По маршрутным табличкам сразу видно - страна третьего мира...

Здесь ещё без орфографических ошибок

Цитата (Михаил Костров, 22.11.2010):
> По маршрутным табличкам сразу видно - страна третьего мира...

Да уж! Никак не выгнать из города эту Гадюжную Татьяну Емельяновну с её бэушным хламом!

Цитата (Михаил Костров, 22.11.2010):
> По маршрутным табличкам сразу видно - страна третьего мира...
А по ПС?

Цитата (Neches, 23.11.2010):
> А по ПС?

ПС хоть и китайский, но выглядит современно и стильно, в отличие от ПАЗов и Богданов, которые используются во многих других городах.

Дa помоему паз поудобнее этого китайбуса будет.

чем? тем что начнет ржаветь через 2 года и полность сгниет через 5 лет? тем что трясет как в кузове грузовика? какое-то предвзятое отношение к китайской технике - драконы ТП выглядят лучше одногодок-лиазов ПАТа, при том что им 5 лет и ремонтная база я думаю у ПАТа солиднее и обслуживание лучше

> драконы ТП выглядят лучше одногодок-лиазов ПАТа, при том что им 5 лет и ремонтная база я думаю у ПАТа солиднее и обслуживание лучше

Какие именно Драконы? Средней вместимости - гнилые напрочь, у них двери руками гнуть можно. С большими такой проблемы пока нет.

К тому же с какими конкретно машинами ПАТ (какого года выпуска) вы сравниваете? 2004 всё-таки на полтора года раньше поступал, а 2007 - на полтора года позже. Аналогичных по возрасту машин практически нет, т.к. в 2005 г. приходили только Волжане, а в 2006 г. сколь-либо значительного поступления вообще не было.

404 вообще маршрут удивительный,чего там только нету..

Цитата (Михаил Жуков, 23.11.2010):
> Какие именно Драконы?

ну большие конечно, зачем передергивать
Цитата (Михаил Жуков, 23.11.2010):
> К тому же с какими конкретно машинами ПАТ

ну хорошо значит ждем год - надеюсь драконы укладываются в смягченные условия конкурса - более чем уверен что за год они не сгниют так как гниют лиазы и пазы

> ну большие конечно, зачем передергивать
Я ничего не передёргиваю - по исходному сообщению не вполне понятно, о чём речь. Если гниют средние, ничего не помешает сгнить и большим. К тому же три сгоревших машины о чём-то говорят - в ПАТ даже из 2004 года всего один ЛиАЗ сгорел - и то не сам, а во время пожара в АП-7. А из более поздних всё целое.

в пате хотя бы рем. база есть, хоть какая, а на среднем ехал буквально сегодня - очень грязный внутри но не гнилой

Попробуй надавить на дверь среднего GD в закрытом состояние,она у тебя под рукой согнётся практически на любой машине. Или оторвётся от направляющей. И лакокрасочное покрытие у них отслаивается повсеместно!

Уже продают http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/775607-1aca.html

А зачем VIN удалили??

Парадокс - в истории никто ничего не редактировал в последнее время. Барабашка завёлся?

Не понимаю - какой смысл закрашивать маркером госы в объявлении о продаже, когда такой автобус в городе один! Ну максимум два, но второй ещё откопать надо (http://www.fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/not_pub/471635.jpg)

Цитата (bugoga, 27.11.2010):
> в пате хотя бы рем. база есть, хоть какая.

В ТП Китайщина обслуживается гораздо лучше, чем русские автобусы в ПАТ. Поэтому гнать на отсутствие нормальной ремзоны в ТП не следует.

Машина работает на к-696(сегодня в 10 утра видел его в Петергофе)

Цитата (Виктор Андреев, 21.05.2011):
> Поэтому гнать на отсутствие нормальной ремзоны в ТП не следует.

не надо гнать на ремзону пата в вашем случае

пол года прошло - что-то не сгнили драконы, дивитесь, китаефобы