На сегодняшний день очень мало осталось старых "АПСок" на базе Урала старого образца. Около 20-ти штук по всему Сургутнефтегазу.
Основное преимущество таких Уралов, это выносливый двигатель ЯМЗ-236 с мощной турбиной, прочная и долговечная подвеска от военного УРАЛа-4320 и тёплая пассажирская будка. При -40 в салоне будет тепло, около +5 градусов.
АПС расшифровывается как Автобус Пассажирский Специализированный. Основная задача АПС - перевозка рабочего персонала по месторождению. Благодаря колёсной формуле 6х6, "АПСка" с лёгкостью заезжает в труднодоступные места.