На межгород часто впихивали 15 мест:
2 места рядом с водителем,
3 места напротив двери (когда вперед спиной, а когда и по ходу движения)
далее:
по левому борту 3 ряда по 2 места по ходу движения,
по правому борту 4 в ряд, либо 1 по ходу и 3 в ряд.
Сидушки когда простые, а когда какие-нибудь с высокой прямой спинкой. Главное ремни прицепить.
Не забываем, что запаска едет в салоне, подиумов нет, на сиденьях на арке ноги прижимать к ушам, остальным просто тесно. А ещё багаж куда-то впихнуть...

Часто были на 14 мест:
2 места рядом с водителем,
3 места напротив двери по ходу движения,
2 места по левому борту по ходу движения,
1 место по левому борту-проход-2 места по правому борту, все по ходу движения,
4 места в ряд по ходу движения.

Если сохраняли 13 мест, то могли разворачивать ряд за водителем и одинарную сидушку по левому борту около поручня по ходу движения. Сзади или по стандарту, или 4 в ряд.

И много-много-много всяких заводских вариантов или иных гаражных переделок.

В 777 ТА 30.
Помню на 5а (старой) или 47 тоже такая была а может несколько.

На 79 такая же была, вроде С 103 ЕУ 34, ряд за водителем вперёд смотрел до задней двери и 5 сидушек боком со стороны сдвижной двери.

Вроде в А 590 ОУ 134, была обычная компановка на 15 мест, только там постоянно то появлялся. то исчезал ряд между задниними боковыми сидениями и следующим рядом.

В В 076 НС тоже задел под 15 сидений а по тогу 14. Там вместо 4-х боковых сидений, 3 причём 2 возле сдвижной двери и 1 возле залей двери. https://disk.yandex.ru/i/9i0q--YNT-wJjg
https://disk.yandex.ru/i/qynxw-j1qzrxKg