Нет. Закон обратной силы не имеет. Если изменения в ФЗ были внесены после получения свидетельств, то “I am sorry”. До окончания действия свидетельств вообще перевозчиков трогать не могут. Если в действующих свидетельствах не указаны все эти хотелки типа кондеев, ЭМУ и низкого пола, то навязать это до окончания срока их действия НЕ получится.


> Я полагаю, что там люди сидят прям не в ситуации

Это вообще нонсенс, что настолько бестолковые люди сидят в местном министерстве и ворочают сотнями миллионов, а не вагоны разгружают, а с таким "экспертным" подходом к работе, грузить вагоны было бы реально полезнее.

> но тут этот закон уже прошёл уже какие то проверки (как говорила мэрша), общественные слушания. Глупо как то будет, если его примет законодательное собрание, а он вообще противоречит федеральному закону, и опять пойдут суды

Не имеет значения, что там бабки на ленина 2 обсуждали. Федеральное законодательство всегда приоритетнее регионального, поэтому, если это не просто воздух погонять, да в СМИ попиариться, то, ну, это абсурд конкретный такой. После провала транспортной реформы второй такой провал может быть фатальным. Хотя, судя по опыту, местные схавают, к сожалению.


> Там идёт речь только о штрафах до 100к перевозчику

Выше уже описал почему такое невозможно.

По итогу вчера все эти 4 маршрута в него возратились

Это "жжжж" не спроста...

АТП-2
Вот значит, почему на странице мэрши не было ликования :D

Контракт начинает действовать с 1 ноября. Не позднее, чем за три дня до, они должны предоставить акт о наличии ТС

В контракте - не старше шести лет, т.е. 2018 год проходит

Лучше бы конечно, Автопассаж бы прошёл, к ним как то больше доверия, но даже с их обновлением парка, они не проходят по параметрам
Посмотрим, что эти учудили

Вполне возможно, пойдет 28, а перед ним 14 поедет

На этой неделе два попались. Один какой-то был весь в рекламе, другой уже только сзади в рекламе, возможно просто рекламу убрали и это один и тот же.

Колыхматова в своих интервью постоянно говорила, что "местные" перевозчики сами виноваты, что не участвуют в конкурсах, так что что хотели, то и получили. Восьмерка, наверное, совсем исчезнет, 29-й сразу ликвидировали перевозчики после открытия 30-го, по этоц же схеме.

Кстати, сейчас заметил
То, что частники выиграли конкурс - подтёрли из поста :D

Это уже местные руководят. Учредителем компаний-перевозчиков является сын главы Прионежского района Карелии Константин Сухарев.

Учредителем ООО «Транспортная Компания», ООО «АТП», ООО «АТП 2», ООО «АТП 3», ООО «АТП №4 Тосноавто», ООО «Автосити» Сухарев-младший стал в марте 2023 года.

Вадим Сухарев — отец учредителя — ранее занимал пост директора петрозаводского троллейбусного управления.

Он был директором ПМУП "Городской транспорт".
ПМУП "ТУ" совсем другое ЮЛ.

Можно продлевать на действующих условиях, если всех всё устраивает (как было с Транс-Балтом)
Контракт может быть расторгнут по соглашению сторон, по решению суда, в случае одностороннего отказа стороны Контракта от исполнения Контракта в соответствии с действующим законодательством.

P.S.Явно это мэрии всё не нравится, поэтому вполне возможно, что два месяца отработают, и до свидания
У них желание развивать троллейбусников, чтобы попадать в федеральные программы по обновлению ТС, а частники не сдались никому