Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-6271.00 № 1219
Санкт-Петербург, Улица Ярослава Гашека
16 мая 2025 г., пятница
  Санкт-Петербург,  Volgabus-6271.00 № 1219  —  маршрут 50
 Санкт-Петербург, Улица Ярослава Гашека

Автор: Данил Беляев           Дата: 16 мая 2025 г., пятница

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 16.05.2025 20:46 UTC
Просмотров — 876

Подробная информация

Параметры съёмки

Программное обеспечениеAdobe Photoshop 2022 Windows
Имя автораDanil Belyaev
Авторские праваdanil_b_nm@mail.ru
Время съёмки16.05.2025 15:01

Комментарии · 21

09.04.2026 17:50 UTC
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Интересный автобус, с одной форточкой на весь автобус, по моей памяти, Может, уже не пустят на линию в связи с потеплением
09.04.2026 18:09 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Переделывали или с завода такой?
09.04.2026 19:57 UTC
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Боролись с запотевание, в итоге оставили одну форточку
09.04.2026 23:54 UTC
Ссылка
Фото: 109
С неработающим кондиционером эти помойки сразу можно отправлять на порезку. Году в 23 или 24 летом попалось такое же душегубное ведро.
10.04.2026 18:37 UTC
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Кондиционеры у мних уже много лет не работают - декоративный элемент.
10.04.2026 19:03 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В том году на таких попадались рабочие кондеи.
Автобус - ведро ведром, но за кондей можно простить всё.
10.04.2026 19:43 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
В АП-2 точно работали. Стекла при этом через одни были залитые.
11.04.2026 07:07 UTC
Ссылка
serzhant · Кировская область
Фото: 528
vitalyspb · 10.04.2026
Автобус - ведро ведром, но за кондей можно простить всё.
Интересная у вас логика, Виталий. Представьте себе: едете вы на работу или на свидание, тащитесь в прохладе - и вдруг это ведро ломается, вы опаздываете, получаете за это какую-то санкцию... Простите ли вы такое за кондей? Думаю, что нет.
По моему мнению, главное в технике такого рода - это надёжность и безотказность, а кондишен - это приятное дополнение, не более.
11.04.2026 16:25 UTC
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Да, в белых ни разу не подал с работающими. При этом АП2 единственные, кто на гармошках 2016 года демонтировал кондеи. Смотрится - похабно
11.04.2026 20:47 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
serzhant · 11.04.2026
Интересная у вас логика, Виталий. Представьте себе: едете вы на работу или на свидание, тащитесь в прохладе - и вдруг это ведро ломается, вы опаздываете, получаете за это какую-то санкцию...
Если честно, я лучше выберу ведро с кондеем, чем новье с ташкентом в салоне, после которого выйдешь весь в поту.

А касаемо санкций на работе - у меня ни на одной работе такого нет и не было. И всем такого желаю.
11.04.2026 22:42 UTC
Ссылка
Фото: 109
Да надо просто прокатить сержанта в этом чуде-юде, у которого полторы форточки на салон в жаркую погоду. Слава богу этим тарантасам осталось ездить до конца года.
15.04.2026 20:01 UTC
Ссылка
serzhant · Кировская область
Фото: 528
Ха, напугали! Да я 20 лет и водителем и пассажиром ездил без кондюка и прекрасно себя чувствовал, а на теперешнем ТС с кондеем как ни лето, так носом шмыгаю :) Для меня лучше жарко, чем холодно.
05.05.2026 07:20 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Haber · 11.04.2026
При этом АП2 единственные, кто на гармошках 2016 года демонтировал кондеи.
А разве можно вносить изменения в конструкцию ТС без проведения модернизации? Мне КпТ отвечал, что даже кнопку "стоп" установить запрещено по этой причине (на автобусах 5292.65 с 2022 года нет такой кнопки у 1 двери. Как требовать остановку в таком случае КпТ не смог сказать).
06.05.2026 02:51 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Кнопка "стоп" относится к обязательному оборудованию автобусов. А кондиционер — нет. Хотя казалось бы добавлять кнопки можно, это убирать нельзя.
06.05.2026 06:04 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А кондиционер обязателен во всех автобусах, закупаемых городом, в последние лет десять.
06.05.2026 13:18 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Кондиционер, вообще говоря, обязателен для соблюдения норм СанПин, а тем более при демонтаже кондиционера вносятся изменения в мотором отсеке, в электросхеме, на крыше (в том числе поменялась развесовка по осям).
11.05.2026 16:37 UTC
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Волгобасы этой партии итак плохи со своими текущими стекламами, ржавыми крышами, голыми стойками,поручнями как из куска метала,вырубленные топором - куда ещё было демонтировать кондеи,и снимать телевизоры чтобы вообще ужас был, не понимаю.
И второй парк, где были машины в лучшем состоянни, чем в других парках стал этим заниматься. Сейча посмотэрим, кто войдёт в историю, как последний парк, эксплуатирующий машины без кондиционеров- второй, седьмой, который итак от икаросов ранее долго не мог избавиться, или колпинский
11.05.2026 16:45 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
После салюта ехал в https://www.fotobus.msk.ru/vehicle/1110805/
Там все форточки разные: часть сдвижные, часть откидные.
Что там было изначально?
11.05.2026 17:49 UTC
Ссылка
Nickolas · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Изначально были откидные
11.05.2026 18:57 UTC
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
2017 с маленьким ЭМУ (т.е. почти у всех коротких дизельных 2017 года) откидные
14.05.2026 05:38 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Михаил Жуков · 11.05.2026
Там все форточки разные: часть сдвижные, часть откидные.
Что там было изначально?
Ну тут оно и к лучшему, что ставили не родные форточки. Сдвижные хоть функцию свою выполняют хорошо, чего не скажешь про откидные...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.