-чуть, но времени

Ерунда. Не соглашусь.

Nestandart · 26.09.2010
Та выучусь, сделаю... но кто возьмёт?

Пустое это. Сделай сначала. *ROFL*

Всё, бесполезно, молчу.

26.09.2010 17:53 UTC
Link

Альтерна 4216 ·

Murmansk region

Fotos: 4202

У нас их и на севере хвалят, причем закупались они все не одновременно, в три этапа. И даже не вдаваясь в технические вопросы, просто проехав на этих трех разных машинах можно заметит серьезный прогресс. так что будем ценить что хотя бы имеем на донный момент.

Nestandart · 26.09.2010
хороший обогреватель

На севере с установкой одного дополнительного отопительного блока этот вопрос решается.
Да и опираясь на наш опыт, последние закупки Volvo типа В10М без этого же дополнительного блокам отопления превращают эти машину в отличный холодильник, и без преувеличений!

27.09.2010 07:09 UTC
Link

Андрей Владимирович ·

Region Krasnojarsk

Fotos: 277

Nestandart · 26.09.2010
но согласись, намного же удобней и быстрей садиться в низкопол, чем подниматься 2 ступеньки

Для меня дае ступеньки вообще не проблема, а плпнировка в автобусах с "нормальным" уровнем пола намного выше, чем у низкопольных.

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.