Неужели у нашего АТП денег настолько мало, что скупают такие убитые пазы?

Взяты у Автохозяйства в счет долгов за аренду территории.

Егор, спасибо, но неужели АТП выгоднее пускать на маршруты частников ежели купить свои?

Было бы на что купить, давно купили бы. Город заваливает их маршрутами, чтоб весь транспорт как раньше стал муниципальным, но подвижным составом обеспечивает не активно.

Тут дело ещё и в том, что на некоторые маршруты БВ ставить невыгодно из-за недостаточного пассажиропотока, а выезда закрывать надо - вот и привлекают частников на Пазлах.

Это понятно, что не выгодно, марзы наверно около 30 литров едят на сотку. Слышал, что МАЗы Алекс-авто всего 18 литров кушают. А сколько едят новые Лиазы?

Если смотреть нормы расхода топлива, то, скажем, на 1-м маршруте МАРЗ теоретически "лопает" 43 литра, а ЛиАЗ - 45 на сотню, на других маршрутах тенденция сохраняется - ЛиАЗы чуть-чуть попрожорливей. Но это по бумагам, а в реальной эксплуатации всё должно быть наоборот - ну не поверю я, что ЯМЗ экономичнее Камминза!

Дело не только в двигателях. Не совсем корректно сравнивать автомат с механикой.

Согласен. Да и стиль вождения у всех разный.
Но всё равно, глядя на чадящие и еле ползущие МАРЗы, не верится, что ЛиАЗ кушает топлива больше него. Кроме того, МАРЗы обычно зимой не глушат целый день во избежание замерзания воды в системе охлаждения и "прихватывания" пневмосистемы. Таким макаром, даже если есть реальная экономия топлива, то она один шиш в трубу вылетает, пережоги на 50 - 100 и более литров - нормальное явление. А вот летом можно и наэкономить кое-чего (если в парке не сольют).